所有奧迪遮陽(yáng)簾的位置基本上都是在后窗玻璃升降按鍵附近，可以先找找，如果實(shí)在找不到可以就近到4S店或者奧迪維修廠請(qǐng)專業(yè)人員告知，升降按鍵都是一個(gè)鍵，可以試一下。

你好，肯定是奧迪A7要好，無(wú)論是價(jià)格，配置，都要高于奧迪A4L，如果是選擇的話，不差錢肯定是奧迪A7！

對(duì)比一下這兩款車，對(duì)于奧迪a7的話，優(yōu)點(diǎn)是：動(dòng)力，動(dòng)力，還是動(dòng)力，操控感十足缺點(diǎn)是：沒(méi)有升降懸掛

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：EA888。奧迪A7 2012款 2.8 FSI quattro進(jìn)取型搭載的是2.8L 204馬力 V6發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro舒適型搭載的是3.0T 299馬力 V6發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro豪華型搭載的是3.0T 299馬力 V6發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪A7?2019款共有sportback 55TFSI quattro動(dòng)感型和競(jìng)技型兩款車型，搭載的是3.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器（如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)）。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語(yǔ)，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。

引言：由于奧迪7L與奧迪A7兩輛車型的銷售價(jià)格相差不大。并且又同屬于一個(gè)品牌，因此消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)都會(huì)在兩者之間進(jìn)行比較。不過(guò)奧迪A7L是在奧迪A7的基礎(chǔ)之上，進(jìn)行了許多的優(yōu)化和升級(jí)。因此，奧迪A7L在多個(gè)方面都優(yōu)于A7。但是奧迪A7車型更加偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)一些，而A7L由于拉長(zhǎng)了車型，商務(wù)感會(huì)更重。一、奧迪A7L是在A7基礎(chǔ)上進(jìn)行的改造升級(jí)一般當(dāng)我們?cè)谫?gòu)買電子產(chǎn)品或者是一些數(shù)碼產(chǎn)品時(shí)，一般都習(xí)慣在兩種或者是更多的型號(hào)之間做對(duì)比，而在買車時(shí)更是如此。70萬(wàn)元左右的奧迪A7和奧迪A7L，到底選誰(shuí)更加合適呢？首先這兩款車最大的區(qū)別就是A7L正如他的名字一樣，在奧捷七個(gè)基礎(chǔ)之上，它的車身更長(zhǎng)一些。特別是后備箱的部位，空間拉長(zhǎng)了，將奧迪七的運(yùn)動(dòng)大溜背線形拋棄了，也將奧迪七的運(yùn)動(dòng)氣息削弱了，而商務(wù)氣息更濃一些。二、二者配置對(duì)比而奧迪A7在奧迪的系列車型里面被選為了“最美奧迪”，它的整體外觀具有明顯的運(yùn)動(dòng)性能，因此，受到了非常多年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。說(shuō)完外觀之后，車輛的內(nèi)飾也不太相同。也正是因?yàn)锳7L車身的加長(zhǎng)。于是它的軸距也更加的長(zhǎng)一些，因此在乘坐的舒適性方面會(huì)比奧迪A7更加舒適。特別是他后排座椅的空間，會(huì)提升很多。雖然說(shuō)兩輛車的座椅都配備了加熱功能，但是A7的作業(yè)還具備通風(fēng)以及按摩功能，這是奧迪A7沒(méi)有的。除此之外奧迪A7L還配備了A7不具備的空氣凈化以及PM2.5過(guò)濾車內(nèi)香氛等功能。并且?jiàn)W迪的A7L許多功能都是在A7的基礎(chǔ)之上進(jìn)行的改良，因此在動(dòng)力方面以及許多關(guān)乎車輛駕駛體驗(yàn)感的設(shè)備都優(yōu)于奧迪A7。

那推背感肯定沒(méi)得說(shuō)，很激情310馬力v6發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速五秒六 公路上的野獸

主駕駛門上的這個(gè)按鍵是電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡的。“L”按下去，再按方向鍵就能調(diào)節(jié)左邊后視鏡；“R”按下去調(diào)右邊后視鏡。“R”右邊的按鍵是電動(dòng)折疊后視鏡按鍵。下邊是四個(gè)車窗的按鍵升降，一般都是主駕駛這邊的鍵升降其他車門都是按多少降多少。有一鍵升降就方便多了，熄火停車后直接提一下四個(gè)按鍵，所有車窗就全部關(guān)閉到位了。擴(kuò)展資料：汽車?yán)锩娴陌存I功能介紹：1、多功能方向盤左右兩邊會(huì)集成音響控制和儀表盤信息中心控制，另外還有一些配置也會(huì)放在方向盤上。2、在方向盤背后，汽車燈光控制和雨刷控制都會(huì)分別集成在撥桿上，部分車型還會(huì)有自適應(yīng)巡航控制。3、帶有頭燈自動(dòng)遠(yuǎn)近光功能的車型，通過(guò)擋風(fēng)玻璃上內(nèi)后視鏡后面的攝像頭來(lái)檢測(cè)同向或者反向的車輛燈光，自動(dòng)打開(kāi)或者關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。4、汽車中控臺(tái)應(yīng)該是汽車內(nèi)部最多按鈕的一個(gè)區(qū)域，一般來(lái)說(shuō)，集合了空調(diào)控制和多媒體控制，部分高端車型會(huì)用液晶顯示屏觸控來(lái)代替這些按鈕。5、自動(dòng)啟停功能現(xiàn)在很多車型都有，按鈕位置通常在操縱桿區(qū)域，自動(dòng)啟停就是在車輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(例如等紅燈)的時(shí)候，自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。

中控屏下方。1、首先先進(jìn)入奧迪a7車輛的主菜單，找到車輛設(shè)置。2、其次進(jìn)去之后，點(diǎn)擊駕駛模式選擇，右下角有一個(gè)降低和升高的功能。最后有一個(gè)快捷按鍵在中控屏下方左側(cè)。

有GPS定位功能的，希望我的回答能夠幫助到你，祝你用車愉快。

胎壓不顯示應(yīng)該是傳感器有問(wèn)題，需要更換。具體解決步驟有：1.有一個(gè)輪胎的胎壓不顯示，先要確定這個(gè)車輪的胎壓傳感器是否安裝正確。解決辦法:拆下輪胎后重新安裝一下再試，如果還沒(méi)有顯示，可以把正常的傳感器換到這個(gè)車輪。2.如果再不顯示，就說(shuō)明胎壓顯示模塊有故障，如果顯示正常，就說(shuō)明那個(gè)傳感器壞了。解決辦法就是換新的相關(guān)部件，或者換一套新的胎壓監(jiān)測(cè)產(chǎn)品。檢查四個(gè)輪胎的胎壓是否正常，如果不正常，查明原因后，需要重新設(shè)定，開(kāi)關(guān)在排檔桿前方set，鑰匙打開(kāi)或者怠速狀態(tài)下常換3秒，儀表指示燈點(diǎn)亮一次并有“?！钡囊宦?，證明初始化完成。

是的。定位于轎車于跑車之間所以犧牲了內(nèi)部空間又不能縮小后備箱空間所以后備箱開(kāi)啟是掀背式。

奧迪a7共出了兩代車型，第一代奧迪47車型是從2010年推出到2017年，第二代奧迪A7車型從2017年推出生產(chǎn)至今。

2018年。全新奧迪A7于2018年2月在德國(guó)上市。奧迪A7有兩代車型。第一代奧迪A7車型于2010年至2017年上市，第二代奧迪A7車型自2017年開(kāi)始上市生產(chǎn)。奧迪A7是一款四門運(yùn)動(dòng)豪華Coupe轎跑車，定位于C級(jí)行政/商務(wù)和D級(jí)豪華轎車之間。它的尺寸比不加長(zhǎng)的C級(jí)行政轎車略大，但比D級(jí)豪華轎車小。

目前奧迪A7還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，只有進(jìn)口版本，價(jià)格區(qū)間在45-90萬(wàn)。奧迪A7是一款定位介于C級(jí)行政/公務(wù)和D級(jí)豪華轎車之間的四門運(yùn)動(dòng)豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大于沒(méi)有加長(zhǎng)過(guò)的C級(jí)行政轎車，小于D級(jí)豪華轎車。動(dòng)力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力，S7搭載的是420馬力的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2018年12月12日，全新奧迪A7 sportback正式上市，是一款定位為“智美新豪華C級(jí)轎跑車”，共有奧迪A7 sportback 55TFSI quattro動(dòng)感型和競(jìng)技型兩款車型，? 搭載48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)。

奧迪a7算中高檔轎車。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)奧迪A7屬于中高檔轎車，因?yàn)檫@款車的指導(dǎo)價(jià)對(duì)于大部分用戶來(lái)說(shuō)還是比較高昂的，所以開(kāi)奧迪A7出門還是比較有面子的，同時(shí)這款車保有量少，所以在一般城市的道路中奧迪A7還有著不錯(cuò)的回頭率。車內(nèi)空間在同級(jí)中來(lái)說(shuō)是比較寬敞的，車內(nèi)的高度和寬度都很理想，后排腿部空間不會(huì)覺(jué)得局促，在同級(jí)中屬于中上等水平。在同價(jià)位同級(jí)別的車型中，奧迪A7的后備箱容積排在2位?；灸軡M足全家旅行的行李空間。但是并沒(méi)有額外的隱藏儲(chǔ)物空間。奧迪a7的優(yōu)點(diǎn)1、外觀精美奧迪A7車頭看上去非常精美，配備了六邊形格柵，看上去較為簡(jiǎn)潔大方。再加上個(gè)性的頭燈，很抓眼球。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)，自動(dòng)開(kāi)閉，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動(dòng)轉(zhuǎn)向，延時(shí)關(guān)閉，雨霧模式等。2、內(nèi)飾前衛(wèi)奧迪A7內(nèi)飾看起來(lái)非常前衛(wèi)個(gè)性，視覺(jué)效果不錯(cuò)。該車方向盤設(shè)計(jì)不錯(cuò)，采用真皮材質(zhì)，握感飽滿細(xì)膩。從中控來(lái)看，中控臺(tái)設(shè)計(jì)合理，讓內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具層次感，細(xì)節(jié)做的還是很到位的。儀表盤和座椅同樣讓人眼前一亮，運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造得比較到位。該車采用了真皮座椅，座椅寬大厚實(shí)，進(jìn)一步提高了駕乘者的舒適性。

截至目前，2020款 奧迪A7 僅提供一種排量和兩種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。作為一款中大型車，40TFSI車型的動(dòng)力相對(duì)較弱，還是選擇45TFSI車型比較好。下面是對(duì)奧迪A7發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)分析。 型號(hào):EA888 參數(shù): 40TFSI:最大功率140kW，最大馬力190Ps，最大扭矩320N bullm 45TFSI:最大功率180kW，最大馬力245Ps，最大扭矩370N bullm 年份車型:2020款和2019款。 車型: 奧迪A4L 、 奧迪Q3 、奧迪A6、 奧迪Q5 、奧迪A5 EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾集團(tuán)的黃金動(dòng)力之一，包括斯柯達(dá)、大眾和奧迪。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生是為了取代EA113。第一代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)誕生于2006年。2009年，大眾對(duì)第一代EA888進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化，推出第二代。2012年，EA888再次改進(jìn)推出第三代EA888，一直沿用至今。 EA888發(fā)動(dòng)機(jī)有1.8和2.0兩種排量，其中2.0排量比較常見(jiàn)。同時(shí)2.0排量的車有多種動(dòng)力調(diào)教，滿足不同車型的動(dòng)力需求。 輕量化一直是EA888發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)改進(jìn)的核心工作。第三代EA888采用鑄鐵缸體，但厚度減少了0.5mm，只有3mm。這0.5mm的減少讓發(fā)動(dòng)機(jī)的重量減輕了5kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果也更好。 與EA113相比，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸使用了四個(gè)配重，因此曲軸質(zhì)量變小。但是去掉配重會(huì)對(duì)曲軸的平衡產(chǎn)生一定的影響，這就需要使用更高的曲軸加工工藝。 第二代EA888將有正時(shí)鏈條跳齒。原因是正時(shí)鏈條的張緊輪施力機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)松動(dòng)，導(dǎo)致張力不足。另外，鏈條與齒輪嚙合不充分也是跳齒的一個(gè)原因，所以第三代EA888改進(jìn)了鏈條的導(dǎo)軌，使其嚙合更好。 EA888發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)離不開(kāi)的話題就是燒機(jī)油。第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用粗分離和細(xì)分離兩級(jí)油氣分離，最大限度地減少油氣通過(guò)進(jìn)氣口進(jìn)入氣缸燃燒。粗分離器集成在氣缸體內(nèi)，大量的油氣被冷卻后通過(guò)蜿蜒的管路流回曲軸箱。精細(xì)分離器安裝在閥蓋上，利用旋轉(zhuǎn)離心力將不同品質(zhì)的油汽和空氣體分離。 至于配氣機(jī)構(gòu)，第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用電裝提供的雙VVT正時(shí)技術(shù)和AVS可變氣門升程技術(shù)。其中，VVT正時(shí)可以使進(jìn)氣凸輪軸提前和滯后60度范圍內(nèi)調(diào)整，排氣凸輪軸提前和滯后40度范圍內(nèi)調(diào)整。 在AVS升程技術(shù)中，凸輪軸的凸輪設(shè)計(jì)為沿軸向左右移動(dòng)，凸輪軸上有兩種不同高度的凸輪，通過(guò)移動(dòng)凸輪可以改變氣門升程。與本田的VTEC相比，AVS的切換過(guò)程并不那么順利。 燃油噴射系統(tǒng)方面，EA888可以支持缸內(nèi)噴射和缸內(nèi)直噴的復(fù)合噴射，但并不是EA888的所有車型都是復(fù)合噴射。與第二代機(jī)型相比，第三代EA888的噴射壓力從150Bar增加到了200Bar。壓力越高，汽油的霧化效果越好。但是對(duì)油品的相應(yīng)要求也更高。必須使用95號(hào)汽油。 以及排氣增壓系統(tǒng)，第三代EA888采用了日本IHI提供的增壓器，增壓器與氣缸體之間的排氣歧管很短，幾乎達(dá)到了像EA211一樣集成在氣缸蓋上的地步，有利于減小發(fā)動(dòng)機(jī)的體積。 這種設(shè)計(jì)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是排氣管道和氣缸蓋的冷卻水管道可以靠近在一起。冷啟動(dòng)時(shí)，廢氣可以加熱冷卻水，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)到工作溫度，反過(guò)來(lái)，冷卻水又會(huì)帶走廢氣的熱量，避免增壓器過(guò)熱。 總的來(lái)說(shuō)，奧迪A7第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)上的很多技術(shù)并不是最新的，只是在結(jié)構(gòu)和功能上進(jìn)行了優(yōu)化。的確，困擾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題不是技術(shù)落后，而是可靠性。隨著三代機(jī)型的不斷改進(jìn)，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性有了很大的提高。和過(guò)去一樣，人們經(jīng)常吐槽的燒油有了很大的改善，從而獲得了消費(fèi)者的信任和肯定。 @2019

白色奧迪A7之所以買的人少最大因素就是價(jià)錢，落地價(jià)格在65-70萬(wàn)元之間的汽車，能夠消費(fèi)的群體少之又少，賣的少再正常不過(guò)。

這兩款車的售價(jià)非常接近，外觀和內(nèi)飾確實(shí)存在很大的差別，如果更加喜歡科技感的朋友，奧迪A7更加值得選，而想要豪華感更為濃厚的，考慮奔馳CLS更加明智。奔馳CLS和奧迪A7都繼承了老款車型上的優(yōu)雅身姿。奔馳CLS整體并沒(méi)有較為張揚(yáng)的設(shè)計(jì)，標(biāo)配了全LED大燈，而且還帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，此外還采用了幾何多光速頭燈。車身側(cè)面，現(xiàn)款的奔馳CLS寬厚的C柱設(shè)計(jì)，略微有些臃腫。車身尺寸方面，長(zhǎng)度為5001mm，軸距為2939mm，長(zhǎng)度上要比奧迪A7給力一些。車尾方面，奔馳CLS加入了一些呆萌的元素，整體美感要比老款車型遜色一些，不過(guò)整體也相當(dāng)特別。現(xiàn)款?yuàn)W迪A7是第二代車型，整體加入了復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，讓其更加激進(jìn)。外觀的線條也要更加硬朗些，不僅優(yōu)雅，還多了幾分力量感。在大燈方面，奧迪A7加入了矩陣式LED大燈，造型非常前衛(wèi)。如果對(duì)此還不滿意的話，可以選裝激光大燈，不過(guò)要多花1.5萬(wàn)。兩款車的內(nèi)飾都加入了家族化的設(shè)計(jì)，奔馳CLS依舊是豪華感出眾，而奧迪A7在科技感氛圍的營(yíng)造上則要更加給力。奔馳CLS加入了兩塊大屏幕，而奧迪A7更加裝上了三款大屏幕，整體確實(shí)要更加前衛(wèi)，科技感確實(shí)要更加出色。當(dāng)然兩款側(cè)和的用料都非常到位，做工有著非常高的水準(zhǔn)。2021款奔馳CLS的動(dòng)力確實(shí)相當(dāng)豐富，除了搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還有1.5T+48V輕混系統(tǒng)和2.0T+48V輕混系統(tǒng)。其中的2.0T+48V組合，能夠爆發(fā)出299匹馬力，能夠帶來(lái)相當(dāng)出色的動(dòng)力表現(xiàn)，零百加速時(shí)間更是只要6.2秒。而2021款?yuàn)W迪A7只推出了三個(gè)配置車型，動(dòng)力上搭載了高低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中高功率版本最大功率為245匹馬力，整體要比奔馳CLS遜色一些。匹配了7速雙離合變速箱，整體的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)也相當(dāng)出色。

奧迪汽車也是大眾旗下的一品牌，不得不說(shuō)大眾車都是挺不錯(cuò)的，奧迪性價(jià)比也是比較高的，雖然價(jià)格基本都是在二十萬(wàn)起步，但是這也不是沒(méi)有道理的。不管是車身的外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都是深受歡迎的。全新一代奧迪A7已于去年年底正式上市，該車前期只提供3.0T 48V輕混版本，售價(jià)區(qū)間為79.08-85.98萬(wàn)元。而近日，我們從相關(guān)渠道獲得了A7 2.0T版本車型的售價(jià)信息，其起步價(jià)或?yàn)?7.8萬(wàn)元。2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)將代替舊款的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，40 TFSI豪華型售價(jià)或?yàn)?7.8萬(wàn)元，45 TFSI臻選型售價(jià)或?yàn)?1.8萬(wàn)元，45 TFSI專享型售價(jià)或?yàn)?0.8萬(wàn)元；相比于舊款，三款2.0T車型的售價(jià)都有所上漲。外觀以及內(nèi)飾方面，2.0T車型與現(xiàn)款在售車型基本保持一致，其中車迷朋友們最為關(guān)注的貫穿式尾燈也有配備。該尾燈組內(nèi)含26顆豎向和1根橫向的OLED燈帶，造型相比旗艦車型A8更為吸睛，點(diǎn)亮效果堪稱驚艷。推出的2.0T車型提供高低功率兩個(gè)調(diào)校版本。其中2.0T低功發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)取代舊款的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，而2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率上略低于舊款的2.0T動(dòng)力，減少了7馬力；應(yīng)該是“國(guó)六排放”所帶來(lái)的后遺癥。它的車身長(zhǎng)為4976mm，軸距為2934mm，從尺寸上甚至超過(guò)了某些SUV。車頭一體式六邊形進(jìn)氣格柵，是奧迪家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，S Line風(fēng)格讓它更具尊貴感。我覺(jué)得奧迪車還是很值得購(gòu)買的，大部分的青年人基本都會(huì)選擇奧迪，如果比較小康的人可以選擇奧迪A7。

兩個(gè)月前在德國(guó)慕尼黑發(fā)布的奧迪新作——奧迪A7Sportback車型在最近公布了官方售價(jià)，起價(jià)為51650歐元，折合人民幣約52.5萬(wàn)元。這是奧迪推出的第三款Sportback車型，同時(shí)也是奧迪最大的四門轎跑，未來(lái)奧迪還將會(huì)推出S7及RS7等不同的車型。