途樂電瓶跑電 途樂停三天電瓶就沒電了途樂電瓶沒電的解決方法是：通過連接跨接電纜，進(jìn)行臨時(shí)充電。以2018款途樂為例，其是一款大型suv，車身尺寸是：長(zhǎng)5165mm、寬1995mm、高1955mm，軸距為3075mm，最小離地間隙為273mm，車身重量為2537kg。2018款途樂搭載4.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是279ps，最大扭矩是394nm，最大功率是205kw，與其匹配的是7擋手自一體變速箱。

途樂輪胎氣壓多少合適（途樂胎壓多少最合適）途樂輪胎壓力在2.3到2.5bar之間合適，輪胎壓力指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)，其不正常的影響有：1、輪胎的摩擦力、附著力降低，影響制動(dòng)效果；2、方向盤震動(dòng)、跑偏，使行駛的舒適性降低。途樂屬于大型suv，其車身尺寸是：長(zhǎng)5165mm、寬1995mm、高1955mm，軸距為3075mm，油箱容積為100l，其搭載了4.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是205kw，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5600rpm。

談完蘭德酷路澤和紅杉的對(duì)比，今天我們?cè)傺a(bǔ)充一款車型，途樂Y62。由于途樂Y62上市時(shí)間不長(zhǎng)，二手車市場(chǎng)的車輛大多車齡較短，價(jià)格更接近新車價(jià)格。這個(gè)價(jià)位可以買到車齡更長(zhǎng)，排量更大的陸地巡洋艦。如何選擇？本文介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享。購(gòu)買二手車是有風(fēng)險(xiǎn)的，我們不會(huì)我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來(lái)選擇汽車是萬(wàn)無(wú)一失的。

與豐田蘭德酷路澤相比，全新日產(chǎn)途樂是美版，兩款車型都是硬朗的全尺寸SUV。前臉造型方面，日產(chǎn)途樂的造型更有氣勢(shì)，而豐田蘭德酷路澤的造型的前臉依舊經(jīng)典迷人。兩側(cè)車型的風(fēng)格都很有力量感和空間感，側(cè)面風(fēng)格比日產(chǎn)途樂略勝一籌。車尾的設(shè)計(jì)也很高大威武。車尾豐田陸地巡洋艦的表現(xiàn)更加高大硬朗。日產(chǎn)途樂的風(fēng)格屬于精致大氣的設(shè)計(jì)。

上次和大家聊了一下中東版普拉多。很多朋友都留言說價(jià)格實(shí)惠。其實(shí)有些車型買平行進(jìn)口車更實(shí)惠。不，中東的杜爾，被稱為"沙漠之王"，知道這件事。本文介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享。購(gòu)買二手車是有風(fēng)險(xiǎn)的，我們不會(huì)我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來(lái)選擇汽車是萬(wàn)無(wú)一失的。以下內(nèi)容僅供參考。

尼桑途樂內(nèi)飾氣味難聞的解決方法如下：1、找到難聞氣味源 ，通過清洗或扔到的方式去除；2、在車內(nèi)放置空氣凈化器，可以過濾有害氣體，使空氣清新；3、經(jīng)常敞開車的門窗，讓空氣流通，有利于難聞氣味擴(kuò)散；4、在車內(nèi)噴灑空氣清新劑、放置盒裝固體凈化劑，有利于殺菌；5、有人在車?yán)锏臅r(shí)候，在車內(nèi)點(diǎn)根蠟燭，有利于有害氣體燃燒。要看好蠟燭，預(yù)防火災(zāi)；6、在車?yán)锓?個(gè)菠蘿，菠蘿氣味芬芳，有利于遮蓋難聞氣味。車?yán)镆部梢苑胖裉堪⒉枞~包、蘋果或香水等，都能起到一定作用。

2020款途樂新車目前還沒上市，所以無(wú)法估計(jì)價(jià)格，具體多少錢等它上市了才知道：1、20款尼桑途樂Y62 4.0前臉沖擊感強(qiáng)，這應(yīng)該是整車最為粗獷的地方了，20寸多條輻輪轂造型較為粗壯，偏向豪華；2、采用了4活塞卡鉗高性能前制動(dòng)系統(tǒng)，大大提升了途樂的安全性能；3、側(cè)面上這部車修長(zhǎng)的身形更是一覽無(wú)遺，并且寬大的車身比豐田 的“陸巡”還要霸氣，全新設(shè)計(jì)的輪轂也讓這部車充滿了時(shí)尚的氣息。

說到越野車，很多人首先想到的是豐田普拉多。其實(shí)有一款日系越野車一直被大家忽略，它就是日產(chǎn)途樂。該車還擁有硬派外觀，動(dòng)力也很強(qiáng)勁，完全可以滿足越野愛好者的追求。所以喜歡越野車的朋友不要只盯著普拉多，要看看2018款日產(chǎn)途樂。本文介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享。購(gòu)買二手車是有風(fēng)險(xiǎn)的，我們不會(huì)我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來(lái)選擇汽車是萬(wàn)無(wú)一失的。

蘭德酷路澤油耗20L左右，日產(chǎn)途樂14L左右。相對(duì)來(lái)說，途樂更省油。說到日系越野車，我們的第一反應(yīng)是想到途樂和蘭德酷路澤，這兩款車的定位都是大型SUV，外形尺寸看起來(lái)也差不多。兩者都是硬派越野車型，都有越野風(fēng)格，這兩款車的外觀也差不多。外觀方面，蘭德酷路澤的外觀設(shè)計(jì)比較犀利，車身線條硬朗，途樂設(shè)計(jì)的線條比較柔和，整體外觀比較圓潤(rùn)?？雌饋?lái)自然沒那么犀利，少了點(diǎn)越野味。以這兩款車的4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)為例。蘭德酷路澤的4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率275馬力，最大峰值扭矩380牛米，而途樂的4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率279馬力，最大峰值扭矩396牛米，相對(duì)途樂更勝一籌。

途樂二手如果年限還行，車況良好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的，值得入手：1、第六代途樂（Y62）放棄了之前前后整體橋式的懸架形式，采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架的新一代車型能夠更好的提升車輛舒適性，不過仍然延續(xù)非承載式車身；2、官方進(jìn)口到中國(guó)的途樂只有一個(gè)配置，它擁有并線輔助、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、360°全景影像、前排座椅加熱/通風(fēng)；3、后排座椅加熱以及后排顯示屏等等配置，它要比平行進(jìn)口來(lái)的中東版車型配置高不少，但現(xiàn)在的兩者的價(jià)格卻差不多。

尼桑suv途樂蠻好的，值得買：1、途樂（Patrol）是日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發(fā)布。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時(shí)，引入諸多時(shí)尚流行元素以及科技元素；2、日產(chǎn)途樂和英菲尼迪QX56為同平臺(tái)車型，但較后者更適于越野；3、動(dòng)力方面，日產(chǎn)途樂搭載的是一臺(tái)5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)，最大功率達(dá)到了398馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與之相配的是7速自動(dòng)變速器。日產(chǎn)新一代途樂于2011年7月下旬正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。

2020款途樂是屬于國(guó)六排放的：1、第六代途樂（Y62）是為了公路的舒適性放棄了之前整體橋式的懸架形式，是為了和蘭德酷路澤競(jìng)爭(zhēng)變的豪華了不少；2、是為了迎合大多數(shù)消費(fèi)者的喜愛變得圓潤(rùn)了許多，但憑借著堅(jiān)固的車身、強(qiáng)大的越野能力以及可靠的四驅(qū)系統(tǒng)；3、它只是變的更加全能了而已，我認(rèn)為它的初心未曾改變。

途樂4.0版百公里油耗為11.1L，而途樂5.6版百公里油耗為14.4。根據(jù)官方數(shù)據(jù)對(duì)比，5.6L版本百公里油耗比4.0L版本高3.3L。但如果在不同的駕駛環(huán)境下測(cè)試，兩車的油耗會(huì)有所不同。對(duì)比兩款車型在不同操作環(huán)境下的油耗，途樂4.0版在日常市區(qū)行駛百公里油耗在20L左右，而途樂5.6版由于排量較大，百公里油耗在24L左右，兩款車型在市區(qū)道路行駛油耗在4L左右。但兩款車型在高速路段行駛時(shí)，途樂4.0版百公里油耗為1.5L，而5.6版百公里油耗為1.5L。

日產(chǎn)suv途樂現(xiàn)在57萬(wàn)左右，屬于大suv:1.途樂是日產(chǎn)首款全尺寸SUV，2010年初發(fā)布第六代。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時(shí)，引入了很多時(shí)尚流行元素以及科技元素。日產(chǎn)途樂和英國(guó)菲尼迪QX56同平臺(tái)，但更適合越野。2.動(dòng)力方面，日產(chǎn)途樂搭載5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)。最大功率達(dá)到398馬力，峰值扭矩550Nm，匹配7速自動(dòng)變速箱；3.日產(chǎn)新一代途樂于2011年7月下旬正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。新車以進(jìn)口形式在鄭州日產(chǎn)銷售渠道銷售，首款5.6升排量車型，售價(jià)135萬(wàn)。

優(yōu)點(diǎn)：空間很大，四個(gè)人都很寬敞，適合外出自駕游。后備箱也可以打包。折疊自行車放在兩個(gè)大箱子里很容易，還可以繼續(xù)裝。真的很實(shí)用。缺點(diǎn)：不夠軟，懸掛不舒服。外觀：這個(gè)也給四顆星。本來(lái)外貌就因人而異。有人覺得一個(gè)好看，有人覺得另一個(gè)好看。我不覺得自己丑，但至少我會(huì)驕傲的出去說這是我的車，不會(huì)嫌棄他丑。內(nèi)飾方面：畢竟這也是一款實(shí)用的家用車。哪里可以豪華？如果夠了，就行了?？臻g：很大。我身高1.8米，坐進(jìn)去很舒服，小肚子去。長(zhǎng)途駕駛后我不覺得累。車的整體高度還是比較吸引人的。配置：配置很高。什么樣的座位是加熱的？還有帶電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)的多功能方向盤。反正配置挺高的。動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，速度也比較快。每天開車超車都沒有問題。越野：方向盤偏，操控性挺好的。尤其是下了高速之后，太棒了！油耗：儀表顯示油耗10.7，不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)。希望首保后能減少。我準(zhǔn)備好了。我只需要不到15的油。舒適度：很好的舒適度。這輛車很大，開起來(lái)很穩(wěn)。

優(yōu)點(diǎn)：高，大，有力。缺點(diǎn)：車的漆面比較軟，高速機(jī)的機(jī)蓋正面被鵝卵石砸到，很多掉漆的地方。車子本來(lái)重量就不好用，要把車頂抬起來(lái)，下面墊三塊磚。否則車輪不會(huì)因?yàn)槁L(zhǎng)的減震旅程而離地：外觀是我喜歡的那種！內(nèi)飾：最喜歡的空間：空間大，舒適度高，第二排空間大！配置：我覺得這款車是同級(jí)別中性價(jià)比最高的車型。這款車所有配置都有。唯一美中不足的是該車固定周期長(zhǎng)。車是265輪胎，比較小。我一直比較喜歡日產(chǎn)的車(與國(guó)家無(wú)關(guān)請(qǐng)不要噴)。我喜歡！動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，越野：轉(zhuǎn)向模糊油耗：油耗還可以。講13、4個(gè)城市的路段性能：基本沒有使勁踩油都超越不了的車……前提是人家不跟你，高速路段性能：120小時(shí)后動(dòng)力輸出持續(xù)。我最多開過215，只要踩150個(gè)小時(shí)油，出門就舒服了。很有可能，基本上是家具城最舒服的沙發(fā)了。

優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，內(nèi)飾時(shí)尚，空間寬敞。缺點(diǎn)：停車的時(shí)候可以考驗(yàn)一下自己的駕駛技術(shù)。外觀：從前臉看，很霸氣，路上回頭率超高的一款車。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾時(shí)尚，無(wú)論是用料還是做工都是非常令人滿意的空間：真正的七座全尺寸SUV，空間特別寬敞，讓七個(gè)人也不會(huì)擁擠，儲(chǔ)物空間也很充足。配置：ABS防抱死，胎壓監(jiān)測(cè)裝置，無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)等。動(dòng)力：動(dòng)力比預(yù)想的好很多，完全夠用。只要踩油門，加速是可以的。越野：操控得心應(yīng)手，沒毛病，方向盤轉(zhuǎn)起來(lái)給我一種厚重感！油耗：油耗磨合期為百公里15.2升。希望磨合期過后油耗能降低。舒適性：場(chǎng)地、懸掛、隔音完美，非承載式車身與獨(dú)立懸掛完美匹配。在車?yán)锖?jiǎn)直就是享受。

不同排量的車型，動(dòng)力也是不同的，途樂4.0的最大功率可以去到205kW即279馬力，而其最大扭矩394N·m，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7AT手自一體變速箱。而途樂5.6除了扭矩能達(dá)到560N/m,最大功率能達(dá)到298kW,最大馬力也能達(dá)到最大功率205kW即279馬力外，其他區(qū)別不大，兩者相比各有優(yōu)勢(shì)。認(rèn)真對(duì)比，途樂4.0和5.6 在外觀上還是存在著區(qū)別的，途樂4.0基本延續(xù)原款車型設(shè)計(jì)，車頭上獨(dú)有的黑色網(wǎng)格設(shè)計(jì)，把途樂的氣質(zhì)顯示的淋漓盡致；而途樂5.6除了沿用的經(jīng)典的網(wǎng)格設(shè)計(jì)外，最特出的亮點(diǎn)是在其車尾，車尾上方安裝的后中尾翼，搭配著高端車型的LED尾燈和后霧燈，以及雙邊四出排氣的布局給人眼前一亮的感覺。

途樂用的是原廠生產(chǎn)的0W40合成機(jī)油。由于途樂本身采用的增壓系統(tǒng)，有些半合成機(jī)油途樂對(duì)機(jī)油品質(zhì)要求很高，無(wú)法使用。同時(shí)車主需要根據(jù)環(huán)境溫度更換機(jī)油型號(hào)。機(jī)油的主要作用是潤(rùn)滑車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)零件之間的間隙比較小。沒有潤(rùn)滑油的參與，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)零件會(huì)更容易損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘幾千轉(zhuǎn)，需要潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。一方面可以減少零件之間的磨損，另一方面可以降低車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)本身是由金屬制成的。如果溫度太高，就會(huì)變軟。但是，車主在添加機(jī)油時(shí)，一定要注意使用的機(jī)油類型。如果車輛長(zhǎng)時(shí)間在寒冷地區(qū)行駛，車輛需要添加相應(yīng)等級(jí)的機(jī)油。

途樂Y62全系都是全時(shí)四驅(qū)，而途樂Y61則是分時(shí)四驅(qū)，相較之下，途樂Y61的越野性能更加出色。分時(shí)四驅(qū)其實(shí)是最為原始的四驅(qū)系統(tǒng)，屬于越野性能的第一陣列，但實(shí)際上全時(shí)四驅(qū)的汽車售價(jià)相對(duì)會(huì)更高。分時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)比起全時(shí)死去吧要更簡(jiǎn)單，不需要很強(qiáng)的電子裝置輔助，動(dòng)力配比是固定的，即使兩個(gè)前輪或是兩個(gè)后輪都分別打滑的情況下，依然能夠脫困，所以大部分都是越野性能的汽車財(cái)通分時(shí)四驅(qū)。而全時(shí)四驅(qū)的抓地力比較強(qiáng)，所以更加適合公路行駛，所以豪華商務(wù)用車會(huì)選擇全時(shí)四驅(qū)。