軒逸經(jīng)典原裝的是185 65R15，在不更換輪圈的情況下是不能更換205的輪胎，如果非要換205的胎，可以換205 60R15的，并且要更換鋼圈，鋼圈的直徑不變，但輪輞尺寸至少變大一個級別，也就是說輪胎寬了鋼圈也得相應(yīng)變寬點(diǎn)，不然不配套，你如果不想換鋼圈，最多加寬一個級別，換195的，

;?????日產(chǎn)軒逸要打開霧燈時，要先把大燈開關(guān)打開，即不要在“OFF”處，然后將手柄轉(zhuǎn)動至霧燈，第一個檔位是前霧燈(軒逸有些車型沒有前霧燈)，第二個是前后霧燈。此燈光操作桿位于方向盤的左側(cè)，燈光操作桿主要用于示寬燈，大燈的遠(yuǎn)近光切換，前后霧燈的開啟，左右轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向燈的開啟等。??????

你好！對于方向盤游絲來說，主要是把方向盤下面的電線，傳到方向盤上面，因?yàn)榉较虮P是轉(zhuǎn)動的，所以不能單純使用電線連接，所以使用了氣囊油絲，保證了方向盤的轉(zhuǎn)動，同時又能把電送到方向盤上面。

換左鍵方法如下：方向盤的左右各有一個塑料的圓蓋子，把左邊的撬開。2、里面有一個螺絲，用螺絲刀擰開。3、然后拆氣囊線束的螺絲，要小心卡子別弄壞，拆下來后就可以換左鍵了。

軒逸擋位左邊的小按鈕一般是用來超車的，也就是S擋，俗稱為超車擋。雖然軒逸的外觀比較運(yùn)動，但是從內(nèi)飾上來講，新軒逸的內(nèi)飾更加地使用于家庭使用，新一代軒逸在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更加的清新以及簡潔，中控臺采用的是分層式的設(shè)計(jì)，因此車內(nèi)的功能操作區(qū)域會更加清晰，從中控屏、出風(fēng)口以及空調(diào)旋轉(zhuǎn)按鈕，新款日產(chǎn)軒逸的中控臺采用了非常多圓形的設(shè)計(jì)元素，并不像以前方方正正比較規(guī)矩的設(shè)計(jì)。并且車內(nèi)比如中控臺、門板以及中央扶手邊采用了非常多的軟包設(shè)計(jì)，性價(jià)比超高。擴(kuò)展資料：注意事項(xiàng)：因S檔只是延遲升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢必使短時間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。因此盡量不要長時間使用S檔。從油耗上看，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速時噴油量加大，S檔模式的油耗也比普通模式多很多。不過，使用S檔對車輛也有有利的一面，長期在市區(qū)擁堵路段行駛的汽車，發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳較多，因此定時適當(dāng)使用S檔，有利于清除發(fā)動機(jī)內(nèi)的積炭，增加燃油經(jīng)濟(jì)性，提高發(fā)動機(jī)壽命。

自20世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)就致力于CVT技術(shù)的研發(fā)，并于1992年首次付諸實(shí)用。1999年，日產(chǎn)將自己的自動變速箱部門獨(dú)立出來，獨(dú)立出來的部門并購了一家1970年便開始做自動變速箱的加特可（Jatco）公司，新公司依舊稱為的加特可公司。此后，經(jīng)過多年的研究與革新，日產(chǎn)已成為全球CVT生產(chǎn)和開發(fā)領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)，搭載日產(chǎn)CVT的車型遍布全球，其平順節(jié)油、成熟穩(wěn)定的技術(shù)特性也深入人心。而在中國，CVT的引入工作，自2003年東風(fēng)日產(chǎn)成立伊始便開始啟動和推進(jìn)。到了2006年，東風(fēng)日產(chǎn)首款搭載XTRONICCVT的車型——軒逸正式上市，則標(biāo)志著日產(chǎn)CVT技術(shù)在中國市場正式落地生根。

新軒逸除1.8L最高配的尊享版外，其它的都是195/60 R16，全尺寸備胎。尊享版的規(guī)格為195/60 R17。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸1.6自動檔原廠輪胎螺絲一般是六角形螺絲，一般為M12x1.25螺紋，顏色有黑色和紫色可供選擇，配備螺母，擰緊力矩一般為80～90牛米，可有效抵抗振動和外力，保證車輛的安全行駛。原廠輪胎螺絲的表面處理也非常關(guān)鍵，其表面經(jīng)過特殊的氮化處理，可以有效抗腐蝕，提高耐磨性。更換輪胎螺絲時，應(yīng)注意更換原廠螺絲，避免使用非原廠螺絲，以保證車輛安全行駛。由于輪胎螺絲的質(zhì)量非常重要，在更換時，應(yīng)該對輪胎螺絲重新進(jìn)行擰緊，以確保輪胎安裝的牢固。

危險(xiǎn)警報(bào)。汽車儀表盤上有很多指示燈，顯示出紅色三角指示意思是危險(xiǎn)警報(bào)。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸是一款擁有優(yōu)美造型、寬敞空間的全新中級轎車。

如果是藍(lán)牙導(dǎo)航聲控,可能是導(dǎo)航與藍(lán)牙斷開連接,建議用戶重新連接藍(lán)牙,使其恢復(fù)正常狀態(tài)。導(dǎo)航聲控通常通過手機(jī)藍(lán)牙和車載導(dǎo)航主機(jī)進(jìn)行連接,首次連接后,后續(xù)行車時,會自動連接藍(lán)牙,方便快捷。

14代軒逸悅享版后排兩個音響不響，個人認(rèn)為有可能是車子的聲場設(shè)置的問題導(dǎo)致的，有的別的品牌車子也是出現(xiàn)類似問題是把喇叭設(shè)成全車模式就可以解決。擴(kuò)展資料1、輸入阻抗不一樣，會有影響，因?yàn)槟爿斎胱杩乖叫。且粼摧敵鼍蜁p得越厲害，但是這個你放心，只要是出了廠的功放，別人一般都會做到輸入阻抗10K以上；2、你的音源和賣家里的音源不一樣，那輸出靈敏度就不一樣，假如你的靈敏度低，那聽起來就好像聲音出不來一樣，沒勁感；3、聽聲場合不一樣，如果你房子比較大而空曠，那聽起來就低音沒那么強(qiáng)，高音比較尖；4、音箱的擺放位置要佳，向中傾斜一點(diǎn)，然后人坐中間才能感受到立體聲。資料來源于網(wǎng)絡(luò)若侵權(quán)聯(lián)系刪

13年東風(fēng)日本軒逸手動擋。從市場銷量上看日產(chǎn)軒逸要更出色一點(diǎn)，這也側(cè)面反應(yīng)消費(fèi)者更加傾向于選擇軒逸。軒逸SYLPHY，歷經(jīng)十三代更迭，是日產(chǎn)的全球戰(zhàn)略車型。系列車型進(jìn)入中國市場13年，累計(jì)銷量突破300萬輛。2018年12月更是登上全國轎車市場銷量榜單單月和全年雙料冠軍，再立家轎強(qiáng)者新豐碑。

對于上述兩款車型對比選擇，如果在燃油經(jīng)濟(jì)性上選擇，日產(chǎn)軒逸稍占有一定的優(yōu)勢，但是在車輛品質(zhì)、技術(shù)、安全上選擇，大眾寶來更是一款不錯的選擇，相對保值率也是比較高的，對于1.4T發(fā)動機(jī)采用大眾先進(jìn)的渦輪增壓和汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，這一技術(shù)具有提高發(fā)動機(jī)動力性能，同時高效利用燃油的特點(diǎn)，其最大功率和最大扭矩分別為96kW/5000rpm和220N.m/1750—3500rpm，發(fā)動機(jī)性能超過很多排量高于1.8L的車型。在舒適性配置方面，寶來標(biāo)配了隔熱玻璃、四門一鍵式防夾電動車窗、整體折疊后排座椅、CD（帶MP3、USB接口和AUX-IN音頻接口）；在安全配置方面，其標(biāo)配了前霧燈、ABS+EBD、前排雙安全氣囊、碰撞后自動解鎖、后風(fēng)窗除霜等配置。綜上所述，對于新寶來是一款性價(jià)比比較高的家庭用車。

寶來和軒逸對比，軒逸更值得購買。寶來的變速箱不夠智能，正升檔卻延遲降檔，變速箱響應(yīng)慢。所以很多車主覺得開寶來的1.5l6at動力系統(tǒng)沒那么得心應(yīng)手，車輛總是慢半拍。寶來1.4t7dct動力系統(tǒng)的干動力換擋受到了廣大車主的詬病。1.2t7dct動力系統(tǒng)時powershift偶爾會有磕磕絆絆，變速箱的可靠性和穩(wěn)定性也趕不上6at變速箱。Sylphy并非沒有缺陷。最大的缺陷就是cvt變速箱。為了防止cvt變速器打滑，Sylphy設(shè)置了多種冷啟動保護(hù)模式。天氣寒冷時，cvt油壓很高，局限于低傳動比狀態(tài)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高，車輛加速性不強(qiáng)。總的來說，Sylphy的整體水平比較均衡。寶來雖然有著出色的耐用性和穩(wěn)定性，但駕駛感稍顯不足，安全性值得懷疑。也許買Sylphy是最合適的決定。寶來和軒逸的區(qū)別：外觀方面。大眾寶來延續(xù)了大眾汽車家族一貫的設(shè)計(jì)，整體看起來中規(guī)中矩，超大的鍍鉻材質(zhì)進(jìn)氣格柵與汽車大燈相連，看起來非常霸氣。而日產(chǎn)軒逸的外觀設(shè)計(jì)同樣也非常的低調(diào)，車身的線條相對來說非常的圓潤，特別符合國人中庸的品味。動力方面。大眾寶來的發(fā)動機(jī)搭載了1.4T渦輪發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)96千瓦，破百僅僅需要10秒，動力非常強(qiáng)勁。日產(chǎn)軒逸的發(fā)動機(jī)性能同樣非常穩(wěn)定，不過在性能方面卻要比寶來差一點(diǎn)，速度破百需要11.4秒，不過百公里綜合油耗僅為6.5L左右。配置方面。大眾寶來的標(biāo)配包含ABS、HBA液壓制動輔助功能等，能夠全方位的為大家的行車過程保駕護(hù)航。而日產(chǎn)軒逸在汽車的配置方面則要差一點(diǎn)，基本上只有高配版的汽車配置比較充足。

軒逸的確比朗逸更值得購買，但由于其內(nèi)飾太老以及很多人排斥日系的原因等讓它的總銷量低于朗逸。選車要從自身的實(shí)際用途出發(fā)，軒逸和朗逸也就是日系和德系之分，喜歡德系就選朗逸，喜歡日系就選軒逸。從售價(jià)上來看，朗逸的指導(dǎo)價(jià)：10.79-16.19萬元；軒逸的指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.30萬元。但從價(jià)格上看，軒逸更具吸引力，當(dāng)然動力、配置以及品牌力才是決定價(jià)格的根本。外觀方面，兩款車的設(shè)計(jì)各有千秋，朗逸整體上則是采用前臉進(jìn)氣格柵與前大燈相連的設(shè)計(jì)，車身以及尾部較多平直線條設(shè)計(jì)，看起來比較大氣。而軒逸的前臉以及車身的線條相當(dāng)復(fù)雜，新款車型車身線條顯得比較激進(jìn)。車身尺寸方面，朗逸三廂版的長寬高分別為4670/1806/1474mm,軸距為2688mm;軒逸的車身長寬高分別為4641/1815/1450mm,軸距為2712mm。車長方面朗逸占優(yōu)勢，而軸距方面朗逸則是甘拜下風(fēng)，從實(shí)際的體驗(yàn)上軒逸的腿部空間也是顯得更加寬敞。內(nèi)飾方面，朗逸采用了家族化的平直設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體上看起來比較大氣。而軒逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡約，但中控臺的設(shè)計(jì)看起來比較老氣，諸如中控屏下方的三個旋鈕看起來不怎么符合年輕人的口味。動力方面，朗逸則是搭載1.5L自吸以及1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為85kw和110kw,峰值扭矩分別為150和250?！っ?，傳動方面，1.5L車型匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱。而軒逸則是搭載1.6L不同調(diào)校的自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率分別為93和102kw,峰值扭矩分別為168和169?！っ祝瑐鲃悠ヅ涞氖?擋手動或CVT無級變速箱。值得一提的是，兩款車的油耗相差不大。

將車輛的原有扶手箱拆卸。1、將車輛的原有扶手箱拆卸，拆卸時要小心，以免損壞車輛的其他部件。2、拆卸完畢后，將新的扶手箱安裝在車輛上，安裝時要注意固定牢固，以免在行駛過程中發(fā)生晃動。3、安裝完畢后，將扶手箱上的接線連接到車輛的電源線上，以便扶手箱能夠正常使用，將扶手箱上的按鈕連接到車輛的控制系統(tǒng)上，以便能夠正?？刂品鍪窒涞墓δ?。

眾奧達(dá)免打孔扶手箱安裝簡單快捷，深受客戶喜愛： 1、將座椅移動到最前端。 2、將扶手箱底座對準(zhǔn)原車杯架輕輕一按即可。 3、將座椅移回合適的位置即可。

軒逸的4AT和CVT變速器車型相比個人認(rèn)為各有優(yōu)勢，考慮可靠性方面4AT相對好一些，考慮技術(shù)方面CVT有優(yōu)勢一些。

排量小的話，爬坡什么的會差點(diǎn)變速箱的話，個人建議能買CVT最好就買CVT，畢竟油耗和舒適感在那里放著，CVT還是很完美的排量的話，一般市區(qū)跑跑的話，1.6足夠了如果米夠的話，買個1.8，偶爾還能稍微玩的開心點(diǎn)。

日產(chǎn)軒逸電驅(qū)版優(yōu)缺點(diǎn)如下：優(yōu)點(diǎn)：1、安靜程度比較高。由于完全是電動機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，并且增程機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)以及起動關(guān)閉的震動和噪音抑制都比較好，所以軒逸epower車廂靜謐性處于同級上游水平。2、油耗低。從工信部油耗看，市區(qū)油耗3.9L/百公里，比綜合油耗4.1L/百公里還低，有點(diǎn)越堵越省的樣子，而我們實(shí)測綜合油耗是4.5L/100km，這個成績非常優(yōu)秀。缺點(diǎn)：配置不夠智能化。軒逸普遍提供的配置普遍是比較實(shí)用，也不算豐富，沒有電子手剎以及巡航駕駛系統(tǒng)，很多出行方式和操作方式仍舊比較保守，跟我們自主皮牌車型的智能化程度比較，軒逸簡直不像是這個時代的產(chǎn)物。