瑞虎3動力如何升級瑞虎3動力升級可以選擇刷ECU，但不推薦。畢竟有弊端。如果經(jīng)濟富裕，建議直接換一個更強大的型號。動力方面，奇瑞瑞虎3搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，匹配5速手動或CVT無級變速器。該發(fā)動機可提供126馬力的最大功率輸出和160牛米的峰值扭矩。奇瑞瑞虎3在內(nèi)飾和配置方面基本延續(xù)了瑞虎目前的內(nèi)飾設計風格和科技配置。新車還配備了可上下調(diào)節(jié)的三幅多功能方向盤、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、后雨刷、行車電腦顯示屏、倒車雷達、倒車影像、GPS導航系統(tǒng)、駕駛座和副駕駛座安全氣囊、安全帶未系提醒、汽車中控鎖、兒童鎖、遙控鑰匙、ABS EBD系統(tǒng)等多項實用配置。奇瑞瑞虎3采用奇瑞最新家族式前臉，與艾瑞澤7、瑞虎5相同。不過它的大燈組也做了相應的修改，在霧燈區(qū)域增加了透鏡和LED日間行車燈。同時，新車尾部的造型也更具層次感。

奇瑞瑞虎3價格如下：1。瑞虎3x官方售價在49.9-62.9萬元之間。作為一款小型SUV，這個價格確實打動了不少消費者；2.這款車空間比較寬敞，動力充足，操控性好，油耗低，舒適性好。3.這個價格，這個性價比不錯。雖然有點瑕疵，但還是可以接受的。

奇瑞瑞虎3的油耗如下：1。新瑞虎3在動力匹配上延續(xù)了老款瑞虎在動力和油耗經(jīng)濟性兩方面的優(yōu)勢；2.搭載1.6LDVVT發(fā)動機，采用連續(xù)可變正時技術(shù)，匹配7CVT變速箱和5MT變速箱，動力總成再次優(yōu)化，使其在經(jīng)濟性和乘坐舒適性方面的表現(xiàn)更佳；3.5MT的綜合油耗只有6.7L，而搭載7CVT的車型綜合油耗也降到了8.2L！所以完全不用擔心油耗。

奇瑞瑞虎3是好車。如果二手奇瑞瑞虎3還行，車況好，價格實惠，還是挺好的。值得入手：1。全新瑞虎3采用鋼琴黑漆的時尚動感前進氣格柵，全新鷹眼設計的大燈；2.采用雙面五幅17寸鋁合金輪轂，整體造型更加年輕動感。不僅如此，還新增了琥珀綠和黑白兩種亮麗的車身顏色；3.升級加長車頂行李架的設計也為瑞虎3增添了更加年輕時尚的形象選擇，帶給消費者更加時尚個性化的感受。

一般奇瑞瑞虎3每5000公里會進行一次保養(yǎng)，保養(yǎng)項目如下：1。常規(guī)保養(yǎng)項目為更換機油和機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，保養(yǎng)和更換火花塞、變速器油等相關(guān)系統(tǒng)檢查項目和保養(yǎng)；2.主要是更換機油和機油濾清器，維護潤滑系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng)的主要作用是有效潤滑汽車發(fā)動機各部件，防止過度磨損；3.機油濾清器的作用是去除機油中的雜質(zhì)，保證潤滑系統(tǒng)正常工作。更換機油時，應一起更換機油濾清器。

現(xiàn)在市面上的小汽車到了設置好的保養(yǎng)公里數(shù)還沒有進行保養(yǎng)的話，那么保養(yǎng)燈就會亮。沒有時間及時做保養(yǎng)的話可以自己消除，方法是鑰匙關(guān)閉，儀表是暗后，打到ACC檔，長按儀表盤上按鈕，同時打開點火開關(guān)到ON檔，保持幾秒就可以清除了。

奇瑞瑞虎3的9.3油油耗不高，綜合油耗8-9L。

奇瑞2020款瑞虎3試駕：1。新車不僅保留了現(xiàn)款車型的經(jīng)典配置，如多功能方向盤、前排座椅加熱、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、四門電動窗、自動空調(diào)等。2.全系還標配了多功能方向盤和可調(diào)大燈高度。同級別中高端車型都有采用的配置。此外，該車所有自動擋車型都配備了這個級別不多見的定速巡航功能；3.全新瑞虎3配備了LED日間行車燈、車載藍牙系統(tǒng)、大型中控彩屏等。值得一提的是，新瑞虎3的6.5英寸中控觸控液晶屏面積大，操作直觀，也需要更好地滿足用戶的需求。

新瑞虎3的油耗表現(xiàn)在這個級別的SUV中還是比較不錯的，綜合油耗6.7L

二手奇瑞瑞虎3的價格一般在5萬元左右：1。瑞虎3雖然只是小改款，但品質(zhì)的提升有目共睹。不僅在工廠的試駕車上，在4S店的商品車上，我們都看到了非常好的內(nèi)飾和外飾的精細化改進；2.這些對于自主品牌車型來說一直是無法回避的，但目前瑞虎3已經(jīng)做得不錯了，達到了之前艾瑞澤7和瑞虎5的水平。而且老款瑞虎這十年銷量和口碑都挺好的；3.瑞虎3的質(zhì)量這次肯定會有所提升。只要花7萬多塊錢，就能買到質(zhì)量好外觀時尚的小型SUV，性價比挺高的。

2020款瑞虎3碰撞測試成績還不錯，總分89分：1。新車不僅保留了現(xiàn)款車型的經(jīng)典配置，如多功能方向盤、前排座椅加熱、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、四個電動車窗、自動空調(diào)等。2.全系還標配了多功能方向盤和可調(diào)大燈高度。同級別中高端車型都有采用的配置。此外，該車所有自動擋車型都配備了這個級別不多見的定速巡航功能；3.全新瑞虎3配備了LED日間行車燈、車載藍牙系統(tǒng)、大型中控彩屏等。值得一提的是，新瑞虎3的6.5英寸中控觸控液晶屏面積大，操作直觀，也需要更好地滿足用戶的需求。

新款奇瑞瑞虎3的油箱容量為55升：1。全新瑞虎3采用時尚動感的鋼琴黑漆前格柵，全新鷹眼設計大燈組，兩側(cè)五幅17寸鋁合金輪轂。整體造型更加年輕化、動感；2.不僅如此，琥珀綠和黑白兩種全新的亮麗車身顏色，以及升級加長的車頂行李架設計，也為瑞虎3增添了更加年輕時尚的形象選擇，為消費者帶來更加時尚個性化的感受；3.“新瑞虎3”采用LifeMotion更年輕化的設計語言，打造潮流橫向一體化技術(shù)的全新風格中控，并配備個性化的空調(diào)出風口和車門飾板雙色可選設計，彰顯時尚個性。

剎車片多久換一次？這個需要從剎車篇的工作原理說明白，但是普通車主也不太需要知道這一點，這邊分析下，車主大致了解即可。一般在損耗2毫米的時候就應該及時考慮到更換了。

奇瑞瑞虎3減震器的價格大概在500元一個：1。液壓減震器設置為快速衰減振動，通過各種阻尼形式將振動的沖擊能量轉(zhuǎn)化為熱量耗散，從而衰減振動，達到平穩(wěn)運行的目的；2.其工作原理是通過拉伸和壓縮的基本動作，可以減少振動，提高車輛的行駛穩(wěn)定性；3.如果是避震器壞了的車，車子經(jīng)過每一個坑坑洼洼，起起落落，都會反彈，避震器就是用來抑制這種反彈的。沒有避震器，彈簧的回彈就無法控制，車子遇到不平的路面就會彈跳嚴重。過彎時，彈簧的振動也會造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。理想的情況是使用減震器將彈簧彈跳限制在一次。

2020款瑞虎3于今年8月上市：1。2020款瑞虎300萬全球版整體設計延續(xù)了老款瑞虎3的設計風格，前臉比現(xiàn)款更有棱角。瑞虎8的一些設計元素融入到全黑格柵兩側(cè)的切割面板中，但大燈組的造型并沒有明顯變化；2.另外，大燈組下方采用橫條紋設計的霧燈看起來更有辨識度。車尾部分與現(xiàn)款相比沒有明顯變化。尺寸上，新車長寬高分別為4420。

2020款瑞虎3國6落地價6萬：1左右可以入手。新瑞虎3采用了更有優(yōu)勢的前麥弗遜后雙連桿獨立懸架，操控性能更好。離地高度方面，新瑞虎3離地高度達到190mm，通過性更好；2.除了配置，車型尺寸也是大家關(guān)注的地方。瑞虎34420mm1760mm1670mm的車身尺寸也讓它在空間表現(xiàn)上更勝一籌；3.從配置信息中我們可以看到，新瑞虎3的前后排頭部空間都在1000mm以上，這在同級別中并不多見，1300mm的后排座椅寬度也很出色，而全系支持4

新奇瑞瑞虎3還是不錯的，動力還可以，空間也挺大，值得買：1。新瑞虎3采用了更具優(yōu)勢的前麥弗遜式后雙連桿獨立懸架，操控性能更好。離地高度方面，新瑞虎3離地高度達到190mm，通過性更好；2.除了配置，車型尺寸也是大家關(guān)注的地方。瑞虎34420mm1760mm1670mm的車身尺寸也讓它在空間表現(xiàn)上更勝一籌；3.從配置信息中我們可以看到，新瑞虎3的前后排頭部空間都在1000mm以上，這在同級別中并不多見，1300mm的后排座椅寬度也很出色，而全系支持4

2020款瑞虎300萬全球版售價5.69萬-6.39萬：1。2020款瑞虎300萬全球版整體設計延續(xù)了老款瑞虎3的設計風格，前臉比現(xiàn)款更有棱角。瑞虎8的一些設計元素融入到全黑格柵兩側(cè)的鏤空板中，但大燈組的造型并沒有明顯變化；2.另外，大燈組下方采用橫條紋設計的霧燈看起來更有辨識度。車尾部分與現(xiàn)款相比沒有明顯變化。尺寸上，新車長寬高分別為4420。

2020瑞虎3這款車后排空間介紹：1。車上市了才知道。其車身尺寸為442017601670mm，軸距為2510mm，此車為5門5座SUV;2.在小型SUV中，這款車可以說是很不錯了，也算是轎車的鼻祖了。這款車無論從哪方面來說都比較好，現(xiàn)在價格降了不少，但是不知道為什么銷量就是上不去；3.雖然這輛車是一輛小型車，但它的車身長度幾乎與較大的哈佛的車身長度相同。坐在車里一點也不會覺得擁擠，一點也不覺得是小車。這車外觀也很漂亮，感覺特別霸氣，尤其是后面的外掛備胎。乍一看不是這個級別車的外觀，開出去會特別有面子，符合大多數(shù)人的虛榮心。

2020款瑞虎3: 1和瑞虎3在動力匹配上也延續(xù)了老款瑞虎在動力和油耗經(jīng)濟性兩方面的優(yōu)勢。它們搭載的是采用連續(xù)可變正時技術(shù)的1.6LDVVT發(fā)動機，與之匹配的是7CVT變速箱和5MT變速箱；2.這套動力系統(tǒng)經(jīng)過了市場的充分考驗，在可靠性和耐用性方面一直有著非常好的口碑。在此基礎上，奇瑞對瑞虎3的動力總成進行了重新優(yōu)化。經(jīng)過重新優(yōu)化，瑞虎3的動力總成在燃油經(jīng)濟性和操控舒適性方面表現(xiàn)更好，綜合油耗僅為6.7L每100公里5公噸；3.這一成績甚至讓瑞虎3超越了大多數(shù)同級別合資SUV的油耗水平，而搭載7CVT的車型百公里綜合油耗也降至8.2L值得一提的是，瑞虎3是該級別SUV中唯一采用1.6LDVVT 7CVT動力總成的車型。