在100%電驅(qū)的基礎上,全新奇駿超混電驅(qū)版的四驅(qū)系統(tǒng),也完成了由傳統(tǒng)機械控制向電控的轉變,并整合了四驅(qū)控制技術、四輪控制技術和底盤控制技術等。在車身尾部,超混電驅(qū)奇駿采用了懸浮車頂設計,突顯出時尚和科技感。后部還加入了e-POWER和e-4ORCE的專屬標識,凸顯其新能源和四驅(qū)系統(tǒng)的特殊身份。另外,日產(chǎn)與本田、豐田所走的技術路線不同,這也注定了超混電驅(qū)奇駿能夠給消費者帶來不一樣的用車體驗。從更接近于純電動車的性能樂趣,到人們最關注的燃油經(jīng)濟性,超混電驅(qū)奇駿正是東風日產(chǎn)邁向新能源汽車時代的最優(yōu)解。月22日,東風日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿正式上市,共推出2款車型,其中超混雙電機四驅(qū)豪華版售價199萬元,超混雙電機四驅(qū)至尊版199萬元,實現(xiàn)混動VS燃油同價、四驅(qū)VS兩驅(qū)同價。超混電驅(qū)奇駿正式迎來上市,新車共推出兩款車型,官方指導價分別為:超混雙電機四驅(qū)至尊版199萬元,超混雙電機四驅(qū)豪華版199萬元,單從價格上來說,這無疑已經(jīng)十分令人驚喜了,要知道,這個價格已經(jīng)實現(xiàn)了混動VS燃油同價、四驅(qū)VS兩驅(qū)同價。