第七代天籟上市時(shí)間是18年12月份：1、無法想象這是一臺天籟，連西瑪都沒這么激進(jìn)的設(shè)計(jì)。全新的日產(chǎn)Vmotion2.0概念車的設(shè)計(jì)語言在新天籟上量產(chǎn)，優(yōu)點(diǎn)是這大嘴誰看了都過目難忘，品牌辨識度得到進(jìn)一步強(qiáng)化；2、兩側(cè)角度尖銳的大燈組合搭配下方梯形的進(jìn)氣口和兩側(cè)霧燈下方的鏟型前唇造型，讓原本就基本平淡的天籟在這一臺車上呈現(xiàn)出一股狠勁，回力標(biāo)式的日間行車燈也同樣還是家族化的一個(gè)印記；3、全新一代天籟在車身尺寸方面自然也是經(jīng)過了加長加寬的處理，4901mm的車身長度在尾部修飾以及腰線的襯托下，顯得非常修長。2825mm的軸距在這個(gè)級別的車型中的確不算優(yōu)勢，但是對于一直都注重乘坐舒適感的天籟來說，空間等各方面都不會有什么問題。

天籟減震器需要專業(yè)人士進(jìn)行改裝調(diào)節(jié)。減震器，是用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運(yùn)動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器阻尼在行駛過程中的變化如下：1、在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用；2、在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠(yuǎn)離），減震器阻尼力應(yīng)大，迅速減震；3、當(dāng)車橋（或車輪）與車橋間的相對速度過大時(shí)，要求減震器能自動加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi)，以避免承受過大的沖擊載荷。

老款天籟氣缸順序是站在曲軸前端左側(cè)1、3、5；右側(cè)2、4、6。汽車氣缸的工作原理是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動?？諝庠诎l(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力，從而提供動力來源。以下是氣缸的分類：1、單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回；2、雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力；3、膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短；4、沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米

天籟水溫表處亮紅燈表示冷卻液溫度高。發(fā)動機(jī)水溫表用于指示發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度，冷卻液溫度信號由裝在發(fā)動機(jī)缸蓋上的發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器提供，發(fā)動機(jī)正常工作時(shí)，其顯示值應(yīng)在80-100℃。若發(fā)動機(jī)冷卻液溫度達(dá)到或超過112℃，冷卻液溫度警告燈點(diǎn)亮，此時(shí)應(yīng)立即停車并使發(fā)動機(jī)熄火，檢查冷卻液液面及冷卻管路。下面是汽車水溫表的工作原理：1、點(diǎn)火開關(guān)接通后，電流流過水溫指示表和傳感器；2、當(dāng)冷卻水溫度較低時(shí)，傳感器內(nèi)熱敏電阻的阻值較大，流經(jīng)線圈L1和L2的電流相差不多，但L1匝數(shù)多，產(chǎn)生的磁場強(qiáng)，使銜鐵帶動指針向左偏轉(zhuǎn)，指針指向低溫刻度；3、當(dāng)冷卻水溫度升高時(shí)，熱敏電阻的阻值減小，線圈L2中的電流明顯增大，電磁力也增大，使銜鐵帶動指針向右偏轉(zhuǎn)，水溫表的指針指向高溫刻度。

天籟氣門壞了的維修方法如下：1、氣門積碳清洗：氣門清洗一般分為兩種，一種是直接在進(jìn)氣門位置噴清洗劑，通過氣門的吸入會讓噴出的原理來處理積碳，這種方法勝在簡單方便，不過弊端就是清洗不夠徹底，還有一種是直接拆下來清洗，這種就耗資也高點(diǎn)，不過優(yōu)點(diǎn)也很明顯，清洗的比較干凈，保持時(shí)間上；2、油封處理：氣門油封壞了的話，一般是沒法修的，大多都是直接換新，實(shí)氣門油封本身并不貴，不過拆卸比較麻煩，所以手工費(fèi)會高點(diǎn)，不過也有人說，用補(bǔ)漏劑，這種方法是完全不可取的，即使當(dāng)時(shí)補(bǔ)上也用不太長時(shí)間，屬于治標(biāo)不治本的行為；3、修理燒蝕：如果發(fā)現(xiàn)有燒蝕的情況，一定要及時(shí)的查看氣門間隙，如果有問題要馬上調(diào)整，還有氣門的密封情況，如果密封的不好，也要及時(shí)處理。如果太嚴(yán)重的話，只能更換新的氣門。

尼桑新天籟售價(jià)需要20萬左右，配置：1、第七代天籟與海外版車型基本保持一致，采用了日產(chǎn)Vmotion2.0概念車的設(shè)計(jì)語言，外觀和雅閣變得傻傻分不清了，天籟和雅閣的運(yùn)動化，可以說是為了迎合市場，前臉黑色中網(wǎng)大U型鍍鉻前臉回旋鏢日行燈，可以說為了運(yùn)動化，無所不用其極，但是達(dá)到的最終效果還是挺不錯(cuò)；2、車身側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì)，并配備了19英寸雙五輻式輪圈，更為低矮的車身配合舒展的線條，實(shí)際給人整體感覺更顯細(xì)長，車尾行李廂蓋上的鴨尾式擾流板增強(qiáng)了整車的運(yùn)動氣息，尾部標(biāo)識由TEANA更改為與海外車型一致的ALTIMA；3、但是尾燈的設(shè)計(jì)就顯得有些簡單，為了前后呼應(yīng)用了回旋鏢設(shè)計(jì)，但是內(nèi)部并沒有使用LED光源，而且2.0T車型依舊是隱藏式排氣，這點(diǎn)在咖哥看起來確實(shí)有點(diǎn)略顯掉價(jià)。

2019全新天籟碰撞測試還不錯(cuò)，測試成績?yōu)?顆星：1、新車的前臉采用日產(chǎn)最新的V-motion家族式設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的鍍鉻回旋鏢式造型極具辨識度，三段式LED組合燈依舊犀利；2、新車的長寬高分別為4901mm×1850mm×1447mm，軸距為2825mm，修長的車身帶來了大氣的感覺。溜背造型再加舒展的線條，整車靈動又不失優(yōu)美；3、車尾最吸睛的莫過于內(nèi)部熏黑處理的LED尾燈，極具擋次感。U字形尾燈和立體的棱角造型，營造出一定的運(yùn)動感；4、新款天籟仍以舒適溫馨為主旨，上深下淺的內(nèi)飾配色很有層次感。中控臺搭載8英寸懸浮式中控液晶屏，其搭載了日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)支持語音和觸控兩種交互方式。另外新車還配置了新一代BOSE9揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、ANC主動降噪系統(tǒng)和ASC主動聲音控制系統(tǒng)。

2019款天籟碰撞測試成績是90分，不錯(cuò)不錯(cuò)：1、天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車。天籟以嶄新的科技，將DrivingTechnology，ComfortTechnology（絕對舒適工程學(xué)）做了完美搭配，將中型轎車的設(shè)計(jì)概念帶入一個(gè)新的境界；2、天籟這款NISSAN全新高級豪華轎車的非凡特質(zhì)，借以進(jìn)入中國市場的藍(lán)鳥和陽光，通過日產(chǎn)臺灣合資公司的引進(jìn)，更愿意把天籟（teana）看作是東風(fēng)和日產(chǎn)合作的第一個(gè)真正的產(chǎn)品；3、配置上主副前后氣囊一應(yīng)具有，剎車輔助，ESP，倒車影像，定速巡航，上坡輔助，電動天窗，無鑰匙進(jìn)入和啟動，多功能真皮方向盤，主副駕駛電動座椅調(diào)節(jié)，中控7寸大屏幕，LED近光燈，后視鏡加熱電動折疊，自動空調(diào)，這個(gè)配置對于一款合資車來說，這個(gè)價(jià)格，也算很良心了。

天籟差速器行駛久了有一定的磨損屬于正常。差速器主要由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪及齒輪架組成。功用是當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時(shí)，使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速滾動，即保證兩側(cè)驅(qū)動車輪作純滾動運(yùn)動。差速器的分類如下：1、齒輪式差速器，由于結(jié)構(gòu)原因，這種差速器分配給左右輪的轉(zhuǎn)矩相等。這種差速器轉(zhuǎn)矩均分特性能滿足汽車在良好路面上正常行駛，當(dāng)汽車在壞路上行駛時(shí)，卻嚴(yán)重影響通過能力；2、防滑差速器，當(dāng)一側(cè)驅(qū)動輪在壞路上滑轉(zhuǎn)時(shí)，能使轉(zhuǎn)矩傳給在良好路面上的驅(qū)動輪，利用這一驅(qū)動輪的附著力來產(chǎn)生足夠的驅(qū)動力；3、雙蝸桿差速器，特點(diǎn)是將兩個(gè)相互嚙合的蝸桿傾斜安裝于轉(zhuǎn)子中，兩個(gè)蝸桿軸端分別與兩側(cè)的輸出軸相連接，連接可用齒輪連接或萬向節(jié)連接，齒圈安裝于轉(zhuǎn)子上，整體由軸承固定于殼體，動力源由齒圈輸入，兩側(cè)輸出軸輸出動力。

日產(chǎn)天籟輪轂是16寸的。輪轂是車輪中心安裝車軸的部位，也就是人們常說的“輪圈”或“鋼圈”。輪轂很容易沾上污物，如果長時(shí)間不清潔，有可能被腐蝕變形，以致產(chǎn)生安全隱患。鋼輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下：1、鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡單（一般采用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn)）成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)；2、鋼質(zhì)輪轂重量較大（相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且容易生銹；3、合金材質(zhì)輪轂較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動時(shí)的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗；4、合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系，輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。

第五代天籟是東風(fēng)日產(chǎn)新世代天籟的高端車型，2013年11月21日上午10點(diǎn)05分，在第十一屆廣州國際車展正式發(fā)布：1、天籟之所以能在中國汽車市場立足，是因?yàn)?004年以國產(chǎn)身份進(jìn)入市場的第四代和第五代天籟無可挑剔的舒適性，“日產(chǎn)大沙發(fā)”一詞指的正是第五代天籟。正因如此，中國消費(fèi)者才開始認(rèn)可這款車型；2、無奈，受到消費(fèi)者“影響”，在第八代凱美瑞和第十代雅閣完成向運(yùn)動風(fēng)轉(zhuǎn)型時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)也被迫推出更加運(yùn)動的第七代天籟，甚至還給它打上超強(qiáng)操控性的標(biāo)簽；3、之所以說受到消費(fèi)者“影響”，是因?yàn)樵诘谄叽旎[上市前消費(fèi)者習(xí)慣性地給天籟掛上外觀老氣的標(biāo)簽。需要注意的是，天籟當(dāng)時(shí)的目標(biāo)客戶人群也不是這些吵著要運(yùn)動風(fēng)設(shè)計(jì)的消費(fèi)者，在第七代天籟上市后，這些消費(fèi)者紛紛為凱美瑞和雅閣慷慨解囊，只留下追求舒適性的消費(fèi)者看著第七代天籟哭笑不得。

這個(gè)簡單啊，天窗前面是有個(gè)按鈕的，按一下就開啦：1、外觀方面，新車用上了最新的日產(chǎn)家族臉譜，換上了家族式的V-MOTION中網(wǎng)。說實(shí)話，雖然這套前臉的設(shè)計(jì)的確能讓整車看起來立體感很強(qiáng)，在側(cè)身的設(shè)計(jì)上，日系車對于流線設(shè)計(jì)是很有一套的，這款天籟也不例外；2、車身的流線造型十分飽滿，尤其是在公爵版上，其過5m的車身另這種飽滿的感覺更加強(qiáng)烈，前臉?biāo)鶃G失的大氣和擋次都在側(cè)身上找回來了。尾部的線條設(shè)計(jì)、燈的造型設(shè)計(jì)，都挺優(yōu)美雅觀的，整個(gè)尾部看起來也挺圓潤；3、新天籟的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不再延續(xù)原來的居家風(fēng)格，轉(zhuǎn)型向時(shí)尚感靠攏，黑色烤漆的中控面板看起來很顯擋次，內(nèi)飾有黑色和米色兩種方案可選，個(gè)人認(rèn)為黑色更好看也更高級一點(diǎn)；4、簡潔的中控臺留給新天籟的儲物空間并不多，除了中控臺下的儲物格，更多的時(shí)間我們習(xí)慣把東西放在兩個(gè)杯架中，因?yàn)槟抢锬萌》浅ｍ樖帧?/div>

全新一代天籟價(jià)格是14.18萬--23.18萬：1、新一代東風(fēng)日產(chǎn)天籟備受關(guān)注的原因之一，就是東風(fēng)日產(chǎn)一改以往導(dǎo)入日本原型車，反而采美國版的Altima為基礎(chǔ)打造；2、當(dāng)然，這并不意外，同樣采用日產(chǎn)D底盤系統(tǒng)打造的天籟和Altima，在新一代車款的設(shè)計(jì)方面可能會合而為一。（第4代Altima與第2代天籟共用日產(chǎn)D底盤系統(tǒng)）；3、新一代天籟的外形一改原本沉穩(wěn)的造型，煥發(fā)更為年輕動感的意象，加入日產(chǎn)全新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格；4、塑造出與全新軒逸類似的前臉造型，在車身線條上融入動感設(shè)計(jì)元素，突出時(shí)尚與運(yùn)動感；5、前進(jìn)氣格柵邊緣采用鍍鉻裝飾條，提高擋次感。新一代天籟在造型上也與Altima趨于一致，只是將水箱護(hù)罩上的三條黑色格柵修改為銀色，并在車身側(cè)面加入了鍍鉻飾條。在前后燈組上，新一代天籟則采用了類似鯊魚式的設(shè)計(jì)，帶來更具動感的視覺效果。

天籟差速器和變速箱用的是一個(gè)油，都是齒輪油。差速器的作用是滿足汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同的要求。汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機(jī)構(gòu)。主要由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪及齒輪架組成。汽車差速器油的更換步驟如下：1、首先把車架起來，再找個(gè)大器皿墊在車底，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時(shí)會有一些變速箱油流出，注意躲避；2、當(dāng)部分油快流干之后，取下最后一個(gè)油槽，注意要用手小心托住，這里還有大量的廢油；3、摘下油底墊圈，去除周邊的污漬，如果縫隙清潔不干凈可以借助工具用棉絲將所有清潔過的變速箱油過濾裝置擦干凈，然后逐一安裝；4、將更換部件的表面擦拭干凈，不宜有水漬油漬，否則容易造成漏油；將清潔干凈的油槽以及油墊圈安裝在一起加入原廠的油品。從加油觀察孔來測試油是否裝滿，如果油加滿后，就會從觀察孔中流出。

豐田天籟百公里加速還算比較快的，在7秒左右：1、這臺充滿魅力的中級車。與常規(guī)的試駕有所不同，這次的活動加入了一個(gè)全油品挑戰(zhàn)的概念，幾組媒體分別拿到加滿92或95標(biāo)號汽油的車，依次進(jìn)行直線加速以及繞樁這兩項(xiàng)環(huán)節(jié)，目的是為了體驗(yàn)不同油品帶來的駕駛感受是否有所差別；2、老實(shí)講，無論是92或者95的汽油，對于我們實(shí)際駕駛來說真的產(chǎn)生不了太大的影響，但是它說明了一件事——即便天籟的加速變得更快了，但是它終歸還是那臺國民家轎，是不挑食的。從使用層面上來講，長時(shí)間用車過后，一直加92的油確實(shí)能給車主省出一筆費(fèi)用，不用遮遮掩掩，這真的是一個(gè)非常實(shí)際的問題；3、在0-100km

天籟離合器開關(guān)在離合器踏板下方。離合器開關(guān)是一個(gè)常閉開關(guān)向發(fā)動機(jī)控制單元提供12伏的電壓，當(dāng)踩下離合器時(shí)開關(guān)斷開，發(fā)動機(jī)控制單元沒有離合器的信號，表示要斷開發(fā)動機(jī)的聯(lián)接，于是降低點(diǎn)火提前角減少噴油，進(jìn)行動力儲備，避免換擋沖擊。下面是離合器開關(guān)的作用：1、保證汽車平穩(wěn)起步。在發(fā)動機(jī)起動后，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發(fā)動機(jī)和傳動系脫開，再將變速器掛上擋，然后逐漸松開離合器踏板，使離合器逐漸接合；2、實(shí)現(xiàn)平順的換擋。在換擋前必須踩下離合器踏板，中斷動力傳動，便于使原擋位的嚙合副脫開，同時(shí)使新?lián)跷粐Ш细钡膰Ш喜课坏乃俣戎鸩节呄蛲?，這樣進(jìn)入嚙合時(shí)的沖擊可以大大的減小，從而實(shí)現(xiàn)平順的換擋；3、防止傳動系過載。當(dāng)汽車進(jìn)行緊急制動時(shí)，若沒有離合器，則發(fā)動機(jī)將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉(zhuǎn)速，因而其中所有運(yùn)動件將產(chǎn)生很大的慣性力矩。

天籟2.5v6加4升機(jī)油，以天籟2011款2.5LXL領(lǐng)先版為例：這款車的生產(chǎn)廠商為東風(fēng)日產(chǎn)，級別為中型車，能源類型為汽油，最大功率為136kw，最大扭矩為232nm。該車長寬高分別為4850mm、1795mm、1475mm，軸距為2775mm。機(jī)油、發(fā)動機(jī)油或發(fā)動機(jī)潤滑劑是一類在基礎(chǔ)油中使用添加劑增強(qiáng)的物質(zhì)，主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級油粘度指數(shù)改進(jìn)劑。機(jī)油的主要功能是減少運(yùn)動部件的摩擦和磨損，并清除發(fā)動機(jī)中的污泥（分散劑的功能之一）和油漆（清潔劑）。

天籟自動擋起步方法是：1、將點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到第二格電源擋，至少6秒以上；2、踩腳剎將擋位從p擋拉到n擋；3、松開腳剎，將鑰匙轉(zhuǎn)到擋啟動發(fā)動機(jī)；4、長時(shí)間停放后原地?zé)彳?到2分鐘；5、踩下腳剎，將擋位從n擋拉到d擋，松開手剎；6、緩慢放開腳剎即可。以2021款天籟為例，其屬于中型車，車身尺寸是：長4901mm、寬1850mm、高1450mm，軸距為2865mm，油箱容積為61.3l，整備質(zhì)量為1456kg。2021款天籟前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是梯形控制臂多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力是156ps，最大功率是115kw，最大扭矩是197nm，與其匹配的是無級變速箱。

凱美瑞的油耗在5.5-10.3L之間，天籟的油耗在5.9-10.2L之間，雅閣的油耗在6.0-10.0L之間。從這三款車的油耗表現(xiàn)來看，三款車的油耗基本相差不大，整體的油耗表現(xiàn)非常好。以下是相關(guān)內(nèi)容介紹：1、這三款車型是日系汽車主打的車型，三款車的顏值都非常高，全部采用的是最新的家族式設(shè)計(jì)，在車身尺寸方面，這三款車的軸距相似，但是雅閣的車身尺寸要更長一些，車內(nèi)實(shí)際的空間表現(xiàn)，三款車差不多。2、相對于舒適性而言，天籟這款車有著日產(chǎn)大沙發(fā)的稱號，這方面比雅閣和凱美瑞更占有優(yōu)勢。3、天籟和凱美瑞的底盤調(diào)校要更舒適一些，雅閣的底盤調(diào)校更能兼顧一點(diǎn)運(yùn)動風(fēng)格。

天籟屬于b級車，它是日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的一款中型轎車。截至到2019年7月，市面上在售的天籟全部為2019款，車身尺寸為4901*1850*1447mm，符合一輛b級車的標(biāo)準(zhǔn)。目前，市面上的汽車按照車身尺寸來分，可以分為A級車、B級車、C級車和D級車，其中A級車又分為A0級車。舉個(gè)例子，比如比亞迪F0就屬