因為是換代前的最后一次改款，所以2022款逍客的配置升級更加明顯，入門級的智享版新增的配置最多，有智能鑰匙、自動大燈、雙區(qū)自動空調、PVC座椅。豪華版和豪華領航版車型，則是新增了雙區(qū)自動空調、自動大燈和行李架，頂配旗艦版升級了自動大燈，從性價比的角度來說，豪華版和豪華領航版都是比較走量的車型，配置向頂配看齊，該有的都有，肯定是這兩款車更劃算。

個人覺得豪華版和豪華領航版是最劃算的，如果你想要ProPILOT超智駕，那就選豪華領航版，如果對超智駕沒興趣，可以直接買豪華版。在主動安全系統(tǒng)這方面，兩個版本是差不多的，這次改款，也升級了雙區(qū)自動空調、自動大燈和行李架，所以仁者見仁智者見智吧！

1、外觀方面，2022款日產逍客前臉造型更銳利，前臉采用更大的V-Motion前格柵，V型鍍鉻條是日產的標志性設計，前大燈采用超薄LED矩陣大燈設計，LED日間行車燈則采取回旋鏢設計。2022款日產逍客車身尺寸也上一代有所加強，長度加長35毫米，寬度加長32毫米，高度增長25毫米，軸距加長20毫米，提供11種車身顏色，并提供5種雙色車身可選。2、內飾方面，2022款日產逍客內飾設計很時尚，中控布局層次分明，采用三輻式多功能方向盤設計，配備12.3英寸全新數(shù)字高清液晶儀表盤設計，中控臺配備10.8英寸懸浮式觸控屏。2022款日產逍客全新信息娛樂系統(tǒng)內置NissanConnect服務，Android Auto和無線Apple CarPlay兼容系統(tǒng)。還提供了最多可容納七個設備的車載WiFi，以及用于充電設備的前后USB接口。3、配置方面，2022款日產逍客配備了ProPilot駕駛輔助功能，該系統(tǒng)帶有Navi-link的ProPILOT自動駕駛技術功能，以及定速巡航控制系統(tǒng)。更新后的ProPilot系統(tǒng)現(xiàn)在可以與Qashqai的盲點雷達通信，以幫助干預轉向輸入校正，讀取路標并使用導航系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)來相應地調整車輛的速度。

日產逍客2022新款采用了更為動感的外觀設計，配備了更多科技亮點。具體配置參數(shù)包括：全新設計的車頭、大尺寸進氣格柵、LED大燈組、LED日間行車燈、智能感應雨刷、智能遠光燈等；內飾方面，配備了10.25寸觸摸屏、10.8寸高清全液晶儀表盤、BOSE音響、全景天窗等；動力方面，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機或1.5L純電動系統(tǒng)，最大功率分別為140馬力和109馬力。同時，逍客2022還提供了多種安全輔助系統(tǒng)，如前方碰撞預警、盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預警等，為駕駛者提供更加安全可靠的出行保障。

2022款2.0L XV智享版車型（入門級）的配置增加了包括：自動大燈、座椅材質升級為PVC、智能鑰匙、無鑰匙進入、一鍵啟動、空調由電動空調升級為雙區(qū)自動空調、語音控制、遠程控制車輛功能等。

三缸發(fā)動機。外觀上2022款采用了日產家族最新的V-motion設計語言，比較突出的一個小改變是在海外版的前葉子板上刻印上了英文QASHQAI。車身顏色與此前亮相的換代奇駿一樣采用了拼色撞色設計，主打款車型顏色車頂是純黑色，車身則是靚麗的藍色，與白色大燈對應，拼色的設計讓車身頓顯層次感。2022款逍客的長寬高分別為4436*1869*1618mm軸距2666mm。舊款尺寸為4401*1837*1593mm，軸距2646mm。尺寸上有明顯的增加，但是重量上卻足足減輕了60公斤，這都是日產全新CMF-C平臺的功勞。動力方面，有消息爆出新車大概率將會搭載東風日產即將量產的一款采用VC-Turbo技術的1.5T動力系統(tǒng)，而且這是一款三缸發(fā)動機。

尼桑逍客的性價比更高。發(fā)動機的設計中心不同，逍客是歐洲設計的，奇駿是日本設計的，發(fā)動機的燃燒比也不透氣。逍客的投訴遠遠低于奇駿。雖然同平臺，但是調教不一樣，而且奇駿cvt比逍客多加了什么技術，奇駿車重一點，但發(fā)動機馬力也大幾匹奇峻只比逍客重60公斤，等于拉多一個人而已，如果同樣發(fā)動機同樣重量導致油耗偏差，那主要原因就是駕駛者的操作影響了油耗，長期停車不熄火，猛踩油門和剎車等不良操控直接影響油耗！不可能，正常情況下，同一個人開，奇駿肯定比逍客費油。除非不同人開，逍客大腳踩油。奇駿自重就比逍客重。那么大的車。我作為逍客車主告訴你吧，車重差不多為啥逍客費油，變速箱調教區(qū)別。逍客設計時候說什么年輕運動，調的跟奇駿不同。2.0歐藍德，1.5T探界者，2.0逍客，價位差不多，低配優(yōu)惠完16萬多落地，但在乎空間的話就不考慮逍客了，至于這兩款車，2.0+CVT和1.5T+6AT的配置來看，探界者更可靠，首先提出這個問題是否有數(shù)據(jù)統(tǒng)計和支撐？若真有區(qū)別，那就是發(fā)動機和變速箱調教略有區(qū)別，但區(qū)別不大，一個主打運動型，一個主打舒適型（奇駿）。這五款SUV當中，通過性最好的就是奇駿和歐藍德，性價比最高的就是探界者，逍客最好開也最舒適，75plus配置最高動力最足，家用的話都沒問題，主要是看自己的需求。cs75plus可以pass了，原因cs75plus是國產，要說和15-20萬級別的對比選擇還是以合資車為主，當然如果你喜歡搞顏值、高配置和科技感，這里面他是首選。

琦君和逍客都是東風日產推出的兩款SUV車型，但是它們的價格和配置定位有所不同。琦君作為高價高配的SUV，官方指導價從18.88萬元到27.13萬元，發(fā)動機有2.0L和2.5L兩個排量；而逍客作為低價低配的SUV，官方指導價從13.98萬元到18.98萬元，發(fā)動機排量則有1.2T和2.0L兩個版本。對于入門級車型而言，琦君的配置相對來說不如逍客。只有在黑客的頂級模型才能購買到琦君的入門級車型。此外，在動力表現(xiàn)上，逍客的頂配僅為2.0L發(fā)動機，和琦君相同。但在其它方面兩款車型卻有較大不同。國產SUV和逍客無法進行直接的比較，各有優(yōu)劣。在使用過程中，視個人需求和偏好而定。如果長期待在擁堵的一線城市，1.2T的逍客可能更為適合。而在大排量和油耗問題上，小排量渦輪增壓發(fā)動機顯然更具優(yōu)勢。而在空間方面，琦君則相對逍客更為優(yōu)越，其后備箱空間甚至比逍客大一倍，可以裝更多的東西。在動力性能方面，逍客相對而言更勝一籌。因為琦君較大的總質量導致加速和剎車表現(xiàn)較差。而就配置升級方面而論，琦君的2019款相較于2018款而言改進不大。但在車身細節(jié)上有所提升，如新加入熏黑尾燈、2.5L車型標配的電子手剎、帶kick功能的電動尾門等等。此外，琦君在可選車型上還擁有5座和7座車型可供選擇，但個人認為7座車型的實用性并不差?？偟膩碚f，根據(jù)個人需求選擇琦君或逍客都是可以考慮的。筆者自己開的是黑客，對其整車感覺良好，操控性能也較為優(yōu)秀。

奇駿好一些。逍客屬于入門級緊湊型SUV而奇駿則是一款十分標準的緊湊型SUV。奇駿省油，平均油耗6.5，跑高速5個左右，空間大，后排很寬敞，后備箱也挺大，底盤高，都說同級別suv奇駿的底盤最高，上馬路牙子，走郊外非鋪裝路面和過一些坑洼道路不會擔心磕到底盤。奇駿外觀方面，相當有魅力，前臉的侵略性更符合年輕人的追求，內飾方面，奇駿的設計偏向于家居風格，中控臺很重，視覺效果相對緊湊。在娛樂系統(tǒng)上，高配車型配備了大尺寸彩色觸摸屏，而其他車型上的屏幕有點小。三輻式多功能方向盤左側用于控制多媒體系統(tǒng)，右側用于控制巡航、藍牙電話等功能，使用起來相當方便。逍客和奇駿的區(qū)別1、車身尺寸方面。逍客長寬高分別為4384*1837*1612，軸距為2646。奇駿為軸距為4675*1820*1722，軸距為2706.雖然兩款車都被定義為緊湊型suv，但是是以軸距為標準的。2、動力方面。兩款車的2.0車型最大馬力都是150，因為逍客的整車質量要比奇駿小不少，所以在動力上，逍客比奇駿要好一些。兩款車變速箱均為cvt無級變速（模擬七檔），動力輸出都比較平順，中期加速比較線性，沒動力輸出充足。3、舒適方面。日產suv的底盤懸掛還是比較好的，不硬不軟，路感適中。走坑洼路段，顛簸感不強，對顛簸過濾的都比較好。座椅，逍客為皮質和編織物混合，奇駿是仿皮座椅，包裹性都比較好，比較柔軟，坐上去比較舒服。

東風日產逍客二手車一般能賣個8萬左右：1、二手車的價格和車的年限和車況決定的，里程數(shù)是次要的；2、根據(jù)中國二手車網的乘用車保值率可知，不管什么價位的車，開過一段時間，都是要貶值的，你這1.5萬公里，差不多也就是1年多的二手車，車況還不知道怎么樣呢；3、假設車況良好，保養(yǎng)良好的話，可以大體估算出，價格在當時裸車價格的70%左右，你可以自己估算一下。

能。2009年的尼桑逍客車型，目前在二手市場上的價格大約在3萬元至4萬元之間。尼桑逍客車型是尼桑公司推出的一款非常不錯的緊湊型的城市，SUV這款車型的乘坐舒適性非常的好，而且發(fā)動機和變速箱的故障率是非常低的，耐用性非常的不錯，所以二手市場上的保值率一直以來都非常的高，2009年的車型使用了12年的時間，目前的價格大約在3萬至4萬之間。

現(xiàn)在人們在買車的時候，很多人都更加青睞品質良好的合資品牌，就算這些車型售價比較虛高，但是只要口碑比較好，就無法抵擋消費者們的熱情。而且面對著國產品牌的強勢崛起，這些合資品牌紛紛降低自己的身價，就為了穩(wěn)住當下的市場份額。就拿日系車來說吧，如今的日系三兄弟在國內的銷售市場占有很大一部分比例，是除了大眾的其它合資品牌所無法相提并論的。在眾多的日系品牌當中，三菱汽車也曾經有過一段輝煌的歷史，雖然現(xiàn)在已經沒有以前那么厲害了，但它的造車理念和技術方面都有著相當深厚的儲備。作為一個擁有豐厚家底的“隱居者”，三菱也擁有很多不錯的車型。就比如今天老司機要跟大家介紹的這款勁炫ASX，它的實力就很不錯。從外觀上來看，勁炫ASX使用了標準的家族設計語言，雙層倒梯形的鍍鉻進氣格柵通過一根寬大的飾板，和左右兩個前大燈連為一體。兩個大燈的造型也特別尖銳，內部全系標配了LED燈源，這點是同級別同價位的很多合資車所無法做到的。而且勁炫ASX的車頭使用了大量的鍍鉻元素作為裝飾，搭配方正的造型，將力量感和運動感完美的發(fā)揮了出來。勁炫ASX的車身造型比較硬朗，而且呈現(xiàn)出一種從后往前的俯沖式姿態(tài)，配合18英寸的鋁合金輪轂，進一步提升了整車的運動質感。車尾的造型簡潔明了，非常符合家用車的設計風格，而且它的兩個尾燈辨識度非常高，配合黑化的后保險杠，進一步突出了整個車尾的運動風范。尺寸方面，勁炫ASX的長寬高分別為4366×1780×1640mm，最大軸距2670mm。對于一款緊湊型SUV來說，這樣的空間基本夠用。而且勁炫ASX的地臺凸起影響不大，就算后排處于滿載的狀態(tài)下，也不會顯得擁擠，滿足日常出行需求還是沒什么問題的。相比外觀來說，勁炫ASX的內飾看起來就比較中庸了。俗話說得好，一分價錢一分貨，車內的用料和做工比較一般，但配置卻還算比較豐富，設計風格偏向于居家實用型。車內除了大尺寸的中控屏幕和液晶儀表之外，還配有前后安全氣囊，倒車影像，電動天窗等。動力系統(tǒng)方面，勁炫ASX搭載了1.6L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機，并且滿足國6排放標準。其中1.6L車型的最大功率為124馬力，峰值扭矩為149牛米，傳動系統(tǒng)匹配5擋手動變速箱，工信部綜合油耗為6.6L。另一款2.0L車型的最大功率為166馬力，峰值扭矩為201牛米，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱。底盤方面，勁炫ASX采用的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的雙獨懸結構。

日產新逍客，時尚前衛(wèi)，內飾簡潔大方，精準舒適的操控，良好的燃油經濟性，安全性能高。該車型在真實SUV底盤下打造，舒適性好，駕駛靈活，關鍵是性價比高，是值得購買的車型。新逍客于2019年4月8日上市，推出智能版、豪華版、旗艦版三款車型，價格區(qū)間為15.49-18.59萬元。在外觀方面，采用日產全新的V-Motion設計語言，前臉配備全新樣式的“V”型進氣格柵，輔以鍍鉻處理；兩側大燈重新設計，細長的造型，里面有鏡片。在內飾方面，配備全新樣式方向盤和9英寸高清電容觸摸屏，搭載NissanConnect日產智聯(lián)系統(tǒng)，為車輛提供智能語音控制、24小時免費娛樂、全時車載導航、遠程實時監(jiān)控等互聯(lián)技術，實現(xiàn)200多個場景的智能人車交互。動力部分，新車搭載2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機。相比現(xiàn)款，最大功率提升3KW，百公里油耗僅為6.0L，比老款降低13%，支持國六B排放標準。作為一款真正基礎的城市駕控SUV，逍客在設計之初就從多功能的整合出發(fā)，吸收了SUV和汽車的特點，對車身的外觀、內飾、操控性、舒適性進行了優(yōu)化平衡，提煉了核心產品力，是熱銷SUV的代表車型。到2018年全球累計銷量超過460萬，中國累計銷量超過110萬，新逍客更勝一籌。

2019款新逍客采用了最新的家族式設計語言，外觀變得更加年輕化。前臉一改之前圓潤適中的造型，新的棱角分明的造型更有沖擊力。雖然尾部變化不大，但燈組和后包圍等細節(jié)上的優(yōu)化效果顯著。中控臺和排擋兩側增加了真皮材質包裹，并配以縫線處理，提升了整車的質感?？偟膩碚f，還不錯。2019款逍客有以下優(yōu)點：1.第一個優(yōu)勢是三大部分成熟可靠。我想這是大多數(shù)人愿意選擇它的主要原因。最起碼開起來很省心，沒什么大毛病，小毛病少，保值率高。此外，其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率154馬力，其傳動可模擬7速。2.第二個好處是設計符合中國消費者的審美。2019款新逍客是中期改款車型，外觀略有優(yōu)化，但明顯比老款更精致。U型家族式中網辨識度相當高，全部配有LED大燈和日間行車燈，點亮后感覺很上檔次。3.三大優(yōu)勢是配置豐富。2019款新逍客的內飾布局沒有變化，但是用料比老款好很多。另外改裝的平底運動方向盤很受年輕人歡迎，液晶儀表、大中控屏、不可翻全景天窗都有配備，安全配置也能達到滿意的水平。近年來，在國內SUV市場，銷售價格在15w左右的SUV中，日產逍客的影響力依然不小，在合資SUV市場份額中占據(jù)著舉足輕重的市場地位！2019款逍客即將上市，在造型設計上繼承了最新的日產家族前臉，看起來更加時尚動感，充分滿足年輕人對SUV的個性潮流需求。

2023款換代逍客將于今年第四季度上市。東風日產逍客一款久經沙場的緊湊型SUV，目前在售這代逍客于2016年上市，已經過去7年時間，同級別許多車型均完成更新?lián)Q代，在售日產逍客競爭力大不如以前。據(jù)小編了解到最新消息顯示，換代逍客將于今年第四季度上市。外觀方面，2023款日產逍客作為換代產品，其造型設計勢必發(fā)生翻天覆地的視覺變化。預計會與全新奇駿設計風格相仿，換代逍客也會采用全新V-Motion 3.0設計語言，LED星艦分體式大燈、雙刃式尾燈、半鋁制車身、Easy Fuel油箱蓋等等，更多外觀細節(jié)參考奇駿。逍客級別是什么？根據(jù)東風日產官網對逍客的定位來看，逍客屬于一款緊湊型suv，屬于A+級別的汽車。而逍客4401*1837*1593mm的車身尺寸也比較符合此定位。一般來說，像車身長度在4米6以下的車型都屬于緊湊型車，而車身長度在4米3以下的車型都屬于小型車了。緊湊型車的空間比較小，不太適合全家老少集體出行，只適合兩口之家或者三口之家。但是，緊湊型車的優(yōu)點也比較明顯，那就是由于軸距比較短，所以汽車更加的靈活，在操控性上比較好。車身長度在5米以上的車就屬于大型車了，一般適合商務接待或者公司使用。大型車的軸距比較長，所以在高速行駛時的穩(wěn)定性會更好。

緊湊型SUV作為大眾消費的前沿陣地，每一款新車上市都會引起廣泛的關注。因為國產自主品牌在這個領域的表現(xiàn)實在是太強了，所以合資品牌在上市的時候都是盡量避免與國產品牌撞檔期，就在近日2021款東風日產逍客終于上市了，廠商指導價區(qū)間為15.49-18.89萬。下面就讓我們一起來簡單地了解一下這款緊湊型SUV，看看都有什么變化。 眾所周知日系車型基本上都是以自然吸氣發(fā)動機為主，對于很多懂車的人來說，選擇日系車就是因為日系的自吸發(fā)動機技術基本上就是無敵的，在亞洲市場甚至全球市場都沒有敢說日系發(fā)動機不行。2021款日產逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配模擬7擋無級變速箱，最大馬力為151匹，峰值扭矩為194牛米，全系均為前置兩驅，工信部綜合油耗為6-6.4L，懸架為前麥弗遜式后多連桿式。 2021款東風日產逍客的外觀設計也是非常精致大氣，作為日產車型前臉當然是標志性的倒梯形進氣格柵搭配寬大的鍍鉻飾條，進氣格柵支持主動閉合。兩側大燈組非常犀利，除了入門版是鹵素遠近光燈其余均為LED光源。車身長寬高尺寸分別為4401*1837*1593mm，軸距尺寸為2646mm，是一款非常標準的緊湊型SUV。除了入門版車型，其余三款均有全景天窗，雖然不可開啟但是還是比較大氣的；還配備了無鑰匙啟動和遠程啟動功能，鋁合金輪轂造型動感。尾部擾流板突出，尾燈造型也非常 時尚 。寬大的下包圍和銀色飾板很有力量感。 2021款東風日產逍客的內飾設計缺乏 時尚 感，這也是日產車型的弊病。但是做工用料都非常扎實，實用性也是非常突出的。除了入門版是塑料材質方向盤，其余均為真皮，配彩色行車電腦和5英寸液晶儀表，標配行車記錄儀和9英寸中控屏，導航定位、藍牙電話語音識別控制、車聯(lián)網、OTA一個不少，前后駐車雷達、倒車影像/360度全景影像、倒車車側預警、定速巡航、經濟模式、發(fā)動機啟停、上坡輔助也是比較全面。 2021款東風日產逍客低配車型是織物座椅，調節(jié)度一般，其余均為真皮座椅，主駕駛座可以電動調節(jié)，頂配有前排加熱，后排比例放倒。除了頂配是自動空調，其余均為手動，但是有后排出風口。安全配置標配前后5個安全氣囊、胎壓顯示、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，中高配車型還有并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等。 總體上來看，2021款東風日產逍客在這個緊湊型SUV領域還算是不錯的，雖然自然吸氣發(fā)動機的輸出動力比較一般，可是平順性和細微的油門控制是渦輪增壓發(fā)動機無法做到的。同時渦輪增壓發(fā)動機的使用壽命有限，油耗也比較高，理論上自然吸氣發(fā)動機更加經久耐用。同時2021款東風日產逍客配置比較均衡，沒有過于簡陋的車型，這對于很多入門級車友來說是個非常好的選擇。另外車型內部空間也是相當不錯的座椅調節(jié)度和舒適度在同級車型中都是主流水準，再加上四輪獨懸，日常生活中會非常舒適。

2009年11月出廠的逍客車是東風日產逍客車。2019年，全新逍客上市，推出智享版、豪華版、旗艦版三款車型，售價區(qū)間為15.49-18.59萬元。[6]外觀采用了日產全新的V-Motion設計語言，前臉配備新樣式的“V”型格柵，并輔以鍍鉻修飾；兩側頭燈進行重新設計，造型細長且內部加入透鏡。

首先這三款車都是家用性比較強的SUV，具體的好與不好，其實還是要看個人意愿的。每個人都有不同的看法，所以具體哪輛車好這個是沒有一個真正的定論。下面我就聊聊自己的看法。起亞智跑這款車作為起亞的一款比較平民價的SUV，19款1.4t智享豪華版。廠家指導價為14.49萬。優(yōu)惠大概在兩萬左右，全款落地的價格大概在14萬多一點。這輛車作為一款韓系車，其實本人并不是很看好了。首先質量上肯定是沒有大問題的，這是毋庸置疑的，但是韓系車的小問題小毛病是大家有目共睹的。雖然這些小問題不會影響駕駛，但是著實會讓人的心里感到很厭煩。外觀就是中規(guī)中矩的SUV車型。內飾方面這輛車還是挺豪華的。采用紅黑相間的內飾顏色?？雌饋磉€是比較有格調的。油耗方面，這輛車的綜合油耗大概在9-10個油左右。這個東西也是因人而異的，如果平常駕駛習慣比較溫和，大概是在這個油耗區(qū)間內。相對來說油耗也不算特別高，對于家用來說也算是可以承受的。日產逍客這輛車作為日產的一款比較便宜的SUV車型。1.2t排量相對動力就有點弱了，所以2.0LCVT智享版指導價15.49萬優(yōu)惠大概在兩萬左右。全款落地的價格大概在15.3萬左右。價格其實也不算特別高。而且日系車以省油著稱。這輛車和油耗大概在九個油上下。這是在不暴力駕駛的前提下。油耗來講還算是比較省油的畢竟也是一輛日產車。質量方面是不用擔心的。不是我崇洋媚外，而是日本車的質量是真的不錯。唯一的缺點就是鈑金太薄。這是大家都知道的。外觀方面還是中規(guī)中矩的SUV車型，內飾來說，也是中規(guī)中矩的，沒有什么亮點，但是看起來還算是不錯的。家用還是一款比較不錯的車型。福特領界注意這里的福特是江鈴福特而不是長安福特。一些經典的福特車型都是長安福特出產的，這個江鈴福特其實之前并沒有什么名氣。這一次領界的推出，也使得江鈴福特進入了大眾的視野。其實個人感覺這輛車的質量相對長安福特的車型來說是相對弱一點的。而價格方面1.5tCVT精領版。廠家指導價格12.28萬。優(yōu)惠大概有1000左右，全款落地的價格大概在14萬不到。價格上雖然便宜，但是畢竟不是長安福特的車型。個人感覺心里還是很不踏實的。這輛車的外觀也是中規(guī)中矩的SUV車型，而內飾軟包材質比較多，看起來還是過得去的。個人感覺這輛車的內飾比逍客要好一點。而這輛車的綜合油耗大概在十個油左右相對還是油耗比較高的。最后總結一下。其實每輛車都有每輛車的優(yōu)缺點，沒有最好最壞之分。喜歡什么車型就買什么車。畢竟自己開著舒心才是最重要的。

日產逍客豪華版的剛起步油耗因駕駛習慣、環(huán)境和路況等因素而異，一般情況下，剛起步時的油耗會相對較高，但隨著車速的提高和行駛里程的增加，油耗逐漸趨于穩(wěn)定。根據(jù)車主的反饋和相關測試數(shù)據(jù)，日產逍客豪華版的剛起步油耗約為10-15L/100km。具體油耗還受車型、發(fā)動機排量、變速箱類型和車輛負載等因素的影響，不同駕駛情況下的油耗也會有所不同。為了降低油耗，用戶可以采取以下措施：1. 合理駕駛：遵守交通規(guī)則，避免急加速和急剎車，保持車速穩(wěn)定，減少空擋滑行等不必要的操作。2. 定期保養(yǎng)：定期更換機油、空氣濾清器、油濾器等易損件，保持發(fā)動機和車輛的正常運行狀態(tài)，減少油耗。3. 減少負載：避免車內物品過多，減輕車輛的負載，降低油耗。4. 選用優(yōu)質油品：選用符合車輛要求的優(yōu)質油品，保證發(fā)動機的正常運行和燃油經濟性。需要注意的是，油耗的大小和駕駛習慣、路況等因素密切相關，用戶在駕駛時應注意安全和環(huán)保，遵守道路交通規(guī)則和相關法律法規(guī)。

現(xiàn)在市場競爭太激烈了，各大車企為了促進銷量，除了增加廣告宣傳以外，最常用也是最有效的方法就是降價走量了。日產逍客2022便宜了也是這個原因。