9個左右

人氣不旺啊。幫頂。

跟自己開車習(xí)慣 有關(guān)，應(yīng)該過一段時間能降，現(xiàn)在也不算高

瑞風(fēng)s7油耗測試如下：我駕駛著這臺瑞風(fēng)S7在廣州、佛山兩地的市區(qū)內(nèi)行駛了116.5公里，一共消耗了10.86升92號汽油，經(jīng)計算得出它的平均油耗是9.3L/100km。按照汽車之家既定的標準，這個油耗成績屬于合格的水平，與采用同排量發(fā)動機的競爭對手相比，這個成績比較一般。有個地方大家需要注意，它的行車電腦在車輛怠速的情況下，平均油耗、平均時速都沒有統(tǒng)計，如果你平時駕駛經(jīng)常遇到怠速等待的情況，那么表顯油耗與實測油耗的差距會比較明顯，此時表顯油耗的參考意義不大。既然聊到油耗，那不妨看看它那兩項提升燃油經(jīng)濟性的裝備

剛提車到家?guī)滋?，這幾天上下班也一直開著，對于“瑞風(fēng)S7怎么樣”這個問題，我想我可以從個人的角度從以下幾方面來回答樓主。最滿意的一點“對于瑞風(fēng)S7這款車我最滿意的一點是它底盤的濾震和隔音效果，這也一直是江淮的強項。瑞風(fēng)S7的底盤無論碰到什么障礙物，傳遞回來的都是很厚實的砰砰聲；此外，整車的NVH水準極高，剛開始開著空調(diào)還沒什么感覺，關(guān)閉之后發(fā)現(xiàn)大貨車從旁邊經(jīng)過都沒什么聲音，怠速安靜，一般最常用的60-80km/h，整車的靜音水平絕對是同級非常優(yōu)秀的水平了。這兩點我這幾天用下來真的很滿意。其實還有最滿意的是S7眾多高科技的配置，用起來不要太爽哦，就那個無鑰匙進入，不要太能裝牛X，太多專業(yè)名詞我說不清楚，我從它官網(wǎng)抄了一些，請不要建議：PEPS（無鑰匙進入/一鍵啟動系統(tǒng)）/360°全景影像/AFS彎道輔助照明/AEB自動緊急剎車/LDW車道偏離/BSD盲點監(jiān)測/IVI車載信息娛樂系統(tǒng)/智能語音控制系統(tǒng)/車聯(lián)網(wǎng)/感應(yīng)式電動尾門/12.3 寸全彩液晶屏/HUD抬頭顯示…(ㄒoㄒ)/HUD我的車子沒有最不滿意的一點“車太重了，1735公斤，什么概念，博越是1565，CRV是1540，途觀1545，就沒有看到超過1.6噸的車子?？臻g“瑞風(fēng)S7這次的空間足以讓我感到驚喜了，一坐到車里，視野上會有種豁然開朗的感覺，坐在車里一點都不會感覺到壓抑，這在同級別里是占了很大優(yōu)勢的，從這點上就能體會到江淮的用心之處。而且這款車在這些所有裝備的基礎(chǔ)上，2.0T版本全部是七座車型，我的1.5T車型加了3000元也配了7座。印象中除了面包車和MPV，7座就是漢蘭達、銳界、途勝這些想都不用想，S7也可以選擇，這是大驚喜，用到的時候少不了，用不到的時候放倒后一點也不影響后備箱裝載，這個“能屈能伸”的7座要大贊。動力“瑞風(fēng)S7發(fā)動機的動力儲備還是不錯的，開起來很有勁。1.5T動力表現(xiàn)讓人滿意，它的最佳工作轉(zhuǎn)速區(qū)間是2500-3000rpm，這個時候就能夠明顯的感受到動力的涌現(xiàn)。關(guān)于這款車的動力問題其實真的要親自上車試開才能體會得到，我這幾天開下來的感受就是瑞風(fēng)S7的動力系統(tǒng)在同級汽車來說，已經(jīng)是十分的良心了。配置“配置全、技術(shù)全，能叫上口的實用一些的配置基本都有，前面“最滿意的一點”部分提過了，不重復(fù)，補充一些實用的：全景天窗，很霸氣；電動座椅、座椅通風(fēng)加熱，舒服；哈曼 Infinity“9 1”音響，高檔車的音響享受…好配置很多不一一列舉，而且像是低風(fēng)阻、高強度車身這些技術(shù)類安全類的裝備，我就知道是好東西，也是趨勢。舒適性“瑞風(fēng)S7的舒適度主要體現(xiàn)在前排座位都有加熱和通風(fēng)