7.3的含淚路過

變速箱油尺位于變速箱上，變速箱油的油位在不同的工況下會有所起伏。

首保前7-8個油，首保后換了磁護(hù)9-10個油

差不多我夏天基本7.5左右冬天八個左右。就正常的開

哦，我再看看

防凍液的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機(jī)氣缸體或蓋。

現(xiàn)代朗動保養(yǎng)可以選擇粘度在5W-20和5W-30的嘉實多磁護(hù)機(jī)油，朗動保養(yǎng)4s店提供的是型號為SM 5W-20（216元/瓶）的原廠半合成機(jī)油，加3L機(jī)油就可以了。

過了首保之后，車適應(yīng)了你的手法，應(yīng)該能降些油耗！

普通民用車，在技術(shù)方面幾乎沒有秘密可言。從材料，到加工方式。太小看中國人的山寨能力了。一汽不是沒能力做，而且各種原因。汽車的高技術(shù)，體現(xiàn)在高端車。普通民用主要靠的是性價比打天下。生產(chǎn)線進(jìn)口？里面都是國產(chǎn)部件。全進(jìn)口的少之又少。何況，你會用做高端車的生產(chǎn)設(shè)備，去做低端車么？一汽合資，各種被限制。最早可以利用別人的技術(shù)，現(xiàn)在卻被限制自己研制。何況，一汽吃的飽，不思進(jìn)取而已。另外，普通民用車，誰用20W機(jī)油的，你舉例看看。你少拿中高端車說事。就虎3這個價格范圍的日本車，你舉例。

空調(diào)面板異響

空調(diào)面板異響

作為一個老瑞虎以及2016瑞虎5的擁有者，對現(xiàn)款瑞虎5的外觀真的不能理解。尤其是前臉部分，總覺得有些太特立獨行了。也許設(shè)計者是為了取悅年輕的消費者。可是真心覺得不如16款的前臉好看。雖說16款的尾部看著有些瘦高，不太協(xié)調(diào)。但是畢竟前臉好看啊。也許畢竟有一定的“親戚”關(guān)系，我發(fā)現(xiàn)路虎的車也是高，當(dāng)然人家談不上瘦，這一點與其他的一些豪華牌子車的矮胖形成了鮮明的對比。還有一點就是大家都評論的奇瑞的車如今是越造越小，與現(xiàn)今主流的廠商思路差異，不知道公司的領(lǐng)導(dǎo)有沒有關(guān)注到。

15款不給升級啊啊啊啊啊啊啊

有同感，我也是怠速600，最多600。稍微給油到78百，一點震動都沒了。一松油門怠速下來又開始抖。有人說是正版虎3～～～～

cvt變速箱走爛路沒問題。你說的這幾款車變速箱有區(qū)別，承受扭矩是差異的，例如虎5和虎3變速箱扭矩區(qū)別很大的，重新調(diào)節(jié)。

這車質(zhì)量還是比較可靠的，油耗在7-8個左右

發(fā)動機(jī)異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機(jī)異響，急加速時發(fā)動機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動機(jī)，起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動機(jī)的抖動就會厲害，從

我的是700公里的新車

你說的對，我的也是這樣的?；?的定速巡航就是這樣工作的。手冊里說的清清楚楚得了

是吧0久要無久路氣，扣扣號