2013款歐藍(lán)德的脫困能力太差了，不能比。但是有七座，這個比較好。我也在糾結(jié)買二手車：歐藍(lán)德還是傲虎？

1.品牌：國人只認(rèn)大眾，二田。2.發(fā)動機變速箱：國產(chǎn)十幾萬的車都2.0t、350牛米了，你才235。CVT變速箱？一定很肉沒駕駛樂趣。全時四驅(qū)？SUV里面賣得最好的難道不是二驅(qū)的？3.內(nèi)飾、外觀設(shè)計不豪華做工不精細(xì)：30萬的車了哦。4.換件等待時間太長且貴。減震器等一個月，一個門邊塑料飾條700元。

無聊看看奇駿，真心的和大家說一下吧，新款不知道，但是17款奇駿用料真心差，車屁股拆了一層塑料加泡沫。。。。

可以用，你把原廠手冊拿出來，它會寫明，20、30、40的機油都可以用，但是推薦20的，請你下次換回。40的機油理論上油耗會高一點，實際上看你怎么開，溫吞開可能都開不出什么區(qū)別，主要是高溫粘度跟油膜剪切強度更高。我曾經(jīng)開用著5W40藍(lán)殼機油的日產(chǎn)天籟三千公里，一點都沒覺得油耗高，因為很少超過三千轉(zhuǎn)，阻力大點也可以忽略。按我個人見解不一定科學(xué)，有機油消耗過大傾向的發(fā)動機，用粘度高一點的機油沒壞處，傲虎的話，用30的就行了，沒必要40。

所見略同我的車從不貼膜。十五年前經(jīng)營汽車美容店的時候，顧客的新車到我店里裝飾，我都建議車主不要貼膜。

這個是正宗斯巴魯?shù)谋憩F(xiàn)你用指甲掐一下那附近，會發(fā)現(xiàn)是軟的，這里是車身焊接的地方，原始接縫不平整，油漆是噴涂在焊縫上打的膩子之類的東西上面，類似某種膠，是柔性的。傲虎車身剛度不高，走不平整路面，或者停在不平整路面，車身就扭曲，這個焊縫就有變形，程度甚至肉眼可辨，久而久之，拉伸壓縮次數(shù)多了，這一處的油漆就撕裂了，這個現(xiàn)象在上一代車身上非常常見，尤其是爛路走多了的車，現(xiàn)款待考。我的車是老款，七年了，這里倒是沒裂，因為平時不怎么走爛路，扭得少。我特意試過，把一個輪子停到隨便一個路邊上其余三個在下面，車身扭轉(zhuǎn)變形就導(dǎo)致尾門開閉不順當(dāng)，明顯有卡滯感，要使勁摔門才能去掉儀表盤上尾門未關(guān)好的提示。實事求是說，這種現(xiàn)象不奇怪，畢竟傲虎是個轎車力獅的旅行版的抬高版，本身就是轎車底子，車身剛性不突出也正常，同樣實事求是說，并非所有SUV都是如此，轎車底子車身剛性好的SUV也不少，剛性不好并不是啥好事兒。

兄弟，這并不是建議要原地?zé)彳?，電噴車已?jīng)沒有了原地?zé)彳嚨恼f法了，以前化油器時代是需要的。也可以百度找一下原理。

現(xiàn)在裝配工藝好了，磨合期，只要避免急加速、重踩剎車，不要達(dá)到最高車速，就可以了。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

一般情況下常見為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里更換正時皮帶的。時間并不是完全統(tǒng)一的，因各品牌車系均有自己的車輛要求，具體的時間，只能以購車時隨車的“用戶使用手冊”為準(zhǔn)。如果不是明顯的老化磨損，一般是不需要更換太早的，正時皮帶的主要作用是：1、正時皮帶（Timingbelt）是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。2、正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發(fā)動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用。3、頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當(dāng)凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關(guān)閉，壓縮比產(chǎn)生、分電器打火，內(nèi)燃開始并產(chǎn)生動力。如滿意請采納。

我的感受一樣，開空調(diào)在D檔上停住不動時有間歇性抖動，以前也關(guān)注過這個問題，根據(jù)查到的資料分析貌似是行車電腦程序小BUG，因為車輛空調(diào)當(dāng)溫度到達(dá)設(shè)定值后壓縮機也跟家里空調(diào)一樣是間歇性工作的，你在D檔踩住剎車不動，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會維持在怠速區(qū)間，如果這時候空調(diào)壓縮機處于負(fù)荷狀態(tài)，按正常設(shè)定的話發(fā)動機會適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速，但不知道斯巴魯?shù)碾娔X設(shè)定是個什么邏輯，這時候如果你發(fā)現(xiàn)有抖動去觀察轉(zhuǎn)速表會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速不夠，所以才導(dǎo)致車輛抖動，在我看來也不是什么大問題，其實車子走起來就一切正常了。

這個輪胎對調(diào)了之后做個動平衡，然后要重新把輪胎的感應(yīng)器重新設(shè)置就可以了，人家有個機器很簡單的，幾分鐘就好了

從網(wǎng)友的反映來看，傲虎（進口）的油耗不錯，比較省油，網(wǎng)友對其油耗比較認(rèn)可。一般在11L左右。最大優(yōu)點：越野性能一流，高于同級的轎車和旅行車；動力強勁；空間不錯。最大缺點：內(nèi)飾用料低檔，配置簡單；品牌知名度不是很高。特點就是配備全時四驅(qū)和水平對置發(fā)動機，整體操控較強，越野性能一流，超越同級轎車和旅行車。由于市場上的保有量不是很大，后期維護的周期可能較長。

2018款傲虎全系使用92號燃用油，使用手冊和油箱蓋上面有標(biāo)注，使用中石化或中石油的92號無鉛汽油性價比最高

我是2013款320li開了三年換了2010款的傲虎。操控跟三系比的話，可以說傲虎就沒有操控，差太遠(yuǎn)了，所謂什么水平對置重心低，只能是跟別的SUV相對來說。但這車的確實用，開長途比320舒適，能裝東西。油耗都是9至10個。

傲虎空調(diào)壓縮機功率本來就小，如果不漏的前提下，蒸發(fā)箱（冷凝器）臟了也會減弱制冷效果，你可以試試可視清洗

斯巴魯傲虎的安全性能高，車子行駛平穩(wěn)，外形漂亮好看得體，駕駛舒適，車內(nèi)飾也不錯，性價比較高。

推薦傲虎2.5。也可關(guān)注進口現(xiàn)代維拉克斯 3.8L。謝謝

這個說法不可信。不知道有沒有在萬惡資本主義國家的傲虎車友，能否說下燒機油的情況，對應(yīng)的解決方法什么的

說實話，30W左右的車，都有這樣那樣的毛病，只看論壇的話幾乎沒有能買的車了。昂科威脫軸、怠速抖動，掉頭后加速抖動，變速箱異響等等，途觀L低速頓挫，車內(nèi)異響，變速箱異響，也不少。傲虎方向機異響，也有高速燒機油的，隔音不理想，配件貴...，這個價位的SUV感覺很尷尬。

本人好幾次出現(xiàn)這種狀況，解決的辦法是吧行李箱放在最里面，薄的箱子放下面，上面堆放軟包......實在關(guān)不上，最后一刻幫它一下，小包包從車內(nèi)扔到后面，隨手用的，零食放在后座扶手下面，冰包放在后出風(fēng)口前面，再去馬云家買一個網(wǎng)兜，掛在前座頭枕上，川藏線一車四人，夏季-冬季服裝全套，方便面，自熱飯，一路走一路買......，兩根手賬，時刻準(zhǔn)備著利用車頂行李架（豪華版），車頂行李架沒裝，往返一萬公里，省點油吧。