兩款車的整體安全性能其實是差不多的不會有太大的區(qū)別，不過綜合來說，在路上的事故上，威朗相對來說表現(xiàn)的更加好，日產(chǎn)的車型一直以來給人的印象都是比較薄的，尤其是后備箱經(jīng)常撞車的事故都會出現(xiàn)三廂變兩廂的情況，雖然駕駛艙位置依然完整，但是給人印象不好！所以綜合考慮的話還是威朗的安全性比較可靠，在車型方面，日產(chǎn)的，相對來說也比較平實一點，外形上沒有太大的特點，威朗相對來說外形比較時尚動感好看不妨自己多去試駕后考慮看看吧。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

有自動落鎖的，不過需要自己設(shè)置，自動落鎖是車輛行駛速度超過20碼以上的時候車輛四門自動落鎖，這個時候車外是無法開啟車門的，防止盜搶的發(fā)生，但是車內(nèi)還是可以主動打開車門的，這樣的設(shè)計目的是為了防止意外發(fā)生的時候，車輛的電子鎖出現(xiàn)損壞后，車內(nèi)的人員無法主動開啟車門，實施自救，如果車上有寶寶的，可以放在后排位置，把后排車門的兒童鎖給打開就可以了

網(wǎng)上有很多無損的保險盒取電線賣，現(xiàn)在都很高級了安全措施也很到位。降壓線最好淘那種帶USB接口的方便以后更換記錄儀而且穩(wěn)定可靠不用剪記錄儀的原線，避免破線產(chǎn)生短路隱患。

個人感覺加速確實慢點，所以我用95的油，稍微能好點，市區(qū)開沒有啥問題，高速上建議用s檔超車了。平時家用，完全沒有問題。如果你較看中動力，建議還是買1.2t的。沒有開過軒逸，坐過朋友的飛度和crv，感覺踩油門后動力響應(yīng)比較快。

后排不能放倒是鐵板釘釘?shù)牧?，天籟都不可以軒逸就不用說了，方向盤4向調(diào)節(jié)，座椅長度和軟硬支撐，底盤厚實度都是對整體舒適性影響很關(guān)鍵的東西

自己的車子自己要增加了解，這樣才能用好車子，建議你能閱讀一下車輛隨車手冊，也就是車主手冊或者是叫說明書，當(dāng)然你要是懶得看，誰也沒有辦法。其實，車輛使用手冊對如何使用車輛均有詳細(xì)說明，抽空坐進車?yán)铮瑤宪囕v使用手冊，把各個功能都試一試，用一用，還是非常有必要的，放在車上絕對不會吃虧，這個東西是了解自己車子的最佳方式。

以上所有人的回答都不是最完整的。本人是1.6L的頂配，告訴你碰撞預(yù)警的機制。取決于你猛踩油門時候你的時速。小于20公里每小時，新軒逸不會觸發(fā)這個機制，道理一是如前面網(wǎng)友所述，道理二是因為有時候超近距離蠕動跟車或?qū)χ鴫Ρ谕＼嚂`報警。所以這個時候是防止不了你說的問題。如果時速大于20公里每小時，會觸發(fā)新軒逸的碰撞預(yù)警機制，自動幫你減速和剎車。這個時候就能防止你說的問題。。。其實新軒逸頂配的碰撞預(yù)警真正最有用的時候是你低頭去看手機或拿東西，在你走神的時候，前車一個剎車或者你車道偏離去撞隔離帶了，這個時候會免除你一次交通事故。還有車速超過20公里跟車的時候，前車剎車，你剛好一個大腳油門。新軒逸已經(jīng)在這種情況下挽救了我n次了。

1萬公里的保養(yǎng)主要就是更換機油和機油濾芯就可以了，其他項目進行常規(guī)的檢查就行，一般的4s相對來說為了賺取更多的利益，都會讓你做一些發(fā)動機的清洗，這個沒有多大的必要性。你可以根據(jù)你車輛實際的情況去進行拒絕就可以。一般我建議你車輛保養(yǎng)的時候可以加一點錢，使用全合成的機油，這樣對車輛的發(fā)動機保護更加的好，后期的保養(yǎng)周期也可以適當(dāng)延長。

全新一代軒逸2020款已經(jīng)上市，采用最新設(shè)計語言打造，類似于新一代天籟。

是不是開空調(diào)一段時間水溫就到頂了，如果這樣的話應(yīng)該是空調(diào)壓縮機壞了導(dǎo)致發(fā)動機符合高才高溫的。建議電工師傅檢查一下

冷保護觸發(fā)溫度是發(fā)動機水溫傳感器感受啟動時候，水溫低于4攝氏度。你在應(yīng)該在12月份到春節(jié)之間或者遭遇大寒流時候出現(xiàn)

你這個才是平常市區(qū)駕駛油耗，那些6升以下的都是國道或者高速跑出來，騙小白用的。這車1.6純市區(qū)8升左右,1.8是9升左右。

怠速不穩(wěn)解決方法：首先應(yīng)調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能消除，則應(yīng)檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應(yīng)將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩(wěn)的同時伴有發(fā)動機功率下降現(xiàn)象，則應(yīng)進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應(yīng)進行檢修、調(diào)整。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

我4月底提的車也有，另外2個小伙伴也發(fā)現(xiàn)有這個問題，問了4S他們說正常，至于是否真的正常，那就不知道了，反正就是類似金屬聲

1、方法很簡單，給大家看看綠聯(lián)MHL線是什么樣的，就大概知道怎么用了。2、只要把對應(yīng)的接口都插上，手機和車載屏幕就會提示正在連接，不需要再下載任何驅(qū)動，等待幾秒手機就投屏到車載屏幕上了。如果沒反應(yīng)就將手機重啟一下。3、除了可以用車載屏幕播放手機的視頻、音樂，還可以把手機上的導(dǎo)航投射到屏幕上，手機上的導(dǎo)航比車上自帶的導(dǎo)航好用太多，直接投屏的話就不用車載手機支架了。4、如果你的車子沒有藍(lán)牙功能，用MHL線連接汽車后，也可以直接播放手機的音樂。5、手機除了可以用MHL線投屏車載屏幕，還能投屏電視機和電腦。MHL功能確實強大，三星、HTC、華為、小米、魅族都有支持MHL的機型，想知道自己手機支不支持MHL功能，可以搜索MHL官網(wǎng)，首頁最上排第二個選項MHLDEVICES→Mobile，里面可以查詢通過MHL認(rèn)證的所有MHL手機設(shè)備。注意事項：1、屏幕是否夠大，因為屏幕小了，看不清楚，用起來很不方便；2、是否有電子狗功能，所謂電子狗功能就是監(jiān)控系統(tǒng)的提醒功能，它能夠在車輛行進過程中提醒你前方多少米有測速監(jiān)控儀，限速是多少，也可以提示你前方有攝像頭，請勿闖紅燈，等等之類的提醒，非常實用；3、地圖要能夠更新，因為每年道路都會有變化，比如新修了路，單雙行線的調(diào)整等等，所以手機中導(dǎo)航的地圖也得跟著變，不然就很不方便了；4、確定其是GPS手機，還是A-GPS手機，GPS手機精度高，A-GPS手機精度略低；5、確認(rèn)手機導(dǎo)航在使用過程中，是否會產(chǎn)生其它費用，如網(wǎng)絡(luò)流量費或GPS軟件使用費用。

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟性和環(huán)保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養(yǎng)的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機油，殼牌機油選用為原廠機油的廠家：通用、

哥們，你和我購車經(jīng)歷差不多。我當(dāng)時也是糾結(jié)這幾款車，分別試駕過好幾次，難以做出決斷。但，最終選擇了冠道。冠道，空間大，外形好，科技范足，但價格相對較高，性價比不高，我的冠道370兩驅(qū)豪華落地價在30.3萬，只有倒車?yán)走_(dá)和側(cè)方預(yù)警。樓蘭，對于像我這樣的新車手很友好，前后雷達(dá)，360全景，這都我這個新手非常需要的。另外，該車的音響很棒，外形很酷，是自吸發(fā)動機，比較省心。途觀L，與前兩個車的最大不同是，后排中間有一個鼓包，前兩個車都是純平，對于小孩子來說，還是純平的更適合。但這車的操控不錯。隨著選擇，放棄了途觀L，因為中間大鼓包。而且扶手箱，也不如前兩者舒服。隨著選擇，放棄了樓蘭，內(nèi)飾老舊，雖說有車聯(lián)網(wǎng)，但和冠道是沒法比的。最終選擇了冠道。我自己加強了原廠的前后雷達(dá)，約2600，很好用。經(jīng)過多次加裝自己的配件，越來越喜歡這車。在今年的五一假期，發(fā)生了意外，被一輛大個頭的奔馳SUV追尾。結(jié)果，你猜如何？都說這冠道車比奔馳的還要耐撞，我的冠道只是后保險缸外的塑料和排氣筒受損，奔馳的前臉卻不像樣了。這更加堅定了了我對車的信心。冠道車的體會：很靜，很強，很美，很大。