下面是關(guān)于“東風(fēng)悅達(dá)起亞k3是哪個(gè)國(guó)家的？”的相關(guān)介紹： 東風(fēng)悅達(dá)起亞k3是韓國(guó)的，以起亞K3的2021款改款1.5LCVT青春版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載CVT無(wú)級(jí)變速（模擬8擋）箱，長(zhǎng)寬高分別為4660mm、1780mm、1450mm，軸距為2700mm，最高車速達(dá)到每小時(shí)190千米，油箱容積為53L。起亞K3的2021款改款1.5LCVT青春版的進(jìn)氣形式為自然吸氣，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為84.5千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6300轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，助力類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

如題主想要了解的“起亞K3儀表板開關(guān)在哪里？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 起亞K3儀表板開關(guān)在駕駛員正前方工作臺(tái)上的旋鈕開關(guān)，以起亞K32021款1.4TDCTGT-Line奮斗互聯(lián)版為例，其車身長(zhǎng)寬高是4660mm、1780mm、1450mm，軸距是2700mm，車身結(jié)構(gòu)是4門5座三廂車，整備質(zhì)量是1265kg。起亞K3搭載1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋干式雙離合變速箱，驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

關(guān)于“起亞k3油箱是多少升？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 起亞k3油箱是50升，以起亞k3的2021款改款1.5LCVT青春版為例：這款車的生產(chǎn)廠商為東風(fēng)悅達(dá)起亞，級(jí)別為緊湊型車，進(jìn)氣形式為自然吸氣，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為CVT無(wú)級(jí)變速（模擬8擋），最高車速每小時(shí)為190千米。油箱是飛機(jī)上的或汽車上的裝燃料的容器，液壓系統(tǒng)中儲(chǔ)存液壓油或液壓液的專用容器。油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種，其必須有足夠大的容積，為了保持油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器，油箱底部應(yīng)距地面150mm以上，對(duì)油箱內(nèi)表面的防腐處理要給予充分的注意。

下面是關(guān)于“起亞k3多久首保？”的相關(guān)介紹： 起亞k3每行駛3個(gè)月或2500公里首保，汽車首保時(shí)，保養(yǎng)的項(xiàng)目主要是更換機(jī)油和機(jī)油濾芯，同時(shí)還需要對(duì)汽車的底盤、燈光、輪胎以及各種油液進(jìn)行檢查，首保是有時(shí)間和里程限制的，需要按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行首保，避免發(fā)生脫保的情況。以起亞k3的2021款1.5LCVT青春版為例：其發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為115匹，最大扭矩為143.9牛米，長(zhǎng)寬高分別為4660mm、1780mm、1450mm，軸距為2700mm，最高車速達(dá)到每小時(shí)190千米。

下面是關(guān)于“起亞k3多久進(jìn)行首保？”的相關(guān)介紹： 起亞k3在3個(gè)月或2500公里進(jìn)行首保，新車首保的重點(diǎn)項(xiàng)目就是更換機(jī)油和機(jī)濾，另外還會(huì)進(jìn)行全車系統(tǒng)檢查這些，例如緊固螺帽、檢查底盤、輪胎檢測(cè)、系統(tǒng)電腦檢測(cè)等，首保項(xiàng)目保養(yǎng)比較簡(jiǎn)單。起亞k3的車身長(zhǎng)寬高為4600mm、1780mm、1445mm，軸距為2700mm，其虎嘯式前進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用全新的黑色網(wǎng)格狀處理，同時(shí)與格柵相連的前大燈造型變得修長(zhǎng)，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所變化。

如題主想要了解的“起亞k3的后剎車燈怎么換”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 起亞k3的后剎車燈怎么換？這個(gè)都是從后備箱內(nèi)部預(yù)留口打開就可以了，有兩個(gè)螺絲，拆下來(lái)就行，汽車剎車燈更換方法： 1、把車的后備箱門打開后，用平頭工具拆開黑色飾板上面的卡扣; 2、掀起裝飾板后會(huì)看到有兩顆裸露的螺絲，用十字頭工具把螺絲松開取下來(lái); 3、用力往外把燈座拽出來(lái)，找到剎車燈燈泡旋轉(zhuǎn)對(duì)正卡扣取下來(lái); 4、把新的剎車燈按卡口對(duì)齊旋轉(zhuǎn)裝好，一定要裝實(shí)，不要虛接，這樣就換好了。

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現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“起亞k3夜間開哪些燈？”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 起亞k3夜間開近光燈、遠(yuǎn)光燈、前照燈、示廓燈和后位燈，以起亞K3的2021款改款1.5LCVT青春版為例：其車身類型為4門5座三廂車，搭載CVT無(wú)級(jí)變速箱，油箱容積為53L。起亞K3的2021款改款1.5LCVT青春版使用1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為143.9牛米，最大功率為84.5千瓦，最高車速達(dá)到每小時(shí)190千米，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，整備質(zhì)量為1230kg。

現(xiàn)代朗動(dòng)與起亞K3的競(jìng)爭(zhēng)?，F(xiàn)代朗動(dòng)和起亞K3的這次體驗(yàn)身高在176cm左右。由于兩款車型出自同一個(gè)平臺(tái)，內(nèi)部空間的表現(xiàn)幾乎完全相同。朗動(dòng)1.8L自動(dòng)尊貴型和K3 1.8L自動(dòng)尊貴型在前排都有兩指左右的頭部空間。如果是不帶天窗的低配車型，頭部表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)更好。 現(xiàn)代朗動(dòng)和起亞K3的軸距都是2700mm，試想三年前，軸距2700mm的緊湊型車只有思域、軒逸和凱旋?，F(xiàn)在菲亞特菲翔等軸距超過2700mm的緊湊型車比比皆是。體驗(yàn)后，兩車的后排頭部都有兩指左右的空間，但腿部卻能輕松達(dá)到兩拳，在同級(jí)中非常寬敞。 其他方面，現(xiàn)代朗動(dòng)和起亞K3的后排中央扶手厚度都比較合適，而后排中間地板也很平整。缺點(diǎn)是后排不能放倒，中間座椅沒有頭枕。 現(xiàn)代朗動(dòng)和起亞K3同平臺(tái)，2700mm的軸距也不算短，所以兩者都有非常不錯(cuò)的后排腿部空間表現(xiàn)，這部分空間不用太糾結(jié)。不過K3 1.8L自動(dòng)尊貴型的前排座椅更具運(yùn)動(dòng)感，有雙色搭配，而朗動(dòng)1.8L自動(dòng)尊貴型則相對(duì)寬敞舒適。就像外觀權(quán)衡一樣，選擇自己喜歡的車。

現(xiàn)代朗動(dòng)在儲(chǔ)物空間上與起亞K3競(jìng)爭(zhēng)?，F(xiàn)代朗動(dòng)和起亞K3在車內(nèi)儲(chǔ)物空間的豐富性上做得很好。在仔細(xì)比較了郎朗和K3之后，我們發(fā)現(xiàn)它們之間基本上沒有區(qū)別。K3前門雖然只能放一瓶水，但是中央扶手箱的深度足以多塞兩瓶水。還有很多其他可以放置零散物品的地方，空間不大，但是實(shí)用性已經(jīng)可以保證了。 現(xiàn)代朗動(dòng)在后備箱蓋的形狀上和起亞K3相似，所以兩車后備箱開口的規(guī)格是一樣的。其實(shí)不僅如此，朗動(dòng)和K3的后備箱容積完全一樣，都是473L，彼此的上一代車型差別不大。 現(xiàn)代朗動(dòng)和起亞K3在儲(chǔ)物空間和后備箱容積上打成平手，沒什么可選擇的。因?yàn)槭峭粋€(gè)平臺(tái)，相似的設(shè)計(jì)，所以開口和體積規(guī)格沒有區(qū)別。

新起亞K3相比老款更為兇猛，線條流暢，運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅。陸澤給人的感覺是動(dòng)感的，整車處處顯示出運(yùn)動(dòng)感。全新起亞K3的前臉很有攻擊性，讓人向后看，肅然起敬，而科魯茲則采用了熏黑和鍍鉻裝飾，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，視覺效果不錯(cuò)。 兩款車的強(qiáng)力燈組都采用了LED光源。相比之下，K3更為修長(zhǎng)犀利，運(yùn)動(dòng)氣息更濃，而陸澤更為圓潤(rùn)，內(nèi)部造型更為精致。 K3的尾部采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，更加年輕時(shí)尚。科魯茲尾部與前臉相互呼應(yīng)，采用貫穿式鍍鉻尾燈連接左右尾燈。擾流板的搭配也很有動(dòng)感。

全新起亞K3的內(nèi)飾進(jìn)行了全新的革新，保留了高級(jí)感，同時(shí)運(yùn)動(dòng)感也得到了提升。中控改成了懸浮式，儀表也調(diào)換了全液晶顯示，很有檔次?？启斊澆捎眉易宓娘w翼式雙座艙設(shè)計(jì)，層次感強(qiáng)，細(xì)節(jié)上突出運(yùn)動(dòng)氣息。 兩款車的方向盤都配有紅線，但K3的平底方向盤無(wú)疑更具運(yùn)動(dòng)感。可惜兩者都沒有配備換擋撥片。 搭配K3這種高分辨率液晶儀表，畫質(zhì)細(xì)膩，而科魯茲運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更強(qiáng)。 配備K3 10.25懸浮式中控屏，之前設(shè)計(jì)為嵌入式系統(tǒng)，科魯茲配備8寸中控屏，車聯(lián)網(wǎng)功能更勝一籌。

一位身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入起亞K3前排。調(diào)整坐姿后頭部空間還剩一拳左右，車內(nèi)視野更開闊。保持前排座椅的位置不變。后排頭部空間還剩一拳，腿部空間還剩兩拳左右。空間很大，后排座墊長(zhǎng)度適中，對(duì)腿部的支撐很到位。 體驗(yàn)者進(jìn)入科魯茲前排，也調(diào)整坐姿。頭部空間4指左右，座椅的包裹性一般。保持前座不變。背部頭部空間3指，腿部空間還剩一拳?？臻g比K3更局促，后排座墊有些短，腿部支撐不足。

起亞K3和陸澤都是運(yùn)動(dòng)為主的車型，那么它們的動(dòng)力是什么呢？起亞K3提供兩種動(dòng)力選擇，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95kW，最大扭矩211Nm，匹配7速雙離合變速箱。 這款陸澤搭載的是雪佛蘭1.3T直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩230Nm，匹配的是6速手自一體變速箱。從數(shù)據(jù)上看，陸澤更漂亮，但是三鋼發(fā)動(dòng)機(jī)還是讓很多朋友對(duì)它有惡感。

起亞K3和雷凌都在5月份開始了他們的續(xù)約，他們感覺就像戰(zhàn)斗到死一樣。那么，日韓誰(shuí)更好看呢？我們來(lái)對(duì)比一下。起亞K3的前臉很兇，大尺寸的中網(wǎng)氣勢(shì)十足。年輕人應(yīng)該都喜歡這種咄咄逼人的風(fēng)格，而雷凌的前臉也是犀利兇狠，但沒有K3那么夸張，相比K3，雷凌相對(duì)更圓潤(rùn)一些。 兩款車都配備了新標(biāo)準(zhǔn)的LED大燈，照明效果非常銳利，而雷凌的鉤狀造型則更加特別。 兩車軸距相同，但視覺上K3更修長(zhǎng)，更運(yùn)動(dòng)。 就車尾而言，K3絕對(duì)勝過雷凌。貫穿式尾燈和雙尾排氣裝飾特別時(shí)尚，而雷凌太普通了。

起亞K3的內(nèi)飾采用了少量的啞光銀裝飾，但卻讓整個(gè)地板層次分明。左右兩側(cè)的圓柱形空調(diào)出風(fēng)口很有戰(zhàn)斗力，室內(nèi)科技感強(qiáng)，也營(yíng)造出一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。雷凌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，全黑單調(diào)，設(shè)計(jì)感不如K3，整體感覺不如K3。 儀表方面，兩車顯示效果都不錯(cuò)，但K3更具科技感。 兩款車都配備了多功能真皮方向盤，握感出眾，而K3也采用了平底設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。 中控方面，K3有10.25英寸的懸浮式設(shè)計(jì)，而雷凌只有8英寸。但是雷凌科技版的12.5寸豎屏中控一點(diǎn)也不遜色于K3，但是對(duì)比起來(lái)不是這樣的。 可惜這兩款車都沒有配備全景天窗。

一個(gè)身高182cm的體驗(yàn)者進(jìn)入起亞K3駕駛座，調(diào)整坐姿，頭部空間還有三指的空間，而一個(gè)身高172cm的體驗(yàn)者進(jìn)入雷凌駕駛座，調(diào)整坐姿后，頭部空間還有一拳三指。因?yàn)樯砀叩牟町?，前排空間相隔不遠(yuǎn)。 保持前座不變。起亞K3頭部空間還剩兩指，腿部空間還剩三指，而雷凌頭部還剩一拳，腿部還剩兩拳以上。你知道這個(gè)測(cè)試告訴我們什么嗎？矮的車肯定比高的車舒服。 兩款車后備箱都滿足國(guó)內(nèi)需求，雷凌后排臺(tái)階比較大，影響了實(shí)用性。不過后備箱的開口也更大，取放物品更方便。

對(duì)比車型中，起亞K3搭載1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速動(dòng)力換擋，最大功率96kW，最大扭矩211Nm。雷凌采用1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，最大扭矩185Nm。在數(shù)據(jù)上比不上K3。不過在油耗方面，K3還是占優(yōu)的，以至于在動(dòng)力和油耗方面。K3勝。 懸掛方面，兩款車的前懸掛都是麥弗遜式懸掛，只是后懸掛有所不同。K3是扭力梁獨(dú)立懸架，而雷凌采用的是后雙橫臂獨(dú)立懸架。

全新起亞k3和領(lǐng)動(dòng)彰顯個(gè)性和年輕。K3的前臉讓整體視覺效果更有沖擊力，而領(lǐng)袖整體顯得更加流暢。k3的中網(wǎng)可視面積得到了進(jìn)一步的提升，配合鍍鉻裝飾配件，運(yùn)動(dòng)與豪華相結(jié)合。領(lǐng)先的六邊形中網(wǎng)造型霸氣，氣勢(shì)不輸k3的。 領(lǐng)側(cè)腰線比K3更明顯，所以更有動(dòng)感。K3的側(cè)面造型比較克制。 兩款車的車尾都強(qiáng)調(diào)線條的運(yùn)用，使得車尾造型更有層次感。此外，后艙尾部還有一個(gè)小尾翼設(shè)計(jì)。不過從尾燈的造型來(lái)看，K3的貫穿式尾燈無(wú)疑更加時(shí)尚。

起亞K3采用了層次分明的對(duì)稱設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處用香檳金條裝飾，彰顯了強(qiáng)烈的階級(jí)感。兩側(cè)的圓形空調(diào)出風(fēng)口營(yíng)造出濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍，大型懸浮式中控的存在也讓科技感十足。相比領(lǐng)先的內(nèi)飾，顯然沒有那么好的階級(jí)感。中控也采用了貫穿式裝飾條，運(yùn)動(dòng)紅色縫線的搭配營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感。中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單實(shí)用。 領(lǐng)動(dòng)1.4T車型配備了三輻平底方向盤和紅色縫線，更具運(yùn)動(dòng)感，而起亞K3采用香檳金裝飾，顯得非常高貴。 起亞K3配備了液晶儀表盤，可以根據(jù)不同的駕駛模式選擇不同的主題顏色，而領(lǐng)動(dòng)的儀表樣式比較常見，中間部分配備了液晶屏。 起亞K3相比中控面板也是優(yōu)于領(lǐng)動(dòng)的。除入門級(jí)車型外，全系標(biāo)配10.25寸懸浮式中控，領(lǐng)動(dòng)只有高配時(shí)才配8寸顯示屏。