奧迪A4行駛3.5萬公里后，除了更換機油概率外，還需要更換變速箱油、制動油和動力轉(zhuǎn)向油。還需要更換汽油濾芯和火花塞。建議全面檢查制動系統(tǒng)、輪胎磨損和制動片磨損情況。奧迪a4多久保養(yǎng)一次首保7500公里/12個月(以先到者為準)，可根據(jù)自身駕駛情況和環(huán)境制定維修周期。如果在惡劣環(huán)境下使用汽車，需要增加維修項目和次數(shù)，縮短換油周期。奧迪a4外觀怎么樣奧迪a4中網(wǎng)采用全新RS汽車系統(tǒng)的中網(wǎng)配備了下面的裝飾散熱孔，氣勢逼人，動態(tài)流量水轉(zhuǎn)向燈。車身線條相當分層，充滿運動氛圍。這輛車在路上絕對會回頭。

奧迪2.0T發(fā)動機的a4l官方190馬力100公里加速成績?yōu)?.9秒，搭載2.0T渦輪增壓高功率發(fā)動機，最大馬力190馬力，峰值扭矩320Nm，傳動部件與7檔雙離合器變速箱相匹配。無論是在城市里還是在高速公路上，它的馬力都非常足夠，而且非常耐用，受到很多人的喜愛。馬力越大，速度越大它的馬力直接關(guān)系到汽車的速度。它的馬力越大，速度越快，馬力越小，速度越小。發(fā)動機馬力對于汽車來說，發(fā)動機的馬力是什么的是什么，發(fā)動機，它的馬力指的是輸出功率，它是汽車本身性能的一些參數(shù)，這些參數(shù)與汽車本身有很大的關(guān)系，如果發(fā)動機的功率很大，它的性能會更好。

首先啟動車輛，打開車輛的加熱系統(tǒng)，按下空調(diào)控制區(qū)下方最左側(cè)的按鈕，然后按下ac按鈕將車輛溫度調(diào)整到最低，右側(cè)撥動開關(guān)調(diào)整到下方，左側(cè)風量調(diào)整到二檔，設(shè)置出風口。寶駿510有自動空調(diào)配置嗎？有自動空調(diào)。具體車型為73千瓦、77千瓦、73千瓦和77千瓦。其他車輛具有自動空調(diào)功能。整個系列車型不匹配后排獨立空調(diào)，也沒有后排出風口，也沒有溫度分區(qū)控制功能。寶駿510車型的價格車輛為5.58萬至8.28萬元，屬于小型級別SUV目前銷售的車型有2019款和2018款，共配置22款。這款車采用了非常好的分體式大燈，在市場上贏得了很多用戶。

-8家吧，主要是通立，華陽，吉剛，大昌，還有一汽實業(yè)大眾4S。一汽-大眾擁有奧迪、大眾兩大品牌9大系列產(chǎn)品——奧迪A6L、奧迪Q奧迪A4L、邁騰、CC、速騰、寶來、高爾夫和捷達轎車。一汽大眾就有9家呢。吉剛、匯騰、華陽、瑞騏、通立、一汽實業(yè)等遍布長春各處。奔馳的在東南湖大路東環(huán)城路交匯，寶馬在衛(wèi)星路臨河街交匯。綜合店也有好多。浦東路、蔚山路、東環(huán)城、汽車廠、飛躍路，很多地方都有。長春華眾汽車銷售服務(wù)有限公司成立于2003 年5月，主要經(jīng)營汽車、汽車配件、汽車裝飾用品及售后服務(wù)業(yè)務(wù)。法定代表人尹彥利，注冊資金8000000元。我家的車是在華陽買的，保養(yǎng)也一直在華陽，個人感覺還是挺專業(yè)的，維修技師的技師也很贊，推薦。

1、車身線框?qū)Ρ壬弦淮饕憩F(xiàn)更為冷峻，尾端設(shè)計較為質(zhì)樸，展示出層次感。邁騰的內(nèi)飾對比奧迪a4l看起來非常沉穩(wěn)，與此同時也有一種商務(wù)接待氣場，但是總體造型設(shè)計或是大家十分了解的設(shè)計風格。2、如果你想要一款性價比更高的車，那么邁騰可能是更好的選擇；如果你想要一款更加豪華的車，那么A4L可能是更好的選擇。3、總體而言，奧迪A4L的整體性能較好，主要體現(xiàn)在高檔感、動力感和駕駛體驗上。雖然大眾邁騰也很強大，但仍然不如奧迪A4L。在中國信保研究院帕薩特出事后，邁騰這款車的銷量就一路飆升，直接占據(jù)了中型車的前三位。4、從駕乘舒適度來說肯定品牌形象低一檔的高配甚至頂配更好，從逼格上來說肯定是品牌形象高一檔的更好。還有就是如果考慮到二手保值率，28萬的A4L肯定比28萬的邁騰更保值。5、邁騰的車身更長，但在軸距方面不及奧迪A4L。外觀部分，奧迪A4L依舊是采用奧迪品牌最新家族語言，與純進口A4保持一致，保證年輕且富有動感的設(shè)計可以滿足多數(shù)年輕消費者的審美。

款新寶來寬敞的空房間也得益于大眾品牌車型中尺寸最大的隱藏式天窗。新車采用與奧迪A4L相同的電動天窗并不是一個巨大的全景天窗但超大尺寸的寶來相比上一代面積增加了44%開放感和通風效果更強。你好，是頂配！準確的說是手動頂配！19款寶來-傳奇5L手動領(lǐng)先版，是三款手動擋里的頂配！它配置了：遙控鑰匙、真皮方向盤、自動天窗、定速巡航、倒車影像、5英寸觸控顯示屏。寶來2019款自動舒適版帶電動天窗啊，它的性能：寶來是一款緊湊型轎車，車身尺是：4663*1815*1462\/2688mm。單幅的前中網(wǎng)飾條是這款車在大眾體系內(nèi)最具辨識力的地方。這款車空間大、操控給力、性價比很不錯、油耗低以及在市區(qū)路段的加速動力很強勁。寶來是一汽-大眾第一款自主設(shè)計的車型，被譽為是一款“傳承經(jīng)典，超越經(jīng)典”的神車。

1、從實際操控表現(xiàn)來看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準，方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調(diào)整使得A4L的整體駕駛體驗優(yōu)于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。2、雖然大眾邁騰和奧迪A4l用的是同款的發(fā)動機，但是這兩款車之間的差距還是非常大的。一，大眾邁騰和奧迪A4l采取同款發(fā)動機。對于懂車的人來講，一個汽車的發(fā)動機有多么的重要，就無需多說了。3、另外，奧迪和邁騰雖然都是EA88發(fā)動機，但是它們的EA88發(fā)動機并不完全一樣。最明顯的區(qū)別就是奧迪的EA88發(fā)動機有分層燃燒技術(shù)。4、其次，兩者的平臺不同。奧迪A4L屬于MLB平臺。眾所周知，它比賓利田玉娥和保時捷卡宴要好。這個平臺的特點是立式發(fā)動機前置驅(qū)動或四驅(qū)結(jié)構(gòu)，而邁騰屬于MQB平臺，采用臥式發(fā)動機結(jié)構(gòu)。在平臺和布局方面，奧迪A4L更為先進。

1、高爾夫和奧迪A4L不是一個級別的車型，應(yīng)該沒有什么可比性，不考慮價位因素還是奧迪A4L好一些，車子的級別，動力性，空間 ，面子因素，品牌知名度等方面奧迪A4L更有優(yōu)勢。2、新A4L 45TFSI以上的車型，帶全時四驅(qū)的，可以甩高爾夫幾條街。3、奧迪A4L。根據(jù)查詢奧迪官方資料得知，奧迪手動擋A4L的操控最好。A4L的手動擋位添加了檔位傳感器，電子手剎的編號用于識別和顯示實時檔位。4、變速器匹配等。高爾夫GTI通常比奧迪A4L更輕巧，這也有助于提升其操控和加速性能。此外，車輛的駕駛者駕駛技巧也會對速度產(chǎn)生影響。因此，在綜合考慮車輛性能和駕駛者技術(shù)的情況下，才能更全面地評判哪款車輛更快。

1、接著，全新寶來的尾部造型富層次感，小編個人認為比前臉好看。尤其的立體感和層次感豐富的車尾燈，LED行車燈亮起的效果非常好看，隱約中還有奧迪A4L的味道。2、視情況而定。SUV安裝小尾翼后根據(jù)審美的不同，對于美丑的判定也不同，有人認為好看，有人認為不好看。汽車尾翼，專業(yè)的叫法為擾流板，又屬于汽車空氣動力套件中的一部分。3、寶來的整個前臉設(shè)計具有很不錯的運動即視感，極具犀利感的全LED光源的前大燈，點亮后有著很不錯的沖擊力，虎牙式霧燈和橫幅式鍍鉻格柵，都很好地提升了精致感。4、因此基本上民用車出廠都不帶尾翼，只有部分跑車是帶尾翼的。目前普通改裝車加裝尾翼主要起到裝飾作用，對汽車的性能提升基本沒有什么作用，所以安不安都可以，覺得好看安一個尾翼也是不錯的。5、免打孔設(shè)計，背面自帶3M膠。上揚的尾部起到擾流的作用，也讓車身線條變得更美，更有質(zhì)感！汽車尾翼不僅是車身的一種裝飾，同時也是汽車空氣動力套件中的一部分，減少車輛尾部的升力，提高車輛的行駛穩(wěn)定性。

“第二臺就是高爾夫六代了。那時候沒錢，改件都是摳摳搜搜攢的，一套輪轂3K，一套國產(chǎn)卡鉗3K。雖說是各種廉價改件齊聚一身，但是也初有改裝車的那般模樣，那時候純考慮好看了，壓根就沒留意安全不安全的問題。首先是行走部分，換上了Magic Air 3代氣動控制系統(tǒng)+FEEL AIR氣動避震+雙AMK氣泵和一套WORK L1 3片鍛造輪轂，搭配上前魚眼塔頂、傾角墊塊、羊角、后定制傾角拉桿，再結(jié)合手工定制寬體，做出了個卡胎泰仔風。后來論證了一下，奧迪A4L屬于民用車，不沖擊官車體系，官車是奧迪A6，A4就是民間車型。關(guān)鍵是，你想想啊，30萬買臺新款奧迪，30萬就能邁入BBA級，當時真有點越級升級的美好感覺。高爾夫6車 最滿意的一點 ：做工品質(zhì)非常好，用料做工比邁騰還好，感覺跟奧迪一個檔次 最不滿意一點 ：配置太低，座椅手動調(diào)節(jié)，能讓你瘋。沒有倒車影像，德國人太摳了。

首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。，是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。2，是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。燒機油主要原因 使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質(zhì)量等級低，會導(dǎo)致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機油。，費用：換次機油和濾芯800多塊，保養(yǎng)周期是7500公里-10000換一次.個人建議7500.日系車的話是5000.汽油93也可以，但一定要中石化，建議加97的。你車路口起步時不走，那是你油門踩了，看轉(zhuǎn)速表上升不？ 如果你踩油門時，轉(zhuǎn)速表上升，車不動，那可能就是DSG變速箱有問題了，DSG變速箱雖然雙離合效率高，但是國內(nèi)問題率很高。如果出差或長途在外，建議車主在車內(nèi)自備一桶同型號的原廠機油。 另據(jù)該維修技師表示，如果新奧迪A4L車主認為機油消耗過多的情況經(jīng)常發(fā)生，可以到購車4S店進行登記，由4S店為您進行跟蹤記錄。

油耗不同 奧迪A4L8：工信部油耗(L/100km)8。奧迪A4L0：工信部油耗(L/100km)2。最大扭矩不同 奧迪A4L8：最大扭矩(Nm/rpm)250/-1450-4200。區(qū)別重點是8T的發(fā)動機不燒機油，0T的EA888發(fā)動機都燒。外部區(qū)別是0技術(shù)版以上都帶鯊魚鰭天線。內(nèi)部區(qū)別是0T技術(shù)版以上都帶MMI系統(tǒng)，顯得比較高檔，如果不上技術(shù)以上車型，完全沒必要買0T，8T足以。T的會比8L的要貴一些。在引擎上8T的輸出動力相對自然吸氣的2-4L左右的輸出動力。因為加裝了渦輪增壓器的緣故，會使其實的輸出動力同比增長30%-100%。

百公里油耗8.28升。09款是奧迪A4L 2.0T的百公里油耗。百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個理論指標。奧迪公司是1899年August Horch創(chuàng)立 AHorch汽車公司，后來與合伙人意見不合另外又創(chuàng)立August Horch汽車公司。

1、總結(jié)：總體而言，奧迪A4L的整體性能較好，主要體現(xiàn)在高檔感、動力感和駕駛體驗上。雖然大眾邁騰也很強大，但仍然不如奧迪A4L。在中國信保研究院帕薩特出事后，邁騰這款車的銷量就一路飆升，直接占據(jù)了中型車的前三位。2、從駕乘感受來說的話，奧迪的性能比大眾要強不少，雖然配置低，但是，人家起步高，從操控性和用車體驗來說，A4感受更好，這是給駕駛者和乘客最直觀的感受，所以，這一方面，奧迪A4完勝高配邁騰。3、不過這個價位可供選擇的產(chǎn)品類型實在是少，奔馳就更不要想了，C級起售價就高于30萬，而且奔馳的終端價位相當堅挺，不加價就不錯了，優(yōu)惠還是別想了。

所以主要區(qū)別在于成本；雙離合的問題可以用高成本解決(沒有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內(nèi)外雙環(huán)布局，很多部件都集中在一個地方，容易造成過熱。奧迪豎排雙離合設(shè)計，邁騰橫排設(shè)計。從名字就能感受到不同。立式離合器體積較大，更容易散熱和布局。還有一個好處就是可以承受大扭矩，所以奧迪的加速會更強，變速箱的成本也會更高。但是，兩者還是有區(qū)別的。因為平臺不同，發(fā)動機布局也不同。比如奧迪A4L和大眾邁騰雖然都是前驅(qū)，但是A4L發(fā)動機是立式，邁騰發(fā)動機是臥式。相應(yīng)的，他們的變速箱布局也不一樣。A4L是縱向的，邁騰是橫向的。

1、所以主要區(qū)別在于成本；雙離合的問題可以用高成本解決(沒有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內(nèi)外雙環(huán)布局，很多部件都集中在一個地方，容易造成過熱。2、區(qū)別很大，就像一直有人說大眾朗逸的4T EA211發(fā)動機能賣到10多萬，而奧迪A4L的4T乞丐版能賣到20多萬。同樣是搭載EA888發(fā)動機的0T發(fā)動機的7速雙離合變速箱，但兩者差別很大。3、但是，兩者還是有區(qū)別的。因為平臺不同，發(fā)動機布局也不同。比如奧迪A4L和大眾邁騰雖然都是前驅(qū)，但是A4L發(fā)動機是立式，邁騰發(fā)動機是臥式。相應(yīng)的，他們的變速箱布局也不一樣。A4L是縱向的，邁騰是橫向的。

別聽那些鍵盤俠的，我不討論這倆車哪個配置好、操控好、舒適好，單說空間。因為我身高比較高，195m，特別重視車的空間，而且我只喜歡seden，不喜歡SUV。3系li比A4L實際空間大了不少。的實測前后排腿部、頭部空間數(shù)據(jù)3li就比A4L大，而我實際感受遠比數(shù)據(jù)差距還要大。3li的空間是我坐過的B級車最大的，沒有之一，比雅閣、邁騰、A4L、C、凱美瑞、K5、索8都大，唯一能比較的就是速派了。3li已經(jīng)接近5li的乘坐空間了。

雖然大眾邁騰和奧迪A4l用的是同款的發(fā)動機，但是這兩款車之間的差距還是非常大的。一，大眾邁騰和奧迪A4l采取同款發(fā)動機。對于懂車的人來講，一個汽車的發(fā)動機有多么的重要，就無需多說了。其實A4L和邁騰雖然同屬中級車，但平臺卻完全不同。邁騰采用大眾的MQB平臺，而奧迪A4L采用的是的MLB平臺。不同的平臺帶來不同的底盤結(jié)構(gòu)。奧迪A4L采用前后五連桿懸掛，而邁騰則采用的是常規(guī)的前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)。另外，奧迪和邁騰雖然都是EA88發(fā)動機，但是它們的EA88發(fā)動機并不完全一樣。最明顯的區(qū)別就是奧迪的EA88發(fā)動機有分層燃燒技術(shù)。

09款奧迪a4l豪華版配置參數(shù)如下。1、長、寬、高(mm)為4763、1826、1426，軸距(mm)為2869，前輪距(mm)為1564，后輪距(mm)為1550，最小離地間隙(mm)為130，整備質(zhì)量(Kg)為1615。2、最大馬力(Ps)，180，最大功率(kW)，132，最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)，4000-6000，最大扭矩(Nm)，320，最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)，1500-3900。

總體而言，奧迪A4L的整體性能較好，主要體現(xiàn)在高檔感、動力感和駕駛體驗上。雖然大眾邁騰也很強大，但仍然不如奧迪A4L。在中國信保研究院帕薩特出事后，邁騰這款車的銷量就一路飆升，直接占據(jù)了中型車的前三位。匯總：因為奧迪a4l和邁騰定位定位不一樣，因此在挑選奧迪a4l和邁騰時，最重要或是需要看自身的估算和要求，但年青人會更傾向于奧迪a4l，由于邁騰或是偏少年老成了。不過這個價位可供選擇的產(chǎn)品類型實在是少，奔馳就更不要想了，C級起售價就高于30萬，而且奔馳的終端價位相當堅挺，不加價就不錯了，優(yōu)惠還是別想了。