起亞K4的定速巡航按鈕一般在方向盤附近，可能是控制桿式、方向盤按鈕式或集成在方向盤控制組中。定速巡航按鈕位置對于駕車體驗有著重要影響。起亞K4將這些按鈕設(shè)置在方向盤周圍，方便駕駛者操作。其中，CRUISE按鈕是總開關(guān)，按下它，定速巡航系統(tǒng)便開始待命。當車輛加速到所需速度后，通過朝SET-方向短按按鈕，就能將當前車速設(shè)定為巡航車速。若想調(diào)整巡航速度，可按RES+或SET-按鈕，每次按下，速度會相應(yīng)增加或減少1公里/小時。此外，巡航控制器還有多種功能按鍵，如“SET”用于設(shè)定速度，“—或COAST”可降低設(shè)定速度，“RES”恢復(fù)設(shè)定速度，“+或ACCEL”增大速度，“CANCEL”則用于解除或取消設(shè)定速度 。取消巡航也較為方便，抬起控制桿、關(guān)閉主開關(guān)或輕踩剎車都可以實現(xiàn)?？傊?，熟悉起亞K4定速巡航按鈕的位置和功能，能讓駕駛者更輕松地使用這一功能，提升駕駛的便利性和舒適性，不過使用時也要留意路況，確保行車安全。

開啟起亞K4的定速巡航，需按下CRUISE鍵；使用時，可通過相關(guān)按鈕調(diào)整速度，也有多種方式取消巡航。起亞K4的定速巡航系統(tǒng)一般在方向盤附近，有控制桿式、方向盤按鈕式和方向盤控制組式等形式。想要開啟定速巡航，先按下CRUISE按鈕讓系統(tǒng)進入待命狀態(tài)。待車輛達到期望速度，比如時速30公里以上，向下?lián)軇涌刂茥U即可設(shè)定巡航速度。若要調(diào)整巡航速度，可按RES+或SET-按鈕，每次能精準調(diào)整1公里/小時。要是想將當前速度設(shè)為巡航速度，短暫按下SET-按鈕即可。此外，加速時除了按控制桿向上撥，也可以踩油門踏板。在行駛過程中，若想取消巡航，方式多樣?？梢蕴鹂刂茥U、關(guān)閉主開關(guān)，或是輕踩剎車踏板。不過在恢復(fù)先前定速時，如果在巡航狀態(tài)下通過設(shè)置提高車速，可能會出現(xiàn)猛加油門的情況，此時一定要注意安全?？傊?，掌握起亞K4定速巡航的開啟與使用方法，能為駕駛帶來更多便利與舒適 。

起亞K4的雙離合變速箱整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。起亞K4的雙離合變速箱在正常駕駛工況下，換擋響應(yīng)較為積極，能夠較好地理解駕駛者意圖，為車輛提供流暢的動力傳輸。在城市道路的走走停停中，只要不是頻繁且急促地換擋，頓挫感并不明顯，能給予駕乘者相對舒適的體驗。不過，在一些極端工況下，比如急加速后突然減速又迅速加速，可能會出現(xiàn)短暫的動力銜接不暢，有輕微頓挫感。這是很多雙離合變速箱普遍面臨的問題，并非起亞K4獨有。從耐久性來看，經(jīng)過合理保養(yǎng)與正確駕駛，這款雙離合變速箱能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。但如果長期激烈駕駛或者在惡劣環(huán)境下使用，可能會出現(xiàn)一些小故障。和其他品牌同類型變速箱相比，它有著自己的優(yōu)勢與不足?？傮w而言，起亞K4的雙離合變速箱能滿足日常使用需求，在正常駕駛習慣下可提供不錯的體驗。雖有一些小瑕疵，但并非不可接受，對于預(yù)算有限且追求一定動力體驗的消費者來說，是可以考慮的。

起亞K4使用定速巡航，需先按下控制開關(guān)使系統(tǒng)待命，車輛達到期望速度時向下?lián)軇涌刂茥U設(shè)定速度，還可通過相關(guān)按鈕微調(diào)，取消時向上提起控制桿等操作即可。起亞K4的定速巡航系統(tǒng)使用起來較為便捷。其控制開關(guān)多布置在方向盤周邊，按下CRUISE鍵可開啟巡航控制，讓系統(tǒng)進入待命狀態(tài)。當車輛加速到你期望保持的速度時，比如在路況良好的高速路上，將控制桿向下?lián)軇?，就能設(shè)定好巡航速度，此時右腳就可從油門踏板上解放出來。若想對速度進行微調(diào)，朝RES+或SET-方向短按一次調(diào)整按鈕，設(shè)定的巡航速度就會相應(yīng)增加或減少1km/h。在巡航過程中，倘若需要臨時取消定速巡航，有多種方式可供選擇。向上提起控制桿、關(guān)閉定速巡航控制總開關(guān)、輕踩油門踏板或者輕點剎車，都能實現(xiàn)取消的目的。而且，即便取消了巡航，設(shè)定的車速仍可能被儲存，之后若想恢復(fù)，松開制動或離合器踏板，按“RES”按鈕即可?？傊?，掌握起亞K4定速巡航的使用方法，能為駕駛帶來更多便利，讓長途駕駛變得更加輕松。不過，在使用時也要時刻留意路況，確保行車安全 。

當起亞K4的鑰匙沒電了，可取下鑰匙背后卡扣，拿出機械鑰匙，打開電池倉更換新電池再裝回原位。起亞K4的遙控鑰匙依靠電池供電來控制車門和啟動發(fā)動機，沒電時這些功能便無法正常實現(xiàn)。而機械鑰匙可在遙控鑰匙失效時發(fā)揮作用。具體操作并不復(fù)雜，先取下鑰匙背后的卡扣，輕松取出機械鑰匙。接著找到并打開遙控鑰匙的電池倉，動作要輕柔地取出舊電池。安裝新電池時，一定要留意正負極，倘若裝反可能會對鑰匙造成損害。之后，將機械鑰匙和卡扣裝回即可。 在更換電池時，還有一些注意事項。要先把鑰匙從車內(nèi)拿出并露出芯片鑰匙，再取下鑰匙殼。同時，要避免在強光下操作，防止鑰匙內(nèi)部瞬間受潮。換好電池后，打開車門用力按鑰匙按鈕，保證電量充足，把鑰匙放到通氣孔中，熄火后用機械鑰匙拔出鑰匙再進行后續(xù)安裝。車主在日常用車時，最好養(yǎng)成定期檢查和更換鑰匙電池的好習慣，以免因鑰匙沒電影響正常使用。

更換起亞K4和K5的智能鑰匙電池，需準備小一字螺絲刀和對應(yīng)型號電池，按特定步驟操作，無經(jīng)驗可找專業(yè)人士。起亞K4更換電池，先按下鑰匙背面開關(guān)拔出機械鑰匙，再用平頭螺絲刀撬開后蓋，分離面板扣出舊電池，裝入CR2032新電池且正極朝下，最后反向組裝。操作時，要輕柔分開按鍵組件與面板，留意電池方向。起亞K5則先取下機械鑰匙，可按拔出按鈕或點擊銀白色按鍵彈出。接著用硬鐵片、機械鑰匙或硬幣等工具沿凹槽、縫隙撬開，打開外殼取出舊電池，看清正負極，放入CR2032新電池，正極朝上，安裝外殼并插入機械鑰匙后測試功能。若不行，可能需重新編程，不確定操作時找專業(yè)人員。無論是起亞K4還是K5，更換智能鑰匙電池都不算復(fù)雜，但要注意工具使用和電池正負極安裝。按照步驟操作，能讓智能鑰匙保持良好狀態(tài)，確保日常使用便利。

起亞K4是起亞品牌專為中國消費者打造的中級車型，定位介于K3與K5之間。起亞K4于2014年9月1日正式上市，憑借獨特魅力收獲如2014最佳公務(wù)員個人用車車型等榮譽。在外觀設(shè)計上，不同版本的它傳承起亞標志性虎嘯式家族前臉，如2024款搭載細長LED日間行車燈，采用大溜背造型，極具時尚感。內(nèi)飾方面也各有特色，2014款大面積運用桃木和真皮材質(zhì)，盡顯質(zhì)感。 在動力系統(tǒng)上，起亞K4提供多種發(fā)動機選擇，如1.6T、1.8L、2.0L等，匹配多種變速箱類型，滿足不同消費者的動力需求。底盤采用承載式結(jié)構(gòu)，前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合，帶來舒適的駕乘感受。此外，車輛在安全配置、智能互聯(lián)等方面也有豐富的標配或選裝內(nèi)容。起亞K4以多樣的版本、豐富的配置、舒適的駕乘體驗，滿足了消費者的多元需求，成為中級車市場上一款獨具特色的車型。

起亞K4綜合表現(xiàn)出色，在外觀、空間、動力、安全等方面都有良好表現(xiàn)。起亞K4外觀時尚大氣，線條流暢，17英寸輪胎搭配恰當?shù)能嚿肀壤?，讓整車更具運動感與穩(wěn)定性。車內(nèi)空間寬敞，2770mm的軸距以及525L的后備廂容積，能充分滿足日常出行所需，而且車內(nèi)的儲物空間設(shè)計也很合理。動力上，起亞K4提供多種排量發(fā)動機供消費者選擇，如1.6T、1.8L、2.0L 、2.4L等。不同發(fā)動機的功率和扭矩各有特色，再配合成熟的變速箱，動力輸出及時且平順。操控性能也可圈可點，方向盤轉(zhuǎn)動輕松精準，轉(zhuǎn)彎時懸架支撐有力，底盤扎實穩(wěn)健。安全性能是起亞K4的一大亮點，它不僅配備了電子穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制、剎車輔助等主動安全系統(tǒng)，還有多個安全氣囊、兒童座椅接口等被動防護。此外，胎壓報警和安全帶未系提示等貼心配置也一應(yīng)俱全。起亞K4外觀吸引人，空間實用，動力輸出能滿足不同需求，操控穩(wěn)定，安全配置豐富，無論是日常通勤還是長途駕駛，都能帶來不錯的體驗。

起亞K4是一款各方面表現(xiàn)不錯、性價比高，能滿足多種需求的車型。起亞K4外觀大氣，采用全新設(shè)計語言，大燈犀利，熏黑進氣中網(wǎng)拉寬車頭視覺寬度，溜背造型線條流暢，運動感足還降低風阻，車窗線條在C柱極具辨識度。內(nèi)飾緊跟潮流，中控充滿科技感，大屏醒目，用料扎實，墨綠配色搭配全新雙輻式平底方向盤，還保留物理按鍵方便操作。其空間表現(xiàn)出色，整車尺寸較大，后排乘坐寬松舒適。在動力上，它有多種排量類型，變速箱類型多樣，動力輸出及時且平順，提速快。操控性能也值得稱贊，方向盤轉(zhuǎn)動輕松無虛位，轉(zhuǎn)彎時懸架支撐充足，底盤扎實穩(wěn)定。舒適性方面，懸架和底盤處理抖動能力強，座椅包裹性好且貼合身體，空調(diào)制冷效率高，隔音效果也不錯。油耗上，城市道路10.5L左右，高速6.8L上下。起亞K4憑借其在外觀、內(nèi)飾、空間、動力、操控、舒適性以及油耗等多方面的良好表現(xiàn)，展現(xiàn)出較高的性價比，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為用戶帶來不錯的體驗。

如果更注重外觀、內(nèi)飾、動力、操控、油耗和安全配置，標致408更值得買；要是看重空間、保養(yǎng)方面，起亞K4會是不錯的選擇。標致408基于EMP2模塊化平臺打造，外觀大氣穩(wěn)重，有一種不張揚的高級感，車身線條流暢，盡顯優(yōu)雅姿態(tài)。走進車內(nèi)，其內(nèi)飾簡潔又不失檔次，平底運動方向盤不僅樣式新穎，握感也非常舒適。它提供多款發(fā)動機，動力輸出充沛，加速過程平穩(wěn)順暢，扎實的底盤調(diào)校讓車輛在行駛中穩(wěn)定性極高，懸掛系統(tǒng)能夠有效過濾路面振動，帶來舒適的駕乘體驗。并且，標致408的口碑油耗更低，在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色，同時安全性配置也更為豐富。起亞K4則充分展現(xiàn)了韓系車的特色，外觀低調(diào)耐看。車內(nèi)空間方面，它的軸距較長，空間利用合理。在動力數(shù)據(jù)上稍占優(yōu)勢。保養(yǎng)方面是其一大亮點，保養(yǎng)間隔短、總費用低且質(zhì)保期長。兩款車各有千秋，消費者可根據(jù)自身的需求和偏好來做出抉擇 。

3萬多的二手起亞K4是否值得購買，需要綜合多方面因素考量。二手起亞K4有著不少亮點。它作為中型轎車，顏值頗高，內(nèi)飾采用皮革和木紋飾板，營造出不錯的豪華感。車內(nèi)空間表現(xiàn)出色，長寬高分別為4720/1815/1465mm，軸距達2770mm，無論是后排乘坐還是后備廂儲物都較為充裕。動力上，1.8L自然吸氣發(fā)動機匹配6AT變速箱，穩(wěn)定性良好，動力輸出線性，轉(zhuǎn)向手感也不錯，很適合家用代步。而且如果車況較好，3萬多的價格相比新車優(yōu)勢明顯。然而，購買二手起亞K4也有一些需要注意的地方。這款車已經(jīng)停產(chǎn)，二手車供應(yīng)量會逐漸減少，價格走向難以預(yù)測，可能下降也可能因稀缺性上漲。并且由于停產(chǎn)，零配件獲取難度增加，維修保養(yǎng)不僅困難，費用也相對較高。所以說，若你對車輛維修保養(yǎng)有一定了解，且預(yù)算充足能夠應(yīng)對后續(xù)可能產(chǎn)生的較高維修保養(yǎng)費用，同時又對這款車的外觀、空間和動力等方面比較心儀，那么3萬多的二手起亞K4是值得考慮的；反之，若預(yù)算有限，或?qū)S修保養(yǎng)毫無頭緒，建議優(yōu)先考慮仍在生產(chǎn)的車型。

2015款起亞K4操控性良好，駕駛體驗舒適且對新手較為友好。2015款起亞K4擁有多種車型，不同車型在操控性上差別不大。就以1.8L自動GLS Special車型來說，該車配備1.8L排量發(fā)動機，最大功率可達143馬力，再配合手自一體AT變速器，使得動力能夠平穩(wěn)輸出。在駕駛過程中，其動力輸出強勁，啟動加速都很迅速，超車也比較輕松，穩(wěn)定的動力為行駛穩(wěn)定性奠定了基礎(chǔ)。而且，該車方向盤輕盈，駕駛特性容易掌握，對新手十分友好。同時，它的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，前部采用麥弗遜式獨立懸架，后部采用多連桿獨立懸架，能帶來優(yōu)異的操控體驗，不管是市區(qū)道路還是高速公路，都能輕松應(yīng)對。不過在狹窄道路轉(zhuǎn)彎時還是需要小心一些。 2015款起亞K4憑借其動力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及懸掛系統(tǒng)的良好調(diào)校，為駕駛者帶來了不錯的操控感受，無論是新手還是經(jīng)驗豐富的駕駛者，都能在駕駛過程中找到樂趣和信心。

起亞 K4 的雙離合變速箱換擋快速且平順，在燃油經(jīng)濟性、駕駛體驗等方面有著不錯的表現(xiàn)。起亞 K4 的雙離合變速箱設(shè)計巧妙，換擋動作迅速，能有效減少動力損失，從而提升了燃油經(jīng)濟性與傳動效率。在日常駕駛中，當車輛需要加速時，變速箱能使動力輸出連貫流暢，無論是城市擁堵路況，還是高速公路行駛，它都能較好地適應(yīng)，讓駕駛者輕松應(yīng)對各種情況。不僅如此，這款變速箱還配備多種駕駛模式。駕駛者可以根據(jù)自己的需求和喜好進行切換，比如在追求激情駕駛時選擇運動模式，變速箱會以更激進的換擋邏輯，帶來更強烈的推背感；而在日常通勤時選擇經(jīng)濟模式，它又能以高效的換擋策略，實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性。另外，在可靠性方面，只要正常進行保養(yǎng)維護，起亞 K4 的雙離合變速箱不容易出現(xiàn)故障，能為車主省去不少后顧之憂。它憑借多方面的優(yōu)勢，為用戶帶來了優(yōu)質(zhì)的用車體驗。

起亞K4車鑰匙沒電了，可通過取下背后卡扣，拿出機械鑰匙，更換遙控鑰匙里的小電池來解決。當遇到車鑰匙沒電的情況，不必慌張。首先，取下鑰匙背后的卡扣，這一步要小心操作，避免卡扣損壞。取出機械鑰匙后，就能看到遙控鑰匙的電池倉了。接著，打開電池倉，將新電池安裝進去，安裝時一定要注意電池的正負極，避免裝反，否則可能損壞鑰匙。換好電池后，把機械鑰匙和卡扣裝回原位，車鑰匙就恢復(fù)正常使用了。因為遙控鑰匙是依靠內(nèi)部電池供電，來實現(xiàn)車門的開啟關(guān)閉以及發(fā)動機的啟動等功能的，一旦電量耗盡，這些功能就無法正常使用。所以，定期檢查和更換遙控鑰匙的電池很有必要。此外，為防止類似情況發(fā)生，還可以在車內(nèi)放置備用鑰匙，以備不時之需。掌握這些方法，就能輕松應(yīng)對起亞K4車鑰匙沒電的狀況。

起亞K4質(zhì)量表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。起亞K4基于與現(xiàn)代名圖相同平臺打造，有著堅實的底盤基礎(chǔ)。其外觀繼承家族“虎嘯式”設(shè)計，大氣高級，這種經(jīng)典設(shè)計不僅展現(xiàn)獨特魅力，在工藝上也保證了車身的精致與耐用。走進車內(nèi)，內(nèi)飾簡約且儲物空間豐富，既實用又能讓車內(nèi)保持整潔有序。在舒適性方面，前排座椅舒適，腿部空間寬敞，為駕乘人員提供了良好的體驗。而這背后是對座椅材質(zhì)選擇和車內(nèi)空間合理布局的精心考量，體現(xiàn)出對質(zhì)量把控的高標準。動力上，2.0L車型油門響應(yīng)靈敏，與1.6T車型有著不同的調(diào)校策略，滿足了不同消費者對動力的需求。這種多樣化的動力選擇以及精準的調(diào)校，也是質(zhì)量可靠的一個體現(xiàn)。起亞K4在外觀工藝、內(nèi)飾設(shè)計、舒適性打造以及動力調(diào)校等多個方面，都展現(xiàn)出了出色的質(zhì)量水準，是一款兼具實用性與舒適性的車型 。

起亞K4的真實油耗約為7.3升/百公里，但會因駕駛習慣、車輛負載、路況等因素有所波動。起亞K4不同車型的油耗有所差異，1.6T發(fā)動機百公里綜合油耗為6.9升，1.8L百公里綜合油耗為7.3升，2.0L百公里綜合油耗7.5升。不過，這只是理論數(shù)據(jù)，實際駕駛中的油耗會受多種因素影響。在城市擁堵路段，車輛走走停停，頻繁的加速、剎車會使油耗升高，單人空載不開空調(diào)時，百公里油耗約8.5升；而在市郊順暢道路或高速公路上，車輛行駛較為穩(wěn)定，油耗相對較低，市郊順暢道路百公里油耗約7.8升，高速公路或國道良好路況百公里油耗可降至7升。 總之，起亞K4的油耗表現(xiàn)適中，對于日常通勤和家庭使用來說是較為經(jīng)濟實惠的選擇。車主若想降低油耗，可養(yǎng)成良好駕駛習慣，合理規(guī)劃路線，定期保養(yǎng)車輛。

起亞K4搭載過多種發(fā)動機，包含1.6T、1.8L、2.0L等不同類型。起亞K4在不同時期和版本中展現(xiàn)了豐富的發(fā)動機配置。1.6T發(fā)動機型號為G4FJ，屬于Gamma系列渦輪增壓發(fā)動機，鋁合金缸體使其重量更輕，動力輸出出色，最大功率和扭矩可觀，在油耗、靜音和耐用性方面也表現(xiàn)良好。1.8L發(fā)動機型號為G4NB，動力平穩(wěn)，能滿足日常駕駛的基本需求，經(jīng)濟性較為突出，為注重成本的消費者提供了合適選擇。2.0L發(fā)動機型號為G4NA，擁有更強的動力，在功率和扭矩上表現(xiàn)優(yōu)于1.8L發(fā)動機，能帶來更充沛的駕駛感受。起亞K4的多種發(fā)動機選擇，充分考慮了不同消費者的需求。追求動力與性能的消費者可選擇1.6T發(fā)動機；注重日常實用與經(jīng)濟性，1.8L發(fā)動機是不錯之選；對動力有較高要求的用戶，2.0L發(fā)動機能帶來更強勁的駕駛體驗。豐富的發(fā)動機配置，讓起亞K4在市場上能滿足多元需求，展現(xiàn)出獨特競爭力 。

起亞K4提供Nu1.8、Nu2.0和1.6T三種動力選擇，能滿足不同需求。起亞K4定位處于起亞K3和K5之間，基于與現(xiàn)代名圖同一平臺打造。其1.8L發(fā)動機的動力基本能夠滿足日常使用。而2.0L發(fā)動機在中段加速時的反饋更為出色，能帶來一定的駕駛激情。后來推出的1.6T渦輪增壓車型更是一大亮點，它采用了缸內(nèi)直噴和DVVT進排氣可變氣門正時技術(shù)，最大馬力可達175Ps，最大扭矩為265N·m。與7速干式雙離合變速箱匹配后，換擋不僅平順，邏輯也較為合理。起亞K4的多種動力配置為消費者提供了豐富的選擇。無論是追求平穩(wěn)日常駕駛的用戶，還是渴望體驗強勁動力帶來激情的性能愛好者，都能在起亞K4的動力系統(tǒng)中找到適合自己的選項，在不同的駕駛場景中享受獨特的駕駛樂趣。

起亞K4搭載了多種發(fā)動機，包括1.6T、1.8L、2.0L 。1.6T發(fā)動機型號為G4FJ，屬于Gamma系列，采用鋁合金缸體，重量更輕。其最大功率可達91kw/6200rpm，最大扭矩為155nm/4200rpm，在油耗控制、靜音性和耐用性上表現(xiàn)出色。在海外市場，1.6T版車型使用了18英寸輪轂以及熏黑套件，最大功率190馬力，峰值扭矩264牛米。1.8L發(fā)動機型號為G4NB，能為車輛提供穩(wěn)定的動力輸出，滿足日常駕駛需求。2.0L發(fā)動機型號為G4NA ，普通版本最大功率147馬力，峰值扭矩178牛米，匹配CVT無級變速器，動力表現(xiàn)平穩(wěn)。不同發(fā)動機滿足了不同消費者的需求。1.6T發(fā)動機適合追求動力與駕駛激情的人；1.8L發(fā)動機兼顧日常使用與一定性能；2.0L發(fā)動機在動力平穩(wěn)性和經(jīng)濟性上取得平衡。起亞K4豐富的發(fā)動機配置，展現(xiàn)其在動力系統(tǒng)布局上的用心，為消費者帶來多樣選擇。

起亞K4的1.6T發(fā)動機在動力性能和燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)優(yōu)秀。這款發(fā)動機最大功率可達129kW，峰值扭矩為265Nm，能為車輛提供充沛的動力輸出。無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能相對輕松地完成，應(yīng)對日常家用完全足夠。在技術(shù)層面，它配備了DVVT進排氣可變氣門正時技術(shù)，有助于提升燃燒效率，讓發(fā)動機的動力釋放更為合理。燃油經(jīng)濟性方面，該發(fā)動機也有不錯的表現(xiàn)，百公里綜合油耗控制在較低水平，大約為6.9L。這對于一款搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型來說，無疑是一大優(yōu)勢，能夠為車主節(jié)省不少燃油成本。另外，1.6T車型匹配的7速雙離合變速箱，換擋順暢，進一步提升了駕駛的舒適性和動力傳輸?shù)母咝?。兩者默契配合，讓車輛在行駛過程中動力銜接緊密，駕駛體驗流暢。起亞K4的1.6T發(fā)動機以其充沛的動力輸出、良好的燃油經(jīng)濟性，以及與變速箱的出色配合，為駕駛者帶來了舒適且經(jīng)濟的駕駛感受。