三菱歐藍(lán)德剎車片正常可以使用3萬(wàn)公里以上，使用Akipolo品牌，沒(méi)有固定的更換周期。三菱歐藍(lán)德剎車片更換教程注意事項(xiàng)：三菱歐藍(lán)德后輪采用電子駐車制動(dòng)電機(jī)。只有運(yùn)行中的電腦才能回收制動(dòng)缸，回收后才能更換剎車片。前輪可以不用電腦設(shè)定，直接用工具回位。以后輪為例。對(duì)于車輛連接，使用行車電腦并在“制動(dòng)片更換設(shè)置”中找到[打開(kāi)后輪制動(dòng)缸]。大約5秒鐘后，可以聽(tīng)到后輪分泵分離的聲音，制動(dòng)電機(jī)縮回。(注意：一定要打開(kāi)制動(dòng)油壺蓋，因?yàn)橹苿?dòng)油可能會(huì)由于從動(dòng)泵的縮回而回流。松開(kāi)制動(dòng)鉗的兩個(gè)螺釘。如果從動(dòng)油缸沒(méi)有完全分離，用平頭螺絲刀將其輕輕撬開(kāi)。打開(kāi)制動(dòng)鉗蓋，安裝新的制動(dòng)片。有文字標(biāo)簽的一面在外側(cè)，沒(méi)有文字的光滑一面在內(nèi)側(cè)。新剎車片裝好后，在行車電腦的設(shè)置界面選擇“關(guān)閉后輪制動(dòng)缸”，約5秒后制動(dòng)電機(jī)彈出并復(fù)位。

三菱歐藍(lán)德駕駛員座椅調(diào)節(jié)按鈕位于座墊左側(cè)，有座椅位置和靠背兩種調(diào)節(jié)功能。另外，歐藍(lán)德的后座可以通過(guò)肩膀旁邊的開(kāi)關(guān)傾斜。三菱歐藍(lán)德前排座椅調(diào)節(jié)(電動(dòng)座椅)升降：升高坐墊。按：降低座墊。向前推：向前移動(dòng)座椅。向后拉：向后移動(dòng)座椅；前后移動(dòng)靠背開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié)靠背角度。三菱歐藍(lán)德前排座椅調(diào)節(jié)(手動(dòng)座椅)當(dāng)需要調(diào)節(jié)座椅靠背時(shí)，只需拉動(dòng)靠背開(kāi)關(guān)即可。高度調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)：升高高度和降低高度。前后位置調(diào)整：拉座椅下的弓，用臀部力量移動(dòng)座椅，在需要的位置松手。三菱歐藍(lán)德后座掉了1。主座和副駕駛座向前移動(dòng)。2.把頭枕放在后座上。3.折疊后排中間安全帶鎖扣。4.將頭枕降低到最低位置。5.用右手拉后排座椅肩部的向下開(kāi)關(guān)后，座椅靠背會(huì)自動(dòng)前傾。三菱歐藍(lán)德座椅頭枕調(diào)節(jié)雙手抓住頭枕后，直接將頭枕向上抬起，到達(dá)所需位置時(shí)卡住。按下側(cè)面按鈕，將頭枕壓到所需位置，松開(kāi)按鈕固定頭枕。

2022年11月歐藍(lán)德在國(guó)內(nèi)上市。以歐藍(lán)德 2023款 1.5T CVT兩驅(qū)風(fēng)范版 5座為例，此車是一款緊湊型4門5座三廂車，車身尺寸長(zhǎng)4710毫米、寬1862毫米、高1740毫米、軸距2706毫米。油箱容積55升，整備質(zhì)量1650千克。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158千瓦，最大扭矩280牛米，配有CVT無(wú)級(jí)變速。

1途悅和歐藍(lán)德哪個(gè)好？歐藍(lán)德和途悅的內(nèi)飾風(fēng)格也大相徑庭。前者設(shè)計(jì)大膽，層次感強(qiáng)，而途悅的內(nèi)飾更加穩(wěn)重，注重整體家居，對(duì)細(xì)節(jié)的把控明顯比歐藍(lán)德更細(xì)膩。歐途悅的中控面板大面積覆蓋軟塑料。歐藍(lán)德在手感上表現(xiàn)更好，但途悅在面板接縫等細(xì)節(jié)上更為細(xì)致。兩款車型都配備了三輻方向盤，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格相似，但歐藍(lán)德的握感會(huì)更好。此外，歐藍(lán)德還配備了換擋撥片，有助于提高駕駛樂(lè)趣。歐藍(lán)德和途悅都配備了常規(guī)的機(jī)械儀器。在設(shè)計(jì)上，Earth Moon相對(duì)更吸引人，尤其是幾種顏色的組合非常具有視覺(jué)效果。不過(guò)歐藍(lán)德的中央行車電腦更大，有彩色顯示屏，而途悅只有單色顯示屏，不如歐藍(lán)德。2途悅和歐藍(lán)德哪個(gè)更適合家用？對(duì)比一下歐藍(lán)德和途悅的空座。同樣身高173cm的體驗(yàn)者坐在兩輛車的前排駕駛座上，可以得到歐藍(lán)德上四指的頭部空間，以及途悅?cè)^和兩指的余量，從而做出高低判斷。前排座位不變，體驗(yàn)者都到后面來(lái)。兩車都能得到四指空間，腿部空間，歐藍(lán)德兩拳半，途悅?cè)Ｒ话銇?lái)說(shuō)，地球和月球會(huì)更好。兩車第二排的中央地板都有明顯的突起，但歐藍(lán)德的高度要低很多，縱向距離也更長(zhǎng)，所以歐藍(lán)德后排的中央乘客可以獲得更好的腿部舒適性。

三菱歐藍(lán)德后視鏡調(diào)整在車門扶手處。車主要注意的是先把開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到L或者R的位置，然后全方位調(diào)節(jié)后視鏡。三菱歐藍(lán)德后視鏡的加熱按鈕和后擋風(fēng)玻璃的除霧是一體的，需要的時(shí)候按下相應(yīng)的按鈕就可以開(kāi)啟加熱功能。當(dāng)鏡子有霧時(shí)，啟動(dòng)該功能可以使鏡子更清晰。三菱歐藍(lán)德后視鏡的折疊開(kāi)關(guān)位于車門扶手處。按下鏡子折疊按鈕，鏡子可以回收。當(dāng)然，也可以設(shè)置部分車型的后視鏡自動(dòng)回縮功能，在車輛鎖定后自動(dòng)回縮。正確調(diào)整后視鏡1的角度。當(dāng)后視鏡與地平線平行，地平線為鏡面中心的一半時(shí)，中央后視鏡的視野最好。當(dāng)然，后視鏡調(diào)節(jié)需要稍微面向駕駛員，這樣才能看到后面來(lái)的車。2.左后視鏡將地平線調(diào)整到左后視鏡中心的1/2處，讓露出的1/4車身在鏡中。這里需要注意的是，車身圖像不能暴露得太少，這樣會(huì)很難觀察到后面車的實(shí)際情況；應(yīng)該不會(huì)太多。如果太多，就看不到其他車道的車流量了。3.右后視鏡的調(diào)節(jié)還有其他的考慮。車身的圖像占后視鏡的1/4，地平線的比例改為鏡子的2/3。

三菱歐藍(lán)德維修燈的清洗方法1。轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。2.找到中控臺(tái)左側(cè)的行車電腦控制按鈕。3.按住鑰匙5秒鐘以上，然后按點(diǎn)火鑰匙啟動(dòng)車輛。4.維護(hù)燈已被取消。三菱其他車型的保養(yǎng)燈怎么清除？啟動(dòng)燃燒的發(fā)動(dòng)機(jī)2。重復(fù)按下多信息儀表開(kāi)關(guān)，直到信息屏幕切換到維護(hù)提醒。3.當(dāng)界面信息閃爍時(shí)，按住信息儀表開(kāi)關(guān)確認(rèn)，儀表盤上出現(xiàn)“清除”字樣，維修燈熄滅。保養(yǎng)燈提醒車主，新保養(yǎng)時(shí)間到了，建議及時(shí)保養(yǎng)。另外，有些機(jī)型無(wú)法手動(dòng)清碼，必須使用專用行程電腦清碼。汽車設(shè)計(jì)將維護(hù)需求降至最低。但要進(jìn)行一些必要的保養(yǎng)工作，以保證汽車的安全性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。如果車輛行駛環(huán)境較差，應(yīng)提前去4S店進(jìn)行保養(yǎng)。

1歐藍(lán)德2.0實(shí)際油耗多少？2.0l車型百公里油耗8.7L。歐藍(lán)德是三菱旗下的一款緊湊型suv，采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。歐藍(lán)德軸距2670mm，長(zhǎng)寬高分別為4705mm、1810mm、1710mm。歐藍(lán)德的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩166馬力，201牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為192馬力，235牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。歐藍(lán)德前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪抓地力、抓地力和車輛操控性。歐藍(lán)德有前輪驅(qū)動(dòng)車型和四驅(qū)車型，四驅(qū)車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。并且使用多片離合器式中央差速器。2歐拉r1碰撞測(cè)試報(bào)告歐拉iQ是本次碰撞測(cè)試中唯一的四星車輛：1。長(zhǎng)城歐拉R1的車身尺寸為3495mm/1660mm/1530mm，軸距為2475mm。是一款五門四座的迷你純電動(dòng)車，續(xù)航里程310-351KM，補(bǔ)貼價(jià)5.98-7.5。看看主持人怎么說(shuō)；這個(gè)“源藍(lán)”配色還是很好看的。非常適合這個(gè)級(jí)別的車輛，看起來(lái)很智能；雖然說(shuō)是四座車，但是2475mm的軸距只能勉強(qiáng)夠用。如果有四個(gè)成年人，空間會(huì)很局促。一個(gè)大男人坐在這樣的車?yán)锝o人一種反差明顯的感覺(jué)。3.車雖小，底盤卻很扎實(shí)，以90以上的穩(wěn)定速度行駛。過(guò)減速帶時(shí)表現(xiàn)干脆利落，沒(méi)有其他7-8萬(wàn)燃油車的松散感。再加上電動(dòng)車穩(wěn)定安靜的特性，這款車的駕駛體驗(yàn)比同價(jià)位的燃油車要領(lǐng)先很多；4.更神奇的是按鍵設(shè)計(jì)。歐拉R1號(hào)稱是無(wú)鑰匙進(jìn)入，但實(shí)際上需要一個(gè)手機(jī)APP連接藍(lán)牙才能開(kāi)門上車，比直接用機(jī)械鑰匙開(kāi)門還麻煩。而且鑰匙沒(méi)有遠(yuǎn)程開(kāi)鎖功能，和十幾年前的面包車鑰匙沒(méi)什么區(qū)別。無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能就更尷尬了。你必須把鑰匙放在指定的位置才能發(fā)動(dòng)汽車；5.總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城歐拉R1確實(shí)比之前的一些迷你電動(dòng)車精致很多，完全擺脫了“老年代步車”的形象，真正給人一種“電動(dòng)智能”的感覺(jué)。駕駛體驗(yàn)比同價(jià)位的燃油車差了不止一個(gè)街區(qū)，但在購(gòu)買家庭第一輛或唯一一輛車時(shí)仍然不建議考慮。畢竟受空間和續(xù)航的影響，它的實(shí)用性還不如一個(gè)價(jià)位的燃油車強(qiáng)。

2018年三菱歐藍(lán)德豪華變速器用鋼帶。車輛使用6速無(wú)級(jí)變速器。變速器是汽車非常重要的一個(gè)部件，可以變速，可以扭轉(zhuǎn)。如果沒(méi)有變速器，汽車就不能正常行駛。變速器使用中的注意事項(xiàng)如下。1.換擋前，將離合器踩到底。操作變速桿時(shí)，反應(yīng)要輕、準(zhǔn)、靈活，不能用力過(guò)猛。另外，為了不損壞變速器的操作機(jī)構(gòu)，不允許強(qiáng)行拉或壓，也不允許掛檔。2.開(kāi)車時(shí)千萬(wàn)不要把手長(zhǎng)時(shí)間放在變速桿上。否則會(huì)造成變速器換擋撥叉過(guò)早磨損。倒車時(shí)，一定要在車停下的狀態(tài)下行駛。有些車需要壓縮倒檔彈簧或者抬起倒檔旋鈕。3.倒車后，車必須穩(wěn)定后才能前進(jìn)。駕駛時(shí)必須選擇換檔時(shí)機(jī)。在升檔之前，首要任務(wù)就是給車加速。當(dāng)車速上升到一定值時(shí)，立即進(jìn)入高速檔。4.降檔時(shí)，當(dāng)車速下降到一定值時(shí)，可以進(jìn)入低檔。在保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力滿意的情況下，必須最大限度地使用高擋位，以減少零件磨損和油耗；5.為了不損壞變速器中的運(yùn)動(dòng)總成和發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)禁在空擋熄火狀態(tài)下強(qiáng)行關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。車速過(guò)低時(shí)會(huì)進(jìn)入高擋，車速過(guò)高時(shí)會(huì)換到低擋。

1為什么歐藍(lán)德是棺材？最近在一個(gè)社區(qū)論壇上，有人說(shuō)歐藍(lán)德號(hào)召搬棺材，導(dǎo)致了非死即傷的安全事故?？赡苡X(jué)得三菱是日本車，質(zhì)量和用料大家都懂。于是我翻看了歐藍(lán)德的沖擊測(cè)試，給歐藍(lán)德起了個(gè)專業(yè)的名字，分析了三菱歐藍(lán)德的優(yōu)缺點(diǎn)。三菱歐藍(lán)德防撞鋼梁簡(jiǎn)介高韌性的保險(xiǎn)杠采用“日式”設(shè)計(jì)方案。雖然厚度不算太厚，但是在碰撞時(shí)有很強(qiáng)的緩沖能力，加上長(zhǎng)長(zhǎng)的后吸能盒，可以很好的維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的關(guān)鍵部件，然后大修后經(jīng)濟(jì)指標(biāo)會(huì)降到最低。后保險(xiǎn)杠采用了“日式”造型的設(shè)計(jì)方案，但相對(duì)于前防撞鋼梁，用料量真的很厚道，吸能盒的波紋設(shè)計(jì)方案讓后尾翼的保養(yǎng)非常及時(shí)。坦白說(shuō)，這樣的后防撞鋼梁在業(yè)內(nèi)也是很有誠(chéng)意的。三菱歐藍(lán)德在低速碰撞前的碰撞測(cè)試中，因?yàn)橐嫔w側(cè)梁變形，其維修的合理性為0。但在低速追尾中，我動(dòng)了臉，車的耐撞性得了100分。側(cè)面碰撞時(shí)，歐藍(lán)德B柱變形明顯，抗壓強(qiáng)度有待提高。但撞擊后車身結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定，車內(nèi)安全氣囊全部正常打開(kāi)，給了車內(nèi)乘客充分的維護(hù)。所以最后還得歸為優(yōu)秀。所以，歐藍(lán)德不是一個(gè)會(huì)動(dòng)的棺材，最后還是被清理了。三菱歐藍(lán)德有哪些質(zhì)量短板？有車主反映過(guò)歐藍(lán)德變速器的問(wèn)題，比如變速器換擋困難，還有一些換擋時(shí)沒(méi)有反映出來(lái)的問(wèn)題。反映的是一款2.4L排量四驅(qū)車型的車主。因?yàn)榉从车膯?wèn)題總數(shù)不夠，所以沒(méi)辦法知道是不是普遍現(xiàn)象，但是提前準(zhǔn)備起步的車主可以關(guān)注一下這個(gè)問(wèn)題。另外，車主反映歐藍(lán)德后座架會(huì)生銹，即使拆下新零件，還是會(huì)生銹；后座還有一個(gè)問(wèn)題。有車主反映，后座的汽車頭枕氣味很難聞，讓人很不舒服。這也迫使車主帶著女朋友去兜風(fēng)，把公婆留在后面。目前三菱歐藍(lán)德的質(zhì)量短板就是這兩個(gè)問(wèn)題。我們來(lái)看看三菱歐藍(lán)德的優(yōu)缺點(diǎn)。缺點(diǎn)：首先來(lái)自廣汽三菱的動(dòng)力。歐藍(lán)德搭載三菱汽車工業(yè)公司制造的2.0L和2.4L汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備CVT變速器。也就是使用進(jìn)口汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然歐藍(lán)德正確處理了隔音降噪，但是歐藍(lán)德酷車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大，這也是歐藍(lán)德的缺點(diǎn)之一。缺點(diǎn)：歐藍(lán)德座椅的設(shè)計(jì)方案也有一些小缺點(diǎn)：歐藍(lán)德后排座椅有點(diǎn)硬，座墊視角偏平，椅背視角較陡，安全鎖的設(shè)計(jì)方案效果不好。后排乘客長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)感覺(jué)不舒服。歐藍(lán)德室內(nèi)空間大，無(wú)法保證良好的舒適性，讓最初的優(yōu)勢(shì)變成了劣勢(shì)。缺點(diǎn)：不過(guò)歐藍(lán)德的安全駕駛位的座椅舒適性比后排好很多，但是在人機(jī)工程學(xué)方面有一些不足。比如座椅的設(shè)計(jì)很高，而汽車的方向盤和變速桿很低，所有的中控臺(tái)感覺(jué)都略低，但是扶手箱很高，導(dǎo)致當(dāng)時(shí)找變速桿，手臂很容易被扶手箱擋住。另外，剎車的設(shè)計(jì)很奇怪。缺點(diǎn)：歐藍(lán)德的車內(nèi)飾在設(shè)計(jì)方案上比較老舊，看起來(lái)沒(méi)有檔次感，用料也比較便宜，給人一種很廉價(jià)的感覺(jué)。但是多媒體系統(tǒng)的設(shè)計(jì)似乎沒(méi)有什么層次感，中控臺(tái)的按鍵也不是很有層次感。汽車方向盤專用線有一種奇怪的交通觸感，總感覺(jué)stic。此外，很多車主反映歐藍(lán)德售后服務(wù)心態(tài)不太好，對(duì)造成的問(wèn)題逃避責(zé)任。但是這件事，我感覺(jué)每個(gè)知名品牌都有，尤其是這些問(wèn)題很多的車。廣汽三菱歐藍(lán)德的關(guān)鍵缺點(diǎn)就是以上，會(huì)繼續(xù)跟進(jìn)，再次升級(jí)。三菱歐藍(lán)德的質(zhì)量缺陷不全是嚴(yán)重問(wèn)題，但也能讓我們感到惱火。說(shuō)到這里，我們?cè)賮?lái)看看歐藍(lán)德的銷量。歐藍(lán)德2019年銷量為84，960輛。與其說(shuō)具體受歡迎程度與日產(chǎn)琦君、本田crv、豐田rav4相差甚遠(yuǎn)。要想在日系四驅(qū)車型中，銷量真的是第一。換句話說(shuō)，分析廣汽三菱歐藍(lán)德的優(yōu)缺點(diǎn)，不能缺優(yōu)點(diǎn)。歐藍(lán)德的優(yōu)點(diǎn)也很突出：車的底盤特別適合爛路，爛路也能有不錯(cuò)的舒適性；非常好的能源表現(xiàn)，因?yàn)榕帕繂?wèn)題，油耗有點(diǎn)高，平均油耗9.5L/100km；機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，偏向于精準(zhǔn)；車內(nèi)空間大，車后備箱儲(chǔ)物空間大，后排座椅可以4/6對(duì)齊。2為什么不買途安X對(duì)于國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買車就意味著買大的。畢竟像SUV這樣的大尺寸車通常會(huì)有更突出的實(shí)用性能。其中，人人拓昂X自上市以來(lái)受到了很多消費(fèi)者的青睞，但是最近有購(gòu)車者表示不需要買這款車，那你為什么不買拓昂X呢？讓我們來(lái)看看這款車的缺陷。1.沒(méi)有霧燈是因?yàn)榍办F燈選擇的光源穿過(guò)了專業(yè)能力更強(qiáng)的淺黃色霧燈。霧天行車時(shí)，燈光效果能有效提高道路能見(jiàn)度，保障消費(fèi)者安全駕駛。眾所周知，Tuong X可能是為了讓車的前保險(xiǎn)杠看起來(lái)更時(shí)尚，所以所有車型都沒(méi)有配備霧燈，這樣會(huì)讓很多人沒(méi)有安全感。2.車是老派的途朗X，是以活動(dòng)為主題打造的車型。外觀有滑背式雙排氣管，但內(nèi)飾沒(méi)有針對(duì)年輕人健身的設(shè)計(jì)方案?？偟膩?lái)說(shuō)還是以“大家的口味”著稱。唯一能符合年輕人審美標(biāo)準(zhǔn)的就是汽車方向盤上扁平化設(shè)計(jì)的新LOGO。3.車內(nèi)氣味濃烈。很多消費(fèi)者在喜歡提起自己的新車后，都遇到過(guò)車內(nèi)氣味濃烈的問(wèn)題。買家說(shuō)，新車放在地下車庫(kù)一個(gè)晚上，第二天就會(huì)有氣味，所以需要好幾天才能釋放氣味，否則老人小孩都進(jìn)不了車。4.只有五個(gè)座位的汽車。很多消費(fèi)者選擇中大型SUV，沖7座。雖然第三排7座的室內(nèi)空間會(huì)比較小，但是俗話說(shuō)“我不需要，但是我離不開(kāi)車。”畢竟7座車型在座椅放平后還是可以作為5座車型使用的，5座車型在人滿為患的情況下也不能多坐兩個(gè)座位。5.油耗高。途安X搭載2.0T渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率有高有低。工信部綜合油耗分別為7.3L和8.5L。購(gòu)車者每天的油耗在10.3-13L左右。如果購(gòu)車者喜歡暴力安全駕駛，油耗可能會(huì)達(dá)到15L/100KM，非常高。不過(guò)這款車體積大，驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)，油耗高也是可以理解的。6.噪音可能是因?yàn)镾UV很大。行駛過(guò)程中，車內(nèi)會(huì)有很大的噪音。同時(shí)輪胎的噪音也很顯著，會(huì)同時(shí)傷害司機(jī)和客人的出行體驗(yàn)。雖然提高歌曲的聲音可以有效的掩蓋這種噪音，但還是會(huì)讓人感到厭煩。途安X會(huì)怎么樣？從第三方故障投訴平臺(tái)的車質(zhì)網(wǎng)也可以看到，2020款途安X共有18個(gè)投訴率，其中典型的常見(jiàn)故障有想買這款車的客戶也可以參考這個(gè)小問(wèn)題，但其實(shí)這個(gè)問(wèn)題的設(shè)備故障率并不高，很可能只是一個(gè)偶然的情況。就是屬于它的人人拓昂X的上述缺陷。這款車除了定位不夠，其實(shí)還是很厲害的。然而，如果你想比較

1進(jìn)口日產(chǎn)越野車叫什么名字？進(jìn)口日產(chǎn)越野車的名字叫樂(lè)途。截至2018年8月22日，日產(chǎn)途樂(lè)在售2018款，官方指導(dǎo)價(jià)5.58 ~ 84.18萬(wàn)元。在售車型共四款，均符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。途樂(lè)車型定位全尺寸SUV。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5165/1995/1955mm，軸距為3075mm。樂(lè)途在保留樂(lè)途系列硬朗車身線條的基礎(chǔ)上，融入了更多時(shí)尚元素。整車還是方方正正的。車身側(cè)面的前翼子板上增加了凸窗，車身上四個(gè)突出的大輪眉非常有雕塑感，讓整車看起來(lái)很有力量感和定量感。有兩種動(dòng)態(tài)。第一款：4.0L版本搭載V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和七速手自一體變速箱，最大功率205KW，最大扭矩394Nm。第二款：5.6L版本搭載V型8缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和七速手自一體變速箱，最大功率293KW，最大扭矩555Nm，為全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)系統(tǒng)提供了類似路虎的四種公路模式：3360沙地、公路、沙地、巖石。懸架方面，前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架。進(jìn)口歐藍(lán)德怎么樣？這不是進(jìn)口車，是國(guó)產(chǎn)車。歐藍(lán)德經(jīng)典采用2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱或4速手自一體變速箱。這款2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為135馬力，201牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。歐藍(lán)德經(jīng)典前懸掛采用彈簧獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。這輛車的前懸架有一個(gè)穩(wěn)定桿。當(dāng)年歐藍(lán)德經(jīng)典賣的不錯(cuò)，今天在街上還能看到這款車。三菱有很多SUV和硬派越野車，可靠性和耐用性也很好。三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性和穩(wěn)定性。歐藍(lán)德經(jīng)典已經(jīng)停產(chǎn)了，這款車停產(chǎn)很久了。如果車友對(duì)這款車感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐亩周囀袌?chǎng)看看。這款車在一些二手車市場(chǎng)還能看到。歐藍(lán)德的經(jīng)典設(shè)計(jì)也是圓形，這款車的外觀也不是很方。這款車當(dāng)年上市的時(shí)候受到了很多消費(fèi)者的歡迎。

科雷奧和琦君哪個(gè)更好？很多朋友可能不知道。科雷傲其實(shí)就是一個(gè)換殼的琦君，這種汽車廠商之間的深度合作已經(jīng)不是第一次了。因?yàn)閮烧叩幕竟κ且粯拥?，所以很多小伙伴都犯了選擇困難的問(wèn)題?？评讑W和琦君哪個(gè)更好，琦君還是科雷奧？相比市長(zhǎng)的新家族設(shè)計(jì)，在talisman和Megana已經(jīng)發(fā)生了。車頭寬敞用的就是這種2科雷傲和歐藍(lán)德，法制好的日系混動(dòng)，還有大家熟知的日系三菱歐藍(lán)德。這兩款緊湊型SUV直到2016年才來(lái)到中國(guó)。雖然國(guó)產(chǎn)制造的步伐有點(diǎn)晚，但這并不能解渴。先來(lái)說(shuō)說(shuō)科雷歐和歐藍(lán)德哪個(gè)好，科雷歐和歐藍(lán)德怎么選。相比最新的歐藍(lán)德在外觀上的重點(diǎn)調(diào)整，下保險(xiǎn)杠也更高，看起來(lái)輕松愉快。近光燈是流行的LED大燈，遠(yuǎn)光燈還是用鹵素?zé)襞?，沒(méi)有透鏡。遠(yuǎn)光燈和近光燈同時(shí)打開(kāi)，視覺(jué)效果差別很大。汽車的后部由擾流器支撐著。雖然功能性不是很強(qiáng)，但是在健身和運(yùn)動(dòng)上給了歐藍(lán)德多一點(diǎn)活力，魚(yú)翅天線也成為了一種年輕化的時(shí)尚潮流。市長(zhǎng)的新住宅設(shè)計(jì)方案已經(jīng)在塔里斯曼和梅甘娜實(shí)施。這個(gè)寬敞的前車應(yīng)用。

三菱歐藍(lán)德什么時(shí)候上市？現(xiàn)在汽車的更新?lián)Q代也很快。一個(gè)品牌的汽車如果不推出新車型，很快就會(huì)被淘汰。就像手機(jī)一樣，老款會(huì)越來(lái)越不值錢，最終會(huì)停產(chǎn)。那么2020年三菱歐藍(lán)德什么時(shí)候換代，新的三菱歐藍(lán)德車型什么時(shí)候出來(lái)？讓我們看一看。三菱歐藍(lán)德的外觀相當(dāng)時(shí)尚。整體輪廓延續(xù)老款設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)精致。車頭全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾風(fēng)格，配備全LED光源，18寸全新雪花輪廓炫目，也為歐藍(lán)德的全身增添了滿滿的霸氣。三菱歐藍(lán)德動(dòng)力表現(xiàn)這款全新的三菱歐藍(lán)德搭載了2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率166馬力，最大扭矩201牛米。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，最大扭矩235牛米。變速箱是連續(xù)可變的。動(dòng)力方面，這一塊的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。三菱歐藍(lán)德值得入手嗎？這款三菱定位為緊湊型suv，外觀和配置都很出色。過(guò)年了，想買車的朋友，這款三菱德國(guó)值得買。這車性價(jià)比挺高的。這車絕對(duì)值得買。三菱歐藍(lán)德2020年換代的具體信息還沒(méi)給出，不用擔(dān)心。這款全新的2019款三菱歐藍(lán)德也挺不錯(cuò)的，性價(jià)比挺高的。想買車的朋友，這款車值得入手。請(qǐng)關(guān)注我們以后帶給三菱歐藍(lán)德的其他內(nèi)容。2三菱歐藍(lán)德的實(shí)際油耗是多少？了解日系車的老司機(jī)都會(huì)很清楚，日系車有自己的油耗和節(jié)油技術(shù)。那么三菱歐藍(lán)德作為日系合資車油耗如何呢？其實(shí)三菱歐藍(lán)德是一款性價(jià)比非常高的車，但是油耗也需要注意。三菱歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？不過(guò)要了解三菱歐藍(lán)德K2/]似乎需要先看發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱歐藍(lán)德搭載2.0L和2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為166馬力和192馬力，最大扭矩分別為201牛米和2300牛米。三菱歐藍(lán)德是很好的驅(qū)動(dòng)力。三菱歐藍(lán)德2.0L油耗首先，工信部公布的三菱歐藍(lán)德百公里理想油耗為7.4L但實(shí)際油耗終究不理想。畢竟理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)卻很骨感。雖然三菱歐藍(lán)德的實(shí)際油耗在8.7L左右，但這個(gè)油耗還是比較理想的。三菱歐藍(lán)德2.4L油耗三菱歐藍(lán)德2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是四驅(qū)車型，所以動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)，當(dāng)然油耗也會(huì)更多。三菱歐藍(lán)德工信部給出的9.3L車型油耗為8.1Km，車主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示為9.3Km左右.相信根據(jù)上面的文章，大家對(duì)三菱歐藍(lán)德的油耗有了更深入的了解。其實(shí)從三菱歐藍(lán)德的最新報(bào)價(jià)和這款車的動(dòng)力油耗表現(xiàn)可以看出，這款車絕對(duì)是非常不錯(cuò)的，尤其是這款車的2.4L四驅(qū)車型，性價(jià)比也是非常不錯(cuò)的。

2018年三菱歐藍(lán)德保養(yǎng)指示燈歸零如下：1。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“關(guān)閉”模式。2.重復(fù)按下儀器右下方的指示燈選擇按鈕，直到信息顯示屏變?yōu)榫S護(hù)周期顯示。3.然后按住指示燈選擇按鈕5秒以上，維護(hù)指示燈為零。保養(yǎng)指示燈是提醒車主在某一行程或時(shí)間進(jìn)行車輛保養(yǎng)的一種注意功能，以儀表、屏幕信息、指示燈的形式顯示。當(dāng)維護(hù)指示燈變?yōu)榱銜r(shí)，表示維護(hù)結(jié)束后，注意信息重置為零。汽車維修是在規(guī)定的周期內(nèi)對(duì)汽車的有關(guān)部件進(jìn)行檢查、清洗、補(bǔ)充、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換的預(yù)防性工作，也稱汽車維修。汽車維修的目的是保持車輛清潔和處于正常的技術(shù)狀態(tài)，消除風(fēng)險(xiǎn)，防止故障問(wèn)題的發(fā)生，緩解老化過(guò)程，延長(zhǎng)使用壽命。

1三菱歐藍(lán)德質(zhì)量如何？圖為最新一代三菱歐藍(lán)德，預(yù)計(jì)2022年與大家見(jiàn)面。值得一提的是，三菱在全球各類銷售市場(chǎng)的情況并不好，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)了解，三菱已計(jì)劃將全球總成本降低20%，三菱高層住宅集團(tuán)的薪資降低了45%。新歐藍(lán)德也可以說(shuō)是支撐了三菱所有的最后大梁。所以在新一代歐藍(lán)德到來(lái)之前，你可以仔細(xì)看看這套車系。歐藍(lán)德雖然是三菱的車輛中堅(jiān)力量，但銷量并不是很好，平均每月500輛左右。困擾歐藍(lán)德的最大問(wèn)題是質(zhì)量。很多客戶在考慮這款車的時(shí)候，首先問(wèn)的就是三菱歐藍(lán)德的品質(zhì)。中國(guó)保險(xiǎn)研究院的碰撞，讓歐藍(lán)德的優(yōu)質(zhì)用戶評(píng)價(jià)遭遇滑鐵盧。2019年中國(guó)保險(xiǎn)研究院對(duì)2019款歐藍(lán)德進(jìn)行了測(cè)試，除了低速碰撞和頂起兩個(gè)新項(xiàng)目比較弱之外，整體測(cè)試結(jié)果還可以。按照原檢測(cè)規(guī)范，低速撞擊是正面40%重復(fù)率，速度15 km/h的剛性護(hù)欄，這種大面積損傷是防撞鋼梁和進(jìn)氣格柵的損傷，但很少導(dǎo)致側(cè)梁彎曲變形。頂升荷載與質(zhì)量的比值不夠3。在車頂抗壓強(qiáng)度的測(cè)試中，歐藍(lán)德并沒(méi)有得到好的結(jié)果。SUV由于重心高，翻車概率較大，需要有效的車頂抗壓強(qiáng)度。在中保研究院的測(cè)試中，國(guó)產(chǎn)豐田凱美瑞的車頂載重量比為5.98，邁騰為5.12，途觀L為4.44，昂科威為4.36，歐藍(lán)德的載重量比為2.89。這種載荷質(zhì)量比意味著它可以承受很大的載荷而不變形。歐藍(lán)德重1.5噸，給車頂加了約4.3噸的力，車頂變形。所以荷載質(zhì)量比只有2.89，相當(dāng)于說(shuō)屋頂只能承受3倍自重。其他車可以承受4次以上，很多都是6次左右。值得一提的是，如果載荷質(zhì)量比在4以上，可以得到很好的結(jié)果；3.25-4可接受(優(yōu)秀)；2.5-3.2是邊緣(中間)；2.5以下為差(壞)。兩項(xiàng)測(cè)試顯示，在特殊情況下，2019款歐藍(lán)德的車身抗壓強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，以至于網(wǎng)友們給這款車起了一個(gè)“搬棺材”這樣不好聽(tīng)的外號(hào)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的問(wèn)題大多基于汽車質(zhì)量網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)。在2019款歐藍(lán)德的報(bào)告中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的報(bào)告占了很大比重，其中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的案例是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震氣門引起的異常振動(dòng)，而變速器的案例是抖動(dòng)。這種情況并不罕見(jiàn)，但目前廣州豐田和三菱的廠家都沒(méi)有做出其他回復(fù)，也沒(méi)有合理的對(duì)策?？赡苋庀氲葰W藍(lán)德更新了再處理這個(gè)問(wèn)題。為什么買歐藍(lán)德的人這么少？我很擔(dān)心買了以后會(huì)出現(xiàn)什么產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，而且三菱現(xiàn)在雖然和廣汽集團(tuán)打成平手，但是還是很難改變大幅下滑的頹勢(shì)?？赡苋獠艃赡昃托枰顺鲋袊?guó)了。誰(shuí)敢買？高壓油泵問(wèn)題召回至2020年4月。由于電裝制造的高壓油泵存在缺陷，三菱別無(wú)選擇，只能召回17萬(wàn)輛汽車。知名日系品牌如豐田、廣汽本田和馬自達(dá)也分為是否有貓膩。但對(duì)于質(zhì)量用戶評(píng)價(jià)不佳的三菱來(lái)說(shuō)，這顯然是意料之外的。以前很少有人買歐藍(lán)德很久，但是很久沒(méi)有更新了。粗略算了一下，已經(jīng)五年了。但現(xiàn)在，歐藍(lán)德的更新已經(jīng)提到日程上，國(guó)外銷售市場(chǎng)也出現(xiàn)了新車型。這個(gè)問(wèn)題解決了?？偟膩?lái)說(shuō)，歐藍(lán)德新車最高的情況就是優(yōu)質(zhì)用戶評(píng)價(jià)差到大家都不敢買。下一代歐藍(lán)德需要來(lái)。如果三菱不能用新歐藍(lán)德再次證明自己，它的處境會(huì)越來(lái)越艱難。2三菱歐藍(lán)德中控按鈕圖解三菱歐藍(lán)德中控臺(tái)按鈕和車內(nèi)按鈕說(shuō)明詳解(1)中控臺(tái)按鈕1。車身電子設(shè)備穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)可以合理避免車身側(cè)滑、漂移等不可控情況。一般情況下，不建議司機(jī)手動(dòng)關(guān)閉。2.駐車?yán)走_(dá)/圖像根據(jù)圖像及其報(bào)警聲對(duì)周圍障礙物進(jìn)行警告。3.在電子停車紅綠燈路口，放一個(gè)剎車盤，車輛就走不遠(yuǎn)了。再踩油門，車就又往前開(kāi)了。4.短時(shí)間啟動(dòng)和停止時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)關(guān)閉。當(dāng)駕駛員松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)，車輛將向前行駛。5.內(nèi)/外循環(huán)汽車的內(nèi)循環(huán)是指汽車內(nèi)部氣體的封閉循環(huán)系統(tǒng)，外循環(huán)是指汽車內(nèi)外氣體的交換。汽車內(nèi)循環(huán)一般是在擁堵或外界氣體自然環(huán)境不佳的情況下啟動(dòng)的。汽車內(nèi)循環(huán)在長(zhǎng)期應(yīng)用中，切換到外循環(huán)的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)1小時(shí)，以防止空氣指標(biāo)對(duì)身心健康的危害(極端外部自然環(huán)境除外)。6.盲點(diǎn)警示系統(tǒng)(BSW)當(dāng)車輛尾部?jī)蓚?cè)的盲點(diǎn)有其他車輛時(shí)，反光鏡上方的燈光會(huì)閃爍，提醒購(gòu)車者。如果司機(jī)沒(méi)有注意到閃爍的顯示燈，提前做好變道準(zhǔn)備，系統(tǒng)會(huì)給出警告語(yǔ)音提示。7.前防撞系統(tǒng)(FCM)當(dāng)車輛與前方車輛距離太近時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)聲提醒駕駛員。如果駕駛員不采取一些有效的措施，系統(tǒng)會(huì)由淺入深地實(shí)施制動(dòng)系統(tǒng)的個(gè)體行為。(2)三菱歐藍(lán)德駕駛座車門按鈕：車窗玻璃鎖按鈕車窗玻璃一鍵升降自動(dòng)開(kāi)關(guān)外后視鏡調(diào)節(jié)電源開(kāi)關(guān)(角度調(diào)節(jié)，伸縮功能)中控鎖按鈕(3)車頂按鈕全景天窗電源開(kāi)關(guān)主駕駛閱讀燈前排座椅閱讀燈迎賓燈。

歐藍(lán)德有四驅(qū)車型，歐藍(lán)德的四驅(qū)車型都配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車基本都不是四驅(qū)。這種車大部分時(shí)間基本都是兩驅(qū)，只有遇到特殊路況才是四驅(qū)。歐藍(lán)德是三菱旗下的緊湊型suv。其長(zhǎng)寬高分別為4705mm(毫米)、1810mm(毫米)和1710mm(毫米)，軸距為2670mm(毫米)。歐藍(lán)德采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。歐藍(lán)德的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122kw，最大扭矩201 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在4200轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。歐藍(lán)德的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩235 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。使用cvt變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

三菱歐藍(lán)德油耗7.4L-8.1L，開(kāi)車的時(shí)候最好注意路況，盡早做出判斷。這對(duì)油耗有很大的好處。因?yàn)槿绻崆芭袛嗪们胺铰窙r，可以避免剎車等不必要的操作，節(jié)省汽油。三菱歐藍(lán)德油耗7.4L-8.1L，如何節(jié)省油耗：1。平穩(wěn)駕駛。無(wú)論走什么路，都要保證自己的車始終保持一個(gè)速度。那樣的話，你的車會(huì)省很多油。如果速度不均勻，會(huì)比平穩(wěn)行駛浪費(fèi)兩倍左右；2.開(kāi)車時(shí)，請(qǐng)注意不要在車上放劣質(zhì)油。那樣的話，表面上看起來(lái)很便宜，但實(shí)際上你車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)壞的。在那種情況下，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，將會(huì)使用越來(lái)越多的石油。3.使用汽車時(shí)，請(qǐng)注意您的汽車零部件的用油。我建議用好的油來(lái)保護(hù)車上的機(jī)器不打滑。這樣可以減少汽車磨損，長(zhǎng)期提高汽車性能，節(jié)省汽油。

三菱歐藍(lán)德，()小編認(rèn)為這是一款大眾化但不大眾化的SUV車型。自2016年上市以來(lái)，歐藍(lán)德的銷售業(yè)績(jī)一直處于“平淡”的穩(wěn)定狀態(tài)。很多人認(rèn)為這是因?yàn)槿獠恢匾曌约旱钠嚢鍓K，也有人認(rèn)為三菱糟糕的銷售業(yè)績(jī)拖了歐藍(lán)德的后腿。所以我們來(lái)看看歐藍(lán)德的表現(xiàn)。歐藍(lán)德的指導(dǎo)價(jià)為15.98萬(wàn)-22.58萬(wàn)元，折后價(jià)格可達(dá)13萬(wàn)元以上起。同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是CRV、房融、琦君和途悅。可以說(shuō)這個(gè)價(jià)位可以買一輛2.0L的緊湊型SUV，從性價(jià)比來(lái)說(shuō)還是可以接受的。外觀上，歐藍(lán)德走的是簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉沒(méi)有浮夸或者搶眼的造型和裝飾，側(cè)面有很強(qiáng)的腰線設(shè)計(jì)，而尾部的設(shè)計(jì)風(fēng)格趨于傳統(tǒng)，缺乏亮點(diǎn)。內(nèi)飾部分是歐藍(lán)德最受歡迎的部分，一進(jìn)車就有強(qiáng)烈的塑料感撲面而來(lái)。雖然鋼琴漆看起來(lái)有點(diǎn)高端，但是用過(guò)的人都知道，這種漆對(duì)有潔癖或者強(qiáng)迫癥的人來(lái)說(shuō)是非常不友好的。歐藍(lán)德整體車身尺寸為4705X1810X1710，軸距為2670。這個(gè)尺寸在緊湊型SUV中還是有一定優(yōu)勢(shì)的，這也讓歐藍(lán)德在空間上表現(xiàn)不錯(cuò)，對(duì)于家庭出行來(lái)說(shuō)綽綽有余。動(dòng)力組合方面，歐藍(lán)德現(xiàn)在只有2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)方面，2.0L最大功率122KW，峰值扭矩201Nm，2.4L為141KW和235Nm。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)都比較一般，尤其是主力車型2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榕帕看?，在?dòng)力上并沒(méi)有那么出彩。只能用“夠了”來(lái)形容。但是歐藍(lán)德本身不走性能或者純?cè)揭奥肪€風(fēng)格，這個(gè)動(dòng)力對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)確實(shí)夠用。此外，歐藍(lán)德可能很快會(huì)增加新的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)將采用雙噴射系統(tǒng)、高性能渦輪增壓器和高耐久性活塞等多項(xiàng)技術(shù)。最大功率125KW，峰值扭矩250 Nm。不過(guò)這個(gè)數(shù)據(jù)只是在扭矩輸出上接近目前主流的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在動(dòng)力輸出上，加油，三菱！懸架方面，歐藍(lán)德在麥弗遜之前是多連桿式，在SUV車型中還算良心，優(yōu)惠13萬(wàn)。而且歐藍(lán)德2.4L配備了多離合器適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)雖然價(jià)格達(dá)到了20萬(wàn)左右，但在同級(jí)別中還是良心價(jià)。從小編之前的試駕體驗(yàn)來(lái)看，歐藍(lán)德的底盤并不是很好，給人一種又薄又硬的印象，尤其是在爛路行駛時(shí)，可以明顯聽(tīng)到石塊撞擊底盤的聲音，懸掛對(duì)車身的支撐也有待提高。不過(guò)，歐藍(lán)德還是有值得稱道的地方。比如它的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度沒(méi)有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)快。不過(guò)，小編認(rèn)為，在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中，歐藍(lán)德的動(dòng)力仍然可以快速響應(yīng)。因此，小編相當(dāng)信任三菱發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面的優(yōu)勢(shì)。畢竟三菱和豐田是國(guó)內(nèi)車企起步階段我們最熱衷使用的兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)品牌。綜合來(lái)看，歐藍(lán)德是一款優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)都很明顯的車型。雖然三菱汽車在越野車方面一直有著深厚的造詣，但歐藍(lán)德并沒(méi)有很好的繼承這一基因。充其量只能算是簡(jiǎn)單的家用版三菱。其實(shí)三菱汽車從來(lái)都不是三菱集團(tuán)的寵兒，所以我們也可以發(fā)現(xiàn)，三菱汽車在車型和更新速度上落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這讓歐藍(lán)德在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前就像一個(gè)老人，尤其是落后的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

所有歐藍(lán)德的發(fā)動(dòng)機(jī)基本都用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這輛車可以用20號(hào)粘度的油。歐藍(lán)德是三菱旗下的緊湊型suv。其長(zhǎng)寬高分別為4705mm(毫米)、1810mm(毫米)和1710mm(毫米)，軸距為2670mm(毫米)。歐藍(lán)德采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)166馬力，最大扭矩201牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)192馬力，最大扭矩235牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。歐藍(lán)德前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式懸架可以改善車輪的接地性能，提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車的操控性和舒適性。

三菱歐藍(lán)德怎么樣？為什么這么便宜？在這里，讓@小編談?wù)勛约旱目捶ā＿@個(gè)可能有點(diǎn)不一樣。國(guó)產(chǎn)車之初，應(yīng)該感謝三菱。雖然是日本軍工企業(yè)，但只有三菱愿意在國(guó)產(chǎn)車上使用它的發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)了，是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)讓國(guó)產(chǎn)車成為造車的基礎(chǔ)。否則根本沒(méi)有車，根本沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)產(chǎn)車發(fā)展到今天，很多發(fā)動(dòng)機(jī)的逆向研發(fā)都是基于三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。所以對(duì)三菱說(shuō)謝謝一點(diǎn)都不夸張，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，對(duì)于三菱來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)合資企業(yè)。為什么日系車不好賣？正是因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)車用的。三菱國(guó)產(chǎn)車用的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)并不是什么優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)過(guò)時(shí)，油耗高。其實(shí)他們對(duì)三菱自己的產(chǎn)品也有不好的影響。你自己的車有三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。為什么不選擇東風(fēng)和東南汽車？它們也是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？而且國(guó)產(chǎn)車功能好，配置多，空間大，關(guān)系便宜。所以三菱歐藍(lán)德沒(méi)有更多的競(jìng)爭(zhēng)力，只能低價(jià)出售。所以豐田其實(shí)并不是多賣自己的硬件，多出口自己的軟技術(shù)，讓別人自己測(cè)試。賣的豐田車貴，配置低，只是因?yàn)闆](méi)有可比的對(duì)象。而三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)是有的，有些經(jīng)過(guò)技術(shù)改進(jìn)后性能還不錯(cuò)。很抱歉說(shuō)是三菱。不貴。

這輛車的碰撞測(cè)試還不錯(cuò)。該車定位為緊湊型SUV，售價(jià)159.8-22.58萬(wàn)元，車身尺寸470518101710mm，軸距2670 mm，該車搭載最大功率分別為122kw/6000rpm和141kw/6000rpm的2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)均為進(jìn)口。2020年新Eurored的參數(shù)和配置：1。2020年的Eurored將與2020年的日產(chǎn)琦君基于同一平臺(tái)打造，屆時(shí)Eurored的車身尺寸將大于現(xiàn)款。此外，日產(chǎn)和雷諾將在技術(shù)上提供幫助。2.2020年歐藍(lán)將采用代號(hào)為4B40的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，更符合國(guó)內(nèi)情況。此外，PHEV版將于2020年推出，預(yù)計(jì)純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程將達(dá)到70公里。3.實(shí)際上，現(xiàn)金歐元藍(lán)也有PHEV版本，但沒(méi)有引入中國(guó)。目前國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車正處于火熱階段，這款PHEV歐藍(lán)也有可能推出。