動力方面，新騏達仍將搭載與老款車型相同的HR16DE發(fā)動機，但在動力方面進行了重新調(diào)校，功率和扭矩都得到了提高。這也使得最大功率達到93kw，峰值扭矩為154Nm，功率方面增幅不少。自動擋車型將原有的4擋自動全面升級為CVT無級變速。另外，為了滿足動力與燃油經(jīng)濟性的雙重需求，全新騏達將配備1.6T發(fā)動機，動力大幅提升，這也是日產(chǎn)品牌首次采用渦輪引擎搭載到國內(nèi)量產(chǎn)車型上。

古板的設(shè)計只會讓騏達的成就漸漸褪色，只有跳躍式的設(shè)計才能換來更上一層樓的升華，因此設(shè)計師甩掉了那些陳舊的理念，為新騏達增添了更加銳利且更加具有層次感的棱線，使其充分展現(xiàn)了一種與現(xiàn)代交融的美麗。熟悉東風日產(chǎn)車型的朋友一定還記得剛剛上市不就得新陽光，是不是看出了什么端倪？沒錯，從新騏達這里你能看到與新陽光十分接近的設(shè)計語言，只是新騏達的造型更具動感，看上去更加協(xié)調(diào)。

動力方面，啟辰R50搭載了型號為HD16DE的1.6L發(fā)動機，最大功率86kW，最大扭矩153Nm。從型號上看，與目前現(xiàn)款騏達的發(fā)動機相同，應(yīng)該是通過不同的調(diào)校，在動力輸出上發(fā)生了一些變化。與這臺發(fā)動機搭配的有5速手動和4速自動兩款變速箱，今天試駕的是一臺手動擋車型，各個擋位之間的行程適中，并且在掛入相應(yīng)的擋位時還可以感覺有一定的吸入感。

新騏達在老款的基礎(chǔ)之上增加了100毫米的軸距，同時車身寬度和長度都有增加，所以在空間方面就更加自信滿滿了。只不過有一點我們也必須面對，那就是為了配合更加時尚動感的車身造型，新騏達對于車身高度的犧牲對于頭部空間的壓縮會直接影響頭部空間的表現(xiàn)，這一點并不如老款表現(xiàn)出色。

新騏達的全車座椅明顯比老款更軟，坐上去就和坐在自家柔軟寬大的沙發(fā)上差不多，相比其它競爭車型都要明顯柔軟很多，另外懸掛設(shè)定也要比老款更軟，所以在乘坐舒適性方面新騏達可以說比老款車型進步了一個檔次。老騏達的駕駛員坐姿過高，基本上正常身高的男士都很難調(diào)整到標準坐姿。此外中控臺的突起會碰到副駕駛的膝蓋，嚴重影響了乘坐舒適性。類似這樣的缺陷在新騏達身上都得到了改進，但是老款騏達那可以調(diào)節(jié)角度的后排座椅靠背卻沒能得以保留，這實在很令人遺憾。記得當年第一批騏達和頤達剛提車的時候，很多車主都遇到過在著車狀態(tài)下再次打火的情況，原因就是發(fā)動機噪音實在太小，坐在車里經(jīng)常察覺不到車輛已經(jīng)啟動，這也說明老騏達的噪音控制非常出色，而新騏達很好地繼承了這一優(yōu)點，尤其是發(fā)動機噪音依然非常非常小，而且運轉(zhuǎn)頗為平穩(wěn)，扶著手動擋的檔把完全不能感覺到任何震動。

在與雷諾汽車合作初期，日產(chǎn)方面在車型設(shè)計方面更傾向于受到雷諾方面的影響，這也使得之后推出的日產(chǎn)車型都有與傳統(tǒng)日系車截然不同的風格。雖然當時這種標新立異的風格一下讓日產(chǎn)品牌脫穎而出，但亞洲消費者卻出現(xiàn)了明顯分化。為了盡可能的讓所有人都接受新車型，日產(chǎn)方面也在設(shè)計風格上進行了調(diào)整，逐漸回歸到東方市場更容易接受的風格。此次發(fā)布的新騏達除了將外形進行大幅革新之外，內(nèi)飾也由方變圓，褪雷諾風格的表現(xiàn)明顯。與外觀融合逍客和天籟的做法不同，新騏達的內(nèi)飾元素更多是來自聆風電動車。不過，設(shè)計師顯然不是在簡單照抄，這里體現(xiàn)得更多的是設(shè)計師在整體內(nèi)飾環(huán)境上的營造水平。圓滑線條所營造出的中控臺對于女性車主應(yīng)該能產(chǎn)生更大的吸引力，方向盤造型飽滿，但對于一款運動風格明顯的緊湊級兩廂車來說顯得稍大了一些。

年輕化，是新騏達與老騏達最主要的區(qū)別。老款騏達的外觀設(shè)計使用了大量平直線條，這在六年前其實也是比較前衛(wèi)的手法，但是即便在當時這樣的設(shè)計也稱不上年輕。新一代騏達的線條處理以弧形為主，力爭突出張力和動感。車頭略微夸張的進氣格柵和三角形的前大燈給騏達增添了一份兇猛的感覺。車身側(cè)面兩條波浪形腰線是最近日韓車系最新的流行趨勢，對于我這樣比較傳統(tǒng)的人來說接受起來確實需要時間，而這樣的設(shè)計是否能夠在未來幾年內(nèi)保持不過時也很難說。不過至少現(xiàn)在來看，這樣的雙腰線還是比較時髦的。車尾明顯比老款更寬，也更加低矮飽滿。不過透明的仿LED尾燈看起來多少有點山寨的感覺。反倒不如老款那么有特點。當然這只是我個人的看法，外觀這東西本身就是蘿卜白菜各有所愛，喜不喜歡還看您的口味了。

騏達剎車燈踩下剎車踏板就會全部亮起。剎車燈一般安裝在車輛尾部，主體顏色為紅色的燈，增強光源的穿透性，以便后面行駛的車輛即使在能見度較低的情況下，也易于發(fā)現(xiàn)前方車輛而及時剎車，起到防止追尾事故發(fā)生的目的。剎車燈出現(xiàn)故障的原因：制動液缺失：會伴有制動力明顯不足，甚至會出現(xiàn)失去制動力的狀況，需要及時添加制動液。剎車開關(guān)損壞：指剎車踏板與剎車感應(yīng)開關(guān)沒有接觸好或者感應(yīng)器損壞，需要及時去4S店維修和更換。制動片磨損老化：也會導(dǎo)致剎車燈常亮，這個時候要去檢查制動片的厚度。假如制動片厚度低于規(guī)定值0.8cm，那么在行駛中很有可能會破裂而造成危險。

1將備用的機械鑰匙取出將備用的機械鑰匙取出；沿著遙控鑰匙的外殼縫隙撬開鑰匙；2取出舊電池取出舊電池，更換新電池即可。以2021款騏達為例，其屬于緊湊型車，車身尺寸是：長4393mm、寬1766mm、高1539mm，軸距為2700mm，油箱容積為50l，整備質(zhì)量為1180kg。2021款騏達前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，其搭載了1.6l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是122ps，最大功率是90kw，最大扭矩是155nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

1騏達熄火后咋關(guān)車窗關(guān)閉發(fā)動機后，奇達無需重新啟動。再給汽車通電就行了。只需將車鑰匙插入外門，然后向左轉(zhuǎn)動并停止三秒鐘。所有的窗戶都將關(guān)閉。駕駛艙位置的車窗鎖定按鈕打開，關(guān)閉此功能可恢復(fù)車窗升降。2騏達熄火后怎樣關(guān)車窗另一種可能是控制車窗的保險絲熔斷。更換相應(yīng)的保險絲。車窗升到頂部后，再次按下車窗升降鍵幾秒鐘，一鍵即可恢復(fù)車窗升降。車窗一鍵升降是指用一鍵將車窗玻璃升降到位的系統(tǒng)。您還可以使用鑰匙上的lock（鎖定）鑰匙和unlock（解鎖）鑰匙控制車窗的一鍵舉升。按住鎖定鍵3秒鐘，四扇車窗自動升起；按住解鎖按鈕3秒鐘，所有車窗玻璃將自動落下。使用普通電動車窗時，按住開關(guān)。當車窗升降到所需位置時，松開鑰匙，提升過程將停止。裝有一鍵式車窗升降控制開關(guān)的車窗升降控制開關(guān)有兩個檔位，第一個鍵位與普通電動車窗相同。第二個位置是按下并松開，車窗將自動完全打開或關(guān)閉。

變速箱油每2萬公里作一次檢查，如果該地區(qū)路況較為惡劣，建議每10萬公里更換一次。日產(chǎn)騏達變速箱油更換方法：1、重力更換與更換機油原理相同。利用工具將螺母擰松，在重力作用下變速箱油會自動流下。此方式最常見但卻不能放干凈變速箱油，變速箱油不能全部排出，主要因為機械構(gòu)造存在凹陷、坑洼等死角。2、循環(huán)機更換在循環(huán)機內(nèi)部加入新的變速箱油，循環(huán)機與變速箱的油路接口相連接，通過壓力新變速箱油會將舊變速箱油推動排出，這種方法清洗油路更加干凈。循環(huán)機清洗使用新的變速箱油越多，舊油的排放就會越干凈。循環(huán)機更換變速箱油，每次大概要用掉10-15L油量。循環(huán)機更換一次變速箱油，大概需要1小時。3、拆卸油底殼換油這種方法可以清洗油濾，沖洗油底殼，從根源上解決問題。拆卸油底殼是個大工程，相應(yīng)的工時費也會提高。

騏達空調(diào)濾芯12500公里或者15個月?lián)Q一次，空調(diào)濾芯的作用：1、提供新鮮空氣；2、確保安全衛(wèi)生；3、吸附有害物質(zhì)；4、過濾固體雜質(zhì)。空調(diào)濾芯需要及時替換，由于上面有細菌，會跟著轎車循環(huán)進入到車內(nèi)，長時間使用會對車內(nèi)駕乘人員形成呼吸系統(tǒng)的疾病。動力方面，這款車搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是122ps，最大扭矩是155nm，最大功率是96kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。

騏達一般用5W30的機油，W后面的數(shù)是機油耐高溫性指標，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。機油是發(fā)動機潤滑油，它在發(fā)動機中起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減少磨損、減振緩沖以及防銹防蝕等重要作用，目前市場上的發(fā)動機機油分為三種：普通礦物油、半合成機油、全合成機油。騏達是東風日產(chǎn)首款兩廂轎車，長寬高分別為4205mm、1695mm、1540mm，軸距為2700mm，發(fā)動機是全鋁直列四缸排列，采用可變正時氣門、雙頂置凸輪軸等技術(shù)。

騏達空調(diào)一年清洗一次，汽車空調(diào)是指安裝在汽車上的空氣調(diào)節(jié)裝置，能對車廂內(nèi)空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化，為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。以2021款騏達TIIDA1.6LCVT酷動版為例：這款車的長寬高分別為4393mm、1766mm、1539mm，軸距為2700mm，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為CVT無級變速，最高車速每小時為179千米。

騏達燃油濾清器6至8萬公里更換一次，燃油濾清器的主要作用就是過濾汽油中的雜質(zhì)，使進入發(fā)動機內(nèi)部燃燒的燃油干凈，燃燒更充分，減少缸內(nèi)的積碳形成，動力輸入更好。騏達是一款緊湊型車，其長寬高分別為4393mm、1766mm、1539mm，軸距為2700mm，車身重量為1180kg。動力方面，騏達搭載1.6l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是122ps，最大扭矩是155nm，最大功率是96kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。

2014款騏達輪胎5年更換一次，輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。汽車輪胎直接與路面接觸，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性，并保證車輪和路面有良好的附著性，從而提高汽車的牽引性、制動性和通過性。2014款騏達長寬高分別為4295mm、1760mm、1520mm，軸距為2700mm，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為5擋手動。

騏達沒有12擋，騏達的擋位是：P擋為停車擋位、R擋是倒車擋位、N擋是空擋、D擋是自動前進擋位、L擋是低速擋位，騏達是東風日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)的一款車，發(fā)動機采用可變正時氣門、雙頂置凸輪軸等技術(shù)，全鋁直列四缸排列，線條柔和，內(nèi)部空間比較寬適。騏達的車身尺寸是：長4250mm、寬1695mm、高1535mm，軸距為2700mm，優(yōu)點是：外形年輕時尚、空間方面表現(xiàn)不錯、動力還不錯、減震效果較好、燃油經(jīng)濟性較好。

騏達拆后坐的步驟：1、打開位于駕駛員后方的后車門。2、先用力抬起最右側(cè)的騏達后車座鎖扣位置。3、最后用力抬起騏達后車座左側(cè)車門附近的鎖扣位置。4、按下后備箱的電子開啟按鈕。5、向上掀起后尾箱。6、擰開后坐的緊固螺絲即可拆除后坐。騏達是東風日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)的一款車。騏達被蘊涵了騏驥即千里馬的意思，進一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達。

騏達換的剎車油是采用日產(chǎn)原廠品牌DOT3系列。騏達是東風日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)的一款車，它的發(fā)動機采用可變正時氣門、雙頂置凸輪軸等技術(shù)，全鋁直列四缸排列，這些都為這款車賦予了不同尋常的動力表現(xiàn)。騏達是頤達的兩廂車，兩大車型排量均為1.6L，騏達線條柔和，內(nèi)部空間比較寬適。剎車油一般指制動液，有礦油制動液、醇型制動液和合成制動液三種類型，它的制動工作壓力一般為2MPa，高的可達4至5MPa。

騏達汽車剎車油每兩年更換一次，剎車油使用時間久了后，剎車泵里的皮碗及活塞會有所磨損，容易造成剎車油混濁。以騏達TIIDA2015款1.6T手動GTS限量版為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂車，車身尺寸分別是：長4295mm、寬1760mm、高1520mm，軸距為2700mm。騏達TIIDA2015款1.6T手動GTS限量版搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是190ps，最大功率是140kw，最大扭矩是240nm，與其匹配的是6擋手動變速箱。