帕杰羅的標(biāo)準(zhǔn)胎壓是1.5MPa-1.8MPa。以下是胎壓的更多資料：1、胎壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。2、氣壓過低會：會使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。3、氣壓過高：會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

帕杰羅離合器更換方法如下：1、拆裝離合器蓋時可用專用工具固定飛輪，并要進行記號，安裝時要分次擰緊；2、將專用工具或變速器的輸入軸插入中央花鍵轂和變速器輸入軸的導(dǎo)向軸承，以防止離合器盤掉下。安裝時也要使用專用工具或變速器的輸入軸來對齊從動盤和變速器軸的導(dǎo)向軸承；3、安裝新從動盤前，要將新從動盤套在變速器輸入軸上，檢查花鍵配合是否合適。對角方向逐漸擰松離合器蓋的固定螺栓；安裝時對角方向逐漸擰緊；4、安裝從動盤時應(yīng)將扭轉(zhuǎn)減振器朝后，在花鍵轂涂上少量潤滑脂。安裝離合器蓋部件時，若離合器表面和壓板上有潤滑油或潤滑脂，則應(yīng)用干的抹布將其擦凈；5、對準(zhǔn)離合器蓋部件上的定位銷與飛輪上的定位銷，然后交替逐漸擰緊各螺栓。檢查發(fā)動機的后主軸承油封和變速器的前油封是否漏油。如發(fā)現(xiàn)漏油，應(yīng)修理；6、分離軸承和變速器導(dǎo)向軸承不需要額外加潤滑油，如果額外加油可能會造成離合器從動盤上有油污而造成離合器打滑；7、裝配時，在離合器從動盤花鍵轂、分離軸承前沿、分離軸承內(nèi)座、分離又及推桿接觸點涂抹潤滑脂。

三菱帕杰羅發(fā)動機電腦在儀表臺后方。發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，汽車發(fā)動機使用的注意事項如下：,1、忌空擋行駛：發(fā)動機本身就具有減速斷油的功能，如果空擋反而不利于節(jié)油；,2、平時使用車輛時要注意觀察，發(fā)現(xiàn)地上有油要判斷是否出現(xiàn)發(fā)動機漏油的現(xiàn)象，及時與汽車4S店溝通，除掉安全隱患；,3、對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運轉(zhuǎn)10分鐘后再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍；,4、當(dāng)剎車油中混入或吸入水分，或者是發(fā)現(xiàn)剎車油有雜質(zhì)或沉淀物時，應(yīng)該及時更換或者認(rèn)真過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。

三菱帕杰羅氣缸順序是靠近飛輪位置位1缸，以下按照順序排列。汽車氣缸的工作原理是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力，從而提供動力來源。以下是氣缸的分類：1、單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回；2、雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力；3、膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短；4、沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米

2020帕杰羅油耗是屬于國6的：1、而其他設(shè)計方面，新帕杰羅與現(xiàn)款基本一致，延續(xù)了方正平直的一貫風(fēng)格，搭載矩形大燈，且前進氣格柵延伸至下防護板；2、作為一款硬派越野車，新帕杰羅采用內(nèi)嵌H型大梁的承載式車身，原廠狀態(tài)下最下離地間隙235mm，最大涉水深度700mm，最大接近角36.6°，最大離去角25°，最大通過角22.4°；3、動力方面，國內(nèi)上市的2020款帕杰羅（V93）將繼續(xù)搭載3.0LV6發(fā)動機，依然為國五標(biāo)準(zhǔn)，最大功率177Ps，峰值扭矩255N·m，不及進口版車型。對比來看，平行進口的帕杰羅（V97）搭載3.8L發(fā)動機，最大功率243Ps，峰值扭矩359N·m。傳動方面，該車匹配5速自動變速箱，標(biāo)配第二代超選四輪驅(qū)動系統(tǒng)（SS4-II）。

三菱帕杰羅V73車型搭載3.0排量V6發(fā)動機，該車型綜合路況條件下行駛實際耗油量大體在百公里13--14個油左右：1、帕杰羅SPORT車型是日本三菱自動車株式會社于1998年開發(fā)生產(chǎn)并于2002年進行了大量的改進后的著名車型，它是首次允許在日本海外生產(chǎn)并使用PAJEROSPORT商標(biāo)的車型；2、由于其獨有的越野駕駛性能，深受汽車愛好者的歡迎，在歐美越野車市場中占有很大的份額；3、裝備先進，裝有2.972升V624氣門發(fā)動機，滿足最新的排放法規(guī)要求，可以達到歐III標(biāo)準(zhǔn)，裝備有5速手動變速器或者4速智能化電控自動變速器；4、很方便地可以選擇四輪驅(qū)動（或兩輪驅(qū)動），前懸掛采用雙叉橫臂結(jié)構(gòu)獨立懸掛系統(tǒng)，使其具有良好的越野性能，其技術(shù)水平在世界越野車型中處于前列。

帕杰羅發(fā)動機號位于發(fā)動機缸體上。發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（往復(fù)活塞式發(fā)動機）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、噴氣發(fā)動機、電動機等。汽車發(fā)動機的使用注意事項如下：1、忌空擋行駛：發(fā)動機本身就具有減速斷油的功能，如果空擋反而不利于節(jié)油；2、平時使用車輛時要注意觀察，發(fā)現(xiàn)地上有油要判斷是否出現(xiàn)發(fā)動機漏油的現(xiàn)象，及時與汽車4S店溝通，除掉安全隱患；3、對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運轉(zhuǎn)10分鐘后再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍；4、當(dāng)剎車油中混入或吸入水分，或者是發(fā)現(xiàn)剎車油有雜質(zhì)或沉淀物時，應(yīng)該及時更換或者認(rèn)真過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。

19款帕杰羅v93配置參數(shù)：1、三菱帕杰羅V93無論在流線型外型設(shè)計、舒適的內(nèi)飾感覺，卓越機動性能動力系統(tǒng)，還是高超的安全性能，在行業(yè)內(nèi)均可堪稱一流。帕杰羅V93秉承了三菱的外形特征，棱角分明而又不失肌肉感；2、倒梯形散熱器格柵被橫裝飾條截然分開，醒目的車標(biāo)鑲嵌在格柵正中；粗獷的組合氙氣大燈與格柵橫向連為一體；厚重的前保險杠上精巧的小圓霧燈鑲嵌其中，嚴(yán)肅中又不乏現(xiàn)代氣息；3、V93的內(nèi)室舒適美觀，高擋真皮座椅、前排電動座椅、防眩目室內(nèi)鏡、6碟CD轉(zhuǎn)換器、遙控天窗使您的旅途疲勞消失殆盡；4、后差速鎖、巡航定速、穩(wěn)定控制系統(tǒng)、8氣囊、ABS又使您的旅途安全無后顧之憂--進而從真正意義上實現(xiàn)了三菱開發(fā)帕杰羅的目標(biāo)：進行功能設(shè)計，使轎車用戶容易接受；具有超群的壞路行駛性和可靠性的四輪驅(qū)動性。

三菱帕杰羅傳感器的位置如下：1、氧傳感器：氧傳感器裝在排氣管上，是用來監(jiān)控燃燒后的氣體來判斷發(fā)動機燃燒是不是充分，混合程度是過稀還是過濃；2、輪速傳感器：輪速傳感器一般在前輪剎車盤，它主要是收集汽車的轉(zhuǎn)速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞，ABS會失效；3、水溫傳感器：水溫傳感器般安在節(jié)溫器旁邊，將冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號，當(dāng)?shù)蜏貢r增加噴油量或者增大點火提前角，高溫時防爆燃，推遲點火提前角；4、進氣壓力傳感器：一般安裝在節(jié)氣門邊上，進氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發(fā)動機不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)一系列的電阻和壓力變化，轉(zhuǎn)換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。假如故障了會引起點火困難、怠速不穩(wěn)、加速無力等問題。

帕杰羅2019新款尺寸4830*1885*1855mm，配置：1。帕杰羅勁暢前臉采用家族式設(shè)計理念，分層進氣格柵搭配銀色鍍鉻面，一個菱形的LOGO和它兩側(cè)的日間LED燈相連，X型水箱中網(wǎng)黑色搭配兩側(cè)的燈，分組使得車頭看起來非常立體；2、在車身側(cè)面勾勒線條，增強側(cè)面立體感。玻璃框架用銀色鍍鉻條裝飾，而BC2支柱則帶有黑色元素。車門底部還配有銀色鋁合金踏板，方便提車。3.車輛尾部暗紅色的尾燈給賽車一種流動巖漿的感覺，無疑增加了整車的塊頭。帕杰羅的平順參數(shù)寬度為4785mm815mm805mm，軸距為2800mm，在同級別車型中也是錯誤的。這個尺寸也大大改善了車輛的內(nèi)部空間。

三菱帕杰羅剎車燈開關(guān)的保險在儀表板左下方離合器踏板旁邊的蓋板里的保險盒里。剎車燈一般安裝在車輛尾部，主色調(diào)為紅色，增強了光源的穿透性，使后面行駛的車輛即使在能見度較低的情況下也能很容易發(fā)現(xiàn)前面車輛的剎車，從而防止追尾。以下是車燈的分類：1。大燈，組合式大燈在車的前部，主要起到照明和發(fā)信號的作用。大燈發(fā)出的光可以照亮車身前方的路況，讓駕駛員在黑暗中安全駕駛；2.組合式尾燈，位于車尾，主要起到照明和發(fā)信號的作用；3.轉(zhuǎn)向燈，一種用來指示其他道路使用者左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)的燈。規(guī)定是琥珀色；4、車牌燈，車牌燈它主要是照亮車牌，使人在黑暗中能辨認(rèn)出車輛車牌。

2020款帕杰羅v97性能測試不錯。配置：1。三菱帕杰羅被譽為越野界的山貓王子，可見其在越野人心中有著舉足輕重的地位。帕杰羅曾經(jīng)是一種軍用車輛，在軍隊中廣泛使用。山貓經(jīng)歷了各種越野，經(jīng)歷了各種世代。是名副其實的硬派越野車，用在越野上。越野方面，山貓有超選四驅(qū)；2.19款三菱帕杰羅明暗相間的內(nèi)飾營造出輕松舒適的氛圍，寬大的車內(nèi)空間，舒適的真皮座椅，讓進口三菱帕杰羅的內(nèi)飾顯得格外內(nèi)斂大氣；3.與帕杰羅以往給人的硬漢形象大相徑庭。如今帕杰羅已經(jīng)成為一款可以輕松駕馭的豪華SUV。四幅黑色方向盤依然透露著三菱獨有的運動氣息。和之前的兩個對手一樣，有豐富的多功能按鈕可供選擇。

2020帕杰羅山貓價格需要35萬左右。配置：1。內(nèi)飾方面：2020帕杰羅增加了“山貓”的內(nèi)飾主題裝飾，如模仿山貓圖案的木紋裝飾，座椅靠背印有山貓刺繡的logo，使車內(nèi)氛圍更加精致。這也是三菱的特點。根據(jù)豪華品牌的品質(zhì)要求，打造時尚的生活方式產(chǎn)品，為2020帕杰羅打造專屬產(chǎn)品，為用戶帶來尊貴的出行體驗；2.動力方面，新款帕杰羅依然搭載3.0LV6自然吸氣發(fā)動機，匹配5AT變速器。這臺發(fā)動機的耐用性和可靠性是有目共睹的。對于一款硬派越野車來說，這也是最重要的，但是它的數(shù)據(jù)并不強勁，最大功率174馬力，峰值扭矩255牛米。但不要因為數(shù)據(jù)不給力就小看它。3.底盤方面，2020帕杰羅采用前雙橫臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架，最小離地間隙235mm，涉水深度700mm，最大接近角36.6，最大接地角25，通過角22.5。

帕杰羅的點煙器保險絲位于方向盤左下方。點煙器是所有汽車都有的部件，用來方便車主吸煙時點煙。常說點煙器分從電源取電的。有些廠家生產(chǎn)的點煙器不是用來點煙的，只是用來從車上取電的。這種點煙器也叫雪茄頭。使用打火機的常見錯誤如下：1。車輛啟動時，點煙器上的外接器件在大啟動電流的沖擊下容易被燒毀，尤其是MP3和u盤容易出問題。所以用完后要拔掉插頭，汽車啟動后再插上；2.熄火時未拔掉外接設(shè)備：由于車輛設(shè)置不同，部分點煙器在熄火時電源未切斷，很多車輛還有電，如果外接設(shè)備長時間放在點煙器上，容易浪費車電；3.插拔時晃動：插拔時外部設(shè)備插頭的弧形簧片變形，導(dǎo)致插拔后松動，接觸不良，影響導(dǎo)電。現(xiàn)象是間歇性的；4.在操作汽車時，不斷與點煙器插頭碰撞，造成松動。

帕杰羅凸輪軸傳感器安裝在凸輪軸前段。汽車凸輪軸位置傳感器的作用是采集氣門凸輪軸的位置信號，輸入到ECU，使ECU識別1缸壓縮的上止點，進而控制順序噴油、點火正時和爆燃。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器。它是氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主要控制信號。凸輪軸位置傳感器的測量方法如下：1 .凸輪軸傳感器一般是三線霍爾傳感器，12v或5v電源線，信號線，接地線；2.拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測量，確保電源線有電壓輸出。用一個表來確定接地線，用一個電壓塊把一個表條接在確定的電源線上，另一個表條接在另外兩條線上。測得的電壓是接地線，其余是信號線。3.此時，關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回插頭，啟動發(fā)動機。測量信號線和接地線，看是否有信號電壓。輸出電壓應(yīng)低于電源電壓。如果沒有信號電壓出來，傳感器就壞了。

2020帕杰羅v97售價30多萬，配置：1。三菱帕杰羅V97秉承三菱棱角分明的設(shè)計理念，前臉兩顆粗獷的氙氣大燈和中網(wǎng)格柵繼承了帕杰羅系列幾十年的品牌語言；2.a型散熱格柵由橫向鍍鎘裝飾條隔開，格柵中央嵌入三菱logo厚重的前保險杠和精致的小圓霧燈鑲嵌給人沉穩(wěn)大氣，有力量感；3.帕杰羅V97搭載三菱的3.8L汽油發(fā)動機，代號6G75。采用多點噴射技術(shù)，最大功率184kW，最大扭矩329N & amp；m；4.這款發(fā)動機最大的特點就是結(jié)構(gòu)簡單，故障率低，耐用性強，在低速行駛的情況下也能保證高扭矩輸出。配合5速自動變速箱，無論是城市路段的初期表現(xiàn)，還是山地越野的脫困能力，都能提供可靠、穩(wěn)定、持續(xù)的動力。

三菱帕杰羅正時皮帶找正方法如下：1。確保1號活塞位于壓縮沖程的上止點。確保凸輪軸正時標(biāo)記與正時皮帶罩上的標(biāo)記對齊，曲軸鏈輪正時標(biāo)記與機油泵殼體上的標(biāo)記對齊；2.將正時皮帶連接到曲軸鏈輪上，然后通過左側(cè)凸輪軸鏈輪連接到右側(cè)凸輪軸鏈輪上。確保舊皮帶按原來的旋轉(zhuǎn)方向安裝，新皮帶上的字母可以從發(fā)動機背面讀出；3.松開正時皮帶張緊器螺母。舉升并支撐汽車。安裝中間正時皮帶罩，確保曲軸傳感器線束接線正確；4.順時針轉(zhuǎn)動曲軸約兩圈，直到曲軸減震器上的黃色標(biāo)記與下部正時皮帶罩上的“0”標(biāo)記對齊。拆下下部正時皮帶蓋上的塑料檢修門。將正時皮帶張緊器螺母緊固至規(guī)格值。安裝塑料檢修門；5.順時針轉(zhuǎn)動曲軸60度，直到曲軸減震器上的白色標(biāo)記與下部正時皮帶罩上的“0”標(biāo)記對齊。確保凸輪軸正時標(biāo)記與正時蓋上的標(biāo)記對齊。

拆卸和更換帕杰羅火花塞采取以下步驟：1。拆卸火花塞需要一把扳手、一根長伸縮桿和一個六角套筒。2.發(fā)動機冷卻后，即可拆卸。先清理灰塵和油污，然后拔下點火線圈線束插頭，用套筒擰下固定螺栓，拔出點火線圈，拆下點火線圈后用套筒擰下火花塞。3.擰開待拆卸的火花塞后，用細(xì)軟管將火花塞周圍的臟物逐一吹凈，防止火花塞擰開后臟物落入燃燒室。4.取出火花塞。將先前拆下的點火線圈插入松開的火花塞，并取出火花塞。

帕杰羅曲軸位置傳感器的更換方法如下：1。拆卸時，將傳感器線束從靠近進氣歧管后部的主線束上拆下；2.從油管安裝螺栓上拆下固定曲軸位置傳感器線夾的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；3.拆下曲軸位置傳感器和曲軸位置傳感器線束的線夾；4.安裝時，將曲軸位置傳感器的凸頭裝入齒輪箱殼體的孔中，使端面齊平；5.安裝并擰緊曲軸位置傳感器的兩個安裝螺栓，扭矩為1721Nm。將曲軸位置傳感器固定到齒輪箱的兩個螺栓是特殊的，以確保傳感器和飛輪之間的正確間隙。不允許安裝其他螺栓代替特殊螺栓。6.將電線插頭連接到曲軸位置傳感器，安裝傳感器線束夾，將夾安裝到燃油管安裝螺栓上，并擰緊夾的安裝螺母。

進口帕杰羅全系標(biāo)配3.0升V型6缸自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是5速手自一體變速箱。最大功率128KW，最大馬力174PS，最大扭矩255Nm，以下是帕杰羅進口車其他標(biāo)準(zhǔn)介紹：1。安全配置標(biāo)準(zhǔn)：防抱死制動(ABS)、制動力分配(EBD)、制動鋪放(EBA)、牽引力控制(ASRu002FTCS)、車身穩(wěn)定控制(ESP)、主駕駛氣囊、副駕駛氣囊、后排兒童座椅接口。2.駕駛輔助系統(tǒng)標(biāo)配：定速巡航、后倒車?yán)走_、后倒車影像。3.信息娛樂標(biāo)準(zhǔn)：觸控式液晶屏、9.0寸液晶屏、行車電腦屏、GPS導(dǎo)航、手機無線充電、單cd、藍牙、USB接口、5~6個揚聲器。4.內(nèi)飾標(biāo)配：車內(nèi)氛圍燈，遮陽板化妝鏡，前排自動空調(diào)，后排手動空調(diào)。