全新勁炫asx這款車個人覺得總體上還是挺不錯的，參考：1、該車搭載的是1.8L發(fā)動機，而未來進入國內(nèi)后，排量會增加至2.0，原因是對中國市場進行的調(diào)整；2、發(fā)動機型號為4B11，具有三菱MIVEC技術，與之相匹配的是6速CVT變速箱，并帶有方向盤換擋撥片功能，這套動力總成在三菱不少車型中都出現(xiàn)過；3、ASX有兩驅和四驅車型之分，后者采用的電控適時四驅技術，該技術應該與歐藍德相同，同為多片離合器機構；4、據(jù)介紹，該車還會配備ASC（主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)，主要作用是控制加速時出現(xiàn)輪胎空轉或是側滑現(xiàn)象）與HSA（坡起輔助系統(tǒng)，防止陡坡溜車，松開剎車踏板后，車輛還可維持2秒鐘的制動效果）功能。

這款車的發(fā)動機是國產(chǎn)的不是進口的：1、新款勁炫ASX依然采用最新的三菱家族設計，相比老款沒有什么多大的調(diào)整，整體造型還是非常硬朗霸氣的，前臉的X型線條非常明顯。車尾方面依然保持了緊湊利落的造型特點。新款主要在配置方面進行了小幅度的優(yōu)化調(diào)整；2、內(nèi)飾方面三菱勁炫還是比較簡潔的，尤其是中控大屏幕。這也是非常符合現(xiàn)在的市場需求特點，設計感并不突出，但功能性較強；3、動力方面，勁炫ASX搭載的2.0L發(fā)動機最大功率和扭矩分別是167馬力和197?！っ?，并且匹配CVT 無級變速箱。勁炫ASX操控起來，整體來說起步還是比較平順，關鍵是油耗較低；官方數(shù)據(jù)顯示每百公里6.7L。

勁炫asx這款車質量：1、勁炫asx這款車質量還不錯的，勁炫ASX是一臺整體表現(xiàn)不錯的車，首先，它的價格不算高，在合資同級SUV中比較有性價比優(yōu)勢；2、其次，它是一臺很好開的車，上手之后不用為日常駕駛考慮太多，能夠給你帶來一個輕松的駕駛環(huán)境，以家用定位來看這樣的表現(xiàn)足夠令人滿意；3、同時成熟可靠的動力組合也不用為質量擔心太多，踏踏實實開就行了。好開省心，這也是勁炫ASX一個不容忽視的賣點。

三菱勁炫asx沒有啥缺點，以下是它的優(yōu)點：1、勁炫ASX是一臺整體表現(xiàn)不錯的車，首先，它的價格不算高，在合資同級SUV中比較有性價比優(yōu)勢；2、其次，它是一臺很好開的車，上手之后不用為日常駕駛考慮太多，能夠給你帶來一個輕松的駕駛環(huán)境，以家用定位來看這樣的表現(xiàn)足夠令人滿意；3、同時成熟可靠的動力組合也不用為質量擔心太多，踏踏實實開就行了。好開省心，這也是勁炫ASX一個不容忽視的賣點。

勁炫ASX在行駛過程中遇到剎車異響，一般是剎車盤上有細小的砂石附著造成的。 需要對剎車盤進行清理并用砂紙打磨，保持剎車盤的平整光滑，就能有效減少剎車異響的問題。 剎車異響的可能性有很多，除了是新車的磨合期造成異響之外，也可能是風沙天氣有砂石附著在剎車盤上，這種時候可以選擇多踩幾次剎車，將砂石磨去即可。 如果異響仍然沒有消除，則需要到修理店拆下剎車盤進行檢查，是否剎車盤不平整甚至變形，如果只是輕微情況，則用砂紙進行打磨至平整光滑，若變形比較嚴重，則需要更換剎車片，以防止在行駛過程中制動系統(tǒng)損壞而造成危險，更換剎車片一定要及時。 此外，在陰雨天氣，由于剎車盤比較潮濕，也可能出現(xiàn)異響，這時只要等待剎車盤干燥即可。

這款車的發(fā)動機是國產(chǎn)的不是進口的：1、新款勁炫ASX依然采用最新的三菱家族設計，相比老款沒有什么多大的調(diào)整，整體造型還是非常硬朗霸氣的，前臉的X型線條非常明顯。車尾方面依然保持了緊湊利落的造型特點。新款主要在配置方面進行了小幅度的優(yōu)化調(diào)整；2、內(nèi)飾方面三菱勁炫還是比較簡潔的，尤其是中控大屏幕。這也是非常符合現(xiàn)在的市場需求特點，設計感并不突出，但功能性較強；3、動力方面，勁炫ASX搭載的2.0L發(fā)動機最大功率和扭矩分別是167馬力和197?！っ?，并且匹配CVT 無級變速箱。勁炫ASX操控起來，整體來說起步還是比較平順，關鍵是油耗較低；官方數(shù)據(jù)顯示每百公里6.7L。

小編就關于“三菱汽車勁炫asx怎么樣?”為你提供以下相關內(nèi)容： 三菱汽車勁炫asx這款車介紹： 1、其實勁炫ASX 的外觀還是非常時尚的，同時進口的三菱發(fā)動機系統(tǒng)口碑也一直不錯，為什么銷量不行，我覺得主要還是三菱的內(nèi)飾粗糙，同時配置比較少比如說沒有電動天窗等等，這些可能是為什么沒賣出去的原因； 2、款勁炫ASX依然采用最新的三菱家族設計，相比老款沒有什么多大的調(diào)整，整體造型還是非常硬朗霸氣的，前臉的X型線條非常明顯。車尾方面依然保持了緊湊利落的造型特點。新款主要在配置方面進行了小幅度的優(yōu)化調(diào)整； 3、內(nèi)飾方面三菱勁炫還是比較簡潔的，尤其是中控大屏幕。這也是非常符合現(xiàn)在的市場需求特點，設計感并不突出，但功能性較強。

下面是關于“三菱新勁炫asx優(yōu)缺點是什么?”的相關介紹： 新三菱勁炫asx沒有啥缺點，以下是它的優(yōu)點： 1、勁炫ASX是一臺整體表現(xiàn)不錯的車，首先，它的價格不算高，在合資同級SUV中比較有性價比優(yōu)勢； 2、其次，它是一臺很好開的車，上手之后不用為日常駕駛考慮太多，能夠給你帶來一個輕松的駕駛環(huán)境，以家用定位來看這樣的表現(xiàn)足夠令人滿意； 3、同時成熟可靠的動力組合也不用為質量擔心太多，踏踏實實開就行了。好開省心，這也是勁炫ASX一個不容忽視的賣點。

2020金萱ASX在隔音方面的表現(xiàn)相當不錯，基本處于中上水平。行駛時，噪音主要來自發(fā)動機的剛度，這是不夠的，也就是發(fā)動機轉速超過3000轉，基本上車內(nèi)就很安靜了。 中低速行駛相愛相殺時，傳遞到車內(nèi)的風噪、輪胎噪聲、發(fā)動機噪聲都不明顯。這樣的隔音效果在同級別中是相當高的，相信會讓很多人滿意。

1.三菱勁炫ASX33601簡介。 2.事實上，ASX在《金璇》中的出場還是很時尚的。 3.同時進口三菱發(fā)動機系統(tǒng)口碑不錯。 4.為什么銷量不好？我覺得主要原因是三菱的內(nèi)飾比較粗糙，配置比較少。 5.比如沒有電動天窗等等。 6.這些可能是它一直沒賣出去的原因；2.勁炫ASX依然采用最新的三菱家族設計。 7.相比老款，沒有太大的調(diào)整。 8.整體造型還是很硬朗霸氣的，前臉的X型線條非常明顯。 9.車尾依然保持了緊湊整齊的造型特征。 10.新款主要是在配置上做了小幅度的優(yōu)化和調(diào)整；3.三菱勁炫的內(nèi)飾比較簡潔，尤其是中控大屏。 11.這也符合當前市場需求的特點。 12.設計感不突出，但功能性強。

1.三菱勁炫ASX33601簡介。 2.事實上，ASX在《金璇》中的出場還是很時尚的。 3.同時進口三菱發(fā)動機系統(tǒng)口碑不錯。 4.為什么銷量不好？我覺得主要原因是三菱的內(nèi)飾比較粗糙，配置比較少。 5.比如沒有電動天窗等等。 6.這些可能是它一直沒賣出去的原因；2.勁炫ASX依然采用最新的三菱家族設計。 7.相比老款，沒有太大的調(diào)整。 8.整體造型還是很硬朗霸氣的，前臉的X型線條非常明顯。 9.車尾依然保持了緊湊整齊的造型特征。 10.新款主要是在配置上做了小幅度的優(yōu)化和調(diào)整；3.三菱勁炫的內(nèi)飾比較簡潔，尤其是中控大屏。 11.這也符合當前市場需求的特點。 12.設計感不突出，但功能性強。

三菱金萱ASX可謂是國內(nèi)緊湊型SUV市場的“老兵”。這款車最早作為進口車引入中國，因其良好的機械品質而廣受好評。國產(chǎn)化后，憑借外觀設計和通過性上的優(yōu)勢，一度成為日產(chǎn)逍客和北京現(xiàn)代ix35的對手。但后來在適應市場變化中，步伐緩慢，逐漸邊緣化。為了改變這一趨勢，廣汽三菱最近正式推出了中期改款的金萱ASX。 外觀：符合易哥。 金萱has在設計方面一直都很出色，這次改變也不算什么。前臉的風格和三菱逸格很像。在保留了傳統(tǒng)城市SUV的野性魅力的同時，還帶有一些前衛(wèi)的元素，所以視覺沖擊力很強，容易給人留下深刻印象。 內(nèi)飾方面：在設計和材質上有了很大的進步。 此前，金萱ASX的內(nèi)飾被許多消費者抱怨過時。這次內(nèi)飾重新設計，造型符合當下審美，用料也有明顯提升。不過細節(jié)上還是有很多槽點的，包括一些功能和人體工程學，下面會提到。 以上是新三菱金萱ASX性價比和性能的一些相關信息。希望對有需要的朋友有幫助。

舍棄小轎車，換來的SUV依然是一部小車？新勁炫ASX跟你一樣say “NO”！與其它緊湊型SUV相比，新勁炫ASX的車身尺寸、內(nèi)部空間一點也不緊湊。在4295mm×1770mm×1625mm的時尚大氣車身下面，新勁炫ASX實現(xiàn)了最佳的空間利用率。打開車門，新勁炫ASX的內(nèi)部空間絕沒有很多中級SUV那樣的局促，與歐藍德EX勁界同等的2670mm軸距，保障了寬裕的車內(nèi)空間，這一軸距在同級SUV車型中目前也是最大的。新勁炫ASX充裕的前后排空間和儲物空間，也令家庭出行綽綽有余。

新勁炫ASX的發(fā)動機采用的是2.0L MIVEC DOHC 24 VALVE發(fā)動機，也就是4B11型發(fā)動機。為了實現(xiàn)高動力輸出和降低油耗，采用了可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)(MIVEC）。這款發(fā)動機在轉速達到6000rpm時可以輸出最大功率146馬車（107kW），在轉速達到4200rpm時可以輸出最大扭矩為194Nm。與之匹配的是一款6速CVT變速箱，一款以舒適平順性為主的變速箱。

紐約車展上，三菱發(fā)布了全新改款的ASX勁炫 (詳情 圖片 報價)車型。這款車型在北美的名字是三菱Outlander Sport，實則就是國內(nèi)的三菱ASX 勁炫。新款三菱勁炫的改變主要也是在外觀上，采用了重新設計的前保險杠以及前中網(wǎng)、新的前霧燈以及新的后保險杠。發(fā)動機則沒有變化，國外版本采用1.6L汽油發(fā)動機以及1.8L柴油發(fā)動機。國內(nèi)預計還是會主推2.0L排量汽油車型。內(nèi)飾的改變也并不明顯，主要采用了新的鍍鉻裝飾以及更多的內(nèi)飾顏色選擇。四輪驅動車型則添加一套新的四輪驅動控制開關。根據(jù)官方宣稱，后懸掛會調(diào)校得更加舒適、易于駕駛。而CVT無級變速箱則有了軟件升級，以提供操控性及燃油經(jīng)濟性。預計新款的三菱ASX勁炫會在今年內(nèi)上市，預計價格不會有太大變化。

作為一款來自三菱家族的SUV，新勁炫ASX的能力更在于其通過性能。在試駕的過程中，很多都以山路為主，因此更考驗的是其底盤與懸掛。在通過一段段的碎石路段時，感到的是較為平穩(wěn)的感覺，即便是快速通過，也不會有很大的顛簸感。而在低速急轉彎的時候，急轉方向盤也可以讓車身聽話地通過狹窄路段，轉向性也是值得一贊的。實際上，盡管是一款定位于家用的SUV，新勁炫ASX還是提供了三種驅動模式，分別是2WD、4WD AUTO(自動4驅)和4WD LOCK(鎖定4驅)。一般來說，如果不是特別差的路段或者陷車的話，前面兩種模式已經(jīng)足夠了。此外，新勁炫ASX還有一個比較貼心的配置，就是坡道起步輔助系統(tǒng)。當車輛在坡道上時，即使松開制動踏板，也可以讓制動力保持約兩秒鐘的時間。

紐約車展上，三菱發(fā)布了全新改款的ASX勁炫車型。這款車型在北美的名字是三菱Outlander Sport，實則就是國內(nèi)的三菱ASX 勁炫。新款三菱勁炫的改變主要也是在外觀上，采用了重新設計的前保險杠以及前中網(wǎng)、新的前霧燈以及新的后保險杠。發(fā)動機則沒有變化，國外版本采用1.6L汽油發(fā)動機以及1.8L柴油發(fā)動機。國內(nèi)預計還是會主推2.0L排量汽油車型。內(nèi)飾的改變也并不明顯，主要采用了新的鍍鉻裝飾以及更多的內(nèi)飾顏色選擇。四輪驅動車型則添加一套新的四輪驅動控制開關。根據(jù)官方宣稱，后懸掛會調(diào)校得更加舒適、易于駕駛。而CVT無級變速箱則有了軟件升級，以提供操控性及燃油經(jīng)濟性。預計新款的三菱ASX勁炫會在今年內(nèi)上市，預計價格不會有太大變化。

紐約車展上，三菱發(fā)布了全新改款的ASX勁炫車型。這款車型在北美的名字是三菱Outlander Sport，實則就是國內(nèi)的三菱ASX勁炫。新款三菱勁炫的改變主要也是在外觀上，采用了重新設計的前保險杠以及前中網(wǎng)、新的前霧燈以及新的后保險杠。發(fā)動機則沒有變化，國外版本采用1.6L汽油發(fā)動機以及1.8L柴油發(fā)動機。國內(nèi)預計還是會主推2.0L排量汽油車型。內(nèi)飾的改變也并不明顯，主要采用了新的鍍鉻裝飾以及更多的內(nèi)飾顏色選擇。四輪驅動車型則添加一套新的四輪驅動控制開關。根據(jù)官方宣稱，后懸掛會調(diào)校得更加舒適、易于駕駛。而CVT無級變速箱則有了軟件升級，以提供操控性及燃油經(jīng)濟性。預計新款的三菱ASX勁炫會在今年內(nèi)上市，預計價格不會有太大變化。

勁炫三菱asx進口車型采用四驅系統(tǒng)。勁炫的三菱asx進口車型是三菱汽車推出的一款緊湊型SUV。官方指導價18.38萬-25.55萬元。這款車的驅動方式是前置四驅，四驅是適時四驅。在四驅系統(tǒng)的加持下，這款車的動力性能會更強。動力方面，該車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率110kw，最大扭矩197 Nm。傳動系統(tǒng)方面，CVT無級變速器匹配發(fā)動機。四驅系統(tǒng)結構復雜，生產(chǎn)成本相對較高。汽車上使用的四驅系統(tǒng)可以分為全時四驅、非全時四驅、適時四驅三種。全時四驅和適時四驅基本都是以前輪驅動為基礎的四驅系統(tǒng)。正常行駛時，四驅系統(tǒng)不會介入。如果你在糟糕的道路上行駛，車上的四驅系統(tǒng)就會干預?？偟膩碚f全時四驅和適時四驅的越野性能和操控性能都不錯，可以滿足日常的越野需求。

勁炫asx的發(fā)動機最大功率分別為124馬力和166馬力。勁炫三菱asx是廣汽三菱汽車推出的一款緊湊型SUV。這款車的官方指導價為9.98-15.58萬元。動力方面，該車推出兩款動力車型，分別搭載1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動機，其中1.6L發(fā)動機最大功率91kw，最大扭矩149Nm，2.0L發(fā)動機最大功率122kw，最大扭矩201Nm。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱和CVT無級變速箱。勁炫三菱asx是三菱汽車主推的車型。這款車采用三菱標志性的家族式設計語言打造。車前臉的造型很有辨識度。熏黑的進氣格柵采用鍍鉻飾條裝飾，保險杠兩側霧燈區(qū)域向內(nèi)聚攏。這樣的設計讓車的前臉更加時尚。因為這款車在動力上沒有使用小排量渦輪增壓發(fā)動機，所以這款車的動力表現(xiàn)不是很強，但是這款車的動力可以滿足日常用車需求。