瑞虎8這個動力總成還可以，156匹的最大馬力滿足家用沒問題，不過建議題主買車還是多對比一下，貨比三家很重要，同級別的博越，比亞迪宋Pro都還不錯，宋Pro也是1.5T發(fā)動機，最大馬力160匹，比瑞虎8高一丟丟

奇瑞瑞虎8首先從車型來講還是很不錯的，高端、大氣，性能方面也是很好的，而且配置也比較齊全，特別是車內(nèi)的空間來講是相對比較充足的。車子搭載的是一款1.5T和1.6T的發(fā)動機，是可以根據(jù)自己的習慣進行選擇的，動力還是很足的。

奇瑞瑞虎8這款車最低配是沒有配置智能進入和無鑰匙啟動的，其他類型的車是配有的。一般來講在新車的情況下，一般范圍可在30到50米左右，都是有效的，但是如果超過這個距離，或者周圍存在干擾源的情況下，感應(yīng)也是會失效的。

雖然兩者的發(fā)動機都是一樣的，奇瑞的1.5t或者是1.6t發(fā)動機，但是捷途X90的定位要略高一些，不過品牌效應(yīng)不如奇瑞瑞虎系列，所以還是看你個人喜好的外形就行。

這車子的油耗其實并不高，綜合油耗大概在7-8左右，排量不同他的油耗相差并不是很大。最多相差一個油左右！主要還是看你個人的駕駛習慣！

個人建議您買捷途x95，捷途x95這款車外觀大氣。空間寬敞。并且捷途這款車x95配置表現(xiàn)也比較豐富。您可以參考一下啊。

個人建議你還是買野馬t70，野馬t70這款車質(zhì)量可靠。并且空間相對來說也不錯。車價相對相對來說也也便宜不少。

我提奇瑞瑞虎8這款車已經(jīng)半年了，其實剛開始其實想買大眾的SUV，后來比較了很多車型才選的瑞虎8 。這款車動力非常強勁，1.5T渦輪增壓發(fā)動機，車內(nèi)空間也非常寬敞，軸距2710mm，后排坐三個大人也不是很擠，所以平時回老家接上爸媽或者是家里的親戚啥的完全沒有問題。另外，車子外觀比較時尚、大氣，操控上方向盤很輕柔，比較容易駕駛，所以總體上感覺還不錯。

這款車1.5t百公里市區(qū)油耗大概在11個左右。具體也看路況還有駕駛習慣。這款車如果滿載情況下市區(qū)油耗估計在12個左右。您可以參考一下。

其實這款車型跟瑞虎8是一樣的平臺一樣的發(fā)動機技術(shù)，無非就是價位稍微實惠一點，定位略微低一些而已，實際品質(zhì)方面沒有什么大差距。如果喜歡的話，完全可以根據(jù)自己的預(yù)算選擇這兩款車型。

這兩款車子，從空間上來說都比較相近。動力上科賽采用的是1.5t和2.0t渦輪增壓發(fā)動機。而奇瑞瑞虎8采用的是1.5t和1.6t渦輪增壓發(fā)動機。在動力上，特賽的選擇空間又更大了?？瀑惼ヅ涞氖菒坌?，6檔手自一體變速箱。而瑞虎8匹配的是6速和7速雙離合變速箱。個人認為在變速箱這里，雙離合變速箱的平順性和穩(wěn)定性是不如at變速箱的。同時目前長安汽車的銷量以及品牌的知名度也要好于奇瑞汽車。個人認為科賽更值得選擇。

同款， 13萬落地

這兩個排量的油耗，相差才0.1升，動力方面1.6t的最大功率145kw，動力足提速快，1.5t的最大功率115kw。因此還是選擇1.6t的比較好。

中興海豹呢，看起來比較威猛霸氣。不過就家用城市代步來說呢，個人建議你購買瑞虎8舒適度會比較好一些，7座車型那么也是適合同時代步，還有出門郊游。

這個還是比較推薦入手瑞虎8這個車子的，三大件質(zhì)量穩(wěn)定，雙離合變速箱換擋平順，配置好一點，車型外觀大氣，百公里油耗在9個左右。

啟辰星不香？建議去店頭試駕一下，超乎想象

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我的RAV4已經(jīng)賣了。打算過個愉快的中秋。然后，好好試駕感興趣的車，進入看車階段。這次，可能會支持國貨。

1.5T藍鯨發(fā)動機加上愛信的6at發(fā)動機真的是大殺器

這是變速箱里的保護裝置，意思就是說在P檔時，你踩下剎車，變速桿鎖止機構(gòu)打開時發(fā)出的聲音。而在N檔時，不踩剎車都能切換到D檔，也就是鎖止機構(gòu)沒有動作。指的是自動變速器的擋位一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之后離開車輛前，應(yīng)該拉好手制動及將撥桿推進“P”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關(guān)，使得汽車只能在“P”或“N”擋才能啟動發(fā)動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。R(Reverse)：倒擋，車輛倒后之用。通常要按下?lián)軛U上的保險按鈕，才可將撥桿移至“R”擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉(zhuǎn)至“R”擋，否則變速器會受到嚴重損壞。N(Neutral)：空擋。將撥桿置于“N”擋上，發(fā)動機與變速器之間的動力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此擋并拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。D(Drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設(shè)計；所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，并會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥桿放置在“D”擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。2(SecondGear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉(zhuǎn)2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩(wěn)定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)擋。在落斜坡時，利用發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。1(FirstCear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內(nèi)工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發(fā)動機的扭力。