這個(gè)肯定是選擇雷克薩斯lx這個(gè)車子，軸距達(dá)到了2850mm，配備的發(fā)動(dòng)機(jī)是5.7L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力好，越野能力強(qiáng)，口碑不錯(cuò)，定位高一點(diǎn)的。

如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油；同時(shí)更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬公里時(shí)更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時(shí)候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元催化器等部件。

哦，我的意思是買四缸Q7的價(jià)格已經(jīng)快可以買老款的6缸X5了，你自己選擇吧，我買了3T的也只覺得中規(guī)中矩

1，拿XC90和XT6對(duì)比其實(shí)不對(duì)，雖然XC90優(yōu)惠后最便宜版本和四驅(qū)鉑金版價(jià)格差不多，裸車五十多。但是XC90全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)，這個(gè)是XT6不能比的。共同點(diǎn)都是橫置，這個(gè)和Q7，X5又不能比，價(jià)格差距就這樣出來。這個(gè)說明XT6，論核心，只能和途昂這些比，可能所謂豪華品牌值點(diǎn)錢吧。2，講到用車，全時(shí)四驅(qū)，縱置，其實(shí)沒有太多作用?；貧w到XC90和XT6問題，性價(jià)比當(dāng)然是XT6。后期維護(hù)，兩車都不省心，相對(duì)XT6好點(diǎn)，XC90維修是和BBA一個(gè)檔次。二手，兩車都不行。綜合結(jié)論：XT6，因?yàn)楸阋?/div>

具體你再參考一下你的車輛說明書里面的詳細(xì)的介紹以及詳細(xì)的使用的需求，一般來說，如果你的這款車型本身現(xiàn)在正在相關(guān)的配置，你都可以通過數(shù)據(jù)線或者藍(lán)牙或者相關(guān)的WiFi的方式進(jìn)行連接，同時(shí)要看一下你的車輛的，大屏幕的系統(tǒng)有沒有這些相關(guān)的功能，有這些功能的話基本都可以實(shí)現(xiàn)，后續(xù)也可以加裝第三方的系統(tǒng)來看看，我自己多點(diǎn)注意吧。

哈哈。遇見咱翼虎車友，贊一個(gè)。那就再問一聲，車友的XC90是T5還是T6哈，還有燈光晚上亮不，夠用不。謝謝咯。

看你需求應(yīng)該是家用，肯定選q7啊，途樂是上個(gè)年代的產(chǎn)品了，隔音，油耗，動(dòng)力，配置都不是這個(gè)年代的應(yīng)有的，當(dāng)然不是說途樂不好，越野是一把好手，穩(wěn)定耐用，家用就不合適了，非承載高車身，老人小孩上車也不方便，開起來恍恍忽忽會(huì)像坐船，q7空間絕對(duì)夠用了，第二排三個(gè)獨(dú)立座椅，坐三人也舒適，除了主駕駛，其他6個(gè)座位都有安全座椅接口，非常適合家用，真的是上得了廳堂，下得了廚房

時(shí)間長了是不是該換一下車子的變速箱油了呢？奧迪Q7的廠商指導(dǎo)價(jià)是68.38-96.28萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.63分位列第一，其中空間、動(dòng)力、性價(jià)比等都是第一名，車長5086mm，軸距3001mm，最小離地間隙201mm，油箱容積85升，原車10-11喇叭，可加1.69萬元選裝BOSE音響，可見廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。

我個(gè)人覺得就是你自己找個(gè)方案，你也是搞不定的，另外你換了手機(jī)卡，你知道原車支持移動(dòng)、聯(lián)通、還是電信的，你什么也不知道，就在那臆測，我看你還不如去趟4S店，向人家咨詢一下這個(gè)問題如何處理和結(jié)局，何必在這里難為自己，關(guān)鍵是你不懂，大家也不懂，這個(gè)事情自然就得落在4S店的技術(shù)人員身上了，畢竟他們是專業(yè)人士，也知道你這個(gè)情況怎么處理。

這還需要對(duì)比嗎，奧迪的性價(jià)比肯定是比捷豹的要高啊，這個(gè)原因主要是國人對(duì)于品牌的認(rèn)知度和認(rèn)可度了，捷豹再貴老百姓不認(rèn)也保不了價(jià)的呢。奧迪Q7的廠商指導(dǎo)價(jià)是68.38-96.28萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.63分位列第一，其中空間、動(dòng)力、性價(jià)比等都是第一名，可見廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。以2019款45TFSISline運(yùn)動(dòng)型為例，采用前置四驅(qū)8擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓252馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，采用2 3座椅設(shè)計(jì)，71.88萬元的售價(jià)現(xiàn)在有車友以最低61.1萬元的價(jià)格入手。

我的情況是，老途銳限號(hào)賣掉，換了XC90，目的是體驗(yàn)不同品牌的感受；看您已經(jīng)有了S90，是我的話就體驗(yàn)體驗(yàn)Q7，安全不會(huì)差太多，可能車內(nèi)味道和輔助駕駛難以割舍吧；不過開了一段XC90了，挺喜歡現(xiàn)在T6發(fā)動(dòng)機(jī)的，混動(dòng)表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)更好；

斷軸漏油剎車異響全系沒真皮了解一下？也不是說奔馳E這車不好，是車主太傲嬌，A6L機(jī)械素質(zhì)高于奔E，S都一堆質(zhì)量問題何況奔E，另外奧迪已經(jīng)把相關(guān)車型送質(zhì)檢部門了就為了堵你們跟風(fēng)就是雨的人！

感謝你的熱心分享，這樣確實(shí)是省事不少，不再需要費(fèi)勁去拆后杠了，確實(shí)不錯(cuò)。奧迪Q7的廠商指導(dǎo)價(jià)是68.38-96.28萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.63分位列第一，其中空間、動(dòng)力、性價(jià)比等都是第一名，可見廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。以2019款45TFSISline運(yùn)動(dòng)型為例，采用前置四驅(qū)8擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓252馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，采用2 3座椅設(shè)計(jì)，71.88萬元的售價(jià)現(xiàn)在有車友以最低61.1萬元的價(jià)格入手。

19寸的，18、19寸的輪胎指的是輪胎的輪轂直徑為18英寸或者19英寸。對(duì)于一般車來說，并不是越大越好，大了會(huì)影響乘客的舒服性，增加油耗那是必然的，輪胎對(duì)地面的附著力（抓地力）越大，油耗也會(huì)相應(yīng)增加。

名名說的打滑，不打滑時(shí)根本不分配，算個(gè)屁全時(shí)四驅(qū)！翰德是個(gè)廉價(jià)貨，沒什么好說的和shawd主動(dòng)分配根本就沒法比

樓主需要了解一點(diǎn)奧迪之所以能擠上一流品牌就是靠的四驅(qū)說白了就是靠拖森沒拖森奧迪就是二流車而現(xiàn)在的奧迪沒有幾款車還保有拖森等于現(xiàn)在的奧迪是在用品牌賺錢而不是用技術(shù)

xc90方向盤調(diào)到最輕，還是很輕的。調(diào)到正常也比漢蘭達(dá)的要輕。但是，怎么也沒有奧迪q7輕啊，呵呵。調(diào)到最輕比奧迪q7要重一點(diǎn)的。

我覺得都還可以，不過我個(gè)人喜歡后者，奧迪Q7的辨識(shí)度還是比較高的，車的頂棚采用的是流暢的寬線條，加上變窄的前部設(shè)計(jì)，整車看上去非常的富有動(dòng)態(tài)和時(shí)尚感。

其實(shí)展車是輪流放的，不會(huì)一部車一直從才上市就擺放到最后，我買的就是選展車，展車有些零件取掉，拿車時(shí)記得問他要，比如點(diǎn)煙器。如果是那些一直做展車的就不要買。

普拉多！因?yàn)檐囀亲约洪_拉著一家老小游山玩水的！因?yàn)橥緲返膬蓺饽?，故障率，最終否決了途樂，途樂任何都可以改裝，但是雙氣囊是永遠(yuǎn)改變不料的！誰也不想磕磕碰碰，但是還是保障第一！五十來萬買一個(gè)大殼子雙氣囊的車，還是多少不能接受！途樂油耗也需要慎重考慮一下，選擇霸道看中的性能，保值率。