奧迪a7和rs7在性能和配置上是不同的。下面具體介紹一下奧迪a7和rs7的區(qū)別：1。前包圍：rs7的前包圍是和普通a7最大的區(qū)別。rs7的黑色網(wǎng)狀格柵取代了水平鍍鉻格柵。 2.通風口：a7沒有rs7正面兩側(cè)的通風口。與a7相比，rs7的車尾底部有一個更具性能的轎車式翼子板，排氣管更夸張。3.動力方面：奧迪rs7搭載4.0TV 8缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率412KW，最大扭矩700nm，百公里加速3.9秒。奧迪a7搭載3.0TV 6缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250KW，最大扭矩500nm，百公里加速5.3秒。

奧迪A7屬于中大型車，所以是C級車。以下是關(guān)于奧迪a7-Sportback的介紹：1。體型。長4.97米，軸距2.91米，寬1.91米，身高卻只有1.42米，——就像一個蓄勢待發(fā)的運動員，大搖大擺的在高速公路上馳騁。2.外觀。奧迪A7-Sportback在造型設計上力求簡潔優(yōu)雅的風格，柔和、利落且充滿張力的表面和鮮明的輪廓特征。3.內(nèi)飾。動感的曲面和線條遍布整個座艙，強調(diào)橫向延展性的拉伸曲面表現(xiàn)出流動的節(jié)奏。儀表臺與車門護板一起勾勒出柔和的曲線，擁抱著駕駛員和乘客。儀表的橫向布局增強了視覺延展性，營造出干凈、優(yōu)雅、寬敞、充滿安全感的空間。4.權(quán)力。奧迪A7-Sportback的三款V6汽油直噴發(fā)動機采用了奧迪整車的諸多高效技術(shù)。除了自動啟停系統(tǒng)，奧迪創(chuàng)新的熱能管理系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)也成為了所有動力系統(tǒng)的標配。按照慣例，前輪車型匹配模擬8速無級變速器。與quattro車型匹配的7速S-tronic powershift更強調(diào)運動性能，經(jīng)過深入改進，內(nèi)耗大幅降低，高效特性十分突出。

奧迪A7有4活塞卡鉗無提問者：賈最佳答案BREMBO的剎車系統(tǒng)有一個很大的特點，就是剎車反應比較平緩，不會像其他品牌那樣對懸掛要求很高。即使有些帶減震系統(tǒng)的車型稍加改裝，剎車時也不會有太多的點頭。當然前提是選擇適合自己車輛的車輛，比如200馬力以下的車輛。選擇“蓮花”小四活塞卡鉗，搭配相應的剎車盤?！癋50”大型四活塞卡鉗基本可以滿足大部分車主對中大型跑車或者馬力小于400馬力改裝車的要求。對于那些五六百匹的改裝車或者車身很重的SUV來說，6活塞剎車絕對是最好的選擇。最后，怪獸機器，比如800匹的SUPRA，1000匹的GT-R，沒有八個活塞是受不了剎車卡鉗的。

自動變速器的機油一般是6萬公里，只需要換一次。4年后，車經(jīng)常跑高速時，可以適當延長2萬公里。如果車的強度高，稍微退步就可以提前換車。變速箱是用來改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩的機構(gòu)。它可以固定或逐漸改變輸出軸和輸入軸的傳動比，也稱為變速箱。傳動機構(gòu)由傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，有些車有取力器。大多數(shù)傳動機構(gòu)由普通齒輪傳動，也有一些由行星齒輪傳動。常見的齒輪傳動機構(gòu)一般采用滑動齒輪和同步器。變速箱由3360傳動機構(gòu)和控制機構(gòu)兩部分組成。傳動機構(gòu)的主要作用是改變扭矩和速度的大小和方向；操縱機構(gòu)的主要作用是控制傳動機構(gòu)，實現(xiàn)變速器的傳動比變化，即實現(xiàn)換擋、變速、變矩。

奧迪A7有車窗防夾功能。汽車電動窗具有防夾功能是一種趨勢。當車窗上升遇到障礙物(如手、頭等)時，能自動退到底部，避免意外發(fā)生。很多防夾車窗都是通過霍爾傳感器來判斷玻璃的位置。如果在玻璃上升過程中有異物阻擋玻璃上升，電動車窗會立即停止上升，并立即下降到底部，從而實現(xiàn)防夾功能。為了滿足汽車人性化設計的需要，要求電動窗具有一定的防夾功能。所謂防夾電動窗，就是安裝一組電流傳感器，霍爾傳感器會一直檢測電機的轉(zhuǎn)速。當電動窗上升時，一旦電機轉(zhuǎn)速變慢，當霍爾傳感器檢測到轉(zhuǎn)速變化時，會將信息上報給ECU，ECU會給繼電器一個指令，電路會使電流反向，使電機停止運動或下降，因此具有一定的防夾功能。

奧迪A7是一款四門運動型豪華轎跑Coupe，定位介于C級行政/商務和D級豪華轎車之間。其尺寸略大于C級行政轎車，但小于D級高級轎車。動力方面，搭載2.8L和3.0T V6發(fā)動機，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力。S7搭載420馬力4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機。對于兩廂車來說，空的優(yōu)勢是與生俱來的。2019款全新奧迪A7的空后備箱，正常情況下容量為535升，但近1.85米的電動尾門開關(guān)高度對于個子不高的用戶來說是個小問題。后排座椅可以支持4/6分離。雖然不能形成完全的平面，但是對于這樣的中大型車來說已經(jīng)很有價值了。1390升的容積足以匹配一些SUV或者旅行車。

奧迪A7有4活塞卡鉗無提問者：徐丹最佳回答B(yǎng)REMBO的制動系統(tǒng)有一個很大的特點，就是制動響應平緩，對懸掛的要求沒有其他品牌高。即使有些帶減震系統(tǒng)的車型稍加改裝，剎車時也不會有太多的點頭。當然前提是選擇適合自己車輛的車輛，比如200馬力以下的車輛。選擇“蓮花”小四活塞卡鉗，搭配相應的剎車盤。“F50”大型四活塞卡鉗基本可以滿足大部分車主對中大型跑車或者馬力小于400馬力改裝車的要求。對于那些五六百匹的改裝車或者車身很重的SUV來說，6活塞剎車絕對是最好的選擇。最后，怪獸機器，比如800匹的SUPRA，1000匹的GT-R，沒有八個活塞是受不了剎車卡鉗的。

奧迪A7是一款四門運動型豪華轎跑Coupe，定位介于C級行政/商務和D級豪華轎車之間。其尺寸略大于C級行政轎車，但小于D級高級轎車。動力方面，搭載2.8L和3.0TV6發(fā)動機，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力。S7搭載420馬力4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動機。2019款奧迪A7的全液晶儀表盤非常給力，菜單布局也因液晶屏而更加靈活。整體視覺效果相當震撼，科技感不錯。用這個儀表盤切換到全屏導航時，最喜歡的功能是GPS導航。使用方向盤左側(cè)的查看快捷鍵，可以將儀表盤做得更小，地圖可以占滿整個屏幕，不用轉(zhuǎn)頭看液晶屏。從路上換擋花的時間更少，安全性也會提高。

奧迪a7的車尾可以自動升降。汽車在行駛中，當車速達到一定速度時，車尾會自動打開。一般當車速達到130 km/h時，尾部會自動上升，當車速下降到80 km/h時，尾部會自動穩(wěn)定。相信說到奧迪a7，大部分人都有所了解，因為這款車在豪華轎跑市場已經(jīng)達到了一個統(tǒng)治級的水平。它的外觀特別帥，銷量比同級別的奔馳cls和寶馬六系都大。汽車尾部的作用是在汽車高速行駛時，使空氣-空氣阻力形成向下的壓力，盡量抵消升力，有效控制氣流向下的壓力，相應降低風阻系數(shù)，增加汽車高速行駛的穩(wěn)定性；因為尾翼可以降低汽車的空空阻力，所以在高速行駛的汽車上安裝尾翼也有助于節(jié)省燃油，同時會讓汽車看起來更加美觀，起到一定的裝飾作用。

奧迪a7的電瓶在車后備箱里，地板上有個把手。打開后排座椅附近的兩個卡扣后，拆下行李箱裝飾板。打開后可以看到電池和備胎。根據(jù)車載設備，使用不同尺寸的車載電池，專門為相應的車輛定制。汽車電池長時間使用后需要更換。如果使用時間較長，要經(jīng)常檢查，及時更換。別想蒙混過關(guān)，因為電池半路壞了。真不是鬧著玩的。使用過程中注意定期檢查，尤其是夏天熱冬天冷的時候。汽車電池的正常壽命一般在2-3年左右，但很多人用了4、5年以上。關(guān)鍵在于平時的使用習慣和電池保養(yǎng)的重要性。如果車輛開始自檢后儀表盤上有類似電池的警示燈亮起，說明電池電量過低，是時候更換了。這時候最好盡快去汽修店檢查更換電池。

奧迪a7變速器油8升左右。變速箱油即齒輪油，主要用于清洗、冷卻和潤滑變速箱系統(tǒng)，保證車輛的正常運行，減少惡劣工況下的機油損耗。變速箱作為汽車的重要部件之一，分為手動變速箱和自動變速箱。每個變速箱的設計都不一樣，所以原廠都有自己指定的專用變速箱油。對保證變速箱的正常工作，延長傳動裝置的使用壽命能起到很好的作用。具體來說，變速箱工作時會產(chǎn)生大量熱量，此時變速箱油可以散熱；日常駕駛中，我們需要根據(jù)駕駛情況進行換擋。為了讓換擋更順暢，我們需要變速器油來潤滑；保持齒輪系統(tǒng)的清潔，延長傳動裝置的使用壽命；耐低溫，即使在低溫下，也有極其有效的潤滑效果。

奧迪A7雨刷的玻璃水加注口位于發(fā)動機艙左下角的灰色圓形蓋上。蓋子上有窗戶和水柱標志。打開蓋子后，注入玻璃水。水也可以保護擋風玻璃和雨刷。也就是說，車輛在正常使用過程中受到保護和愛護。有些品牌的玻璃水，通過各種表面活性劑和添加劑的混合，具有修復擋風玻璃表面微小劃痕的獨特功能。通過形成獨特的保護膜，擋風玻璃可以得到充分的呵護。多種專用緩蝕劑對各種金屬無腐蝕作用，從而保護汽車面漆、雨刮、橡膠的安全。對于北方車主來說，由于北方獨特的氣候，駕駛過程中駕駛員的視線容易受到光線折射、霧氣、靜電的影響，給駕駛帶來安全隱患。因此，在購買玻璃水時，要求車主選擇具有快速融化冰雪、防眩光、防霧、防靜電功能的產(chǎn)品。

奧迪A7是一款四門運動型豪華Coupe轎跑，定位介于C級行政/商務和D級豪華轎車之間。其尺寸略大于C級行政轎車，但小于D級高級轎車。動力方面，搭載2.8L和3.0TV6發(fā)動機，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力。S7搭載420馬力4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動機。2019款全新奧迪A7的車頂依然延伸至車尾，保持了上一代車型的風格。車身尺寸方面，其長度為4969mm，寬度為1908mm，高度為1422mm，軸距為2926mm，尺寸與上一款車型相似，軸距略長，車身長度略短。相比現(xiàn)款A7和奔馳CLS以及2019款奧迪A7，新一代產(chǎn)品對于更注重體態(tài)的車型不進行加長是合理的。主要競爭對手CLS的尺寸與A7基本相同。

提問者：陸海星最佳回答3360這款車的成交價各地相差很大。性價比看你當?shù)氐膬r格，優(yōu)惠怎么樣。就自行車而言，A7還是小眾，玩車的人不會買A7，因為它的尺寸還是比較大的。即使動力不錯，四驅(qū)，在城市的堵車和小道上行走，還是比較寬闊不靈活。商務基本都是A6A8，因為畢竟要照顧到后排客人的舒適度，a7后排頭部局促。A7適合游走于藝術(shù)界的大佬。他們會覺得很有品味。如果正常的創(chuàng)業(yè)者覺得會議不夠穩(wěn)定。不改裝的話，需要偶爾跑一跑，不要用車接待客戶。A7還是不錯的。這款同價位的小眾車型是我個人比較喜歡的寶馬5系GT，還有奔馳E 400 Coupe。是雙門3.0 T，333馬力，比A7的3.0T更徹底，如果你在北京上海，也可以考慮特斯拉，也很吸引人。

提問者：夏永斌最佳回答3360這款車的成交價各地相差很大。性價比看你當?shù)氐膬r格，優(yōu)惠怎么樣。就自行車而言，A7還是小眾，玩車的人不會買A7，因為它的尺寸還是比較大的。即使動力不錯，四驅(qū)，在城市的堵車和小道上行走，還是比較寬闊不靈活。商務基本都是A6A8，因為畢竟要照顧到后排客人的舒適度，a7后排頭部局促。A7適合游走于藝術(shù)界的大佬。他們會覺得很有品味。如果正常的創(chuàng)業(yè)者覺得會議不夠穩(wěn)定。不改裝的話，需要偶爾跑一跑，不要用車接待客戶。A7還是不錯的。這款同價位的小眾車型是我個人比較喜歡的寶馬5系GT，還有奔馳E 400 Coupe。是雙門3.0 T，333馬力，比A7的3.0T更徹底，如果你在北京上海，也可以考慮特斯拉，也很吸引人。

提問者：楊贊信最佳回答3360這款車的成交價各地相差很大。性價比看你當?shù)氐膬r格，優(yōu)惠怎么樣。就自行車而言，A7還是小眾，玩車的人不會買A7，因為它的尺寸還是比較大的。即使動力不錯，四驅(qū)，在城市的堵車和小道上行走，還是比較寬闊不靈活。商務基本都是A6A8，因為畢竟要照顧到后排客人的舒適度，a7后排頭部局促。A7適合游走于藝術(shù)界的大佬。他們會覺得很有品味。如果正常的創(chuàng)業(yè)者覺得會議不夠穩(wěn)定。不改裝的話，需要偶爾跑一跑，不要用車接待客戶。A7還是不錯的。這款同價位的小眾車型是我個人比較喜歡的寶馬5系GT，還有奔馳E 400 Coupe。是雙門3.0 T，333馬力，比A7的3.0T更徹底，如果你在北京上海，也可以考慮特斯拉，也很吸引人。

奧迪RS7和A7在外觀上非常相似，區(qū)別如下：1。RS7作為一款高性能車，擁有大量的運動套件，整體看起來比A7更運動。2.2的前外殼。RS7和普通A7最大的區(qū)別。RS7的黑色網(wǎng)狀格柵取代了水平鍍鉻格柵。3.蜂窩狀的中網(wǎng)，左上角是RS7，代表奧迪高性能車的標志。4.4前臉兩側(cè)的通風口。RS7也是普通A7沒有的。5.相比A7，5的車尾。RS7的性能車外觀更好，排氣管更夸張。6.六號。RS7標配20寸雙5輻輪圈，匹配馬牌CSC5系列275u002F30-R21輪胎。選用搪瓷通風打孔制動盤，前輪采用6活塞制動卡鉗。采用后輪浮動卡鉗。

汽車轉(zhuǎn)向助力油更換周期：1、愛車已經(jīng)有2年或4萬公里徹底更換一次。2、應該每半年檢測一次，出現(xiàn)損耗則需要及時補足。

奧迪A7車身主體采用鋁合金材質(zhì)，車身重量1,645kg，車身尺寸4969/1908/1422mm，軸距2,926mm。車身結(jié)構(gòu)主要包括：車身外殼、車門、車窗、前鈑金零件、內(nèi)外飾及附件、座椅、通風、加熱、空調(diào)、/[k0/]空調(diào)裝置等?？ㄜ嚭吞胤N車輛也包括手提箱和其他設備。車身是所有車身部件的安裝基礎(chǔ)，通常是指由縱梁、撐桿及其連接的金屬板等主要承重構(gòu)件組成的剛性中空結(jié)構(gòu)。大部分客車車身骨架明顯，轎車車身和卡車駕駛室骨架不明顯。車體通常還包括隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料以及鋪設在上面的涂層。車門鉸鏈安裝在車身外殼上，結(jié)構(gòu)復雜，是保證車身性能的重要部件。這些鈑金零件為空的發(fā)動機、車輪和其他零件形成了空間。

A7剎車底盤會響有幾個原因。ABS系統(tǒng)的工作過程是一個鎖止和釋放的循環(huán)過程，可以使汽車始終在臨界鎖止間隙內(nèi)側(cè)傾。當汽車突然剎車時，ABS會處于工作狀態(tài)，然后汽車會砰的一聲。這不是系統(tǒng)故障引起的聲音，而是正常工作的聲音。如果踩剎車踏板時聽到變速箱和擋把之間有“砰砰”的聲音，那么產(chǎn)生聲音的主要原因可能是剎車系統(tǒng)和自動變速箱之間的電子聯(lián)動。踩下剎車，變速器的電磁閥打開時會發(fā)出“咔嚓”一聲。此時按下變速桿的鎖止按鈕掛檔，是一種安全提醒。如果點剎車，會有砰砰的聲音，或者車輛根本沒有自動鎖止按鈕，或者聲音持續(xù)或連續(xù)出現(xiàn)，這時就要注意了。很可能是剎車系統(tǒng)故障或者底盤連接部分松動造成的?？紤]到安全，車主應該盡快去4S店維修。