帕杰羅v973.8自吸v6發(fā)動機(jī)百公里油耗16升左右。以下是帕杰羅v97: 1的具體介紹。三菱帕杰羅是一款中大型越野車。2.帕杰羅v97是比較高級的版本。動力方面，搭載3.8自吸v6發(fā)動機(jī)，最大功率184 kW，最大扭矩329 Nm。變速箱搭配5速手自一體變速箱，基本可以滿足城市駕駛或者越野爬坡的需求。3.三菱帕杰羅V97搭載三菱第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)最大的特點(diǎn)就是將兼職四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)有效結(jié)合。車輛在鋪裝路面正常行駛時(shí)，可采用后輪驅(qū)動，路面濕滑時(shí)，可選擇4H擋。

帕杰羅v73百公里油耗：11.6L u002F百公里。帕杰羅V73搭載2.972升V624氣門發(fā)動機(jī)，可滿足歐III標(biāo)準(zhǔn)。匹配5速手動變速箱或4速智能電子自動變速箱，可選擇四驅(qū)(或兩驅(qū))。前懸架采用雙橫臂結(jié)構(gòu)的獨(dú)立懸架系統(tǒng)。帕杰羅V73發(fā)動機(jī)最大輸出功率可達(dá)123 kW，最大扭矩可達(dá)225 N-m，氣門頂置的V624單凸輪軸發(fā)動機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，可有效降低油耗。帕杰羅V73降低油耗的方法：1。保持輪胎氣壓在正常值。輪胎氣壓的正常值一般在2.3到2.5巴之間。如果胎壓小于這個(gè)正常值，說明輪胎胎面與地面的接觸面積過大，導(dǎo)致摩擦阻力更大，自然油耗更高。2.一定要定期保養(yǎng)車輛。如果不按照保養(yǎng)手冊規(guī)定的時(shí)間對車輛進(jìn)行定期保養(yǎng)，不規(guī)范的保養(yǎng)也會增加車輛的油耗。及時(shí)對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，可以保持機(jī)油對動力總成系統(tǒng)的潤滑作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛的問題，減少積碳的產(chǎn)生，降低車輛的油耗。

三菱Pajero（帕杰羅）的原意是指南美洲的一種山貓，它身體矯健、靈活自如，正如帕杰羅強(qiáng)悍的越野能力那樣，所以在國內(nèi)很多的越野愛好者都喜歡稱帕杰羅為“山貓”。

三菱帕杰羅V97市區(qū)油耗17.2Lu002F100km。下面是三菱帕杰羅V97: 1的具體介紹。帕杰羅V97是一款硬派SUV車型。三菱帕杰羅V97終極版的尺寸為4830*1885*1855mm，軸距為2780mm。2.帕杰羅V97搭載三菱的3.8L汽油發(fā)動機(jī)，代號6G75。采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，最大功率184kW，最大扭矩329Nm，配合5速自動變速箱。

三菱帕杰羅3.0L手動擋油耗：12.0L u002F100km；3.0L自動擋油耗：17.0L u002F100km；3.0L自動手動擋油耗：12.0L u002F100km；三菱帕杰羅3.8L自動擋油耗：17.0L u002F100km；自動油耗：12.0L u002F100km；3.8L自動手動市區(qū)油耗：17.2Lu002F100km。更多信息如下：1 .2019款三菱帕杰羅V973.8參數(shù)：長寬高4900*1885*1900mm，軸距2780mm，最小離地間隙235mm，3.8升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)，184 kW，250馬力，扭矩329N-m(2750rpm搭配五速手自一體變速箱。2.搭載三菱第二代超選四驅(qū)(2H、4H、4HLc、4LLc低速直接切換)、巡航定速、中后部雙差速鎖。擁有硬朗粗獷但精細(xì)的外觀設(shè)計(jì)，多梁梯形車架結(jié)構(gòu)，科學(xué)的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證了車身在越野路面上的強(qiáng)度和可靠性。

帕杰羅v97的百公里綜合油耗在16個(gè)左右，對于一款大型的越野車來講，還能接受。帕杰羅是三菱汽車推出的一款越野車，和陸巡、途樂并稱為越野三杰，在平行車市場，有著性價(jià)比之王的稱號。帕杰羅在1982年正式上市，第一代車型是L系列。1991年，第二代帕杰羅上市，是V系列。1999年，第三代帕杰羅上市，至今也

三菱帕杰羅點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲在中控臺下面的保險(xiǎn)絲盒里。點(diǎn)煙器是所有汽車都有的部件，用來方便車主吸煙時(shí)點(diǎn)煙。它是一種類似家用電源的多孔插座，通過插頭與車載電源相連，然后引出多個(gè)點(diǎn)煙器插座的電子設(shè)備。以下是汽車點(diǎn)煙器的相關(guān)內(nèi)容：1。啟動時(shí)未拔出外部設(shè)備。車輛啟動時(shí)，點(diǎn)煙器上的外接器件在大啟動電流的沖擊下容易被燒毀，尤其是MP3和u盤容易出問題。所以用完后要拔掉插頭，汽車啟動后再插上；2.熄火時(shí)沒有拔掉外部設(shè)備的插頭。由于車輛設(shè)置不同，部分點(diǎn)煙器在車輛熄火時(shí)電源未切斷，很多車輛仍有電。所以長時(shí)間在點(diǎn)煙器上放外接設(shè)備，容易導(dǎo)致汽車電量的浪費(fèi)。使用時(shí)插入，使用后拔出；3.拔插頭時(shí)搖晃。使用時(shí)，外接設(shè)備的插頭弧簧因插拔時(shí)的晃動而變形，導(dǎo)致插拔后接觸不良，影響導(dǎo)電，現(xiàn)象時(shí)斷時(shí)續(xù)。如果發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象，可以通過調(diào)整插頭彎曲簧片的角度來解決。

三菱帕杰羅3.0L手動擋油耗：12.0Lu002F100km，3.0L自動擋油耗：17.0Lu002F100km，3.0L自動擋油耗：12.0Lu002F100km。三菱帕杰羅3.8L自動擋油耗：17.0Lu002F100km，手自一體油耗：12.0Lu002F100km，手自一體油耗：17.2Lu002F100km市區(qū)。這里有一些減少油耗的小技巧：1。起步慢不僅能節(jié)省油耗，還能營造相對穩(wěn)定的駕駛環(huán)境。2.即使在駕駛時(shí)也要保持車速。車輛以60-90km u002F小時(shí)的速度行駛時(shí)，油耗相對較低，也稱經(jīng)濟(jì)車速。3.加速時(shí)輕踩油門，加速時(shí)減速。在行駛過程中，不能有地板油，不僅浪費(fèi)油耗，還會對發(fā)動機(jī)造成一定程度的磨損。4.在選擇輪胎時(shí)，可以選擇滾動阻力小的輪胎，這樣也會降低油耗。

三菱帕杰羅3.0L手動擋油耗：12.0Lu002F100km，3.0L自動擋油耗：17.0Lu002F100km，3.0L自動擋油耗：12.0Lu002F100km。三菱帕杰羅3.8L自動擋油耗：17.0Lu002F100km，手自一體油耗：12.0Lu002F100km，手自一體油耗：17.2Lu002F100km市區(qū)。以下是關(guān)于三菱帕杰羅的更多內(nèi)容：1。2019款三菱帕杰羅長寬高分別為4900mm、1885mm、1900mm，軸距2780mm，最小離地間隙235mm，3.8升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)，五速手自一體變速箱，巡航定速，中后部雙差速鎖。2.擁有硬朗粗獷但精細(xì)的外觀設(shè)計(jì)，多梁梯形車架結(jié)構(gòu)，科學(xué)的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證了車身在越野路面上的強(qiáng)度和可靠性。

帕杰羅v97的百公里綜合油耗在16個(gè)左右，對于一款大型的越野車來講，還能接受。帕杰羅是三菱汽車推出的一款越野車，和陸巡、途樂并稱為越野三杰，在平行車市場，有著性價(jià)比之王的稱號。帕杰羅在1982年正式上市，第一代車型是L系列。1991年，第二代帕杰羅上市，是V系列。1999年，第三代帕杰羅上市，至今也

帕杰羅V97搭載3.8L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)。工信部規(guī)定郊區(qū)油耗10.0Lu002F100km，市區(qū)油耗17.2Lu002F100km，綜合工況油耗12.7Lu002F100km帕杰羅V97介紹如下：1 .帕杰羅V97采用第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)：在100kmu002Fh的速度下可以自由切換2H和4H兩種模式，很多四驅(qū)車型都不具備這個(gè)條件。因?yàn)榕鋫淞怂尿?qū)系統(tǒng)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)冗余，難免會增加一些油耗。2.這款車采用6G75汽油發(fā)動機(jī)：采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使發(fā)動機(jī)最大功率184kW，峰值扭矩329Nm。雖然動力參數(shù)目前并不出彩，但越野車是需要力量的，329的扭矩可以拖著2噸多的車身。

p帕杰羅儀表燈亮度等級開關(guān)位于方向盤左側(cè)，可以通過調(diào)節(jié)開關(guān)進(jìn)行調(diào)節(jié)。儀表燈，一般車輛儀表燈有ABS指示燈，EPC指示燈，o。

p19帕杰羅v97配置參數(shù)：p1。推薦中東版V97的核心原因是其年后價(jià)格大幅調(diào)整。目前口岸出發(fā)價(jià)格基本穩(wěn)定在32萬左右，與中東版V93相差不大，甚至比同門的廣汽三菱版V93還便宜；P2。從外觀上看，新款帕杰羅97的設(shè)計(jì)有回歸二代車型的復(fù)古味道，并沒有第三代帕杰羅那種強(qiáng)烈的運(yùn)動肌肉感。通過采用簡潔犀利的車身曲線，帕杰羅夫97擁有了非常經(jīng)典的造型，就連大燈部分也采用了簡潔的方案。新款帕杰洛夫97不僅很容易與老款風(fēng)格掛鉤，整體風(fēng)格也從越野運(yùn)動風(fēng)格走向大都市風(fēng)格；P3。雖然偏向大都會風(fēng)格，但帕杰羅夫97骨子里的越野元素并沒有被完全抹去，包括高底盤車身的設(shè)計(jì)、巨大的寬輪拱、提高耐磨性的前后保險(xiǎn)杠、擋泥板和粗糙的后備胎罩等。都是越野風(fēng)格的展示。同時(shí)，帶有大燈清洗裝置的HID風(fēng)格大燈、LED鉆孔定向燈以及18英寸輪圈也起到了更為華麗的視覺效果。

p帕杰羅離合器踏板有一個(gè)調(diào)節(jié)螺絲，用來調(diào)節(jié)離合器。離合器片是一種以摩擦為主要功能和結(jié)構(gòu)性能要求的復(fù)合材料。汽車摩擦材料主要用于制造制動器摩擦片和離合器片。離合器裝配時(shí)的注意事項(xiàng)如下：p1。離合器蓋、壓盤和膜片彈簧的對準(zhǔn)標(biāo)記應(yīng)對準(zhǔn)；P2。裝配時(shí)，每個(gè)支點(diǎn)、支承面和分離軸承應(yīng)涂上基礎(chǔ)潤滑脂；P3。帶有減震盤的離合器從動盤一側(cè)應(yīng)朝向壓盤安裝；P4。安裝離合器壓盤總成時(shí)，需要導(dǎo)向定位器或變速器輸入軸進(jìn)行中心定位，使從動盤與壓盤同心，以便安裝輸入軸；P5。壓盤必須與飛輪接觸。擰緊螺栓。擰緊時(shí)，對角逐個(gè)擰緊，擰緊力矩為25Nm，分離叉軸兩端必須同心；P6。離合器分離叉軸傳動臂的安裝位置必須在195mm ~ 205mm遠(yuǎn)離固定電纜螺母支架；P7。將離合器踏板的自由行程調(diào)整到15mm25mm；P8。安裝橡膠防塵罩時(shí)，首先將壓縮彈簧推入分離軸承，然后將擋圈預(yù)壓到尺寸A=18mm并鎖緊。分離軸承的鎖緊扭矩為15Nm。

P帕杰羅正時(shí)皮帶一般6-10萬公里更換一次。正時(shí)皮帶是發(fā)動機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。之所以用皮帶代替齒輪，是因?yàn)槠У脑胍舻?，變動小，容易補(bǔ)償。顯然皮帶的使用壽命肯定比金屬齒輪短，所以皮帶要定期更換。以下是正時(shí)皮帶的安裝方法：p1。將凸輪軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記對準(zhǔn)氣門室蓋的標(biāo)記，將曲軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記對準(zhǔn)前蓋的標(biāo)記；P2。依次安裝曲軸正時(shí)齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時(shí)齒輪、皮帶輪等正時(shí)皮帶；P3。松開皮帶輪安裝螺栓1。

p帕杰羅同步帶一般6-10萬公里換一次。正時(shí)皮帶是發(fā)動機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。之所以用皮帶代替齒輪，是因?yàn)槠У脑胍舻?，變動小，容易補(bǔ)償。顯然皮帶的使用壽命肯定比金屬齒輪短，所以皮帶要定期更換。以下是正時(shí)皮帶的安裝方法：p1。將凸輪軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記對準(zhǔn)氣門室蓋的標(biāo)記，將曲軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記對準(zhǔn)前蓋的標(biāo)記；P2。依次安裝曲軸正時(shí)齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時(shí)齒輪、皮帶輪等正時(shí)皮帶；P3。松開皮帶輪安裝螺栓1。

p三菱帕杰羅閥的調(diào)整方法如下：p1。預(yù)熱發(fā)動機(jī)，使冷卻液溫度達(dá)到80-90，打開離合器殼體上的正時(shí)標(biāo)記檢查孔和缸蓋罩，確認(rèn)缸蓋螺栓擰緊到規(guī)定扭矩；P2。轉(zhuǎn)動曲軸，使飛輪上的“0”刻線與離合器殼上的標(biāo)記線對齊，確認(rèn)第一缸進(jìn)排氣門搖臂的弧面與凸輪軸的凸輪基圓接觸，即第一缸的活塞處于壓縮上止點(diǎn)(如果搖臂與凸輪接觸，轉(zhuǎn)動曲軸360)。此時(shí)，閥門處于關(guān)閉位置；P3。松開調(diào)節(jié)螺釘1的鎖緊螺母2，用螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘，使螺釘?shù)南露嗣婧烷y桿3的上端面之間的間隙A為規(guī)定值(由測厚儀的厚度決定)。保持螺絲刀不動，擰緊鎖緊螺母至規(guī)定力矩，然后用塞尺插入間隙A復(fù)查，這樣第一缸的進(jìn)排氣門間隙就可以調(diào)整了；P4。然后順時(shí)針轉(zhuǎn)動曲軸(從發(fā)動機(jī)前端看)。4缸發(fā)動機(jī)每旋轉(zhuǎn)180，可以按照1-3-4-2的點(diǎn)火順序調(diào)整下一個(gè)點(diǎn)火氣缸的氣門間隙。對于3缸發(fā)動機(jī)，可以按照每隔240的1-2-3的點(diǎn)火順序進(jìn)行調(diào)整(曲軸的旋轉(zhuǎn)角度可以通過飛輪齒圈的齒數(shù)進(jìn)行換算)。

p 2020款帕杰羅v97值得買。配置：p1。推薦中東版V97的核心原因是其年后價(jià)格大幅調(diào)整。目前口岸出發(fā)價(jià)格基本穩(wěn)定在32萬左右，與中東版V93相差不大，甚至比同門的廣汽三菱版V93還便宜；P2。從外觀上看，新款帕杰羅97的設(shè)計(jì)有回歸二代車型的復(fù)古味道，并沒有第三代帕杰羅那種強(qiáng)烈的運(yùn)動肌肉感。通過采用簡潔犀利的車身曲線，帕杰羅夫97擁有了非常經(jīng)典的造型，就連大燈部分也采用了簡潔的方案。新款帕杰洛夫97不僅很容易與老款風(fēng)格掛鉤，整體風(fēng)格也從越野運(yùn)動風(fēng)格走向大都市風(fēng)格；P3。雖然偏向大都會風(fēng)格，但帕杰羅夫97骨子里的越野元素并沒有被完全抹去，包括高底盤車身的設(shè)計(jì)、巨大的寬輪拱、提高耐磨性的前后保險(xiǎn)杠、擋泥板和粗糙的后備胎罩等。都是越野風(fēng)格的展示。同時(shí)，帶有大燈清洗裝置的HID風(fēng)格大燈、LED鉆孔定向燈以及18英寸輪圈也起到了更為華麗的視覺效果。

p帕杰羅點(diǎn)煙器的更換和安裝步驟如下：p1。旋殼：旋殼安裝在一些車的點(diǎn)煙器座后面，可以反方向旋下，然后正方向安裝；P2。螺絲拆卸：有些車的點(diǎn)煙器座后面是用螺絲固定的。你可以用扳手卸下螺絲來取下它。同樣，擰上，再裝上。P3。拆卸面板：拆卸變速桿面板。面板采用塑料掛鉤，只需用手直接折疊一側(cè)或用平頭螺絲刀抬起即可拆卸整塊面板。P4。拆下面板螺絲：拆下變速桿面板后，點(diǎn)煙器的面板門一按就會自動打開，這時(shí)可以看到兩個(gè)黑色的螺絲，用M4內(nèi)六角扳手就可以拆下來。P5。拆面板盒：直接用手拉出點(diǎn)煙器的塑料面板盒。大約10厘米時(shí)，先拔出連接電纜。只有這樣才能把整個(gè)箱子拉出來；P6。操作內(nèi)環(huán)和外環(huán)：點(diǎn)煙器由外環(huán)和內(nèi)環(huán)組成。使用時(shí)，將內(nèi)圈壓入，當(dāng)達(dá)到一定溫度時(shí)，內(nèi)圈會自動彈回原位。這時(shí)候就可以用手拉出外圈了。P7。按照與拆卸相反的順序安裝。

p三菱帕杰羅v77二手車個(gè)人覺得還不錯(cuò)。參考：p1，三菱帕杰羅是進(jìn)口ORV，是日本三菱汽車公司推出的越野車。新帕杰羅帥氣大氣的外形，倡導(dǎo)現(xiàn)代都市生活注重健康和運(yùn)動的潮流；P2，寬、壯、重展現(xiàn)了作為越野車應(yīng)有的實(shí)力，豎幅的三菱logo展現(xiàn)了頂級SUV的高貴氣質(zhì)。車身長度接近5米，寬度接近2米。精致優(yōu)雅，霸氣穩(wěn)重，張力十足。P3。三菱帕杰羅是日本三菱汽車公司于1982年研發(fā)生產(chǎn)的第一款小型三門四驅(qū)越野車。帕杰羅的第一輛原型車是L系列(1982-1990)；第二代帕杰羅是V系列(1991 -1999年的車)；P4。第三代帕杰羅V系列(1999年9月至今)開發(fā)衍生了四類車型，分別是帕杰羅原型越野車V系列、SUV跑車帕杰羅SPORT、mini SUV運(yùn)動休閑車帕杰羅iO、MINI SUV運(yùn)動休閑車帕杰羅MINI。截至目前，帕杰羅四大類各種車型在全球170多個(gè)國家銷量超過200萬輛。