逍客三元催化壞了的原因是：三元催化器過熱；合鉛汽油沉積在三元催化器表面；車輛劇烈磕碰或托底；供油系統故障。以逍客2021款2.0LCVT智享版為例，其車身長寬高是4401mm、1837mm、1593mm，軸距是2646mm，車身結構是5門5座SUV。逍客2021款2.0LCVT智享版搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是CVT無級變速箱（模擬7擋），最大馬力是151ps，最大功率是111kw，最大扭矩是194nm，驅動方式是前置前驅，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是多連桿式獨立懸架。

右按鍵調出設置，左按鍵可以進行具體設置，啟動后還會逐次顯示油耗信息，平均速度，續(xù)航里程及設置。 汽車儀表盤能反映車輛各系統工作狀況的裝置。 常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈及報警燈。 新逍客儀表盤調整使用如下：1、按右按鍵，找到設置，然后再按住左邊那個按鍵進行設置。 2、打開車鑰匙至發(fā)動位置，可以不發(fā)動汽車，然后轉動儀表盤上的旋鈕，有兩個。 3、慢慢轉動，儀表液晶顯示屏就會逐次顯示油耗信息，平均速度，續(xù)航里程及設置。 4、轉到設置這個位置，將旋鈕往下按。 5、直接按機油保養(yǎng)，里面通過轉動旋鈕來選擇保養(yǎng)周期里程，當然也可以關掉。

東風逍客7座這款車報價介紹：1、東風逍客7座這款車廠商指導價：15.49-18.59萬元，逍客是CROSSOVER車型，不等同于普通轎車，它的四驅系統，使得SX4和CROSS POLO都無法與之相比的。同時它也不等同于SUV，CVT變速器和緊湊的車身，使它更容易在城市里駕駛；2、逍客是CROSSOVER車型，不等同于普通轎車，它的四驅系統，全模式智能四驅系統，四輪獨立懸掛，在國產車中都處于領先地位（是CRV之流所不能與之相比的）；3、逍客的安全性并沒有縮水，不僅在歐洲取得了NCAP最高分，而且國產車型也全部是6安全氣囊。

逍客冷車打火后熄火的原因是：節(jié)氣門積碳過多導致節(jié)氣門開度不夠；火花塞老化導致點火能量弱；噴油嘴堵塞導致噴油量少；發(fā)動機或者汽車電腦短路斷電；使用的油不合格；油路不暢通；線路插頭接觸不好；油泵的油壓過低。以逍客2021款2.0LCVT智享版為例，其車身長寬高是4401mm、1837mm、1593mm，軸距是2646mm，車身結構是5門5座SUV。逍客2021款2.0LCVT智享版搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是CVT無級變速箱（模擬7擋），最大馬力是151ps，最大功率是111kw，最大扭矩是194nm，驅動方式是前置前驅，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是多連桿式獨立懸架。

逍客發(fā)動機皮帶八萬公里換一次，皮帶是發(fā)動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確，使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于抵消損耗。以逍客2021款2.0LCVT智享版為例，該車是東風日產推出的一款緊湊型SUV，長寬高分別是4401mm、1837mm、1593mm，軸距為2646mm，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率是111kw，匹配無級變速箱。這款車的前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式后懸架，最大扭矩為194nm，最大馬力為151ps。

逍客火花塞建議行駛里程達到4萬公里以上考慮更換。普通火花塞的壽命為4萬公里，建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導致發(fā)動機功率下降。以下是關于各種火花塞的更換周期：1、單鉑金火花塞道的壽命為5-8萬公里，需定期更換，單鉑金火花塞性能下降表現為陽極正常，陰極燒蝕，點火間隙變化等；2、銥金火花塞的壽命為5萬公里，性能下降時表現為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩(wěn)定性下降；3、銥鉑金火花塞的壽命8-10萬公里，性能下降時通常表現為陶瓷回絕緣部分老化，出現漏氣現象而導致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加大，效能更差；4、雙銥金火花塞的壽命理論上超過10萬公里，是目前性能最好的火花塞，答它有點火迅速、動力強勁、壽命較長的特點。

19款逍客主動剎車是點火后就默認開啟的，會有圖案和聲音提醒，如果想關掉的話，在方向盤關按鈕的左下角有按鈕可以關掉。汽車安全系統主要分為主動安全系統和被動安全系統，主動剎車系統屬于汽車主動安全系統的一部分，是一種利用通訊技術與電子監(jiān)測來感應車輛周遭的動態(tài)狀況，以輔助汽車駕駛人的安全配置。我們常見的主動安全系統有ABS、ESP、AEB等電子設備。通常汽車的安全設計理念都是基于：在事故未發(fā)生時，主動安全系統減少事故發(fā)生的概率；如果檢測到了危險，通過多項預防性措施都會降低傷害風險；事故發(fā)生時，被動安全系統為駕駛員提供保護；事故后采取的進一步措施方便救援工作展開。主動安全系統這項技術不僅可以有效地規(guī)避對前方行人的傷害，還可以在交通擁堵的大中城市發(fā)揮功效，因為城市駕駛中長時間的堵塞會令駕駛員注意力分散，有了這個功能后能避免發(fā)生追尾事故。而在高速行駛時，主動剎車技術也能實現主動減速，從而降低風險及損失。這類主動剎車系統都有一個明顯的弊端，那就是系統的感知元件因光學技術局限性的原因，在霧、雪或大雨等惡劣天氣下，其探測能力會降低。因此需要保持風擋玻璃無污垢，及時清理冰和積雪。

通常情況之下，新逍客剎車的時候不會出現頓挫，但是當日產逍客剎車的時候有頓挫感，你們很大的原因可能是汽車的電磁閥出現故障，電磁閥損壞是引起新逍客剎車時會頓挫的非常重要的原因，這種頓挫的感覺就像是行走的時候，有人在臀部狠狠的踹上一腳，會讓人的乘車體驗非常的不好，也會導致車主對該品牌的汽車好感大大降低。 那么，如果在行駛的過程當中，發(fā)現新逍客剎車時會頓挫，那么首先需要做的事情就是，要準確的辨別出這種頓挫是偶發(fā)性還是固定時段的出現的。 而且，區(qū)分的方式也非常的簡單，如果是偶發(fā)性的，那就是這種頓挫出現的沒有任何的節(jié)奏和規(guī)律；如果是固定的，那么就說明是汽車是達到了打一定轉速或是某個檔位換某個檔的時候，固定發(fā)出來的頓挫；建議車主到4s店進行專業(yè)的檢修。

逍客的空調濾芯在駕駛座右側的裝飾板內。逍客空調濾芯的更換時間和周期一般為汽車行駛8000到10000公里時更換，也可根據行車的外界環(huán)境來定，如果環(huán)境干濕度對比大，常年氣候干燥，風沙大，應提前更換。汽車空調格的作用是，過濾從外界進入車廂內部的空氣使空氣的潔凈度提高，一般的過濾物質是指空氣中所包含的雜質，微小顆粒物、花粉、細菌、工業(yè)廢氣和灰塵等，空調格的效果是防止這類物質進入空調系統破壞空調系統，給車內乘用人員良好的空氣環(huán)境，保護車內人員的身體健康，還有就是防止玻璃霧化。東風日產逍客的外觀采用了V-Motion家族式設計語言讓它看起來年輕動感不少，前進氣格柵采用了黑色的蜂窩樣式，比較能夠凸顯運動感。中網格柵中亮黑色的網格、飾條與粗壯的V型鍍鉻裝飾條形成反差，顯得醒目又精神。修長銳利的前大燈與中網格柵相連接，帶來更強的一體化視覺效果。內飾方面，日產逍客依舊采用了日產家族的內飾設計方案，整體看上去簡單大方，升級后的9英寸中控大屏顯示效果非常細膩，系統還增加了導航及車輛聯網功能。內飾大部分的位置都采用了軟性材料，所以即便是黑色的內飾，但它摸上去并不會顯得很廉價，而不少軟性皮質的運用，也使得觸碰之處更加舒適溫潤，檔次感還是有的。動力方面，日產逍客采用了代號為MR20的2.0L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率113kW(154PS)/6000rpm，最大扭矩為204Nm/4400rpm。匹配一臺CVT無級變速箱，并且具有模擬7速的功能。

官方給出的百公里油耗是8.9L.但根據不同路況，不同天氣，不同駕駛司機的駕駛習慣，都會導致車輛的油耗有很大的不同，所以建議自己加滿油計算屬于你自己車的油耗。 燃油寶主要是通過提高燃油的防爆型，使用這種燃油寶可以有效的降低發(fā)動機發(fā)生的爆震概率，換句話說就是汽車本身是95＃的汽油，但是此時在加油站并沒有發(fā)現95＃汽油，這個時候就需要加一瓶燃油寶。 燃油寶其實相當于對汽車進行美容，需要長時間的堅持才會有效果，短時間內是看不出任何效果的，長期使用的情況下對車輛積碳的減少有很大的幫助。 而燃油寶的主要目的是提升汽油的辛烷值，使得汽油的燃燒更加充分以及更加徹底，也可以可以減少積碳的形成，可有效的維持發(fā)動機的動力，減少汽車的油耗。 假如積碳過多的情況下，會導致發(fā)動機的動力下降，增加汽車的油耗。

逍客保養(yǎng)燈復位方法：1、將點火開關推到“ON”的位置，并且讓車輛處于停止狀態(tài)；2、利用方向盤的切換按鍵，將儀表顯示屏切換到保養(yǎng)設置；3、長按“Tripreset”按鈕5秒左右，保養(yǎng)燈就可以復位。 逍客是日產歐洲設計中心的作品，定位介于緊湊型SUV與掀背轎車之間，外觀采用了日產全新的VMotion設計語言，前臉配備新樣式的V型格柵，并輔以鍍鉻修飾；兩側頭燈進行重新設計，造型細長且內部加入透鏡。 在內飾配置方面，逍客換裝了全新樣式的方向盤和9英寸高清電容觸控屏，并搭載NissanConnect日產智聯系統，為車輛提供智能語音控制、24小時隨心娛樂、車載全時導航、遠程實時監(jiān)測等互聯科技。 動力部分，逍客搭載2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，百公里油耗僅為6.0L，并支持國六B排放標準。

在沒有按鍵的一側找到一個開關，把開關打開，取出機械鑰匙，然后再使用瓶子螺絲刀沿縫隙處將鑰匙撬開，就可以看到電池，把舊電池拆下來，新電池更換好，就完成了更換電池。再將遙控鑰匙重新安裝好，就可以使用了。機動車輛的遙控鑰匙上的電池更換的地方是有很多種的，第1個是可以去當地的售后更換，價格相對會貴一些，但是質量會比其他地方要好一些，第2個是可以去當地的維修廠更換的，價格相對要便宜一些，第3種是可以自己去網上購買，然后自行更換。

逍客油耗是6.0L至8.7L，以逍客2021款2.0LXV智享版為例：這款車的生產廠商為東風日產，級別為緊湊型SUV，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為151ps，最大扭矩為194nm，變速箱為CVT無級變速（模擬7擋）。該車長寬高分別為4401mm、1837mm、1593mm，軸距為2646mm，車身類型為5門5座SUV，最高車速每小時為186千米，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸架類型為多連桿式獨立懸掛。

逍客冷卻液每兩年或每3萬公里需要換一次，具體以先到的為準。以逍客2021款2.0LCVT智享版為例，該車是東風日產推出的一款緊湊型SUV，長寬高分別是4401mm、1837mm、1593mm，軸距為2646mm。逍客2021款2.0LCVT智享版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率是111kw，最大扭矩為194nm，最大馬力為151ps，與其匹配的是無級變速箱，其前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式后懸架。

逍客座椅加熱開關在檔把開關旁邊，有一個座椅上面三道波浪線的圖標，按一下就能夠開啟座椅加熱功能了，十分方便。2019款的全新逍客座椅都已經升級為3D體感真皮座椅的，具備了3D側翼支撐功能，能夠高度的貼合人體并且提升了支撐力。三重舒適支撐結構能夠有效的緩解駕駛員長途駕駛的疲憊感，減輕駕駛壓力。而且全新逍客座椅是帶有電動調節(jié)功能，能夠將座椅調節(jié)成最適合身體的角度。真皮座椅對比織布座椅來說更加美觀也更好打理，清潔起來相對比較簡單，只需要用抹布擦拭就足夠干凈了。

日產逍客1.6使用的是日產HR16DE全鋁合金發(fā)動機，逍客是日產的歐洲中心為日產設計的第一款車，在各項撞擊試驗中都獲得了五星級的個高分，安全性要比一般的日系轎車來的好。 作為一款真正的都市駕控型SUV，逍客在設計之初就從多功能的融合出發(fā)，汲取了SUV和轎車的特點，在車身的外觀、內飾、操控性、舒適度等方面進行優(yōu)化和平衡，煉就核心產品力，是熱銷SUV的代表車型。 外形時尚前衛(wèi)；內飾簡潔大方；操控準確舒適；燃經濟性較好；安全性能高。 真正在SUV底盤下打造的車型，舒適性好，駕駛靈活。 整體操控安靜舒適；坐姿高，視野寬闊；方向盤指向清晰，轉向輕盈，力度適中；底盤扎實，離地間隙高，通過性強，高速穩(wěn)定性不錯；剎車靈敏，隔音效果好。

逍客點火線圈10萬公里更換一次，汽車點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發(fā)動機運行的基本條件。逍客是日產汽車集團的一款SUV車型，該車發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與之匹配的是cvt變速箱。這款車的長寬高為4401mm、1837mm、1593mm，軸距是2646mm。

逍客汽車打開近光燈后，它將不會顯示在儀表板上。 遠光燈在儀表板上顯示藍色，近光燈則不會顯示。 但是，近光燈打開后，儀表板上的背景燈通常會變暗，近光燈關閉時，儀表板上的背景燈的亮度會增加。 逍客汽車近光燈的照射距離為30-40米，光束的截止線約為12-18米。 光束截止線前面的區(qū)域很亮，可以清楚地區(qū)分物體。 直徑2米至3米的地面清晰可見。 在光接收區(qū)域中，從光束的截止線后面到30-40米的區(qū)域主要是基于地面反射的光源。 該區(qū)域可以區(qū)分顏色鮮艷的物體，但是在道路上檢測深色物體并不容易。

逍客空調不啟動的原因是：空調器專用電路中的保險絲被燒斷；空調器使用的電源太低；空調系統管路滲漏。以逍客2021款2.0LCVT智享版為例，其車身長寬高是4401mm、1837mm、1593mm，軸距是2646mm，車身結構是5門5座SUV。逍客搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是CVT無級變速箱（模擬7擋），最大馬力是151ps，最大功率是111kw，最大扭矩是194nm，驅動方式是前置前驅，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是多連桿式獨立懸架。

打開近光燈后，儀表盤上是不會出現任何標志的，打開遠光燈后，儀表盤上才會出現一個遠光燈開啟的標志。 大部分汽車開啟近光燈之后，儀表盤上都是不會顯示的。 但是，開啟近光燈之后，儀表盤上的背景燈一般會變暗，關閉近光燈后，儀表盤上的背景燈亮度就會提高。 大部分汽車的燈光控制區(qū)域都在主駕駛方向盤的左邊，大部分汽車的燈光控制按鈕都是旋鈕式的。 新款逍客同步了海外版車型的設計，日產V-Motion設計語言往年輕化方面發(fā)展，進氣格柵面積相比現款車型更大，內部采用蜂窩狀樣式。 LED大燈造型銳利，前包圍兩側造型更加立體且更加進氣口造型更為復雜。