豐富的配置作為緊湊型轎車，艾瑞澤GX有8款車型售價均在7萬到12萬左右，比同級別的合資車更具誘惑。因為是緊湊型的轎車，所以空間上不是很大，但是絕對足夠使用。艾瑞澤GX 2019款 Pro 5T CVT型色版，官方指導(dǎo)價69萬元。逸動車頭設(shè)計十分時尚，前臉的格柵造型有點類似于雷克薩斯，邊沿還輔以鍍鉻飾條修飾，視覺效果很搶眼。序言：艾瑞澤GX新車推出了8款車型，官方售價在7~11萬左右，被定位為緊湊型的轎車。全系在動力方面都搭載的是5T發(fā)動機，匹配CVT變速箱和5速手動變速箱，而且在活動現(xiàn)場訂車還會有一定的優(yōu)惠。

艾瑞澤GX最大氣的設(shè)計體現(xiàn)在它的大燈上面，沒有了保守的小家子氣，給人的感覺就很大氣，中網(wǎng)的設(shè)計也比較時尚，立體感很強，檔次感有著很不錯的提升。這個地方是最具有代表性的模塊了，三屏互聯(lián)融為一體，科技感很強。艾瑞澤GX的功能也是非常強大，電子手剎，電子駐車系統(tǒng)等等都有加持，讓你的駕駛體驗更加便捷高效安全。ARRIZO GX，感謝有你。不過還是很注意用車的細(xì)節(jié)，也從中了解到艾瑞澤GX的一些習(xí)性，掌握好之后也能達(dá)到一定的節(jié)油效果，今天就把自己總結(jié)的經(jīng)驗分享給大家。平時正常的情況下，打開車門，沒有什么明顯的異味。 關(guān)于油耗，目前綜合油耗百公里9左右，我的路況算是不太擁堵，比較順暢，這種油耗我還是基本滿意。 至于顏值。如今看艾瑞澤GX可能少了一些新鮮感，多了一些感受。總會覺得這是我的第一輛車，現(xiàn)在這么多人都在開，選擇很正確。對配置也是很滿意的，恰到好處都是比較實用的。

1、在一個，天氣不是那么炎熱了，空調(diào)可以關(guān)掉了，稍微開個車窗縫隙，自然風(fēng)更舒適哦，而且還更省油的。 我的愛車艾瑞澤GX已經(jīng)陪伴我好久好久了，有了它以后，生活方便了很。2、犀利的線條 車內(nèi)造型精致有加。一鍵落鎖門窗 功能齊全的臺面 這款車是真的很優(yōu)惠，性比價高，這款車跟同等價位相比，無論優(yōu)惠度，還是外觀，內(nèi)飾，舒適性，空間艾瑞澤GX都是比較占優(yōu)勢的，這個必須支持奇瑞一下。3、總體來說，相同的價位這款奇瑞艾瑞澤gx性能更好，我會選擇購買這款車，畢竟這款車的售價不高，整體性能也很不錯，下面我們就來一起看看吧。外觀方面，奇瑞艾瑞澤gx正面呈現(xiàn)大氣設(shè)計風(fēng)格。

1、艾瑞澤GX第一眼就覺得賣的不錯，也有奇瑞一貫的實用表現(xiàn)。外觀和內(nèi)飾都是全新的設(shè)計風(fēng)格，這方面已經(jīng)處于中國品牌緊湊型車的第一梯隊。2018年10月10日，奇瑞艾瑞澤GX正式上市。2、奇瑞艾瑞澤gx質(zhì)量還是可靠的，正常情況下小毛病并不是特別多。動力方面，艾瑞澤GX搭載了一臺5T發(fā)動機，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米，另外值得一提的是，這臺發(fā)動機的熱效率達(dá)到31%。3、細(xì)心品位，奇瑞艾瑞澤GX確實與日產(chǎn)軒逸擁有不一樣的外觀，我只喜歡奇瑞艾瑞澤GX。

可以給到后排乘坐者更舒服一點的空間，從這個角度上來說，逸動PLUS比艾瑞澤GX更適合家用。從兩款車子的動力總成上來說，由于艾瑞澤GX上市時間比較長，搭載的還是前代的奇瑞5T發(fā)動機，所以在發(fā)動機上比較吃虧。如果更注重車內(nèi)的表現(xiàn)空，長安逸動值得入手。8萬元級別的兩款。動力逸動PLUS有優(yōu)勢。ArrizoGX2019Pro5TCVT彩色版國VI，廠商指導(dǎo)價69萬元，市場優(yōu)惠6萬元，經(jīng)銷商參考價49萬元。長安逸動和艾瑞澤GX都是緊湊型車型，價格適中，非常適合家庭使用。但是長安逸動的舒適性更好，艾瑞澤GX的硬件質(zhì)量更高。如果在城市道路上行駛，建議選擇長安逸動；在一些路況不好的地方行駛，則選擇艾瑞澤GX。建議排版如下：奇瑞艾瑞澤GX和長安逸動這兩款車在10萬左右的價格范圍內(nèi)都有兩個配置可以選擇。其中，艾瑞澤GXPro5TCVT睿色版和逸動2019款藍(lán)鯨版280TGDI自動極速版車型是滿足價格要求的兩個配置。

總的來說，我認(rèn)為這款艾瑞澤GX是一款外觀顏值高，內(nèi)在精美，動力強勁的自主品牌轎車，之所以這款艾瑞澤GX車型的銷量比不過帝豪，我認(rèn)為是品牌的因素。艾瑞澤GX搭載9英寸中控屏，集成了雄獅智云系統(tǒng)，支持CarPlay/CarLife 手機互聯(lián)。而帝豪搭載是8英寸觸摸屏，這個配置不支持手機互聯(lián)，不過像導(dǎo)航、電話等一些常規(guī)功能都有。ArrizoGX中控采用塑料材質(zhì)，白色部分采用皮革包裹，對手帝豪GL中控采用塑料材質(zhì)。從材質(zhì)上看，阿里索GX明顯優(yōu)于帝豪GL。

奇瑞艾瑞澤gx外觀中規(guī)中矩，內(nèi)飾一流，百公里加速10秒以內(nèi)。安全配置也很多。更多資料如下：艾瑞澤gx的外觀設(shè)計與艾瑞澤5相似，其大嘴式進氣格柵采用熏黑處理，并且與狹長的前大燈組以及下方的黑色進氣口相連?？偟膩碚f，艾瑞澤GX的動力表現(xiàn)不錯，底盤偏向運動調(diào)校。雖然地面反饋顯著，但司機的參與度更高；新CVT變速器的乘坐舒適性肯定不用擔(dān)心什么，而且可以模擬9速變速器的換擋狀態(tài)，調(diào)節(jié)CVT的駕駛體驗。奇瑞的新車艾瑞澤GX，應(yīng)該怎么評價呢？下面詳細(xì)來說一下 奇瑞的動力和奇瑞的變速箱。奇瑞的5T變速箱的熱效率為31%。

外觀上榮威i5的前臉設(shè)計運用了寬體的設(shè)計理念，大尺寸的U型前進氣格柵，內(nèi)部由多條橫向鍍鉻飾條貫穿，進一步拉寬了前臉的視覺效果，讓整個車頭更加舒展大氣，配合兩側(cè)LED大燈組呈現(xiàn)出比較穩(wěn)重的氣息。如果要我選的話，我會選榮威I5。理由如下：1）榮威的話是這幾款的車?yán)锩婵臻g最大的。據(jù)悉，新車有望在今年底上市，后續(xù)與長安逸動、榮威i5等車型競爭。新款艾瑞澤GX并未采用之前瑞虎家族的點陣式格柵設(shè)計，而是換用了尺寸更大的橫幅式中網(wǎng)，進一步拉伸了車頭的視覺效果。艾瑞澤5的車尾造型也是符合目前該級別車型的主流設(shè)計理念，貫穿式尾燈的設(shè)計還是比較吸睛的，同時，較寬的車尾設(shè)計也能帶來更踏實厚重的感覺。復(fù)雜線條的運用讓車尾的視覺效果更有立體感。從2019年中汽協(xié)公布的國產(chǎn)轎車銷量榜來看，售價在10萬元左右的國產(chǎn)轎車銷量表現(xiàn)頗為出彩。當(dāng)中不乏有帝豪、榮威i5和北汽EU系列突破了10萬輛銷量大關(guān)，而吉利繽瑞、奇瑞艾瑞澤GX和長安逸動等車型也都突破了5萬輛的大關(guān)。

艾瑞澤gx版是什么型號？有什么特點？艾瑞澤gx版是奇瑞汽車旗下的高端豪華車型。它是在原有艾瑞澤gx機型的基礎(chǔ)上進行的一系列升級優(yōu)化。外觀設(shè)計更精致，內(nèi)飾豪華舒適，配置更豐富，性能更強。艾瑞澤gx版還采用了奇瑞汽車的智能化技術(shù)，讓行車更加便捷、安全、舒適。Q 艾瑞澤GX版外觀設(shè)計有哪些亮點？艾瑞澤gx的外觀設(shè)計采用了奇瑞汽車的設(shè)計語言，線條流暢，造型動感。前臉采用大面積鍍鉻裝飾，營造出奢華的視覺效果。車身側(cè)面采用流線型設(shè)計，運動感十足。尾部造型簡潔大方，搭配LED尾燈，讓整車看起來更加時尚精致。艾瑞澤gx版的內(nèi)飾設(shè)計如何？艾瑞澤gx版的內(nèi)飾設(shè)計非常豪華舒適，采用真皮材質(zhì)和鋁合金飾板，營造出高端奢華的氛圍。中控臺配備了一塊10.25英寸的彩色觸摸屏，支持導(dǎo)航、多媒體播放等功能。座椅采用真皮材質(zhì)，可多方位電動調(diào)節(jié)，乘坐舒適度非常高。Q 艾瑞澤gx版配置有哪些亮點？艾瑞澤gx版的配置非常豐富，包括全景天窗、自適應(yīng)巡航、360度全景影像、BOSE音響等高端配置。還搭載了奇瑞智能科技，包括智能語音識別、自動泊車、車道偏離預(yù)警等功能，讓行車更加便捷、安全、舒適。Q艾瑞澤gx版性能如何？艾瑞澤gx版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，功率147馬力，扭矩210牛米。發(fā)動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。車輛還配備了多種駕駛模式，包括普通、經(jīng)濟、運動和個性化四種模式，可根據(jù)駕駛需求進行選擇，提供更靈活的駕乘體驗。

今天去店里買了一款小眾機型——艾瑞澤GX Pro。艾瑞澤GX Pro的前臉棱角分明，有點霸氣。黑色蜂窩網(wǎng)立體感很強，中間被鍍鉻裝飾打破。日間行車燈也采用了橫條的造型，與整個前臉的造型十分契合。而且這臺車還有一個小下唇，銀色的配色相當(dāng)張揚，對于運動來說算是加分項了。車身側(cè)面沒有過多的線條，整車向上運動。前大燈和尾燈相互呼應(yīng)，17寸的輪轂又大又漂亮。1.5T發(fā)動機和CVT變速箱的匹配還是相當(dāng)不錯的?；旧鲜袇^(qū)3000轉(zhuǎn)以內(nèi)就夠用了。 3000轉(zhuǎn)后會有一個分水嶺，可以明顯感受到渦輪增壓發(fā)動機的氣勢。超車很自然，模擬的9速CVT變速箱非常巧妙。它始終將速度置于正確的檔位并保持一如既往的平穩(wěn)。而且它的操控也很精準(zhǔn)，方向盤輕巧精準(zhǔn)，指到哪里就打到哪里。就動力控制而言，我覺得比1.6軒逸要好很多。艾瑞澤GX的配置還是很高的，對于消費者來說還是非常有感觸的。艾瑞澤雖然是國產(chǎn)品牌，但是在配置和顏值上，性價比在這個價位也很不錯了。 今天來店里的車主手感很好，還來升級一套剎車套件，提高剎車性能。 17寸輪轂呈現(xiàn)給車主的是Rotora大四活塞卡鉗+330X28mm柳葉剎車盤。我們來看看修改過程。

大家好，做大甩賣來回答以上問題。奇瑞艾瑞澤GX到底值不值得買？奇瑞艾瑞澤GX到底值不值得買？很多人還不知道。讓我們現(xiàn)在看看！1、奇瑞艾瑞澤gx怎么樣？值得購買嗎？奇瑞gx值得買：2、這款車型的外觀設(shè)計也不錯，但與合資品牌的同級車型相比，雖然在性價比上有優(yōu)勢，但在做工保值和可靠性方面還是有差距。3、艾瑞澤GX尺寸為4700*1825*1482mm，軸距為2670mm?？帐幨幍姆块g大小合適。4、這款車的造型并沒有延續(xù)之前奇瑞家族的一些設(shè)計元素，而是采用了最新的設(shè)計元素。從遠(yuǎn)處看，前臉設(shè)計具有很強的侵略性和視覺沖擊力。本文到此結(jié)束，希望對你有所幫助。

一此商品為預(yù)售商品，12月19日發(fā)完是什么意思？ 1這應(yīng)該是預(yù)售暫時不發(fā)貨，12月19號開始發(fā)貨，或者是發(fā)貨時間未知，但必須在19號之前完成。二吉利全球鷹GX5什么時候上市？ 2013.排量為3和5三艾瑞澤GX怎么樣？ 總的來說，艾瑞澤GX的優(yōu)點是外觀時尚，性價比不錯。缺點是在保值和做工上與同級別的合資車還有差距。畢竟，一分錢一分貨。

我覺得艾瑞澤GX這款車的實用性挺好的。首先我買的是艾瑞澤5手動自在版，一是因為開慣了手動擋，最主要的還是便宜，性價比高，自吸的技術(shù)成熟，可靠性也更好，保養(yǎng)便宜，我對這個車的空間，配置都非常滿意，日常代步足夠，至于GX，沒開過，不敢亂說，不過這款車發(fā)動機是奇瑞自主研發(fā)的，熱效率達(dá)到37%以上，奇瑞的三大件還是比較可靠的，家里有一輛十年以上的老旗云，除了正常保養(yǎng)和更換易損部件，從沒出過大問題?，F(xiàn)在大家買車，大多數(shù)都會選擇知名度比較高的汽車品牌，帶有國外品牌元素的合資品牌，但是這幾年國產(chǎn)汽車品牌已經(jīng)今非昔比了，在某些方面做的很不錯了，甚至已經(jīng)隱隱與合資車抗衡了，所以我還是很推薦購買國產(chǎn)車的。奇瑞是國內(nèi)比較早的自主品牌，這兩年雖然公司高層出現(xiàn)了比較大的問題，但是單就做車而言還是進步挺大的，技術(shù)也是越來越好。艾瑞澤GX這款車自上市以來口碑還是不錯的。這款車的外觀具有很鮮明的奇瑞元素，整體看上去非常簡約大氣，也很有流線型。車身尺寸4710*1825*1490，軸距2670mm，定位屬于A+級別，空間方面還是不錯的。動力方面，GX搭載1.5L自吸和1.5T渦輪增壓兩種排量的發(fā)動機，1.5L自吸的最大馬力只有116馬力，最大扭矩為143nm，動力上稍顯不足。1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力達(dá)到156匹，最大扭矩為230nm，相較自吸發(fā)動機有了較大提升。如果家用的，我建議入手1.5T的機器，動力上更隨心所欲些。內(nèi)飾較之前有了較大突破，整體以簡約風(fēng)格為主，中控臺的設(shè)計特點非常獨特，而且按鍵是采用觸屏設(shè)計，顯得很有科技感。油耗方面表現(xiàn)尚可，平均油耗8個左右，對于家用來說稍稍有點高。GX2020款7.59-11.39萬，性價比還是挺高的。總之這款車家用來說完全足夠。

靚麗的外觀實在是酷對我來說，一臺車可不只是交通工具，它可是每日相伴的好伙伴，那就必須得讓自已真心的喜歡，所以漂亮的顏值、激情的操控、舒適的乘座得必須要滿足的條件，我正是在這樣的思路上經(jīng)過了用心的精心挑選、細(xì)致的研究對比、親身體驗試駕之后，最終我選擇了內(nèi)外兼修的艾瑞澤GX。提車至今，艾瑞澤GX的表現(xiàn)確實讓我滿意，雖然提車的時間并不是很長，它帶給我的感受卻是非常的深刻，現(xiàn)與大家一起來分享。?時尚、個性和運動是艾瑞澤GX自帶的標(biāo)簽，外觀方面全新的設(shè)計，前臉秀氣，銀色的鍍鉻條和車標(biāo)相結(jié)合，X的造型設(shè)計，可以說開啟了另一種時尚風(fēng)格，標(biāo)志性的黑色進氣格柵在再配合動感犀利的大眼睛，非常的有層次感。修長的車身、溜背的車尾，精致的后尾，帶來了無限的速度感與力量感。內(nèi)飾方面的設(shè)計就比較簡約豪華和運動，簡單大氣的中控、9寸的大屏幕、電子檔把、各種按鍵布局合理，工藝精湛手感舒適，軟皮的座椅和寬敞的空間，坐進去就會給人一種非常豪華又有激情的感覺?？梢哉f艾瑞澤GX的顏值，就是一眼看上去就能激起無限駕駛激情的動感轎車。?一臺車最主要的體驗來自駕控，艾瑞澤GX在這方面的表現(xiàn)絕對是不錯的。1.5T的渦輪增壓發(fā)動機匹配9檔無極變速箱的變速箱，動力輸出非常的迅速平穩(wěn)，渦輪在1400轉(zhuǎn)左右就能達(dá)到210牛的扭矩和147匹馬力，在日常行駛過程中只要給油，動力就會源源不斷的持續(xù)的輸出，舒適穩(wěn)健的底盤加上指向精準(zhǔn)的電子助力方向盤，無論是加速還是變道都是信心十足，再配合ABS、ESP、定速巡航、電子手剎、倒車影像、自動駐車等一系列的配置，讓操控不僅輕松而且更安全。舒適性方面，包裹性良好的軟皮座椅、電動天窗等，把整個的駕乘過程都變成一種享受，就算是長時間的駕駛或者乘坐都不會感覺到累，很舒適。?有外在的顏值?，有內(nèi)在的駕控，艾瑞澤GX真的讓我滿意。紅色真的是非常的好看前臉非常的秀氣精致的前臉設(shè)計非常的有型X的造型非常的有層次感車身的線條比較的流暢按鍵布局非常的合理方向盤的握感非常的好，指向非常的精準(zhǔn)一鍵升降非常的方便指向非常的精準(zhǔn)空間還不錯，日常家用沒有問題堅實的大腳眼神犀利奇瑞的大logo座椅非常的舒適細(xì)節(jié)不錯后排空間家用好車，我選艾瑞澤GX

序言：艾瑞澤GX新車推出了8款車型，官方售價在7~11萬左右，被定位為緊湊型的轎車。全系在動力方面都搭載的是1.5T發(fā)動機，匹配CVT變速箱和5速手動變速箱，而且在活動現(xiàn)場訂車還會有一定的優(yōu)惠。艾瑞澤 GX是奇瑞旗下的一款車型。一、自主研發(fā)的變速箱現(xiàn)在的奇瑞在國內(nèi)市場上受到了很多人的認(rèn)可，自主研發(fā)的變速箱憑借著高效率，低油耗，低噪音的優(yōu)點在市場上獲得了一致好評。而代號CVT25的變速箱也用在了艾瑞澤GX的身上，可以手動模擬9檔還支持電子換擋，還可以拓展啟停功能，在控制系統(tǒng)的方面，除了基本運動模式和經(jīng)濟模式以外，還可以根據(jù)駕駛員的習(xí)慣來定義自適應(yīng)模式等智能換擋的模式，這一特點受到了很多消費者的喜愛。二、獨特設(shè)計而艾瑞澤GX這款車也有自己獨特的設(shè)計語言，前臉的單橫幅進氣格柵，兩側(cè)的大燈不規(guī)則還進行了熏黑的處理并帶有透鏡，這在汽車市場上有著很強的辨識度。新款的艾瑞澤 GX飽滿的尾部設(shè)計，配上兩側(cè)橫置式的尾燈內(nèi)部還加入了LED光源，這款車的保險杠造型比較簡潔，底部的兩側(cè)還配有長條形的反光板和雙邊共出的鍍鉻尾部排氣口，整體的造型非常的有運動感。三、艾瑞澤的配置而新款的艾瑞澤GX車?yán)锏脑O(shè)計也比較簡潔，中控上的按鍵比較少，中央嵌入式的顯示屏加上鍍鉻裝飾的勾勒，有非常濃郁的科技感。而且艾瑞澤GX的配置也是比較齊全的，有自動空調(diào)、電動車窗、自動駐車等裝備。這款車的動力在日常使用也是非常足夠的，而且整車的造型非常適合年輕的消費者，不僅時尚個性，而且非常的有運動感。

2019款 領(lǐng)軍版 1.5L CVT尊貴型 國VI?市場指導(dǎo)價：9.88萬，終端優(yōu)惠大1-1.5萬之間，最終售價可達(dá)8.38萬。艾瑞澤GX:2019款 冠軍版 1.5L CVT精英型 國VI 市場指導(dǎo)價格8.59萬，新車上市沒有優(yōu)惠。在安全上，帝豪出了基本的主副駕駛為的安全氣囊，還有前后排側(cè)氣囊和頭部氣囊。在發(fā)生碰撞的時候能更好的保護車上的乘客。這兩臺都是定位家用車動力的話也不相上下（奇瑞的馬力大于吉利幾馬力），車身尺寸的話奇瑞比帝豪大了一圈，外觀的話奇瑞更符合年輕人一點，內(nèi)飾兩臺車都不錯，這就要看你的個人眼光了，三大件的保修時間嗎奇瑞比較叼一點。首先它們都是2019年剛剛上市的新款緊湊級別車型，整體而言吉利帝豪領(lǐng)軍版無論外觀還是內(nèi)飾整體風(fēng)格都比較低調(diào)、內(nèi)斂，處處彰顯家庭用車的理念。奇瑞艾瑞澤GX冠軍版內(nèi)飾和外觀整體風(fēng)格則更加便向運動、和科技范，感覺更適合年輕群體。個人比較喜歡奇瑞的車，正準(zhǔn)備等瑞虎八能不能出1.6手動，因為朋友有輛吉利全球鷹，真是敗的一筆，自此對吉利就產(chǎn)生了恐懼，而另一朋友的奇瑞a3，09年的車，目前還沒問題，只是換了玻璃升降器和副駕鎖，而且奇瑞三大件也是出了名的。現(xiàn)在國產(chǎn)車的質(zhì)量基本上都沒有什么問題。剛開始，國產(chǎn)車是存在仿造，甚至粗制濫造的情況。但隨著近些年技術(shù)的發(fā)展，國產(chǎn)車的質(zhì)量已經(jīng)很過關(guān)了。本人擁有的一輛比亞迪l3，整整6年了。除了一個電動門鎖自動落鎖出了點毛病，其它的一點毛病都沒有。

艾瑞澤GX作為奇瑞旗下的緊湊型車還是非常的好的，作為家用車來說，如果家中人口不是很多的話，還是完全可以滿足用途的，但是如果是二胎家庭的話，購買這個車就顯得有些雞肋了，希望每個人都能夠確定好用途再進行購買才行，值得一提的是這輛車的內(nèi)飾還是非常的大氣上檔次的，也是讓每個人感覺到非常的喜歡的，但是也有著非常明顯的缺點，那就是減震確實非常一般。希望每個人都能夠買到屬于自己的小汽車。1、艾瑞澤GX為什么深受大家的喜愛我們都知道，任何一款車型在上市之后都會受到每一個車友的關(guān)注，就艾瑞澤GX來說，在外觀方面的設(shè)計與艾瑞澤5是相同的，大嘴式的進氣珊格，采用熏黑處理，也是讓每個人感覺到非常的大氣地，從外觀上來看，還是非常的過關(guān)，不過我們需要注意的是，舊艾瑞澤GX的減震來說，確實有些拉跨，過一些小坑，可能就會有強烈的顛簸感，也希望每個人都能夠有一個了解。2、從內(nèi)飾看這個車怎么樣從相關(guān)的報道中我們可以看出內(nèi)飾方面，這款車還是非常有亮點的，讓每個人感覺非常的年輕態(tài)，盡管說他是緊湊的車型，但是后排乘坐三個人還是沒有任何壓力的，在動力方面1.5T的加速也是可圈可點的，而且還是自動擋的車，如果有購車需求的話，也可以去4S店進行試駕。3、怎樣才能選擇適合我們的車我們都知道每個人的家庭情況都是不相同的，如果是沒有小孩的家庭來看，選擇這款車是綽綽有余的，但是如果是二胎家庭選擇這款車就有些美中不足了，希望每個人都能夠在買車之前遵循家人的意見，只有夫妻二人一起商量，才可以有更好的購物體驗。

艾瑞澤GX冠軍版這款車型色情的總體表現(xiàn)是非常不錯的，在上市之后價格也出現(xiàn)了上漲的情況跟老款車型相比要更貴一些，但是這款車型的性能表現(xiàn)和機械素質(zhì)都是非常不錯的。艾瑞澤GX屬于一款緊湊型的轎車，在汽車市場上也有著很高的關(guān)注度以及銷量。如果只有10萬元的預(yù)算，選擇這款車型也是非常合適的，冠軍版本的艾瑞澤GX官方指導(dǎo)價在13萬元左右，外觀造型和動力并沒有特別大的變化，跟普通版本的艾瑞澤 GX相比價格上漲了4萬元左右，所謂一分價錢一分貨，冠軍版本和普通版本也是有一定區(qū)別的。雖然這兩款版本的車型在外觀設(shè)計上并沒有改變，但是通過外觀也能夠看得出來，這款車型是比較符合年輕消費者審美的，外觀造型非常的時尚，內(nèi)飾也比較精致。冠軍版本的艾瑞澤GX在配置上也是比較豐富的，普通版本該有的配置，這款車型也都是有的。在空間方面和普通版車型也是一模一樣的，如果是日常家用的話，這款車型的空間也是可以滿足需求的。搭載的是1.5L的發(fā)動機，匹配的是CVT變速箱，在城市道路上行駛，完全沒有任何問題，在高速上行駛，也是不會出現(xiàn)吃力情況的。這款車型非常的省油，雖然動力并不是特別的強勁，但是日常使用也是足夠的。冠軍版本的艾瑞澤GX增加了一項電動天窗的功能，而且大燈也采用的是分體式設(shè)計，這樣的設(shè)計可以延長大燈的使用壽命，而且也非常的有利于維修和保養(yǎng)。在視覺上也有很強的沖擊力，在耐力上也是有了很大的提升，因為造價比較貴，所以車型的定價也是有所上漲了。

奇瑞艾瑞澤GX是奇瑞傾情打造出的一款金牌緊湊型轎車，它有著獨樹一幟的外觀情調(diào)，能夠全面達(dá)到車主對外觀構(gòu)形愈發(fā)苛刻的自身須要，因此，奇瑞艾瑞澤GX才可以在銷售市場得到十分出色的考試成績。伴隨著社會變革，出行者們的買車規(guī)范還在持續(xù)更改，汽車車門儲物格、后備箱容積、扶手箱尺寸這些，僅有外觀亮點的車輛非常容易就會被落下來。提到奇瑞艾瑞澤GX，小潘很有話語權(quán)，他開了4年車，也使用過日產(chǎn)軒逸，做為一位老濕機，如今又拿到一輛奇瑞艾瑞澤GX，通過1個月，1700千米的用車感受，他表明：開之后才明白差距大。奇瑞艾瑞澤GX確實是一款好車嗎？和日產(chǎn)軒逸有什么差距大的地區(qū)？下邊讓我們一起洗耳恭聽！外觀就是我挑選它原因之一，特別是在是以45夾角而言，前沿的造型設(shè)計充滿了科技感。車燈構(gòu)形鋒利，猶如一雙炯炯有靈氣的眼睛，后尾燈使用了最新設(shè)計設(shè)計風(fēng)格，照亮的效果更加炫酷?？傮w來說，日產(chǎn)軒逸和奇瑞艾瑞澤GX的外觀或是有很大差別。去除其他優(yōu)點，我最喜歡它外觀，好幾處關(guān)鍵點得到改善，看得出設(shè)計師的費盡心思。光亮魄力的前大燈是所有人贊揚的區(qū)域，尾端造型設(shè)計層級清楚，讓人感覺駕駛員很別致。細(xì)心品位，奇瑞艾瑞澤GX確實與日產(chǎn)軒逸擁有不一樣的外觀，我只喜歡奇瑞艾瑞澤GX。奇瑞艾瑞澤GX車內(nèi)飾值得一提，中控臺設(shè)計方案具備濃濃的家族式設(shè)計風(fēng)格，按鈕設(shè)計也是讓人的內(nèi)心感舒服，軟塑原材料遍布能夠觸及的地區(qū)，小細(xì)節(jié)解決很適當(dāng)，汽車方向盤和中控屏構(gòu)形新奇，層次感不錯。相比日產(chǎn)軒逸的車內(nèi)飾主要表現(xiàn)，因設(shè)計感與質(zhì)感極致顯出在奇瑞艾瑞澤GX要我傾情。座包不但具有優(yōu)良的圍住性且很符合人體，坦白說，日產(chǎn)軒逸的車內(nèi)飾確實比不上奇瑞艾瑞澤GX那樣高端。一般驅(qū)動力不好的車我是不會買的，奇瑞艾瑞澤GX配備了1.5排氣量的直六4缸渦輪增壓器驅(qū)動力汽車發(fā)動機，最大馬力達(dá)到147Ps匹。因為奇瑞艾瑞澤GX引入9擋無極變速變速器，轉(zhuǎn)換擋位十分立即平穩(wěn)，油門踏板回應(yīng)立即，剎車踏板隨時待命，不用穩(wěn)定期，汽車方向盤旋轉(zhuǎn)基本上無摩擦阻力，旋轉(zhuǎn)半經(jīng)特別大，都沒有轉(zhuǎn)向不足。輪胎抓地力好，汽車底盤扎扎實實，拐彎姿勢平穩(wěn)。讓其具有10秒百公里加速的工作能力，這一主要表現(xiàn)相比日產(chǎn)軒逸來講技高一等，但真正意義上的操縱體會實際上類似。仔細(xì)觀看空間表現(xiàn)，數(shù)據(jù)信息上平淡無奇。以本人本質(zhì)搭乘狀況而言，175cm的個子在車?yán)镉胁诲e的頭上室內(nèi)空間，這一點需要毫無疑問。后一排湊合能夠容下三個身型微胖的人，但擁堵感偏重。首排調(diào)整好座姿后，后排座親朋好友的腳部室內(nèi)空間有一些緊湊。但是奇瑞艾瑞澤GX卻有相當(dāng)不錯的吸音和舒服配備，中央空調(diào)速度比較高，溫控的能力很強，車?yán)锏母粢艚翟氤晒浅：?，便是風(fēng)噪稍微有點大。不可否認(rèn)，奇瑞艾瑞澤GX的區(qū)域跟類似車有差別，但舒適度還行。再和諸位談一談油耗在已過磨合時間的場景下，具體測出奇瑞艾瑞澤GX的綜合性油耗為7.9L/一百公里。由于處于一線城市中，受人比較多且路擠的危害，令人出現(xiàn)意外是指油耗僅有10.3L左右，高速路的油耗僅6.6L左右，合理性更高一些。對我來說，奇瑞艾瑞澤GX油耗主要表現(xiàn)肯定要我驚喜萬分。

6月份剛買的車子，現(xiàn)在應(yīng)該還算準(zhǔn)新車呢，當(dāng)然也是跑了有6千多公里了，今天就來說一說我的艾瑞澤GX的用車感受來：?都是男人買車很理性，其實男人買車也是感性的，只要喜歡了就很快就入手了，不會過多的挑挑揀揀的。都說男人內(nèi)心有一個速度與激情的荷爾蒙爆發(fā)的種子，艾瑞澤GX就帶給我這樣強烈的體驗感。動力1.5T，油門一踩，車子就似要沖破音速似的，平常市區(qū)開車還不敢過多踩油門尤其是倒車的時候，怕沖得過快。說到顏值，這個倒是仁者見仁智者見智，不過就GX的顏值已經(jīng)得到眾多如我這樣的粉絲的認(rèn)可，記得剛提回家的時候，眾多人都來圍觀尤其是那幾個在讀書的小堂弟堂妹們。外觀看著運動感強，而且細(xì)節(jié)也是搭配得到位，配上深色的內(nèi)飾，以及擁有這眾多的配置，讓才十萬出頭的車子簡直就是一個國產(chǎn)小鋼炮一樣。停在家門口的愛車，也要全方位的來拍幾張照片我覺得白色尤為耀眼和吸引人的目光好吧，車頭來一張吧麻雀雖小五臟俱全，艾瑞澤GX是已經(jīng)配置了合資車拍馬不及的配置了，當(dāng)然我是指同價位的哦。比如我自己車的配置，像電子駐車自動駐車、胎壓監(jiān)測、ESP等等都有，定速巡航啊，上坡輔助啊，天窗啊什么的都有。全車都是皮座椅，而且用料和做工也并不會差。其他的導(dǎo)航啊手機映射啊什么的都有。。模擬9檔的變速箱也讓車子在跑的時候檔位變化的時候能夠更加順暢。關(guān)于空間，內(nèi)部空間只要不像姚明那樣的身高，不然身高高點的人坐車?yán)锩娑疾伙@得擁擠，而且前排兩個座椅之間的距離也充足，這樣其實在前面要脫個外套什么的都很方便。后排和前排的距離就是坐上去后，也是有兩個拳頭的距離。所以對于空間，我是相對滿意的油耗也是很有優(yōu)勢，目前開車這段時間，大概也就8升多的油耗，因為市區(qū)跑得多，這樣的油耗已經(jīng)是相當(dāng)滿意的?？偟膩碚f，艾瑞澤GX性能方面是沒得說了，質(zhì)量方面可能每個三五年體現(xiàn)不出來，但是發(fā)動機保修10年100萬公里，說明奇瑞對于自己產(chǎn)品的信心。當(dāng)然，小毛病也是有的，就是過減速帶會感覺減震會偏硬一點，這個估計十來萬的車都有這個通病。另外就是輪胎不是全尺寸的，炸胎了后裝上小一號的備胎，開在路上感覺好怪哦?？赡苡^念一直沒有改變，一直以為國產(chǎn)車很差勁，但是自從去了解了以后，自從買了艾瑞澤GX以后，我的這個觀念才真正改觀。國產(chǎn)汽車已經(jīng)進步到可以和合資媲美的地步了，雖然說可能高端車我們沒有什么競爭優(yōu)勢，畢竟一個好的品牌需要沉淀的。但是就中低端的車型來說，我覺得和合資已經(jīng)不分上下了，也希望國產(chǎn)的東西會越來越好[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]