發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有機(jī)油消耗的情況，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型和使用情況的不同機(jī)油消耗量多少也會(huì)有部分差異，如果懷疑機(jī)油消耗過大需進(jìn)行消耗試驗(yàn)獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)才能認(rèn)定是否算是“燒機(jī)油”。

檢查電腦故障編碼

機(jī)油指示燈長(zhǎng)亮,不一定是機(jī)機(jī)油進(jìn)水，很可能與之無(wú)關(guān)。應(yīng)先檢查機(jī)油傳感應(yīng)立即更換機(jī)油，否則損害發(fā)動(dòng)機(jī)。 3

故障碼表示是“凸輪軸位置傳感器”有問題。建議讀下正時(shí)鏈條數(shù)據(jù)。結(jié)合分析。傳感器有問題，也會(huì)跳發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼的，且發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。

是的市區(qū)開其實(shí)噪音控制的蠻好。但試駕無(wú)法上高速，所以我才來問一下車主實(shí)際感受。隔音這東西確實(shí)和個(gè)人感受有關(guān)系，才用我開過的各種車來做參照物對(duì)比，這樣比較直觀。

對(duì)，如果要是活塞環(huán)積碳過多導(dǎo)致的，就只能大修可以解決；要是油氣分離器故障，氣門油封漏油，渦輪漏油還好解決。

您好， 這款車子沒有設(shè)置這個(gè)功能。祝您行車 愉快。

您好，邁騰更好

斯柯達(dá)昊銳最大優(yōu)點(diǎn)外觀大氣穩(wěn)重，低調(diào)奢華，家用商用都可以；內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，做工不錯(cuò)；空間寬敞；動(dòng)力充足；操控感較強(qiáng)。最大缺點(diǎn)桃木裝飾略顯老氣，中控面板設(shè)計(jì)過于呆板；駕乘過程中路噪明顯。

你要打算多開幾年真心可以考慮下我這個(gè)車。等開到2024.1月出保了再賣掉。之后離合器出問題去換費(fèi)錢。這五年之內(nèi)的話都質(zhì)保的

你車是什么異味？還是什么？徹底去除異味，更換中控隔音棉，全車的地毯黑心棉瀝青止震墊。作為昊銳車主建議你。而不是百度復(fù)制！多搜搜昊銳的帖子

（取出后備胎叩動(dòng)腔體就會(huì)知道），動(dòng)手處理如下：第一招（消除噪音源）：買兩塊80公分x80公分的隔音棉或普通高密度海棉（2公分厚）取出備胎，先鋪上一塊，裝好備胎后再鋪上一塊，蓋平，（如再買一塊后備箱墊鋪上更爽）；處理后低頻翁翁聲音已經(jīng)不明顯；如還覺得不夠，再來第二招（阻斷傳音之路a）；后備箱的“天花板”是沒有做過隔音的，后面的噪聲會(huì)通過此處傳入車內(nèi)，買一塊隔音棉（隔音棉都自帶粘膠的）貼上即可。如還想好上加好，第三招（消噪除音源b）：拆下后排座靠墊（很好拆，后靠墊下伸手就能摸索到兩顆鏍絲，拆下一抬，后靠就取下了），然后在其后墻上粘上一張隔音棉。此三招后靜音效果，整個(gè)費(fèi)用不超過二百元，且不費(fèi)工自己就能動(dòng)手處理。高速噪音小多了。

確實(shí)，以現(xiàn)在的行情操作，至少是上一個(gè)兩路DSP功放4個(gè)/6個(gè)高低音喇叭，加上4門雙層隔音，大概6K以內(nèi)，這個(gè)價(jià)格不算貴，就是希望可以在聲音上有一個(gè)比較大的升級(jí)。

根據(jù)你的描述給你介紹以下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。希望能給你帶來參考！1、活塞銷響活塞銷與連桿襯套因磨損獲維修不當(dāng)，使其配合間隙過大，柴油機(jī)怠速稍高時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，在缸體上部發(fā)出一種比活塞敲缸響更清晰并有節(jié)奏的敲擊聲。怠速出現(xiàn)響聲，怠速稍高明顯；斷油時(shí)，故障缸的響聲變大且敲擊的頻率加快;中速時(shí)減弱，高速時(shí)完全消失。嚴(yán)重的活塞銷響，低速時(shí)響聲明顯，在中速不消失：中速加油時(shí)響聲更明顯，并且斷油時(shí)異響消失。2、曲軸軸承響曲軸軸承與曲軸軸頸配合間隙過大，使軸頸與軸承碰撞發(fā)響。響聲在中速出現(xiàn)，高速明顯，并在中，高速范圍始終有響聲：比連桿軸承響沉重；響聲隨負(fù)荷增大而增大，中，高速抖油門最明顯：多個(gè)軸承嚴(yán)重?fù)p壞后，機(jī)油壓力會(huì)明顯下降。中高速實(shí)聽或中高速抖油門虛聽都很明顯；柴油機(jī)停機(jī)超過10min再啟動(dòng)的瞬間響聲特別突出；首尾兩道軸承單缸斷油響聲就會(huì)消失，其他缸就要同時(shí)對(duì)有故障的軸承相鄰兩缸斷油響聲才會(huì)消失。3、汽缸漏氣響氣缸內(nèi)的壓縮氣體通過不密封的活塞，氣門，汽缸墊，噴油器孔和火花塞孔時(shí)像漏氣時(shí)發(fā)出的響聲。這里講的是活塞不密封，汽缸墊損壞引起的漏氣聲。活塞和氣缸套輕微漏氣，在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能聽有一種“哧哧”聲，中速有“邦邦”聲，高速減弱，在曲軸箱通風(fēng)孔有脈動(dòng)冒煙現(xiàn)象，排氣中有大量藍(lán)煙排出；如果相鄰兩缸之間的汽缸墊損壞，柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)“回火”和“放炮”現(xiàn)象；汽缸墊損壞并于缸體外部相通，在柴油機(jī)外部能虛聽到“邦邦”聲；如果損壞的缸蓋墊在水套位置，就會(huì)往外噴白色的水蒸氣：如果損壞的缸墊在機(jī)油孔位置，就會(huì)往外噴機(jī)油。單缸斷油時(shí)故障缸的響聲會(huì)減弱或消失，曲軸箱通風(fēng)口脈動(dòng)冒煙減弱；若多數(shù)缸漏氣，通風(fēng)口會(huì)連續(xù)冒煙，單缸斷油異響不消失，此時(shí)柴油機(jī)啟動(dòng)比較困難。4、飛輪松動(dòng)響柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或急劇加速時(shí)，在飛輪處實(shí)聽有較大的“咣當(dāng)，咣當(dāng)”的響聲；汽車起步時(shí)會(huì)有離合器發(fā)抖的感覺；斷油的瞬間有“咯噔”聲；柴油機(jī)熄火后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，會(huì)有松動(dòng)的感覺。

自己開確實(shí)動(dòng)力操控都很爽秒殺320li，但是說到后排空間和舒適性我必須說320li完勝，我經(jīng)常帶老婆孩子出去玩，后排空間確實(shí)不大，副駕駛座椅往前移動(dòng)后排空間還湊合。320li我體驗(yàn)過后排確實(shí)比atsl寬敞些，腿部空間大。而且后排還有遮陽(yáng)簾，真是好東西，帶孩子坐后面睡覺確實(shí)方便不少。atsl懸架太硬了，路不好很顛，坐墊也硬，舒適性真的不大好。320li舒適性要好些，操控性和動(dòng)力不如atsl，但是家用的話我建議你320li，現(xiàn)在末代優(yōu)惠很大，而且zf8的口碑大家都知道的，也不用擔(dān)心抖動(dòng)問題。希望我的建議能夠幫助到樓主

我的情況是上山的時(shí)候3500轉(zhuǎn)左右才換擋。而且有沖擊，抬起來發(fā)現(xiàn)變速箱處漏油，朋友店里換了變速箱油。目前平路正常。用看看。15萬(wàn)公里

你好，可能和積碳火花塞等有關(guān)，這個(gè)油耗一般情況下和駕駛習(xí)慣、實(shí)際使用路況、環(huán)境溫度和機(jī)油的等級(jí)質(zhì)量等都是有關(guān)的，市區(qū)或者道路不好的話十個(gè)旁邊的油耗比較普遍，特殊情況另說，想省油的話盡量勻速行駛，溫柔駕駛！

如果有燒機(jī)油情況，也不是都需要維修的。要經(jīng)過一些判斷和測(cè)試再確定維修方案。先把車輛加滿機(jī)油，行駛1000公里后對(duì)機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行稱重，然后再加滿機(jī)油后再行駛1000公里。如此反復(fù)3次，將稱重值取平均值。磨合期后機(jī)油的正常消耗一般在1000公里/1升的水平，如果超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值較多的話，就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修檢查了。燒機(jī)油不是絕癥，是有辦法解決的，并非一定要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。大修對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損傷不言而喻，很多車主大修后燒機(jī)油仍會(huì)復(fù)發(fā)。

可能的原因是壓縮機(jī)保護(hù)裝置跳脫的現(xiàn)象。壓縮機(jī)過載保護(hù)會(huì)跳脫代表系統(tǒng)高壓壓力過高或過熱電流過大。高壓過高過熱的原因及排除：1，制冷劑過多。適當(dāng)減少制冷劑量。2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。3，管路系統(tǒng)堵塞。參照壓力表判斷、排除，重新系統(tǒng)處理。4，蒸發(fā)器或?yàn)V網(wǎng)積塵結(jié)垢。氣流變小，系統(tǒng)壓力及溫度失恒，清洗蒸發(fā)器或?yàn)V網(wǎng)。5，缺氟也有可能。缺氟時(shí)，壓縮機(jī)排氣溫度會(huì)過熱，使過熱負(fù)載保護(hù)開關(guān)跳脫。電路方面的問題則是：1，控制電路板故障。2，溫度傳感器過載，信息錯(cuò)誤。3、電源接線松脫、接觸不良。4、啟動(dòng)電容器或壓縮機(jī)啟動(dòng)線圈燒毀。資訊不足，只能這樣分析，還有很多其他的可能，建議找專業(yè)維修人員檢查看看。