1、車主您好，您這個(gè)車正常胎壓保持在5是比較合適的，保持舒適降低輪胎噪音。希望我的回答對(duì)您有幫助，如果有疑問(wèn)可以盡情追問(wèn)我，祝您生活愉快2、標(biāo)準(zhǔn)胎壓為4-5bar。根據(jù)具體情況的不同有不同的差別。比如季節(jié)、裝載。不同型號(hào)不同車輛的胎壓有細(xì)微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側(cè)面以及使用手冊(cè)上能找到。3、一般來(lái)說(shuō)，正常汽車輪胎的胎壓控制在3到5左右，你可以參考一下，相對(duì)比較合理。4、yeti是斯柯達(dá)品牌旗下首款SUV車型，于2013年入華實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，同年11月份正式上市。

斯柯達(dá)Yeti頂配優(yōu)惠后也就20萬(wàn)，入門級(jí)車型差不多12萬(wàn)左右，性價(jià)比挺高的。剛?cè)胧?T車享兄弟版，這款車的動(dòng)力和配置都不錯(cuò)，價(jià)位也不高，建議到4S店感覺(jué)下這款車。斯柯達(dá)Yeti的官方指導(dǎo)價(jià)是198-98萬(wàn)元，現(xiàn)在大概能優(yōu)惠幾千到一萬(wàn)大洋。性價(jià)比挺不錯(cuò)的。2016年改款的時(shí)候，Yeti售價(jià)降了有2-3萬(wàn)，增加了車友較喜歡的全景天窗、大燈高度調(diào)節(jié)，性價(jià)比提升不少。斯柯達(dá)Yeti推出的6款車型中可按配置分為前行版、創(chuàng)行版以及尊行版三個(gè)版本，起售價(jià)198萬(wàn)元。新車全系標(biāo)配全景天窗，第三代WOKS安全頭枕等配置的升級(jí)，讓消費(fèi)者感受到更實(shí)在的用車呵護(hù)。官網(wǎng)可以查到售價(jià)區(qū)間是198萬(wàn)-98萬(wàn)元。Yeti是國(guó)內(nèi)唯一一款售價(jià)在15萬(wàn)元內(nèi)起步的德系合資SUV哦，性價(jià)比相當(dāng)高。雨雪天氣路面濕滑，對(duì)行車安全來(lái)說(shuō)是一個(gè)考驗(yàn)。它是目前唯一一款售價(jià)進(jìn)入12萬(wàn)元、能夠以15萬(wàn)元買下的德系SUV車型。Yeti車身尺寸有著很明顯的優(yōu)勢(shì)，再加上全系標(biāo)配的全景天窗帶來(lái)的大面積采光和高度適宜的座椅，坐進(jìn)車內(nèi)給人以視野良好、輕松舒適的感受。

進(jìn)口版的Yeti只有一種動(dòng)力系統(tǒng)，裝備EA888系列8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為112千瓦（152馬力），最大扭矩250牛米。與之搭配的并非途觀上的6速手自一體變速箱，而是采用了目前大眾集團(tuán)主流的6速DSG變速箱。您好，是的，2015款斯柯達(dá)全系8t都是EA888第三代發(fā)動(dòng)機(jī)二代。4T尊行版Yeti搭載大眾集團(tuán)EA211，4T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，是第二代EA888發(fā)動(dòng)力。起步平穩(wěn)，動(dòng)力充沛，2000轉(zhuǎn)以上，渦輪開始介入工作，推背感強(qiáng)，自駕出游非常給力，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，峰值扭矩250牛每米。斯柯達(dá)Yeti搭載了大眾的6L、4T和8T發(fā)動(dòng)機(jī)。4T是一款代號(hào)為EA211的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為150馬力。代號(hào)為EA888的8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為160馬力，而6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為110馬力。

在斯柯達(dá)Kodiak、Kolok、Komik上市之前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上只有一款斯柯達(dá)品牌下的主力SUV車型，那就是斯柯達(dá)yeti；因此，斯柯達(dá)yeti的定位同比相當(dāng)特殊，肩負(fù)著斯柯達(dá)品牌SUV的重任，所以它的動(dòng)力選擇比例非常豐富。斯柯達(dá)Yeti定位為小型SUV。該車系搭載了三種排量發(fā)動(dòng)機(jī)：4T、6L和8T，其中以4T車型為主，6L和8T發(fā)動(dòng)機(jī)各只供應(yīng)一款車型。根據(jù)最新的消息，斯柯達(dá)國(guó)產(chǎn)Yeti對(duì)軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，達(dá)到了2638mm，相比進(jìn)口車型加長(zhǎng)60mm，而長(zhǎng)寬高分別為4275/1793/1682mm，高度相比進(jìn)口版有所降低。

今天來(lái)介紹一下兄弟版車型原廠帶的輪胎，出廠的輪胎有的是鄧祿普輪胎，有的是韓泰輪胎，我的是隨機(jī)其中的一種，韓泰的，韓泰的輪胎也挺好的，比較耐磨，適合城鄉(xiāng)結(jié)合的道路，更偏向農(nóng)禪爛寬村的土路一些吧，畢竟路不太好，缺點(diǎn)也很明顯，胎噪畢竟大，提歷燃車一段時(shí)間后就想一套靜音點(diǎn)的輪胎，無(wú)奈又舍不得這套新胎，所以不了了之了，機(jī)緣巧合，野帝發(fā)生了一起碰撞事故，那是一次傍晚，我開車正常行走，不料前方車開的太慢，我會(huì)燈示意想超車，但對(duì)方不讓道，我當(dāng)時(shí)也算是沒(méi)遵守交通法規(guī)，從右側(cè)超車，前車為了不讓我超，踩剎車往右打方向，情急之下，我右打了一把方向，撞上了花池，右賀亮邊兩條輪轂損壞，輪胎都爆了，最后定損對(duì)方全責(zé)，可能是對(duì)方的保險(xiǎn)公司小吧，不太正規(guī)，找了個(gè)小汽修店定損，直接賠付了現(xiàn)錢，于是我拿著這筆錢又加了一部分換了米其林輪胎跟野驅(qū)輪轂，下面放出沒(méi)換輪胎之前和車禍照片以及改裝過(guò)的照片

yeti的性價(jià)比不言而喻。它是目前唯一一款售價(jià)進(jìn)入12萬(wàn)元、能夠以15萬(wàn)元買下的德系SUV車型。萬(wàn)元起的售價(jià)讓斯柯達(dá)2016款Yeti成為目前國(guó)內(nèi)唯一一款售價(jià)在15萬(wàn)元內(nèi)起步的德系合資SUV，不僅在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力上有極大的提升，而且全系標(biāo)配的全景天窗，更是讓這款德系SUV成為不少年輕消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。此外，在動(dòng)力方面，2016款Yeti繼續(xù)提供6L、4TSI、8TSI三款動(dòng)力選擇。Yeti是國(guó)內(nèi)唯一一款售價(jià)在15萬(wàn)元內(nèi)起步的德系合資SUV哦，性價(jià)比相當(dāng)高。雨雪天氣路面濕滑，對(duì)行車安全來(lái)說(shuō)是一個(gè)考驗(yàn)。

斯柯達(dá)野帝的優(yōu)點(diǎn)是車子相對(duì)省油，做工好；缺點(diǎn)是車子外形有些另類，維修保養(yǎng)比較高。新款Yeti推出6種不同風(fēng)格輪轂造型，試駕車型匹配的為米其林輪胎，該輪胎有低噪音、舒適性出色的特點(diǎn)。您好！購(gòu)買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規(guī)格。通常轎車輪胎規(guī)格的標(biāo)識(shí)是 ***/** R***部分都是數(shù)字。對(duì)于胎壓過(guò)低，駕駛員要及時(shí)充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象，以便更換氣密性好的輪胎。應(yīng)對(duì)爆胎措施 不可以急剎車，應(yīng)當(dāng)緩慢減速。yeti的4t發(fā)動(dòng)機(jī)為高功率版的ea211發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩250 和8的ea888的最大扭矩相同，不過(guò)最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間有區(qū)別 4的1750-3000 ， 8t的 1500-4500 ，也就是說(shuō) 1500-1750 ， 3000-4500這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間 8的提速比4的效果好。防凍液更換周期太長(zhǎng)或者根本不更換；機(jī)油更換周期過(guò)長(zhǎng)；長(zhǎng)期或者經(jīng)常短距離行駛。以上四點(diǎn)燒機(jī)油的車輛必然有一點(diǎn)或者四點(diǎn)都占據(jù)。

年11月入手野帝4T極地，目前已經(jīng)跑了7W公里，一直沒(méi)有什么毛病。野帝保有量少，但是可以產(chǎn)考高爾夫 速騰 速派 這些使用7DC的車，因?yàn)樽兯傧涠家粯拥?。微修費(fèi)用也差不多的。斯柯達(dá)4t都是干式雙離合變速箱，異響是通病。你平穩(wěn)起步也響嗎？還有只有起步的時(shí)候響，平時(shí)換擋順暢嗎，這個(gè)要看嚴(yán)重程度，和對(duì)車輛駕駛有沒(méi)有影響。如果太嚴(yán)重了就要修。一般不嚴(yán)重你能接受這異響就沒(méi)問(wèn)題。異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。樓主能確定是變速箱異響么，也有可能是半軸，或者是飛輪盤，變速箱支架。具體的要把車支起來(lái)在下面仔細(xì)查找位置。變速箱內(nèi)部異響一般是主軸承銅套的比較多，制動(dòng)器損壞（這個(gè)會(huì)響也會(huì)有其他的駕駛故障問(wèn)題），還有差速器。

1、年11月入手野帝4T極地，目前已經(jīng)跑了7W公里，一直沒(méi)有什么毛病。2、斯柯達(dá)4t都是干式雙離合變速箱，異響是通病。你平穩(wěn)起步也響嗎？還有只有起步的時(shí)候響，平時(shí)換擋順暢嗎，這個(gè)要看嚴(yán)重程度，和對(duì)車輛駕駛有沒(méi)有影響。如果太嚴(yán)重了就要修。一般不嚴(yán)重你能接受這異響就沒(méi)問(wèn)題。3、樓主能確定是變速箱異響么，也有可能是半軸，或者是飛輪盤，變速箱支架。具體的要把車支起來(lái)在下面仔細(xì)查找位置。變速箱內(nèi)部異響一般是主軸承銅套的比較多，制動(dòng)器損壞（這個(gè)會(huì)響也會(huì)有其他的駕駛故障問(wèn)題），還有差速器。4、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。5、一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。

改裝配置：德國(guó)海拉6雙光鏡頭全新飛利浦XV D1S 氙氣燈泡德國(guó)Ozm D1S鎮(zhèn)流器惡魔之眼產(chǎn)品質(zhì)量保證：鏡頭、氙氣燈泡和鎮(zhèn)流器2 年保修。終身過(guò)程保修斯柯達(dá)Yeti大燈改裝德國(guó)海拉6雙光透鏡，惡魔眼燈外觀效果斯柯達(dá)Yeti大燈改裝德國(guó)海拉6雙光透鏡，飛利浦XV D1S燈泡車燈外觀效果6雙光透鏡，飛利浦XV D1S燈泡遠(yuǎn)光燈型，更多案例請(qǐng)關(guān)注我們！

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Yeti不僅動(dòng)力選擇豐富，提供1.6L、1.4TSI和1.8TSI三種動(dòng)力選擇，匹配了高性能的7擋DSG干式雙離合變速箱、6擋DSG濕式雙離合變速箱和5擋手動(dòng)變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性也很好。在提供澎湃動(dòng)力輸出的同時(shí)也更經(jīng)濟(jì)省油，90km/h等速油耗為6.3L/100km，百公里綜合油耗僅為7.9L。

斯柯達(dá)Yeti的官方指導(dǎo)價(jià)是12.98-20.98萬(wàn)元，現(xiàn)在大概能優(yōu)惠幾千到一萬(wàn)大洋。性價(jià)比挺不錯(cuò)的。2016年改款的時(shí)候，Yeti售價(jià)降了有2-3萬(wàn)，增加了車友較喜歡的全景天窗、大燈高度調(diào)節(jié)，性價(jià)比提升不少。2017款Yeti就更誘人了，增配不減價(jià)，售價(jià)同樣是12.98-20.98萬(wàn)元，1.4T創(chuàng)行版和1.4T尊行版增加了外掛備胎、真皮座椅、側(cè)安全氣囊和8英寸多媒體導(dǎo)航等配置。和逍客、別克昂科拉等SUV比，Yeti有空間、配置、動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)；和馬自達(dá)CX5、本田CR-V比，Yeti有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)?？傮w來(lái)說(shuō)，價(jià)錢、性能均衡的很好，屬于性價(jià)比較高的車型。

最近我在看2016款的，簡(jiǎn)單講一下我的觀點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：原來(lái)定位緊湊SUV，現(xiàn)在尺寸沒(méi)變降為小型SUV，可以算小型里尺寸空間最大的；兩驅(qū)1.4TSI和7DSG動(dòng)力夠用油耗很低，購(gòu)置稅又有優(yōu)惠；四驅(qū)非常吊，操控性也是同價(jià)位中最牛逼的；后獨(dú)立懸掛這個(gè)價(jià)位沒(méi)幾部SUV，yeti是其中之一；德系的安全性還可以；小眾不容易街車；全系全景天窗。缺點(diǎn)：7速DSG會(huì)有中獎(jiǎng)概率，但是已經(jīng)很低；低配到高配價(jià)格和配置差別很大，低配啥都沒(méi)有，中配以上才可以外掛備胎；不喜歡全景天窗但是沒(méi)辦法不要；后排座椅過(guò)短，坐長(zhǎng)途不舒服；最高配也沒(méi)有彩屏、GPS、倒車影像；外觀是硬傷，流線型騷包車大肆流行的今天，大家難以接受火柴盒硬朗造型。綜合：這車給懂車的人設(shè)計(jì)的，操控一流男人喜歡，倒車沒(méi)影像女司機(jī)不待見，當(dāng)然很多人都說(shuō)丑，那也是沒(méi)有辦法。大家可以看看TOP GEAR的評(píng)價(jià)，絕對(duì)是可以信賴的好車。

共有6款車型可以選，價(jià)格區(qū)間為12.98萬(wàn)元——20.98萬(wàn)元。新車全系標(biāo)配全景天窗，第三代WOKS安全頭枕等配置的升級(jí)，讓消費(fèi)者感受到更實(shí)在的用車呵護(hù)。車身側(cè)面以及車尾都增加了銀色包圍，B柱和車頂都由與車身同色改為全黑色涂裝，整車更為硬朗動(dòng)感。此外，在動(dòng)力方面，2016款Yeti繼續(xù)提供1.6L、1.4TSI、1.8TSI三款動(dòng)力選擇。

一般般吧，品牌價(jià)值不高，1.4T動(dòng)力不太足，1.8T價(jià)格略高，如果優(yōu)惠力度大可以考慮。

斯柯達(dá)yeti的中文名字叫Yedi，斯柯達(dá)yeti是一款很有個(gè)性，休閑性明顯的SUV車型。典型的斯柯達(dá)中網(wǎng)造型，再加上兩個(gè)圓形霧燈，是其車頭最明顯的標(biāo)志。與其他車型相比，霧燈的位置很顯眼。 斯柯達(dá)簡(jiǎn)介： 斯柯達(dá)是大眾汽車的經(jīng)典品牌之一，總部位于捷克姆拉達(dá)-博萊斯拉夫，是世界四大老牌汽車制造商之一。該品牌創(chuàng)立于1895年。

那么斯柯達(dá)Yeti的內(nèi)部更是圍繞駕控和安全展開，通過(guò)對(duì)按鈕或操縱桿的操作，司機(jī)靠單手就能完成所有對(duì)車輛的操作控制。借鑒自行車運(yùn)動(dòng)員補(bǔ)充水分的方式，中控臺(tái)下方置有一個(gè)飲料容器，兩根伸縮式吸管便于前排乘客飲用，而不會(huì)影響駕車的安全，同時(shí)也讓人深刻感受到Y(jié)eti的運(yùn)動(dòng)習(xí)性。

作為斯柯達(dá)旗下的小型SUV，YETI自誕生以來(lái)已獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋，正是這樣的成績(jī)讓斯柯達(dá)加快了新車的更新?lián)Q代速度。伴隨著新一代斯柯達(dá)家族前臉的發(fā)布，斯柯達(dá)YETI也迎來(lái)了改款的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。就在日前，有國(guó)外媒體曝光了改款斯柯達(dá)YETI的路試諜照。改款車型將重點(diǎn)放在了前臉的升級(jí)上，直瀑型的進(jìn)氣格柵依舊存在于新車的前臉，但是格柵的整體輪廓向MISSON L概念車靠攏，進(jìn)氣格柵尺寸也變得更大。車輛尾部的造型似乎也進(jìn)行了相應(yīng)的變化，新車有望采用全新的尾燈組以及尾門設(shè)計(jì)?？傮w來(lái)講，整車造型保持了斯柯達(dá)YETI方方正正的小型SUV外觀。動(dòng)力方面，目前還沒(méi)有任何消息顯示改款斯柯達(dá)YETI會(huì)更換動(dòng)力單元的配置，預(yù)計(jì)新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的動(dòng)力陣容，而為了應(yīng)對(duì)更嚴(yán)苛的排放要求及燃油經(jīng)濟(jì)性要求會(huì)對(duì)動(dòng)力輸出進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)教。根據(jù)路試的完成度來(lái)看，預(yù)計(jì)新車將于今年九月正式亮相巴黎車展。