樓主說的那個帖子我也看了。我自己覺得不是很靠譜。不知道DQ200怎么樣，至少DQ380的在擁堵的低速狀態(tài)控制好油門的話，變檔不是很頻繁。至于掉檔快，頓挫感嚴(yán)重的可能性有很多，或許是變速箱的學(xué)習(xí)功能在起作用。

看和誰比呢，和跑車比，就差得多了，和同價位車比，還算不錯的比較一下，雅閣2.4L0-100加速8.68秒，極速200銳志2.5L0-100加速9秒，極速220天籟2.5L0-100加速9.7秒，極速210速派1.4T0-100加速8.7秒極速215這么說明白了吧

讓喜歡的人去買嘛，看看是不是這么神，一個緊湊級的，1.5T＋cvt，賣了雅閣的價格，還火起來了，說明市場依舊渾濁，眾泰之流的廠家，還能繼續(xù)生存?。?！

我的冠軍，當(dāng)初也是很難選擇，都說車不小，但是重量在那擺著，比速騰重個幾十斤，動力又是速騰的高功率，所以最后選擇了冠軍，平常就我自己一個人開，沒啥好選的，也是為的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠考慮

我家一輛速派一輛野帝，都是頂配，當(dāng)時野帝還貴些，速派性價比完勝。野帝只是想換著開，需要suv的感覺。補(bǔ)充一下，2.0t動力比1.8好多了，建議一步到位，兩車都開一段時間會發(fā)現(xiàn)b級車得品質(zhì)是a級車永遠(yuǎn)沒法比的，特別喜歡我的老速派，雖然沒新速派好看、寬，但空間一樣，雙段尾門，nappa真皮，用起來非常舒適，三年無異響。經(jīng)常做同事80多萬的528GT，也就一四缸機(jī)，除了面子，還真沒比速派有什么特別的提升。

很簡單，同樣的嘉實(shí)多機(jī)油國產(chǎn)的比進(jìn)口的貴多了，而實(shí)際是國產(chǎn)的質(zhì)量不咋地。原因是代理商黑，稅收高，你懂的。所以進(jìn)口的200元機(jī)油質(zhì)量秒殺國產(chǎn)的300元機(jī)油。

這個機(jī)油用應(yīng)該問題不大，但是不對不是最合適的，最好選用502標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，如果駕駛習(xí)慣比較溫柔可以選擇0w30如果喜歡適當(dāng)放肆的話我個人認(rèn)為還是0w40靠譜，我個人選擇使用的是極護(hù)0w40和極凈超凡喜力0w40，希望對你能有幫助

最后給你個中肯的建議，自己去4S店深度試駕和了解一下，你就會自己有結(jié)論了。買車有時候是感性的，不一定要那么理性

對不起，我的是6at，也不是啥死忠粉，至今覺得昊銳是臺好車，個人意見。向你明銳默哀，只能說你RP沒攢夠，現(xiàn)在柯迪用的是濕式雙離合。

20-28的跨度很大的，20萬多點(diǎn)的話，邁騰帕薩塔雅閣凱美瑞都可以。而你選中的那幾款都是30萬左右的。

選帕薩特的除了情懷就是什么也不懂，買邁騰也不買帕薩特啊，老一代呢，不是換個新動力系統(tǒng)和配置就算換代了。帕薩特是老的pq46新的邁騰和速派是mqb。

第一，從面子上來講肯定買冠軍，我一看330智行版的又小又摳的五寸屏就來氣。第二，從實(shí)用的角度上講280可比330省油不是一星半點(diǎn)兒。第三，動力差距在毫厘之間，這兩款車我都開過，這是真心話，請參考！

其實(shí)你再想想，330機(jī)器被閹割，380機(jī)器和奧迪a4的基本一樣，而且不容易進(jìn)氣歧管積碳，還不如來個遵行，再想想都已經(jīng)到遵行了，不如再加點(diǎn)來個旗艦享受一下得了，這就是汽車定價套路

我偷換什么概念？我轉(zhuǎn)個貼說海外改款明年上市，你跟貼說跟國外沒有關(guān)系，我回復(fù)說國內(nèi)明年也會跟隨改款；你說不知道幾月上市就是捕風(fēng)捉影，我說人家嘶柯達(dá)也不確定明年幾月上市，你也沒有必要糾纏國內(nèi)幾月上市的問題；我指出消息說海外是率先上市，你不敢回答“率先”意味什么。我說具體上市時間還得看庫存情況，斯柯達(dá)和上汽出于市場考慮，也不會早早宣布改款幾月上市。最后你說“我說國內(nèi)不改款了么？”，這不等于你承認(rèn)國內(nèi)跟隨海外遲早也要改款么？

你的”該二保“的意思是不是已經(jīng)到時間了，但是里程不夠？如果是這樣的話，也可以送去保養(yǎng)。但分兩種情況：公里數(shù)和時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，當(dāng)然不需要特別準(zhǔn)確的數(shù)字，差不多就成，多點(diǎn)兒少點(diǎn)兒無所謂的~時間太長也是不好的，畢竟機(jī)油的質(zhì)量會下降，影響你后面的使用~車輛的保養(yǎng)是指定期對汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，又稱汽車維護(hù)。現(xiàn)在的汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。如果我的解答對樓主有用，麻煩給采納哦！

新手對路況把握很差，對左右距離把握也很差，地面石頭，馬路牙子都是潛在的危險(xiǎn)，18寸輪轂很容易受傷，更重要的是，18寸的輪胎胎壁更薄更容易出問題?？赡苡腥藭f，16.17的照樣會出現(xiàn)這種問題，胎壁刮傷啥的太常見了，可一條16.17的胎多少錢，18寸的胎又要多少錢。用韓泰這種胎噪大的硬胎還好點(diǎn)，要是米胖，太容易鼓包了，一換至少要換一對，一對要多少錢…經(jīng)濟(jì)賬要算明白。你要是新手，最好啥也不要改，開一年再說。

哥們，研究的真細(xì)致，手動給你一個～不談哪里的膜；你覺得貼淺色膜好不好？不影響視線，隔點(diǎn)熱（不指望好到哪里去），最主要防個玻璃碎片。

奧迪和帕薩特的手動擋現(xiàn)在都定不到了。奧迪更是在汽車網(wǎng)站的系統(tǒng)中都看不到手動擋車子了，更不用說預(yù)定。德系手動擋中級車，現(xiàn)在就只剩速派了，速派還只能買1.4T（150馬力）的手動前行版車型。1.8T的手動擋，也買不到了。不出意外的話，手動中級車陸續(xù)退市，基本是時間問題了。沒辦法，手動中級車?yán)麧櫟?，維修保養(yǎng)利潤更低，買的人也少。不過不用擔(dān)心配件問題，大眾系的1.4手動擋車子多了，無非是帶渦輪和不帶渦輪的差別，其他零件基本是一樣的。

全車2600左右，側(cè)面后面用的3M的，前面比較高大上，找人弄的賓利上用的膜，一萬多，找人一千多拿到的。

年20W買不起330版！開玩笑的那！就算有房貸，三代人要供養(yǎng)也可以的吧！貸款，銀行不給貸款找親戚借給點(diǎn)利息也可以的要買了就最好上1.8的！1.4和1.8就差一點(diǎn)點(diǎn)！如果真的年收20W真心推薦你1.8的！除非你是年收20w日幣