15款起亞K3的示寬燈型號是H8B，部分低配車型為T10 。15款起亞K3作為一款備受關注的緊湊型家轎，在燈光配置上有其特定的型號標準。其中，示寬燈的型號在不同配置車型上略有不同。大部分車型的示寬燈燈泡型號為H8B ，這種型號的燈泡能提供合適的亮度，滿足車輛在示寬方面的需求。而對于部分低配車型，其示寬燈型號為T10。不同的燈泡型號在亮度、功耗等方面可能存在差異，但都是為了適配車輛的電氣系統(tǒng)和燈光設計。了解這些示寬燈型號，無論是車主自行更換燈泡，還是進行相關的燈光改裝，都有重要的指導意義。15款起亞K3的示寬燈型號H8B和T10，分別應用于不同配置車型，為車輛的燈光系統(tǒng)提供了可靠的支持。在進行示寬燈相關操作時，車主需確認自己車輛的具體型號，以選擇合適的燈泡 。

起亞K3屬于起亞車系，是東風悅達起亞旗下的緊湊型轎車。起亞作為知名汽車品牌，在汽車領域有著豐富的產(chǎn)品線和深厚的技術(shù)沉淀。起亞K3便是其中一款極具代表性的緊湊型轎車。它憑借自身獨特的魅力，吸引了眾多消費者的目光。在動力系統(tǒng)上，起亞K3提供了多樣化的選擇。1.5升自然吸氣發(fā)動機，動力輸出平穩(wěn)，最大功率85kw，最大扭矩143.9牛米，匹配cvt變速器，換擋平順性佳，能帶來舒適的駕駛體驗。1.4升渦輪增壓發(fā)動機則更具爆發(fā)力，最大功率96kw，最大扭矩211牛米，匹配7速雙離合變速器，換擋速度快、傳動效率高。此外，它與朗逸、速騰、寶來等車型處于同一級別，在緊湊型轎車市場中占據(jù)一席之地。無論是外觀設計、內(nèi)飾質(zhì)感還是配置水平，都展現(xiàn)出了起亞品牌的特色與實力。起亞K3以其豐富的產(chǎn)品力，成為了該級別市場中不可忽視的車型。

起亞K3的音響突然不響，可能是密封不嚴受潮、電磁線圈端子接觸不良、觸點燒蝕等原因?qū)е?。起亞K3音響不響，密封不嚴是一個關鍵因素。由于喇叭內(nèi)部密封存在缺陷，在洗車時，霧氣就會乘虛而入，或者內(nèi)部產(chǎn)生的水蒸氣無法排出，使得觸點受潮，從而影響音響正常工作。電磁線圈端子接觸不良也不容忽視。有些喇叭內(nèi)部電磁線圈漆包線端子接頭采用鋁金屬鉚釘壓接連接，可能出現(xiàn)絕緣漆處理不凈或鉚釘壓接不牢靠的情況，這屬于質(zhì)量問題，一般只能更換新部件。觸點燒蝕同樣會造成音響故障。當長時間按喇叭時，觸點會產(chǎn)生阻抗，導致電流減弱，電磁吸力下降，進而使喇叭發(fā)音沙啞甚至不響，而且在不斷按喇叭時還會出現(xiàn)有時正常有時不響的現(xiàn)象?？傊?，起亞K3音響突然不響的原因較為多樣。在遇到此類問題時，可按照上述原因逐一排查，確定故障所在，及時進行維修或更換，讓音響恢復正常工作。

起亞K3倒車松剎車發(fā)出吱吱聲，多是因剎車片與剎車盤間的刮擦，一般不影響使用。在汽車制動系統(tǒng)中，剎車片與剎車盤緊密協(xié)作。當?shù)管囁蓜x車時，二者的狀態(tài)發(fā)生變化，多種情況都可能引發(fā)吱吱聲。比如，剎車片與剎車盤的磨損，可能使剎車片一側(cè)形成金屬毛刺，倒車剎車時，毛刺尖端與剎車盤接觸，便產(chǎn)生了這種異響。剎車盤上形成的氧化層，在倒車啟動剎車時被摩擦掉，同樣會發(fā)出聲音。裝備ABS系統(tǒng)的車輛，在路況不佳時，該系統(tǒng)工作也可能產(chǎn)生噪音。此外，剎車系統(tǒng)混入沙石等異物，制動缸或制動片出現(xiàn)問題，也都可能導致異響。還有，倒車車速慢時，車門、鉸鏈或其他結(jié)構(gòu)部件的異響也可能被聽到。起亞K3倒車松剎車的吱吱聲，背后原因多樣。輕微的聲音大多正常，若異響嚴重或伴有異常振動，就需引起重視，及時找專業(yè)人員檢查維修。

2020款起亞K3設置自動駐車，需先按下Auto Hold功能，停車時停穩(wěn)即可松開剎車踏板，要解除時輕點油門就行。自動駐車功能為駕駛帶來了諸多便利。在開車前，找到并按下Auto Hold功能按鍵，這就如同為車輛開啟了一個貼心的“小助手”。當需要停車時，車輛平穩(wěn)停住后，駕駛者便可以放心地松開剎車踏板，此時電子駐車EPB會迅速啟動。它借助電控單元和電磁閥，協(xié)同其他系統(tǒng)和邏輯，精準地實現(xiàn)停車制動，確保車輛穩(wěn)穩(wěn)停在原地。而當駕駛者準備再次出發(fā)時，操作也十分簡便，只需輕點油門，自動駐車的制動狀態(tài)便會解除，車輛可以順暢起步。這樣的設置，避免了在頻繁啟停的路況下，長時間踩住剎車的勞累，也減少了手剎操作的繁瑣。2020款起亞K3的自動駐車設置，優(yōu)化了駕駛過程中的停車與起步操作，提升了駕駛的便利性與舒適性，讓駕駛體驗更加輕松自在 。

起亞K3轉(zhuǎn)向燈不亮，可能是燈泡、保險絲、線路、轉(zhuǎn)向燈開關、繼電器、連接器等出現(xiàn)問題，也可能是倒車影像系統(tǒng)線路或蜂鳴器故障。起亞K3轉(zhuǎn)向燈不亮，原因多樣。燈泡損壞會直接導致轉(zhuǎn)向燈無法亮起，此時更換燈泡即可解決。而保險絲松脫或熔斷，也會切斷電路，使轉(zhuǎn)向燈失去電力供應，可檢查并更換相應保險絲。線路方面，斷路、接觸不良等問題也較為常見，需仔細排查。轉(zhuǎn)向燈開關、繼電器、連接器若工作不良或接觸不實，同樣會影響轉(zhuǎn)向燈的正常使用。比如轉(zhuǎn)向燈撥桿正常，但按鍵或銅片銹蝕，就會導致接觸不良。倒車影像系統(tǒng)線路故障，如倒車接觸開關問題，也可能影響轉(zhuǎn)向燈。此外，蜂鳴器故障不僅會讓轉(zhuǎn)向燈提示音不響，也可能導致轉(zhuǎn)向燈不亮?？傊?，起亞K3轉(zhuǎn)向燈不亮的原因涉及多個方面，當遇到此類問題時，可先自行檢查容易出問題的地方，若無法解決，建議前往4S店找專業(yè)師傅維修。

起亞K3提速慢可能是變速箱出現(xiàn)問題，導致車速與變速箱擋位不匹配。汽車的變速箱就如同一個精密的“指揮官”，協(xié)調(diào)著發(fā)動機的動力輸出與車輪的轉(zhuǎn)速。當變速箱出現(xiàn)故障時，它無法精準地調(diào)配動力，車速與擋位之間的和諧關系被打破，這就直接導致了起亞K3提速緩慢。就好比一場精心編排的舞蹈，舞者（發(fā)動機、變速箱、車輪等部件）之間的配合出現(xiàn)差錯，整個表演（汽車行駛）就會顯得磕磕絆絆。不同車型的起亞K3，在正常狀態(tài)下有著各自的加速表現(xiàn)。比如東風起亞K3的1.4T車型百公里加速約為9.39秒，1.6L車型約為10.03秒。若實際駕駛中提速明顯慢于這些數(shù)據(jù)，除了駕駛習慣等因素外，就很可能是變速箱等部件在“搗亂”。所以，當發(fā)現(xiàn)起亞K3提速慢時，不妨先檢查一下變速箱是否正常工作，及時找出問題并解決，讓愛車恢復應有的動力表現(xiàn)。

起亞K3雨刮器的加水位置在發(fā)動機蓋下，發(fā)動機室前部左邊副駕駛位置，有個帶雨刮標志的藍色蓋子處。打開起亞K3的發(fā)動機蓋，目光移至發(fā)動機室的前部左邊副駕駛一側(cè)，一個帶有雨刮標志的藍色蓋子便映入眼簾，這里就是添加雨刮器水，也就是玻璃水的地方。這個設計位置十分巧妙，既方便車主在需要時輕松找到并操作，又不會因位置不當而在車輛行駛過程中受到其他部件的干擾。在添加雨刮器水時，也有一些注意事項。不能把散熱器冷卻水或防凍劑加入噴水器清洗液儲液箱。同時，要小心操作，因為擋風玻璃噴水器清洗液中含有乙醇，可能因火花接觸造成損害。而且該清洗液有毒，不能誤食或接觸。 起亞K3雨刮器加水位置明確且易尋，只要車主熟悉位置，遵循注意事項，就能輕松為愛車補充雨刮器水，讓雨刮器保持良好的工作狀態(tài)，為行車提供清晰視野。

起亞K3掛擋后不走，可能是自動變速器油底滲漏、操縱連桿或拉索松脫、油泵進油濾網(wǎng)堵塞、主油路嚴重泄漏、油泵損壞等原因。汽車掛擋不走，需按一定順序排查。首先檢查手剎是否放下，這是基礎且易被忽略的一步。接著，考慮功能性綜合故障，涉及離合器、變速器和驅(qū)動橋。診斷從驅(qū)動車輪開始，經(jīng)后橋到傳動軸再到變速器最后到離合器。比如，若傳動軸轉(zhuǎn)動但汽車未前進，故障大概率在后橋；撐起后橋轉(zhuǎn)動一側(cè)后輪，若另一側(cè)后輪反向轉(zhuǎn)動且傳動軸不跟隨，可能是主動錐齒輪鉚釘切斷；若另一側(cè)后輪不轉(zhuǎn)動，要檢查半軸是否斷裂。若某一擋起步傳動軸不轉(zhuǎn)動，故障在變速器，可拆下變速器蓋檢查換擋叉是否折斷、導向塊固定螺釘是否松動，正常則做換擋實驗。若傳動軸在任何擋位都不轉(zhuǎn)動，故障在離合器，需檢查其是否嚴重打滑，從動盤花鍵轂和鉚釘是否切斷或鋼板斷裂。起亞K3掛擋后不走，原因多樣，排查過程需耐心細致。從簡單的手剎檢查，到復雜的各部件故障排查，逐步定位問題所在，才能更好地解決掛擋不走的故障。

起亞K3能開門但不能鎖門，大概率是車門內(nèi)部的閉鎖器出現(xiàn)了問題。閉鎖器，作為車門鎖系統(tǒng)里的關鍵部件，主要負責控制車門的鎖定與解鎖動作。一旦閉鎖器出現(xiàn)故障，就極有可能引發(fā)車門無法正常鎖閉的狀況。比如內(nèi)部的機械結(jié)構(gòu)損壞、電子元件故障等，都可能影響閉鎖器接收并執(zhí)行鎖門指令，從而出現(xiàn)能開門卻不能鎖門的現(xiàn)象。當起亞K3出現(xiàn)這種情況時，要及時對閉鎖器進行檢查與更換。若不及時處理，車輛的安全性與防盜性能都會受到影響。畢竟，無法正常鎖門意味著車輛隨時處于一種相對“開放”的狀態(tài)，財物被盜風險增加，也無法保障車輛在停放時的安全?？傊?，出現(xiàn)問題應盡快解決，確保行車安全與車輛的正常使用。

起亞K3啟動不了且儀表盤不亮，可能是電源、照明系統(tǒng)、控制單元等出現(xiàn)故障 。汽車啟動和儀表盤顯示涉及多個系統(tǒng)協(xié)同工作，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導致異常。電源方面，供電導線斷裂、元器件故障、保險絲熔斷，或者蓄電池電量不足，都會使車輛缺乏必要電力支持，導致啟動失敗和儀表盤不亮。照明系統(tǒng)中，若照明燈損壞、亮度開關故障，會直接造成儀表盤無顯示。控制單元故障也不容忽視，一體化儀表控制單元或光學傳感器系統(tǒng)出現(xiàn)問題，會影響儀表盤信息的正常傳遞和顯示。此外，啟動系統(tǒng)故障，如控制線路接觸不良或損壞、電刷磨損等，會讓起動機無法正常工作；而供油系統(tǒng)問題，像燃油泵故障、燃油濾清器堵塞，以及點火系統(tǒng)故障，例如點火線圈故障、火花塞問題等，也會使發(fā)動機難以啟動，進而導致儀表盤不亮?？傊?，起亞K3啟動不了且儀表盤不亮是多種因素造成的。遇到此類問題，車主應及時排查，找出故障點并維修，讓車輛恢復正常。

起亞K3剎車尾燈不亮，可按燈泡、開關、保險絲、搭鐵線、線束插頭、線束的順序逐步排查并解決。當遇到起亞K3剎車尾燈不亮的情況時，首先要檢查剎車燈泡是否損壞。汽車使用的鹵素剎車燈泡壽命一般1到2年，用久了可能會燒毀，若發(fā)現(xiàn)燈泡發(fā)黑、破裂等，需及時更換。若燈泡正常，接著檢查剎車燈開關，可通過連接導線來判斷，若連接后燈亮，則說明開關損壞，應予以更換。之后要查看保險絲，有些車剎車燈保險絲和其他用電設備共用，若其他用電設備也有問題，可更換相應保險絲。還要檢查剎車燈搭鐵線，若有損壞則修復或更換；同時檢查剎車燈線束插頭，修復松動或銹蝕的針腳，也可用“飛線”解決故障。若以上檢查都未發(fā)現(xiàn)問題，那么可能是剎車燈線束斷路，需要逐步檢查找到故障點。 總之，起亞K3剎車尾燈不亮原因多樣，可能涉及燈泡、開關、線路、保險絲等。按照上述步驟仔細排查，就能找出問題并解決，讓剎車尾燈恢復正常工作。

起亞K3的外循環(huán)進風口通常在副駕駛座前方發(fā)動機艙內(nèi)，位于前艙尾部雨刮下方，前擋風玻璃下方裝有空調(diào)濾芯的盒子處也是外循環(huán)進風口。外循環(huán)進風口所處的位置，使得它能有效采集外界新鮮空氣。副駕駛前方發(fā)動機艙內(nèi)的布局設計，讓進風口在保證進氣效率的同時，也兼顧了車輛整體結(jié)構(gòu)的合理性。前艙尾部雨刮下方這一位置較為隱蔽，一方面可避免雜物輕易堵塞進風口，另一方面也利用了車輛行駛時氣流的特性，讓新鮮空氣更順暢地進入車內(nèi)。而前擋風玻璃下方裝有空調(diào)濾芯的盒子處作為進風口，也方便了對進入車內(nèi)空氣的初步過濾。由于發(fā)動機和其他部件的遮擋，打開發(fā)動機艙蓋后很難直接看到進氣口的確切位置。但了解外循環(huán)進風口位置很有必要，在日常使用中，能根據(jù)不同行車場景合理運用內(nèi)外循環(huán)功能，像高速行駛時用外循環(huán)引入新鮮空氣，堵車時用內(nèi)循環(huán)阻擋尾氣，從而提升車內(nèi)空氣質(zhì)量，帶來更舒適的駕乘體驗。

拆卸起亞K3的車內(nèi)后視鏡，可通過捏住后視鏡后的圓柱并逆時針旋轉(zhuǎn)45度、轉(zhuǎn)動后視鏡鏡座并將其下滑、用螺絲刀撬卡扣等多種方法實現(xiàn)。首先，捏住后視鏡后的圓柱，逆時針旋轉(zhuǎn)45度，就能輕松拆下后視鏡，不過此時內(nèi)后視鏡底座仍會貼附在前擋風玻璃上。其次，轉(zhuǎn)動后視鏡鏡座90°，將后視鏡向下滑動到擋風玻璃底部，使其與支座里的彈簧脫離，必要時還可將彈簧從支座上拆下。再者，把后視鏡調(diào)到最低，能看到上面有縫，用一字螺絲刀撬里面的卡扣即可拆開。如果是帶有自動調(diào)光后視鏡的車型，操作則更復雜些，需先撬出后視鏡線束下蓋以松開鉤，然后向后滑動下蓋并通過松開后視鏡線束蓋底座上的鉤拆下下蓋，斷開連接器，使用旋具頭松開螺釘，再將后視鏡往后滑出支座。 在拆卸起亞K3車內(nèi)后視鏡時，方法多樣，但無論使用哪種方法，都要注意力度適中，避免用力過猛損壞前擋風玻璃或后視鏡底座，確保后續(xù)安裝的穩(wěn)固性。

起亞K3行車記錄儀錄不了像，可能是內(nèi)存卡、移動偵測、重力感應、循環(huán)錄像等方面出現(xiàn)問題。內(nèi)存卡是錄像存儲的關鍵。若它插入不正確、容量已滿或損壞，都無法正常保存錄像文件。比如插入不當，設備與卡接觸不良，數(shù)據(jù)傳輸受阻；容量滿了，沒有空間存放新內(nèi)容；而損壞的卡，更是無法完成存儲任務。移動偵測功能開啟后，只有車輛運動時才錄像，若不想錯過靜止狀態(tài)下的情況，可關閉此功能。重力感應靈敏度設置過高，車輛稍有震動就鎖定視頻，頻繁操作會影響正常錄像，適當調(diào)整靈敏度很有必要。循環(huán)錄像功能若未開啟，當內(nèi)存卡容量達到上限，就無法自動覆蓋最早視頻，新視頻也就錄不進去了，開啟該功能可解決這一問題?？傊?，起亞K3行車記錄儀錄不了像，可從內(nèi)存卡、移動偵測、重力感應、循環(huán)錄像這些方面排查并解決問題。

2021款起亞K3加裝霧燈，需先做好準備工作，再按前、后霧燈的具體步驟操作 。加裝霧燈前，要確保車輛處于安全狀態(tài)，先分離蓄電池負極導線，保障操作安全。前霧燈安裝時，擰下前保險杠底部的螺釘，打開安裝空間。從燈泡插座上分離電源連接器，然后逆時針轉(zhuǎn)動燈泡插座，讓舌片對正殼上導槽，便可拆下舊的。接著，將新燈泡插座舌片與殼內(nèi)導槽對正，壓入并順時針旋轉(zhuǎn)安裝好，最后連接電源連接器到燈泡插座。后霧燈加裝，先取出燈總成。把燈泡插座逆時針轉(zhuǎn)動，使舌片對正總成上的導槽后拆下，向外拉燈泡進行拆卸。把新燈泡插入燈泡插座，再將燈總成安裝到行李箱上。重新擰緊螺母并連接連接器，通過旋入螺釘重新安裝行李箱蓋罩。2021款起亞K3加裝霧燈，只要按上述步驟來，就能順利完成，讓車輛霧燈發(fā)揮作用。

起亞K3能升級17寸輪轂。輪轂升級并非簡單的更換，而是一項需要綜合考量諸多因素的細致工作。在為起亞K3選擇17寸輪轂時，首先要關注輪轂的材質(zhì)。鋼制輪轂經(jīng)濟實惠，但其重量較大；鋁合金和鎂合金輪轂則有利于車輛的輕量化，能提升整體性能，車主可根據(jù)自身需求抉擇。輪轂直徑的選擇同樣關鍵。17寸輪轂在增強行駛穩(wěn)定性與散熱性能上有優(yōu)勢，但相比原車尺寸過大的話，會使車輛起步和加速時的動力變?nèi)?，油耗也會相應增加，操控難度也可能上升。安裝環(huán)節(jié)也不容小覷，專業(yè)的安裝工藝是保障車輛行駛安全和平穩(wěn)的基礎。若安裝不當，車輛可能會出現(xiàn)失衡、噪音、晃動等問題。當尺寸不匹配時，還需通過鉸孔或使用中心孔套環(huán)進行調(diào)整。起亞K3升級17寸輪轂，在享受外觀提升與部分性能優(yōu)化的同時，必須重視輪轂材質(zhì)、直徑、安裝等方面，謹慎操作才能讓車輛在改裝后安全又美觀地馳騁在路上。

要在起亞K3上通過藍牙播放音樂，需先讓手機藍牙與車載藍牙成功連接，之后在車內(nèi)選擇藍牙音頻播放源即可。具體操作并不復雜。先在車輛中控面板找到“設置”選項，進入后找到“藍牙”并點開藍牙設置頁面。同時，打開手機藍牙功能，將其設為可被發(fā)現(xiàn)狀態(tài)。接著在起亞K3的藍牙設置里點擊“搜索設備”，待找到手機設備后，選中并輸入正確配對碼完成配對。成功配對后，返回中控面板主界面，找到“音頻”或“音樂”選項進入，在音樂播放界面選擇“藍牙音頻”或“藍牙播放”。不過要注意，以上步驟可能因車型和操作系統(tǒng)版本不同而存在差異。要是在操作過程中遇到問題，車主可查閱車輛使用手冊，或者聯(lián)系起亞客服尋求幫助。如此，車主就能在起亞K3車內(nèi)暢享藍牙音樂帶來的美妙體驗。

2019款起亞K3提供1.4T和1.6L兩種發(fā)動機選擇，都兼具高性能、高輸出與耐久性。1.6L發(fā)動機搭配升級版6速手動或手自一體變速器，最大功率128Ps，峰值扭矩156Nm。這款發(fā)動機性能穩(wěn)定可靠，配備6速手動變速箱時，駕駛平穩(wěn)順暢。并且其耐久性和可靠性佳，能為車主帶來穩(wěn)定的使用體驗。1.4T渦輪增壓發(fā)動機是首次應用于東風悅達起亞車型，它搭載7速雙離合變速器，最大功率130Ps，扭矩210.8Nm。該發(fā)動機低轉(zhuǎn)速動力強勁，加速迅猛，動力傳遞效率高，加速性能和動力輸出出色。而且在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)優(yōu)秀。此外，新K3裝備發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)，進一步提升了節(jié)能效果。1.6L車型6MT、6AT最低綜合油耗分別為5.9L/100KM和6.0L/100KM，1.4T車型最低油耗僅為5.7L/100KM。同時，車輛還配備運動、標準、節(jié)能三種駕駛模式控制系統(tǒng)，滿足了多樣化的駕駛需求。2019款起亞K3的這兩款發(fā)動機在動力、節(jié)能和駕駛模式選擇上都有出色表現(xiàn)，能滿足不同消費者的需求。

19款起亞K3掛入S擋就能切換到運動模式。運動模式簡寫為“S擋”，它是為追求駕駛樂趣的駕駛者設計的。一般在正常市區(qū)開車時不需要使用S擋，因為日常駕駛更注重舒適性與經(jīng)濟性。而在高速行駛、超車等場景下，S擋的優(yōu)勢就凸顯出來了。在D擋狀態(tài)下，車子通常會在2000轉(zhuǎn)速時自動升擋，而切換到S擋后，發(fā)動機換擋轉(zhuǎn)速會提高到3000轉(zhuǎn)。這一變化使得車子能夠保持足夠的扭矩，發(fā)動機聲音變大，提速迅猛，轉(zhuǎn)速升高。 19款起亞K3掛入S擋切換到運動模式后，能為駕駛者帶來更強烈的駕駛體驗，滿足高速駕駛、超車等場景下對動力的需求，不過相應地油耗也會有所增加 。