1、瑞虎7那么好幾個配置車系，最強烈推薦挑選的便是神行2號，次之便是神行1號；2號和5號是高配置與高驅動力的二選一，假如你覺得小朋友才做挑選，那_神行六號就能兼顧配置驅動力。2、今天介紹的兩款車型在瑞虎7里的關注度都不低，雖然2022款超能版5TCVT超能勇士的定價更貴一些，但綜合性價比也不差，2022款超能版5TCVT超能衛(wèi)士的售價稍低，但實力也不可謂不強。3、奇瑞全新瑞虎7推出的FLY特別版官方報價是59-139萬元，汽車主要針對配置升級，性價比挺高的。

1、瑞虎5X的缺點，目前就下面這幾樣： 1，輪胎，這個車子的輪胎的胎噪有點大，如果以后我換輪胎，肯定是換米其林軟胎，原車輪胎車子開快了胎噪就大起來了。2、對于我們一家人來說，這款瑞虎5X的空間表現(xiàn)，我們確實是非常滿意的。當時看車的時候，其實我完全就是被車子好看的外觀吸引的，虎子藍色的車身顏色，確實是一個比較炫酷的顏色，藍色的虎子也確實是炫酷好看的。3、最滿意的是外型、空間以及配置高；首先外形，雖然比其他緊湊型SUV短，但是一眼看上去并不覺得小，特別是我在4S試駕的時候看到和瑞虎7并排，看上去覺得比瑞虎7還要犀利一些。4、奇瑞瑞虎5后備箱尺寸不錯 對于奇瑞瑞虎5后備箱尺寸，奇瑞瑞虎5后備箱高820毫米，寬980毫米，最大深度1775毫米，最小深度845毫米。Tiggo5后備箱地板平整，內部結構規(guī)整。

1、常用功能包括：方向盤功能的定速巡航、語音交互、燈光開關、雨刮開關（前后雨刮噴水和雨刮速度調整）、后排兒童安全鎖、后備箱緊急開關，發(fā)動機艙雨刮水和冷卻水加注等等。2、全新一代瑞虎7的內飾在我心里分數(shù)打得是比較高的，用料厚道實在，只要手能觸及的地方觸摸感都是很舒服的。座椅舒適度很棒，舒適的同時又為整個內飾提升了檔次感。3、底盤懸架的調教讓車身的平穩(wěn)性表現(xiàn)不錯，惡劣路況下都能游刃有余?？臻g很寬敞，車上坐滿人也不覺得擁擠。

使用專用的雙離合變速器油進行換油。根據(jù)查詢奇瑞官網(wǎng)得知，使用專用的雙離合變速器油進行換油，瑞虎是奇瑞旗下SUV，安全配置有前排雙安全氣囊、ABS加EBD，舒適配置包括帶MP3接口的CD音響系統(tǒng)。用普通的齒輪油即可（GL-4 75/80W-90的，）世面的價格在150元左右（根據(jù)品牌不同價格會有差異），更換周期在3年/六萬公里，加注的量在2L左右（根據(jù)維修手冊和實際情況而定）。希望回答能夠幫助你望采納。干式雙離合換變速箱油如需更換建議更換原廠的變速箱油原廠的變速箱油更能保證變速箱的使用性能：原廠手動變速箱油的價格是92元\/瓶。原廠自動變速箱油的價格是125元\/瓶?？钍謩踊⑵?，行駛了20000公里。變速箱油還沒有換過。干式雙離合需要更換變速箱油，無論是任何一種類型的變速箱，在使用的過程中都需要更換變速箱油，這樣才可以保證變速箱正常工作。你好，這款車更換變速箱油的話大約更換5升就可以的，一般四五萬公里更換。

所以，以大眾侃車來看，在軸距和造型非常接近的情況下，瑞虎7和PRO版本之間的抉擇，完全取決于消費者對于動力的喜好上。新瑞虎7此次共提供兩種動力版本，分別是搭載5T+6MT/CVT的普通版和6T+7DCT的PRO版本，其中5T版本的最大馬力156匹，峰值扭矩230?！っ?。古有田忌賽馬，今也算見到奇瑞“賽虎”—— 全新瑞虎7用5T手動車型搶占8-10萬元價格區(qū)間的用戶；用搭載6T的PRO車型對標同類競品的高配車型，這種“顧首又顧尾”的打法或許能夠幫助瑞虎7整體銷量有明顯走高。首先還是來說說全新奇瑞瑞虎7 PRO和瑞虎7的區(qū)別，除了配置上瑞虎7 PRO更豐富之外，最大的區(qū)別在于動力，瑞虎7搭載5T+CVT/6MT動力組合，而瑞虎7 PRO則搭載的是6T+7DCT動力。

加油機顯示加了78L汽油，總油費349元。手冊：5V車的100公里油耗為7升，自動5V車的100公里油耗為1升，6t機型的100公里油耗為4升。車身參數(shù)：瑞虎7是奇瑞旗下的緊湊型SUV，該車的軸距為2670毫米，長為4500毫米，寬為1842毫米，高為1746毫米。瑞虎7的油耗為每100公里8-10L。100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標。

整體而言，全新一代瑞虎7的外顏設計協(xié)調感在老款基礎上有了大幅度的躍升，看來前通用設計師的加入起到了如虎添翼之效。全新一代瑞虎7可以聊的內容很多，所以分不同的方面來談，第一個談的也是最重點的就是動力系統(tǒng)和動力表現(xiàn)，其中會涉及到變速箱，后續(xù)這臺全新一代瑞虎7采用的CVT25變速箱還會單獨來談。全新一代瑞虎7試駕感受（我試的是5T豪華版），座椅舒適，馬力十足，開著空調一點不感覺肉，大小空間比較滿意，配置可比合資車高了去了，花不到10萬塊錢享受30萬車的配置。

其次就是新款瑞虎7的前臉設計，新款瑞虎7的前臉設計是不同于瑞虎8的，它是比較圓潤的不像瑞虎8那樣棱角分明，但也是十分好看了，可以說有不一樣的美。就外觀來看，一輛針對年輕人的緊湊級SUV，運動活力應該是該車的主要特點。全新一代瑞虎7前臉采用了尺寸較大的弧線六邊形進氣格柵，中網(wǎng)采用了點陣星河式設計，營造出來非常運動時尚的感覺。與硬朗的外觀不同，坐入車內，是隨處可及的柔軟！全包覆人體工程學豪華皮座椅、軟性材質儀表臺和中央扶手在展現(xiàn)瑞虎7柔情一面的同時，也讓內飾的豪華感凸顯。車尾設計相對傳統(tǒng)，和瑞虎8比較類似，通過層疊的設計營造出了敦實飽滿的視覺觀感，著重突出一個厚重感。最后，我來說說試駕感受。這次試駕是一款自動檔的瑞虎7。瑞虎7系列是奇瑞汽車在SUV領域的銷量擔當之一，今年全球累計銷量達到了197萬輛。全新一代瑞虎7 PLUS立足10-12萬元區(qū)間，在外觀、內飾、智能等方面都進行了升級，提升車輛豪華感、高級感，更契合年輕群體需求。全新瑞虎7的外觀有了很大的變化，動力配置上也更上一層樓 外形很美，開出去很拉風，圓潤的臀部，鋒利的腰身，都有很強的設計。

新款瑞虎7搭載的是萬里揚的CVT25變速箱，模擬9檔，在CVT28出來之前，這是國產最好的變速箱之一。CVT25變速箱速比達到07，這樣速比基本與8AT自動變速箱相持平，并且比之前CVT19的77有非常大的進步。目前從公布的信息來看，瑞虎7采用愛信變速箱為手動擋，奇瑞自主研發(fā)變速箱為CVT，首款雙離合變速箱由DCT和Getrag聯(lián)合研發(fā)。這是目前奇瑞三款變速箱的主要生產來源信息。瑞虎7CVT變速箱是國產的，鋼帶傳動質量比較穩(wěn)定。目前從公布的信息來看，瑞虎7的手動擋采用愛信變速箱，CVT采用奇瑞自主研發(fā)的變速箱，DCT采用首款與格特拉克聯(lián)合研發(fā)的雙離合變速箱。這是目前奇瑞三款變速箱的主要生產來源信息。瑞虎7CVT變速箱鋼帶傳動質量穩(wěn)定。奇瑞瑞虎7cvt變速箱型號cvt25變速箱。2020款瑞虎7cvt變速箱型號是萬里揚的cvt25變速箱。自主變速器萬里揚CVT25在安徽蕪湖迎來其正式下線。

擋是起步用的；2擋對應的速度為5-20km/h；3擋對應的速度為20-40km/h；4擋對應的速度為40-60km/h；5擋對應的速度為60-100km/h，或者是最高時速。手動擋車的檔位介紹如下：1檔用于起步；2檔在時速達到20-40公里使用；3檔在時速達到40-60公里使用；4檔在時速達到60-75公里使用；5檔在時速達到75公里以上使用；倒檔是車輛需要后退時使用。奇瑞瑞虎7百公里加速幾秒。有兩種動力總成系統(tǒng)，5T+6MT和0DVVT+CVT。動力方面，Tiggo 7SPORT搭載5T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機代號SQRE4T15B由奇瑞和AVL聯(lián)合研發(fā)。檔對應10到20公里每小時，2檔對應20到30公里每小時，3檔對應30到40公里每小時，4檔對應40到50公里每小時，5檔對應50公里每小時以上。

Tiggo7cvt變速箱怎么樣？我們可以看到，Tiggo7cvt的自動變速箱車型大部分都是cvt變速箱。經過慎重考慮，Tiggo7cvt選擇了AT、DCT、cvt自動變速箱的研發(fā)路徑，確定了開發(fā)CVT變速箱的項目。是國產最好的變速箱之一。新款瑞虎7搭載的是萬里揚的CVT25變速箱，模擬9檔，在CVT28出來之前，這是國產最好的變速箱之一。奇瑞Tiggo 7的6速濕式DCT變速箱來自Getrag，奇瑞投入了更多的精力和成本對其進行升級，讓其對用戶更有效。除了變速箱，奇瑞還在發(fā)動機上投入了大量的精力和金錢。瑞虎7CVT變速箱采用鋼帶傳輸質量比較穩(wěn)定。這說明這款CVT變速箱的性能還是可以的。好，到這里是個分界線。雖然說CVT19算是堪用，但是起步遲緩以及地板油干吼的問題始終是讓人不爽的，但是事情在CVT25變速箱出現(xiàn)之后出現(xiàn)了完全的扭轉。CVT和雙離合相比，雙離合比較好一點，區(qū)別在于cvt特別省油，平順性強，但是承受扭矩不大，只能搭載在小排量車型上。雙離合可以說是換擋最快的變速箱，具有傳動效率高、節(jié)能、省油、換擋快等諸多優(yōu)勢。

1、加油機顯示加了78L汽油，總油費349元。2、瑞虎7的油耗為每100公里8-10L。100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標。3、Tiggo 7提供5T和0L發(fā)動機，其中5T發(fā)動機匹配6速手動變速箱和6速DCT雙離合變速箱，0L發(fā)動機匹配CVT無級變速箱，百公里綜合油耗3L。4、奇瑞瑞虎7綜合路況油耗應該大體在七角錢左右一公里，這款車的簡介：瑞虎7是奇瑞依托全新SUV平臺—T1X平臺開發(fā)的首款車型。

1、Tiggo7cvt變速箱怎么樣？我們可以看到，Tiggo7cvt的自動變速箱車型大部分都是cvt變速箱。經過慎重考慮，Tiggo7cvt選擇了AT、DCT、cvt自動變速箱的研發(fā)路徑，確定了開發(fā)CVT變速箱的項目。2、是國產最好的變速箱之一。新款瑞虎7搭載的是萬里揚的CVT25變速箱，模擬9檔，在CVT28出來之前，這是國產最好的變速箱之一。3、奇瑞Tiggo 7的6速濕式DCT變速箱來自Getrag，奇瑞投入了更多的精力和成本對其進行升級，讓其對用戶更有效。除了變速箱，奇瑞還在發(fā)動機上投入了大量的精力和金錢。4、瑞虎7CVT變速箱采用鋼帶傳輸質量比較穩(wěn)定。5、這里需要強調的是，這是所有CVT變速箱都存在的特點，而不是某款變速箱的特性，屬于CVT工作原理導致的。影響就是冬天起步開車不太爽，但是也有解決方案。

日前，全新一代瑞虎7神行版正式上市，新車共推出6款車型，售價99-179萬元。據(jù)悉，新車針對外觀和配置方面進行小幅提升，并提供7種車身顏色和3種雙色車身供消費者選擇。為了提升產品競爭力，奇瑞在最近也推出了瑞虎7的神行版。瑞虎7全系15款車，其中神行版就有6款。方便理解，神行版相當于在瑞虎7和瑞虎7pro之間，是更為走量，配置價格更均衡的車型。全新一代瑞虎7神行版共推出包括6T+7DCT和5T+CVT兩種動力組合，共6款車型，官方指導價為99-179萬元。11月30日前，100元訂金立抵10000元，即5T神行版車型99萬元起，6T神行版車型99萬元起。能。2023年奇瑞車企開始降價，最大幅度降價3萬元，大部分優(yōu)惠集中在2020年款式的車型上，2020款瑞虎7神行版5TCVT神行1號，廠家指導價99萬，優(yōu)惠后的價格只有7萬元。今日，行車視線從奇瑞汽車官方獲悉，全新一代瑞虎7神行版正式上市，共推出6款車型，售價區(qū)間99-179萬元，限時訂購價為99萬元-179萬元。新車基于全新瑞虎7打造，在細節(jié)和配置上有所調整。

1、這可能是汽車發(fā)動機或是變速箱發(fā)生難題導致的。這也是常見故障緣故導致，必須立即清查；也有可能是由于車子排氣量小并且輕載，起步時不一定抵達增加的轉速比，因此就會覺得發(fā)展無力，歸屬于正常的狀況。2、可能是變速箱油更換錯誤，或是使用了劣質的變速箱油，變速箱就會產生不良反應，從而導致汽車還行駛時出現(xiàn)各種不順暢的感覺。3、變速箱內部的控制模塊出現(xiàn)了故障導致?？赡苁亲兯傧涞臋n位開關出現(xiàn)了故障導致。4、自動變速器不能正常升擋有以下幾種原因：節(jié)氣拉線或節(jié)氣門位置傳感器調整不當，檢查調整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器就能解決故障。車速傳感器故障，檢查車速傳感器并更換車速傳感器。5、應該是壓力閥或摩擦片出現(xiàn)故障導致的。檢查一下變速箱油的質量是否正常，有可能是變速箱油變質后，導致各個壓力閥的壓力無法準確地達到正常值。

1、最后，動力方面，瑞虎7搭載了0l和5t發(fā)動機，不僅動力強勁，燃油經濟性也不錯?？偟膩碚f，奇瑞瑞虎7無論從品牌還是自身實力來看，都表現(xiàn)出了很大的實力，值得感興趣的消費者入手。2、全新一代瑞虎7的內飾在我心里分數(shù)打得是比較高的，用料厚道實在，只要手能觸及的地方觸摸感都是很舒服的。座椅舒適度很棒，舒適的同時又為整個內飾提升了檔次感。3、其實相對于AT變速箱的頓挫感明顯，我還是很鐘意與CVT的平順性的。而實際操控的話，瑞虎7可能也是調校的比較可以，所以過減速帶時的跳動并沒有傳說中的那么跳，然后轉彎時方向也輕松，而且轉彎半徑也不大。4、首先，全新一代瑞虎7在外觀上做了很大改進，讓我感受到它在外觀上已經和合資SUV車型平起平坐?！皠觿t鋒芒畢露，靜則優(yōu)雅雋永”這是全新一代奇瑞家族設計寓意，顯示出了奇瑞企業(yè)文化，它在全新一代瑞虎7上得到了很好的體現(xiàn)。5、峰格式的設計非常的帥氣 全新一代瑞虎7搭載了代號為SQRE4T15C的5T發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩230Nm。

所以總的來說，如果預算充裕，建議買7。畢竟，空間對乘坐和裝載有影響。但是，如果預算有限，關注一些高端技術配置，比如瑞虎7FLY沒有車道偏離預警系統(tǒng)，那就選擇5X。不算高也不低，中規(guī)中矩，動力還是挺足的，隨叫隨到，舍得給油就行，空間非常大。3月份買的6新款瑞虎7，第一批車主，動力好，顏值高，價格也不貴，油耗7個左右，一開始感覺地盤硬，開過一段時間就好了。相反手動擋更適合有一定駕駛經驗的消費者選擇。再者如果家里就一輛車，其他人也需要開的話建議選瑞虎5自動。在市區(qū)開手動擋的酸爽不體驗也罷，自動擋是大勢所趨(別跟我提什么駕駛樂趣，普通人開車還是省心舒適的好)。為了避免互相打架，Tiggo7的價格一定要優(yōu)惠一些，至少5萬到2萬以上。

1、首保很簡單，前后加洗車也不到一個小時，新車嘛也基本沒有什么問題。2、大家所關注的“奇瑞瑞虎7首保時間，瑞虎7首保多少公里”下面我來為大家進行講解：經銷商建議奇瑞瑞虎7的保養(yǎng)周期為5000公里，其中首次保養(yǎng)為免費贈送，奇瑞瑞虎7車輛使用說明書上的首保要求為5000公里或者首保時間在6個月內。3、建議奇瑞瑞虎7的保養(yǎng)周期為5000公里，其中首次保養(yǎng)免費。具體保養(yǎng)項目包括免費更換機油濾清器、檢查車燈、防凍液、雨刮器、離合器性能、制動系統(tǒng)等30個常規(guī)項目。。但值得注意的是，如果有項目以外的檢查，可能會收費。4、經銷商建議奇瑞Tiggo7的保養(yǎng)周期為5000公里，其中首次保養(yǎng)免費。具體維護項目包括免費更換機油濾清器、檢查燈光、防凍液、雨刮器、離合器性能、制動系統(tǒng)等30個常規(guī)項目。5、先曬幾張愛車照片吧，越看越喜歡的瑞虎7。雖然也就十萬出頭，可是對于我來說也是來之不易買來的，嗯，還是得好好的保養(yǎng)好來。超大前格柵顯得車頭很大氣。差不多4200公里了，跑得飛快的感覺，哈哈。

1、目前從公布的信息來看，瑞虎7采用愛信變速箱為手動擋，奇瑞自主研發(fā)變速箱為CVT，首款雙離合變速箱由DCT和Getrag聯(lián)合研發(fā)。這是目前奇瑞三款變速箱的主要生產來源信息。瑞虎7CVT變速箱是國產的，鋼帶傳動質量比較穩(wěn)定。2、目前從公布的信息來看，瑞虎7的手動擋采用愛信變速箱，CVT采用奇瑞自主研發(fā)的變速箱，DCT采用首款與格特拉克聯(lián)合研發(fā)的雙離合變速箱。這是目前奇瑞三款變速箱的主要生產來源信息。瑞虎7CVT變速箱鋼帶傳動質量穩(wěn)定。3、新款瑞虎7搭載的是萬里揚的CVT25變速箱，模擬9檔，在CVT28出來之前，這是國產最好的變速箱之一。CVT25變速箱速比達到07，這樣速比基本與8AT自動變速箱相持平，并且比之前CVT19的77有非常大的進步。4、經過慎重考慮，奇瑞在2003年決定開發(fā)CVT變速箱。佳得樂是世界上最大的變速箱供應商之一。為了搶占中國汽車市場，它分別于2007年和2012年在江西和武漢建立了合資工廠。

1、首先奇瑞瑞虎車后座椅下面的兩個卡子往下壓。其次開關往下壓，用力把座椅往前掀開。最后用套筒就可以把螺絲拆了，即可放平。2、這款車后排是比例放倒的，不能放平的，后備箱空間是比較大的，一般家用足儲物足夠。3、瑞虎后排座椅能實現(xiàn)分區(qū)放倒，放倒一側另一次還能繼續(xù)乘坐，空間運用靈活。后排座椅放平后后排空間增大明顯，沒有不規(guī)則的凸起，此款車滿足日常的空間需求還是可以的。