自己先坐。沒有人換過這東西嗎？

沒有抵押綠本就不需要解壓，如果不放心看看綠本第三頁，有沒有抵押記錄。沒有就不用管。

日產(chǎn)玻璃箱

6年不用管呢

每５０００公里就是機油機濾

如熄火后聽到疑似滴水的聲音，這個應該是排氣管的熱脹冷縮聲音來的，這個是因為汽車跑完回來后熄火，使原本高溫的排氣管開始冷卻收縮，這樣就使得排氣管關(guān)節(jié)處就有輕微噠噠的金屬聲音，一般在地下停車場比較安靜的環(huán)境可以聽到，響幾分鐘自然就沒有了，這個是正常的。

修好了，是電腦問題，把電瓶線拔了，等幾分鐘再安上就好了。就像手機重啟，不過需要從新設(shè)置車輛的信息了，除了總里程外其它的都變成“0”了

這個就是電報音啦!通病、正常不用管、修不了的

拉了小扳手,引擎蓋彈起一點但是掀不起來,因為還有個小卡子在引擎蓋下面,是個小擋片的樣子,貓腰能看到需要用手撥一下才可以掀起來,位置在車頭中間,光拉小扳手是不行的! 如果不是這個原因，那么建議去修理店看看

漏了？

品牌買輪胎，例如：米其林舒適，馬牌抓地好，固特異耐用，但不看具體的款式型號，只看品牌買胎是不科學的，事實上幾乎每個輪胎品牌都有各種不同性能的舒適胎、性能胎、耐用胎

汽車轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響原因分析和建議解決方案：1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。 2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦有時候后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，所以轉(zhuǎn)向柱在轉(zhuǎn)動時就會產(chǎn)生摩擦，這個還是挺常見的，調(diào)整或者更換腳墊就可以了。 3、方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障拆過方向盤的朋友更應該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。 5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過打黃油只是權(quán)宜之計。 6、轉(zhuǎn)向機故障如果打方向的時候傳來“咯噔咯噔”的聲音，有可能是轉(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大，更換轉(zhuǎn)向機就可以了。 7、平面軸承/頂膠故障打方向的時候傳來“特特特”的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換就可以了。 8、助力皮帶松緊度不當或者老化對于機械液壓助力，如果皮帶松緊度不當或者老化就會有異響，調(diào)整或者更換皮帶就可以了。 9、轉(zhuǎn)向助力油太臟如果轉(zhuǎn)向助力油太臟，會加大助力系統(tǒng)的壓力，助力泵會傳來“嗡嗡嗡”的聲音，更換助力油就可以了。

不顯示是什么意思，屏幕黑屏還是什么?首先確認導航是不是好的，如果確認是好的，再確認倒車攝像頭好壞，攝像頭沒問題就檢查線路，肯定逃過不這三個問題

這個不錯，刪除不用的地區(qū)

價格可以，早買早享受。。。

車輛的空調(diào)是一個完全密閉的管路系統(tǒng)，不存在需要定期補充冷媒的情況，如果確定是缺少冷媒必須檢查管路那里有漏點，否則盲目添加時間不久還是會缺失的

換換吧，油估計不多，也不貴

沒有的，剛提車的時候開油箱蓋的時候開錯了，把引擎蓋打開了，高速跑了80多公里才發(fā)現(xiàn)，嚇一蛋子汗

發(fā)動機艙那個是空氣格，不是空調(diào)格

夏天到了的原因