車輛需要通電，使用多功能方向盤(pán)的功能按鍵，調(diào)節(jié)出儀表盤(pán)上面行車信息菜單，選擇進(jìn)入行車信息設(shè)置，找到保養(yǎng)里程，再次按下多功能方向盤(pán)上功能按鍵，保持五秒鐘以上時(shí)間，保養(yǎng)扳手將會(huì)被消除。瑞虎8車型保養(yǎng)扳手亮起證明機(jī)動(dòng)車輛的保養(yǎng)公里數(shù)已經(jīng)到達(dá)，需要機(jī)動(dòng)車輛的駕駛?cè)藛T將機(jī)動(dòng)車輛行駛到品牌的售后，對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，機(jī)動(dòng)車輛在保養(yǎng)之后，保養(yǎng)燈會(huì)被消除，如果此時(shí)機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T并不想對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，可以手動(dòng)消除車輛的保養(yǎng)指示燈。

機(jī)動(dòng)車輛啟動(dòng)，按下方向盤(pán)上的set按鍵，等待兩秒鐘之后松開(kāi)再次按下，然后按下取消按鍵，完成車輛保養(yǎng)扳手消除，機(jī)動(dòng)車輛保養(yǎng)扳手在車輛行駛5000公里的時(shí)候會(huì)亮起，提示為機(jī)動(dòng)車輛做保養(yǎng)。那保養(yǎng)燈亮起時(shí)，說(shuō)明機(jī)動(dòng)車輛已經(jīng)到了需要保養(yǎng)的周期，需要對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的機(jī)油和機(jī)油濾清器進(jìn)行保養(yǎng)，同時(shí)需要檢查機(jī)動(dòng)車輛的易損零部件，檢查時(shí)如果發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，需要及時(shí)的進(jìn)行更換，避免在車輛行駛的過(guò)程中引起故障，機(jī)動(dòng)車輛保養(yǎng)燈在保養(yǎng)后會(huì)消除。

Tux70整體內(nèi)飾風(fēng)格沉穩(wěn)典雅，內(nèi)飾用料高檔，基本都是真皮和軟搪塑工藝，而瑞虎8的風(fēng)格則比較年輕化，大面積的拉絲金屬飾條裝飾。至于方向盤(pán)，X70是真皮的，瑞虎8是塑料的。 兩車座椅均為仿皮材質(zhì)，實(shí)際乘坐舒適性相差不大，但捷途X70增加了座椅加熱功能。 兩款車型常規(guī)后備箱容積差別不大，兩三排座椅可以完全放倒。不過(guò)X70后備箱的空間拓展更好，蓋板下的儲(chǔ)物空間更大。如果是6座車型，第二排空間會(huì)更好。 兩款車型使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，但不同的是，捷途X70的8AT變速箱在動(dòng)力傳遞的穩(wěn)定性和平順性上要優(yōu)于瑞虎8的雙離合變速箱。 相比之下，捷途X70無(wú)論是車身尺寸、車輛配置還是車內(nèi)空間都比瑞虎8好很多。在同等價(jià)格條件下，捷途X70的性價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于瑞虎8。

瑞虎8的變化雖然是在老款的基礎(chǔ)上，但是通過(guò)流行元素的融入，整車變得更加年輕化和運(yùn)動(dòng)化，包括通過(guò)鍍鉻中網(wǎng)、矩陣式霧燈以及貫穿式尾燈，營(yíng)造出良好的細(xì)節(jié)感，然后也不顯得臃腫。相比前者，哈弗H6在外觀上可以說(shuō)是中規(guī)中矩，沒(méi)有特別的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，整體比例還不錯(cuò)。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，兩款車各有取舍。瑞虎8采用了類似路虎風(fēng)格的簡(jiǎn)潔中控布局，各項(xiàng)功能以觸控為主。觸摸屏很有誠(chéng)意，而哈弗H6采用了偏向駕駛員一側(cè)的中控設(shè)計(jì)，再加上空調(diào)區(qū)的實(shí)體按鍵，在人性化方面自然更有優(yōu)勢(shì)。 動(dòng)力方面，瑞虎8采用1.6T渦輪增壓，最大馬力197Ps，而搭載1.5T渦輪增壓的哈弗H6最大馬力169Ps，在數(shù)據(jù)上略遜于前者。雖然變速箱和7速雙離合一樣，但是擋把的設(shè)計(jì)顯然更先進(jìn)。

作為一款改款小車型，新款瑞虎8在外觀設(shè)計(jì)上變化不大。小的調(diào)整是中網(wǎng)車型改為大顆粒點(diǎn)陣設(shè)計(jì)，日間行車燈改為四點(diǎn)式燈組，外觀更加精致，前臉?lè)浅Ｓ泄粜?。大同D60前臉采用智慧匯聚四面八方的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭配纖細(xì)的大燈造型和猙獰的獠牙狀日間行車燈。時(shí)尚有很強(qiáng)的沖擊力。 瑞虎8尾部整體造型方正，穩(wěn)重的風(fēng)格更符合中型SUV的定位。燈組由紅色裝飾條連接。中間部分雖然不能點(diǎn)亮，但營(yíng)造出貫穿尾燈的效果，為適中的尾部增添了一絲時(shí)尚感。餓了么D60車尾采用了扎實(shí)連貫的尾燈，夜晚的燈光效果特別好看。

全新瑞虎8內(nèi)飾是一個(gè)亮點(diǎn)，顛覆了老款車型的整體設(shè)計(jì)，改成了現(xiàn)在的全新風(fēng)格。平盤(pán)方向盤(pán)配液晶儀表，符合主流趨勢(shì)。懸浮式中控搭配緊湊的電子換擋桿，科技感比以前更強(qiáng)。大同D60的內(nèi)飾起步較高，設(shè)計(jì)風(fēng)格更具前瞻性，尤其是位于保險(xiǎn)杠前方的觸摸區(qū)域。類似新能源汽車的大屏是行業(yè)內(nèi)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。 瑞虎8儀表采用兩側(cè)7寸彩色液晶面板，分區(qū)清晰，讀數(shù)簡(jiǎn)潔。D60中間也采用了7寸彩色液晶面板，但是兩側(cè)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速表都是免提的。幸運(yùn)的是，液晶面板可以顯示更多的圖片。此外，兩款高配車型都配備了全液晶儀表盤(pán)。

動(dòng)力方面，瑞虎8和大通D60的發(fā)動(dòng)機(jī)從淵源上來(lái)說(shuō)不可能陌生。瑞虎8搭載的是奇瑞品牌第三代ACTECO 1.6T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，而D60使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也用在了該品牌的MPV G50上。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。 不過(guò)從參數(shù)上來(lái)看，瑞虎8會(huì)更好。其實(shí)D60的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)本身就處于主流水平，但是瑞虎8的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)亮眼的數(shù)據(jù)是無(wú)法和同級(jí)別的其他車型抗衡的。但是詳細(xì)研究動(dòng)力水平不能只局限于參數(shù)，它們各自的加速能力和動(dòng)力輸出的線性度都與變速箱的好壞息息相關(guān)，不如實(shí)際體驗(yàn)一下。

風(fēng)光580Pro采用了最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，巴比倫式的進(jìn)氣格柵非常醒目，車身側(cè)面的造型非常流暢，給人很大的視覺(jué)效果。瑞虎8的車頭采用了較為復(fù)雜的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大量的鍍鉻裝飾條規(guī)則排列，能夠給人帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊。 馮光580Pro的前臉延展性更強(qiáng)，看起來(lái)更時(shí)尚，而瑞虎8前臉的設(shè)計(jì)無(wú)疑能比580Pro的中網(wǎng)帶來(lái)更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。 兩款均采用LED光源，支持自動(dòng)開(kāi)閉功能。馮光580Pro還具有前霧燈和轉(zhuǎn)向輔助照明功能，使夜間駕駛更加安全。此外，馮光580Pro的轉(zhuǎn)向燈也采用了流線形設(shè)計(jì)。 在車尾，馮光580Pro采用了橫向貫穿式設(shè)計(jì)，黑色飾板上印有FENGON字樣，讓整車看起來(lái)更加精致。底部采用雙排氣設(shè)計(jì)，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。瑞虎8車尾的設(shè)計(jì)沒(méi)有車頭那么復(fù)雜，整體布局比較簡(jiǎn)潔。貫穿式尾燈布置在較高的位置，提高了車的立體感。

風(fēng)光580Pro極簡(jiǎn)的內(nèi)飾造型很有新意。自動(dòng)擋車型標(biāo)配15.6英寸智能超清大屏，讓這款車多了幾分未來(lái)感。新車中控面板和門(mén)板采用大面積優(yōu)質(zhì)搪塑材料包裹，手感非常好。瑞虎8的中控布局非常規(guī)整，10.25寸多媒體屏幕采用懸浮式設(shè)計(jì)，中控面板采用縫線裝飾，層次感很好。 兩款車型都配備了多功能真皮方向盤(pán)，功能按鍵豐富。style 580Pro額外配備了換擋撥片，車主可以偶爾激情駕駛。 Style 580Pro采用了機(jī)械儀表液晶屏的設(shè)計(jì)，可以在中央切換顯示各種行車信息，而瑞虎8則將主要信息集中在中央的7寸屏幕中。 style 580Pro的大屏幕非常搶眼。擁有10.59萬(wàn)起的15.6寸智能超清屏，搭載新一代超級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。瑞虎8配備了10.25英寸的中控屏，但是不支持語(yǔ)音控制和車聯(lián)網(wǎng)功能，所以在智能連接方面比較弱。

身高183cm的體驗(yàn)者坐在馮光580Pro的前排，將座椅調(diào)節(jié)到合適的位置，實(shí)測(cè)頭部空間超過(guò)一拳，乘坐舒適，前排駕駛視野開(kāi)闊。保持前排座椅角度不變，體驗(yàn)者坐在馮光580Pro第二排。后排實(shí)測(cè)頭部空間約一拳三指，腿部空間非常充裕。- 第二排座椅保持不變，第三排腿部空間略顯局促。如果第二排的座椅稍微往前挪一挪，第二排乘客的舒適性就能得到保證。 身高178cm的體驗(yàn)者坐在瑞虎8的前排，將座椅調(diào)節(jié)到合適的位置。實(shí)測(cè)頭部空間一拳，保持前座位置不變。體驗(yàn)者坐在第二排，后排頭部空間多了一拳，腿部空間也很充裕。 兩款車型均配有后排出風(fēng)口和USB接口，可為后排乘客提供舒適便捷的乘坐體驗(yàn)。

Cosay GT是目前長(zhǎng)安歐尚最大的SUV車型，定位于中型SUV。與普通版科賽日相比，其外形更加運(yùn)動(dòng)；奇瑞瑞虎8是奇瑞首款七座SUV車型。具有奇瑞旗艦SUV的地位，外形穩(wěn)重大氣。四顆LED燈組成的日間行車燈組很特別。 前臉?lè)矫?，兩款車型都采用了各自的家族式設(shè)計(jì)，但設(shè)計(jì)語(yǔ)言相同。比如大燈與中網(wǎng)相連，前保險(xiǎn)杠處使用銀色護(hù)板。 科賽日GT采用隱藏式D柱設(shè)計(jì)，飽滿的尾部力量感十足。后擾流板雙尾排的設(shè)計(jì)提升了科賽日GT的運(yùn)動(dòng)氣息，但雙排氣只是一個(gè)裝飾件；瑞虎8上翹的尾部營(yíng)造出了十足的運(yùn)動(dòng)感，底部還配備了雙面尾排，貨真價(jià)實(shí)的尾排，貫穿式的尾燈足夠亮。

內(nèi)飾方面，科賽日GT采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計(jì)。7寸液晶儀表盤(pán)的10寸中控面板顯示出了很強(qiáng)的科技感，瑞虎8的中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常超前。仿木紋的啞光裝飾板從中間穿過(guò)整個(gè)中控臺(tái)，下方是鋼琴烤漆的電子排擋區(qū)域，排擋的造型非常漂亮。 兩款車都采用了造型各異的平底真皮方向盤(pán)?？瀑惾誈T的方向盤(pán)左右兩側(cè)多了打孔設(shè)計(jì)，握感更好。 GT沒(méi)有使用全液晶儀表，不過(guò)好在中間的液晶行車電腦屏幕足夠大，瑞虎8的全液晶儀表更是厲害，尺寸夸張到了12.3英寸。 科賽日GT的中控面板是10寸，瑞虎8位是10.25寸。但由于科薩伊GT的長(zhǎng)寬比更小，實(shí)際顯示面積更大，兩車都配備了全景影像。自適應(yīng)巡航等高科技配置。

身高172cm的妹子坐在Cosay GT第一排，整體視野很好。座椅調(diào)整到合適的位置后，頭部空間達(dá)到一拳。進(jìn)入第二排后妹子腿部空間超過(guò)兩拳，頭部空間也有一拳。后排還有空調(diào)出風(fēng)口，第二排座椅可以多角度調(diào)節(jié)。 坐在第三排，妹妹腿部空間只有三拳，但頭部空間相當(dāng)不錯(cuò)，達(dá)到一拳以上。22/3的座椅布局也很容易進(jìn)入第三排。 身高173cm的小哥哥坐在瑞虎8第一排，頭部空間達(dá)到一拳兩指，視野相當(dāng)不錯(cuò)。進(jìn)入后排，體驗(yàn)者腿部空間達(dá)到兩拳，頭部空間超過(guò)一拳。除此之外，它和科薩GT一樣，可以調(diào)節(jié)后座角度。 進(jìn)入后排，體驗(yàn)者的腿部空間只有一指，頭部空間也只有一指。相比軸距更長(zhǎng)的科薩GT，瑞虎8的乘坐空間還是比較局促的。

賽科GT居然采用了長(zhǎng)安CS75PLUS的超級(jí)動(dòng)力總成，藍(lán)鯨2.0T愛(ài)信8AT，無(wú)論是動(dòng)力儲(chǔ)備還是響應(yīng)都是同級(jí)最好的。尤其是在大部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還在用powershift的時(shí)候，它就已經(jīng)裝了更先進(jìn)的愛(ài)信8AT變速器，這是一般廠家沒(méi)有的。 瑞虎8經(jīng)過(guò)大改款，從老款的第三代1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)變了，不僅動(dòng)力參數(shù)漂亮，經(jīng)濟(jì)性也很突出，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速powershift。 參數(shù)方面，科賽GT最大功率171kW，峰值扭矩360Nm瑞虎8最大功率145kW，峰值扭矩290Nm。

Tux95的前臉借鑒了飛檐和邊角的風(fēng)格，整體上有旗艦車型的大氣。大六邊形星光網(wǎng)很霸氣，內(nèi)部熏黑，很霸氣。側(cè)面設(shè)計(jì)就簡(jiǎn)單多了，雙腰線和懸浮式車頂都是時(shí)下流行的元素。與車身同色的輪眉讓整車少了些野性，多了些優(yōu)雅。相比前臉，尾部設(shè)計(jì)更加穩(wěn)重，線條由凌厲變?yōu)槿犴槪膊枯喞枬M，給人一種優(yōu)雅感。 全新瑞虎8的前臉采用了大量的鍍鉻裝飾，格子式格柵視覺(jué)效果不錯(cuò)，而保險(xiǎn)杠兩側(cè)的大包圍則凸顯了運(yùn)動(dòng)感。從側(cè)面看，瑞虎8的整體設(shè)計(jì)非常和諧，在凸顯自身身材的同時(shí)營(yíng)造了足夠的視覺(jué)張力，輪圈尺寸也恰到好處。車尾的造型雖然沒(méi)有車頭那么夸張，但也沒(méi)有引鳳尾的感覺(jué)，整體層次感極佳，視覺(jué)效果營(yíng)造的很好。

途X95的內(nèi)飾采用了時(shí)下流行的多屏多屏內(nèi)飾設(shè)計(jì)，科技感與豪華感融為一體。車上用的材料都是真的，基本上都是用軟性材料包裹的。右花紋裝飾板通電后可以點(diǎn)亮，門(mén)板上下均包裹有軟物。菱形格紋縫線提升了不少質(zhì)感，兩塊12.3英寸屏幕的搭配十分搶眼。清晰度和流暢性都是頂級(jí)的。三輻方向盤(pán)采用平底設(shè)計(jì)，鋼琴烤漆面板。 全新瑞虎8的內(nèi)飾雖然沒(méi)有天馬行空的設(shè)計(jì)，略顯保守，但從整體來(lái)看，整體的高檔感和辨識(shí)度非常明顯。軟包裝具有良好的觸感和組裝工藝。內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)是三塊液晶屏組成的內(nèi)飾格局。雖然整體布局與路虎攬勝系列相似，但整體風(fēng)格獨(dú)特。從外觀設(shè)計(jì)和UI界面來(lái)看，高級(jí)敏感度足夠強(qiáng)，沒(méi)有任何山寨味道。

身高172cm的坐進(jìn)捷途X95的駕駛座。把座椅調(diào)到最低，調(diào)整坐姿。頭上有兩拳的空間。此外，新車a柱較粗，對(duì)駕駛視野有一定影響。好在盲點(diǎn)檢測(cè)功能可以提供一些幫助。 前排座椅保持不變，第二排座椅調(diào)整到最后。此時(shí)腿部空間是兩拳半，頭部空間是一拳三指。第二排座椅調(diào)整到前面，腿部空間就變成了一拳。另外，后排中間地板基本是平的，不會(huì)影響中間乘客。 當(dāng)體驗(yàn)者進(jìn)入第三排時(shí)，頭部空間仍有三指。第二排座椅設(shè)置到前面，腿部空間是一拳三指。座椅設(shè)置到最后，腿部空間局促，這是第三排七座車型的正常表現(xiàn)。 身高178cm的體驗(yàn)者坐在瑞虎8的前排駕駛座上。將前排座椅調(diào)整到最低坐姿后，頭部空間約為一拳。整體性能不錯(cuò)，人機(jī)工程性能也不錯(cuò)。坐姿不會(huì)感覺(jué)有任何扭曲。 體驗(yàn)者來(lái)到第二排，頭部空間大概一拳。同時(shí)，后排座椅支持前后滑動(dòng)?；角懊娴臅r(shí)候腿幾乎沒(méi)有空間了，滑到最后就剩兩拳了。 第三排座位比較窄，坐墊厚度一般?？臻g表現(xiàn)上，體驗(yàn)者的頭部空間大概有1-2個(gè)手指，而第二排移到前面的腿部空間大概有1拳，應(yīng)急使用沒(méi)有問(wèn)題。

2020款瑞虎8空調(diào)的控制面板采用半觸控設(shè)計(jì)。一些重要的常用按鍵，如自動(dòng)空調(diào)、開(kāi)關(guān)、溫度調(diào)節(jié)等，都采用了物理按鍵，有的則采用了電容按鍵，既保證了盲人操作的便利性，又使車內(nèi)設(shè)計(jì)不受影響，一舉兩得。 2020款瑞虎8空調(diào)控制面板的Auto是自動(dòng)空調(diào)。下面是空調(diào)開(kāi)關(guān)，加減符號(hào)加減風(fēng)量。右邊的旋鈕SYNC是雙區(qū)同步溫控，后空調(diào)是后空調(diào)。左側(cè)旋鈕調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，右側(cè)調(diào)節(jié)風(fēng)量。 瑞虎8空調(diào)下面的按鈕是擋風(fēng)玻璃收納，A/C是制冷、內(nèi)循環(huán)、PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)。

瑞虎8長(zhǎng)寬高尺寸為4700*1860*1746mm，軸距更是達(dá)到了2710mm。這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別中的車型中也是少有的。瑞虎8定位是中型SUV，它的軸距和車長(zhǎng)在同級(jí)別的中型SUV中競(jìng)爭(zhēng)力也是很強(qiáng)的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)級(jí)別的緊湊型SUV。瑞虎8全系采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車界是十分受歡迎的。最大馬力為147馬力，最大扭矩為210N.m。而在變速箱上面則是采用6擋手動(dòng)和6檔DCT雙離合變速箱，這款變速箱使得整車在行駛時(shí)的平穩(wěn)性特別的高，駕駛操作上也是極為流暢的。

奇瑞瑞虎8的長(zhǎng)、寬、高分別是4700/1860/1746mm，軸距達(dá)到2710mm。瑞虎8全系共有1.5T、1.6T兩款四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者配備手動(dòng)變速箱或6速雙離合變速箱，后者則配備7速雙離合變速箱。1.5T車型最大功率156馬力/5500rpm，最大扭矩230?！っ?1750-4000rpm。1.6T車型最大功率197馬力/5500rpm，最大扭矩290?！っ?2000-4000rpm，懸架均為前麥弗遜、多連桿獨(dú)立懸架。