該品牌屬于日產(chǎn)。藍鳥是日產(chǎn)在1959年引進的，在中國由東風日產(chǎn)生產(chǎn)。全新車型外觀采用家族式設計理念，回旋鏢式大燈。整車尺寸和長度為4,683mm，軸距為2,700mm。東風品牌的藍鳥車型是一款緊湊型轎車。車輛使用1.6升自然吸氣發(fā)動機。發(fā)動機最大馬力122，最大功率90，最大扭矩155。發(fā)動機使用92號汽油，供油方式為多點噴射。發(fā)動機的缸體和缸蓋采用鋁合金材質(zhì)，匹配CVT無級變速器。

日產(chǎn)藍鳥2019年新款挺好的，值得購買，原因如下：1、外觀上，前臉形狀依然是日產(chǎn)家族風格的設計風格，前燈與前臉在網(wǎng)絡上融為一體，一種微笑的感覺。汽車側面的造型需要大家適應一段時間，經(jīng)過C柱的處理，使車頂有懸掛感，對于后排頭部空間有一定的幫助；2、內(nèi)飾設計上，運動氛圍比較好，儀表臺稍微向駕駛側傾斜，造作更方便。外露的揚聲器、平底方向盤細節(jié)營造運動氛圍；3、在動力系統(tǒng)中，配備1.6L自吸發(fā)動機，最高功率93kw（126馬力），最大扭矩154牛米，雙噴射形式，提高動力，節(jié)省燃油。

蘭妮婭.藍鳥和軒逸基本都是日產(chǎn)旗下的緊湊型車。應該說藍鳥的定位略高。藍鳥更喜歡運動風，軒逸更喜歡家用。不可否認，藍鳥的外觀確實需要比軒逸更個性更激進。但是俗話說，青鳥的優(yōu)點是外貌，缺點也是外貌，這是一個矛盾的組合。藍鳥采用的動力總成與軒逸相同，1.6L自然吸氣發(fā)動機，5速手動或CVT變速箱。這個優(yōu)勢不言而喻，就是配件的通用性，99%基本都是通用的。但在發(fā)動機技術方面，藍鳥采用DIS雙燃油噴射技術和雙C-VTC智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，軒逸發(fā)動機采用雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術。底盤上，兩車基本都是前麥弗遜后扭力梁的結構，但藍鳥還多了一個穩(wěn)定桿。

新款藍鳥，外觀部分其實一直都是爭議最大的話題。有人覺得很帥氣，有人覺得完全無法入眼，藍鳥配置：1、但藍鳥的外觀設計非常個性非常犀利，非常年輕化到是真的。起碼回頭率和抓眼球方面，是成功的；2、然后說內(nèi)在部分，其實沒什么突出的，1.6自然吸氣發(fā)動機，為了國6政策已經(jīng)量產(chǎn)上市，因此選購起來沒此方面的后顧之憂。CVT變速箱也是證明了這款車就是針對家用的，平穩(wěn)省油是主打的基調(diào)。沒有去為了高科技而高科技；3、所以藍鳥這款車，如果您覺得它外觀帥氣，完全可以考慮購入作為家用代步車。

蘭妮婭.藍鳥和軒逸都是日產(chǎn)旗下的緊湊型車。應該說藍鳥的定位略高。藍鳥更喜歡運動風，軒逸更喜歡家用。不可否認，藍鳥的外觀比軒逸更有個性，更激進。但是俗話說，青鳥的優(yōu)點是外貌，缺點也是外貌，這是一個矛盾的組合。藍鳥采用的動力總成與軒逸相同，1.6L自然吸氣發(fā)動機，5速手動或CVT變速箱。這個優(yōu)勢不言而喻，就是配件的通用性。兩種配件99%通用。但在發(fā)動機技術方面，藍鳥采用DIS雙燃油噴射技術和雙C-VTC智能控制系統(tǒng)，軒逸發(fā)動機采用雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術。在底盤上，兩款車都是前麥弗遜后扭力梁結構，但藍鳥還增加了一個穩(wěn)定桿。

藍鳥方向盤鎖死的解決方法如下：1、首先插鑰匙、踩剎車，然后左右轉動方向盤，雖然方向盤這時是被鎖定狀態(tài)，但是打方向時，方向盤還是可以輕微的轉動一點點位置的，在打方向的同時擰動鑰匙，即可完成方向盤解鎖程序；2、在不熟練的時候，有可能第一次不會成功解鎖，這時也不要著急，拔出鑰匙，按照上面步驟，從新操作1-2次基本上都能成功解鎖；3、另外，對于無鑰匙啟動的車輛，操作步驟與有鑰匙的基本相同，就是少了插入鑰匙的步驟，首先踩下剎車，然后左右轉動方向盤，最后按動啟動鍵啟動汽車就可以了。

藍鳥車門防撞條安裝在車門邊緣下方。門保險杠是用來防止門打開時撞到墻上的。所以貼在車門最外邊，貼在側門最凸出的地方，可以起到防擦的作用，否則只是裝飾。目前市場上熱銷的車門防撞條有貼片式和條片式兩種。貼片式防撞條是一個小塑料塊，一面有雙面膠，一般貼在車門最凹凸不平的地方。這種防撞條的保護范圍太小，但外觀精致，能起到一定的裝飾作用。該條的橫截面為U形，U形內(nèi)部粘貼有雙面膠帶。使用時，U形槽插入門的門邊。這種防撞條的保護面積比較大，但是外觀比較單一，會在一定程度上影響車輛的外觀。汽車車門保險杠通常安裝在車門上。

日產(chǎn)新藍鳥質(zhì)量蠻好的，具體如下：1、首先，藍鳥這款車，外觀部分其實一直都是爭議最大的話題。有人覺得很帥氣，有人覺得完全無法入眼；2、但這是青菜蘿卜各有所愛的事情。沒辦法客觀的去分析好看還是難看。但藍鳥的外觀設計非常個性非常犀利，非常年輕化到是真的。起碼回頭率和抓眼球方面，是成功的；3、然后說內(nèi)在部分，其實沒什么突出的，1.6自然吸氣發(fā)動機，為了國6政策已經(jīng)量產(chǎn)上市，因此選購起來沒此方面的后顧之憂。CVT變速箱也是證明了這款車就是針對家用的，平穩(wěn)省油是主打的基調(diào)。沒有去為了高科技而高科技。所以藍鳥這款車，如果您覺得它外觀帥氣，完全可以考慮購入作為家用代步車。

添加4升日產(chǎn)藍鳥的機油。機油有不同的等級，比如SJ，SL，SM，SN。目前SN是最先進的機油。不同機油的根本區(qū)別在于基礎油的質(zhì)量和配方。一般入門級全合成機油和全合成機油都是SM或者SN。礦物油是SJ級，半合成機油是SL級。換變速箱一定要用原生油，因為每個變速箱對油品的要求都不一樣，因為它們的設計和技術要求都不一樣。變速箱油的作用是清洗油系統(tǒng)中的雜質(zhì)，潤滑各種零件，降低零件的溫度。原廠有自己指定的專用變速箱油。而且一定要找有循環(huán)換油器的店換油，保證換凈。

19款日產(chǎn)藍鳥碰撞測試還不錯，測試成績?yōu)?顆星：1、日產(chǎn)LANNIA藍鳥前大燈采用了“回旋鏢”式的設計，霸氣十足。流暢的線條貫穿整個側身，美感十足，與眾不同；2、全新樣式的D型多功能方向盤，線條豐富且層次感分明的中控臺造型。采用紅黑酷炫配色，各種鉆石形狀紋理，如豪華運動車一般的碳纖維質(zhì)感，中控臺配備氛圍燈；3、藍鳥搭載了升級版1.6L自然吸氣發(fā)動機，與最新的軒逸1.6L功率一致，最大功率93kW（126PS）/5600rpm，最大扭矩154N·m/4000rpm；4、擁有DIS燃油雙噴射技術與雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)，以及ISS智能啟停系統(tǒng)，滿足動力需求同時有著更佳的油耗表現(xiàn)。

藍鳥挺好的，跑高速也比較穩(wěn)：1、動力方面，藍鳥采用的是1.6L自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱的組合，其中1.6L發(fā)動機最大功率為93kW，最大扭矩為126N·m，在同級別中屬于主流水準，匹配平順的CVT變速箱，日常使用更加舒適安心；2、只看官方指導價的話，藍鳥價格好像有點偏高，在蛋蛋智能購車平臺此車是優(yōu)惠價出的；3、但從市場反饋來看較大的優(yōu)惠幅度還是展現(xiàn)出藍鳥的性價比優(yōu)勢，而且在高配版本上，智能輔助剎車、LDW車道偏離預警等各種功能都是羅列在配置表上，這些配置同級幾乎沒有配備，安全性方面做的十分到位；4、另外，19款還升級了東風日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，車輛智能化水平有更進一步的提高，更符合現(xiàn)在消費者的需求。

日產(chǎn)藍鳥依托日產(chǎn)豐富的造車經(jīng)驗，其質(zhì)量是無須擔心的，而且口碑也是不錯的，具體介紹：1、藍鳥的外觀設計絕對是非常大膽的，同時也是很浪漫的，大燈采用了回旋鏢式的造型，雖然日產(chǎn)這幾年的“V”字形前臉已經(jīng)很時尚了，但是對于藍鳥來說那個設計只能算是剛剛入門；2、再加上藍鳥的懸浮式車頂和個性的尾部設計，讓很多人一時間都難以接受，簡直顛覆了對三廂車的印象；3、內(nèi)飾的設計也跟其他日產(chǎn)車型不同，中控臺的設計被稱作滑翔翼式，有很強的層次感，給人簡約不簡單的感覺，內(nèi)飾配色也很大膽，運動氣息很濃厚，方向盤采用了D型設計，體現(xiàn)了運動感，起碼視覺下會有很好的操控感，手感也不錯。

19款藍鳥炫酷版內(nèi)飾挺高級的，滿意：1、動力方面，藍鳥采用的是1.6L自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱的組合，其中1.6L發(fā)動機最大功率為93kW，最大扭矩為126N·m，在同級別中屬于主流水準，匹配平順的CVT變速箱，日常使用更加舒適安心；2、只看官方指導價的話，藍鳥價格好像有點偏高，在蛋蛋智能購車平臺此車是優(yōu)惠價出的。但從市場反饋來看較大的優(yōu)惠幅度還是展現(xiàn)出藍鳥的性價比優(yōu)勢，而且在高配版本上，智能輔助剎車、LDW車道偏離預警等各種功能都是羅列在配置表上，這些配置同級幾乎沒有配備，安全性方面做的十分到位；3、另外，19款還升級了東風日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，車輛智能化水平有更進一步的提高，更符合現(xiàn)在消費者的需求。

藍鳥的16款電池型號為55D26。Lannia是日產(chǎn)于1959年推出的一系列汽車。在戰(zhàn)后經(jīng)濟復蘇的日本，藍鳥迅速成為市場上最暢銷的車型之一。和豐田皇冠、卡羅拉系列一樣，日產(chǎn)藍鳥成為了日系車進入美國市場的主力，也是日產(chǎn)歷史上生產(chǎn)周期最長的一款。日產(chǎn)汽車公司稱藍鳥歷史悠久，量產(chǎn)，技術先進，可靠性高。無論如何，它總是領先于其他日產(chǎn)汽車。風藍鳥是一款日產(chǎn)汽車，是國內(nèi)投產(chǎn)的第一款車?！扒帏B”曾是“風神”，賦予了中華民族神秘的色彩。車身以醒目的弧線勾勒，前臉、大燈、后視鏡、后撤、尾部營造出良好的空氣動力學特性。

日產(chǎn)新藍鳥用以下這種機油才是最好的：1、原廠機油都是這樣的，保養(yǎng)效果不差，但是也好不到哪兒去，正常開開就可以了；2、我現(xiàn)在都是用進口GT機油，四類PAO的基礎油，機油品質(zhì)高，保養(yǎng)的效果要比原廠的好很多，車子動力提升明顯，油門很輕便，一點就走；3、保養(yǎng)里程也長，能跑15000公里，雖然單次保養(yǎng)要比用原廠的貴一點，不過換一次抵得上原廠三次了，保養(yǎng)算下來還是更實惠一些的。

日產(chǎn)藍鳥2019年新款挺好的，值得購買：1、外觀上，前臉形狀依然是日產(chǎn)家族風格的設計風格，前燈與前臉在網(wǎng)絡上融為一體，一種微笑的感覺。汽車側面的造型需要大家適應一段時間，經(jīng)過C柱的處理，使車頂有懸掛感，對于后排頭部空間有一定的幫助；2、內(nèi)飾設計上，運動氛圍比較好，儀表臺稍微向駕駛側傾斜，造作更方便。外露的揚聲器、平底方向盤細節(jié)營造運動氛圍；3、在動力系統(tǒng)中，配備1.6L自吸發(fā)動機，最高功率93kw（126馬力），最大扭矩154牛米，雙噴射形式，提高動力，節(jié)省燃油。

19款藍鳥這款車介紹：1、首先，藍鳥這款車，外觀部分其實一直都是爭議最大的話題。有人覺得很帥氣，有人覺得完全無法入眼；2、但這是青菜蘿卜各有所愛的事情。沒辦法客觀的去分析好看還是難看；但藍鳥的外觀設計非常個性非常犀利，非常年輕化到是真的。起碼回頭率和抓眼球方面，是成功的；3、然后說內(nèi)在部分，其實沒什么突出的，1.6自然吸氣發(fā)動機，為了國6政策已經(jīng)量產(chǎn)上市，因此選購起來沒此方面的后顧之憂。CVT變速箱也是證明了這款車就是針對家用的，平穩(wěn)省油是主打的基調(diào)。沒有去為了高科技而高科技。

藍鳥車的口碑不錯，基本詳情如下：1、首先，藍鳥這款車，外觀部分其實一直都是爭議最大的話題。有人覺得很帥氣，有人覺得完全無法入眼；2、但這是青菜蘿卜各有所愛的事情。沒辦法客觀的去分析好看還是難看。但藍鳥的外觀設計非常個性非常犀利，非常年輕化到是真的。起碼回頭率和抓眼球方面，是成功的；3、然后說內(nèi)在部分，其實沒什么突出的，1.6自然吸氣發(fā)動機，為了國6政策已經(jīng)量產(chǎn)上市，因此選購起來沒此方面的后顧之憂。CVT變速箱也是證明了這款車就是針對家用的，平穩(wěn)省油是主打的基調(diào)。沒有去為了高科技而高科技；4、所以藍鳥這款車，如果您覺得它外觀帥氣，完全可以考慮購入作為家用代步車。

有啊，不啟動車的情況下按兩下一鍵啟動，長按鎖車5秒，雙閃閃兩下就是設置好了，車速大概在10～20的時候自動上鎖：1、外觀上，前臉形狀依然是日產(chǎn)家族風格的設計風格，前燈與前臉在網(wǎng)絡上融為一體，一種微笑的感覺；2、汽車側面的造型需要大家適應一段時間，經(jīng)過C柱的處理，使車頂有懸掛感，對于后排頭部空間有一定的幫助；3、內(nèi)飾設計上，運動氛圍比較好，儀表臺稍微向駕駛側傾斜，造作更方便。外露的揚聲器、平底方向盤細節(jié)營造運動氛圍；4、在動力系統(tǒng)中，配備1.6L自吸發(fā)動機，最高功率93kw（126馬力），最大扭矩154牛米，雙噴射形式，提高動力，節(jié)省燃油。

全新藍鳥自動擋售價是7.75萬--9.75萬，目前全新藍鳥自動擋只有3款，各地價格不同：1、新款藍鳥，外觀部分其實一直都是爭議最大的話題。有人覺得很帥氣，有人覺得完全無法入眼，藍鳥配置；2、但藍鳥的外觀設計非常個性非常犀利，非常年輕化到是真的。起碼回頭率和抓眼球方面，是成功的；3、然后說內(nèi)在部分，其實沒什么突出的，1.6自然吸氣發(fā)動機，為了國6政策已經(jīng)量產(chǎn)上市，因此選購起來沒此方面的后顧之憂；4、CVT變速箱也是證明了這款車就是針對家用的，平穩(wěn)省油是主打的基調(diào)。沒有去為了高科技而高科技；5、所以藍鳥這款車，如果您覺得它外觀帥氣，完全可以考慮購入作為家用代步車。