有兩種輪胎型號(hào)，第一種是前輪胎規(guī)格后輪胎規(guī)格相同，使用的是225/45R17。 第一種是前輪胎規(guī)格后輪胎規(guī)格相同，使用的是205/55R16。 匹配了非全尺寸的備胎，搭載有胎壓顯示功能。 機(jī)動(dòng)車輛的輪胎使用壽命是在三年或者是6萬公里左右。 如果機(jī)動(dòng)車的輪胎出現(xiàn)了磨損情況過于嚴(yán)重，需要及時(shí)去當(dāng)?shù)氐钠囕喬S進(jìn)行更換。 更換時(shí)需要注意機(jī)動(dòng)車的4條輪胎必須為同一型號(hào)，同一尺寸。 機(jī)動(dòng)車輛在更換輪胎之后需要對(duì)車輛重新做四輪定位，這樣在更換完輪胎之后才不會(huì)對(duì)車輛的正常行駛造成影響。

需要按兩次方向盤右側(cè)菜單按鈕鍵，然后長按右下角箭頭Logo即可。 K3作為現(xiàn)代汽車，儀表盤上顯示維護(hù)，保養(yǎng)燈歸零即可刪除，不過駕駛者需要自行記錄行駛里程數(shù)，以方便下次繼進(jìn)行汽車保養(yǎng)。 起亞k3方向電子助力真的非常好，低速下方向盤輕盈，高速方向沉重讓駕駛者信心十足。 K3內(nèi)飾也是屬于比較耐看型的，雖然內(nèi)飾風(fēng)格看上去不怎么張揚(yáng)沒有什么亮點(diǎn)，但是看著很舒服，座椅表現(xiàn)也不錯(cuò)，無論是包裹性還是乘坐的舒適度都很好。

起亞k3防凍液一般每兩年或4萬公里更換，更換防凍液時(shí)，散熱器的最底端有一個(gè)放水閥，擰開就可以放掉防凍液，需要注意的是必須在發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)進(jìn)行排氣，不可以在防凍液溫度很高的情況下打開水箱蓋或放水閥，以免燙傷。起亞k3是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下一款緊湊型車，該車長寬高分別是4600mm、1780mm、1445mm，軸距是2700mm，搭載的是1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

看你需要哪一個(gè)。手動(dòng)車型有標(biāo)準(zhǔn)型和豪華型兩種，價(jià)格在8-10萬之間。自動(dòng)擋車型有四種，價(jià)格從9萬到13萬不等。作為起亞在中國的合資品牌，大岳K3成為東風(fēng)大岳起亞引入的第三款K系列車型。K3已經(jīng)在成都車展亮相，搭載與現(xiàn)代朗動(dòng)相同的動(dòng)力系統(tǒng)，1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，2012年10月15日上市。K3是起亞家族中一款全新的緊湊型家用車。一經(jīng)推出，就以其前衛(wèi)時(shí)尚的外觀在年輕消費(fèi)者中獲得了超高的人氣。

首先運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),使其達(dá)到工作溫度。 然后排出舊油，等油流的差不多時(shí),就可以用機(jī)濾扳手將機(jī)濾拆掉,把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的機(jī)油蓋打開，更換機(jī)油濾芯，最后加注新機(jī)油即可。 起亞k3是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的緊湊型轎車，長寬高為4600x1780x1445mm，汽車搭配的動(dòng)力設(shè)備在同等級(jí)車型中屬于前列水平的，所以對(duì)于機(jī)油的更更高的要求。 一般汽車在進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候需要同時(shí)更換汽車的機(jī)油，定期更換機(jī)油可以維持機(jī)油清潔以及發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。

有的，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可以保護(hù)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，使其使用壽命得到延長，其次汽車在走崎嶇道路的時(shí)候可以有效保護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，保持汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。 發(fā)動(dòng)機(jī)是一種將其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，需要保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度下工作，水冷是將熱量傳遞給冷卻水，再散發(fā)到大氣中，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果比較好，目前大部分發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用水冷器冷卻系統(tǒng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)的護(hù)板掉了拖著行駛會(huì)給周圍的道路參與者帶來不便，最好可以撥打救援電話等待救援車輛將汽車拖走到維修中心進(jìn)行維修。

同時(shí)按下車輛遙控鑰匙上面的鎖車按鍵和解鎖按鍵，就可以設(shè)置車輛的鎖車?yán)确澍Q聲，打開車輛鎖車?yán)确澍Q聲和關(guān)閉車輛鎖車?yán)确澍Q聲，操作方式是相同的，可以隨時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，會(huì)增加車輛的鎖車安全性，提示作用。東風(fēng)悅達(dá)品牌旗下的K3車型是一款緊湊型的三廂車型，車輛目前在售的是2021款車型，使用的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是CVT無極變速箱和干式雙離合變速箱，車輛的驅(qū)動(dòng)方式使用的是兩驅(qū)，車輛的能源類型使用的是汽油。

在每個(gè)氣囊下面都有。 汽車的安全氣囊位置都會(huì)有一個(gè)標(biāo)志，寫著air bag。 安全氣囊的電腦版就是安裝在排擋桿前面或者是檔桿下面的位置。 現(xiàn)在汽車多半都會(huì)汽車的主副駕駛座位配備安全氣囊，少部分的汽車會(huì)在后排配備側(cè)氣囊。 在汽車行駛過程中受到撞擊的話，傳感器就會(huì)向中央控制器傳輸信號(hào)，中央控制器就會(huì)根據(jù)汽車的加速度以及速度的變化量或者是其他指標(biāo)超過了預(yù)先設(shè)定的閥值的時(shí)候，控制器就會(huì)向氣體發(fā)生器傳輸點(diǎn)火命令或者是讓傳感器直接去控制點(diǎn)火，在點(diǎn)火之后就會(huì)有爆炸反應(yīng)，從而產(chǎn)生N2或者是將原本在儲(chǔ)氣罐里面的壓縮氮?dú)忉尫懦鰜砣コ錆M碰撞氣袋，這個(gè)氣袋就是俗稱的安全氣囊，當(dāng)駕乘人員和氣袋發(fā)生接觸的時(shí)候，氣袋上排氣孔的阻尼就會(huì)吸收碰撞能量，從而可以保護(hù)駕乘人員減少傷害。

起亞k3首保用機(jī)油一般為4S店贈(zèng)送的5W-20灰桶或者5W-30黃桶合成機(jī)油。 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油要求不高，可以采用礦物油以及半合成油，如果車主預(yù)算多，可使用全合成機(jī)油。 起亞k3是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的緊湊型轎車，長寬高為4600x1780x1445mm，從靜止到百公里的加速時(shí)間需要10秒，百公里油耗量為九升，提供的是六速手動(dòng)變速箱或六速自動(dòng)變速箱。 汽車在第一次首保的時(shí)候可以到4s店免費(fèi)進(jìn)行，只有完成第一次保養(yǎng)之后汽車在保質(zhì)期內(nèi)出現(xiàn)故障才可以申請(qǐng)保修。

1.在轎車和SUV領(lǐng)域?qū)覄?chuàng)佳績，將“性價(jià)比”這張牌打到了極致，配置極其豐富，造型設(shè)計(jì)水平大幅提升。k3與國產(chǎn)車型相比，無論是造型還是配置都沒有優(yōu)勢。國產(chǎn)車、日系車、美系車共同蠶食起亞的市場份額，導(dǎo)致起亞K3銷量不佳。2.現(xiàn)代品牌的車型一直采用“一個(gè)屋檐下多代”的銷售策略，而起亞選擇了跟進(jìn)，在最關(guān)鍵的產(chǎn)品質(zhì)量上沒有任何提升。k3做工粗糙，低配過于簡單等問題。已經(jīng)越來越突出，影響了一個(gè)小伙伴，新起亞K3，買了就后悔。3.起亞K3的降低非常嚴(yán)重。入門級(jí)車型只有兩個(gè)安全氣囊，沒有電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。即使是頂配車型也只有四個(gè)安全氣囊，氣簾可選。

起亞k3這款車的車窗貼膜的價(jià)格就是：1、現(xiàn)在市場上的車膜品牌眾多，而且不同的品牌，價(jià)格差異也比較大，不同的品牌，不同的價(jià)位，從500到5000，甚至上萬的膜都有；2、此外，在選購汽車膜時(shí)要注意的就是施工環(huán)境、施工技術(shù)、質(zhì)保及售后服務(wù)等；3、貪便宜去一些街邊店貼膜，由于環(huán)境惡劣和施工的不規(guī)范，容易造成膜內(nèi)塵點(diǎn)，嚴(yán)重影響視線，增加隱患，而國際品牌一般都有生產(chǎn)廠家提供的質(zhì)量、安裝保證，以及良好的售后服務(wù)，而貼牌類劣質(zhì)膜則并不健全。

整個(gè)制動(dòng)力非常平均，制動(dòng)踏板提供的反饋也非常線性和直接。 美中不足的是，舒適的前懸架系統(tǒng)無法提供強(qiáng)大的支撐，并且完全的制動(dòng)姿勢有些尷尬。 最終的平均分是39.87米，在同一級(jí)別的對(duì)手中是最高的。 值得認(rèn)識(shí)，但是會(huì)有輕微的熱衰減。 在安全駕駛的常識(shí)中，有一個(gè)原則是保持車輛之間的距離，即，將車輛之間的距離保持在車速的千分之一。 例如，車速為50km / h，車距為50m，車速為120km / h，車距為120m。 比較上面的計(jì)算結(jié)果表明，該距離非常安全，當(dāng)速度小于100km / h時(shí)，人們有足夠的反應(yīng)時(shí)間。 具體的反應(yīng)時(shí)間如下。 只要?jiǎng)幼髟诜磻?yīng)時(shí)間內(nèi)，即使前面的車輛突然停止（追尾或撞到障礙物），后面的汽車也可以制動(dòng)，因此可以稱為安全反應(yīng)時(shí)間。

起亞k3方向盤的下邊，左邊的撥桿就是大燈開關(guān)的。 起亞K3在外觀上也采用了新款K5的設(shè)計(jì)語言，在K5備受好評(píng)的虎嘯式前臉基礎(chǔ)上進(jìn)行了美的優(yōu)化與調(diào)整。 中網(wǎng)也從之前的點(diǎn)陣式改為了時(shí)下流行的直瀑式，頭等結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，而且在前保險(xiǎn)杠上也加入了更多的優(yōu)美線條來進(jìn)行勾勒，凸出修長的大燈也顯得更加犀利。 加上前引擎蓋上的肌肉線條，給人一種無比威武的感受。 新款的尾部采用了溜背式設(shè)計(jì)也是K3的一大亮點(diǎn)，也是該車有了一點(diǎn)轎跑的感覺，貫穿式的尾燈似乎是很流行的元素，確實(shí)用在K3上也有著很不錯(cuò)的效果，即增加了車輛的辨識(shí)度也拉伸了視覺上的縱向?qū)挾?，這樣的設(shè)計(jì)不能算是特別好看不過更能體現(xiàn)出K3的個(gè)性和全新的風(fēng)格。

起亞k3的大燈拆裝的方法：首先關(guān)閉車燈電源，再打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，找到大燈的螺絲口，扭下螺絲，拆下燈座。 其次從燈座位置拆下電源連接線，再逆時(shí)針扭動(dòng)燈罩，分離燈泡和燈罩，再把燈泡從燈座的插座上分離，再更換新的燈泡。 最后安裝燈罩，再連接燈座后面的電線，把燈座安裝固定好。 汽車大燈一旦出現(xiàn)故障，車主必須要及時(shí)檢測維修，可以使用萬能表對(duì)燈泡，燈座，保險(xiǎn)絲以及電線進(jìn)行檢測，這樣你能更快排查出故障所在。 尤其是夜間行車，必須要能正常切換大燈的遠(yuǎn)近光燈，合理使用遠(yuǎn)近光，才能保障自己與他人的安全駕駛。 一般而言，跟車駕駛和城市道路駕駛都必須開啟近光燈，以及兩車迎面交匯，也必須開啟近光燈。

東風(fēng)悅達(dá)起亞k3油耗：1、悅達(dá)起亞作為起亞在華的合資品牌， K3是起亞家族中全新的一款緊湊型家轎；2、一經(jīng)推出就以其前衛(wèi)時(shí)尚的外形，在年輕消費(fèi)群體中擁有了較高人氣。其搭載了與現(xiàn)代朗動(dòng)相同的動(dòng)力系統(tǒng)，1.6L及1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)；3、東風(fēng)起亞k3 1.6L 手動(dòng)\/自動(dòng)擋車型據(jù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)其真實(shí)油耗為綜合局端9.0L\/100KM左右，1.4T手動(dòng)\/自動(dòng)擋車型據(jù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)其真實(shí)油耗為綜合局端8.0L\/100KM左右。

起亞k3汽車火花塞行駛?cè)f公里換一次?；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成。以2021款起亞K3CVT煥新版為例：其級(jí)別為緊湊型車，變速箱為CVT無級(jí)變速，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進(jìn)氣形式為自然吸氣。該車長寬高分別是4660mm、1780mm、1450mm，軸距為2700mm，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力。

起亞K3的離合器沒有固定更換周期，當(dāng)出現(xiàn)起步不穩(wěn)、沖車或加速時(shí)車子沒力但轉(zhuǎn)速升快等情況時(shí)才需更換。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。以2021款起亞K3DCTGT-Line奮斗版為例：其是東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的一款緊湊型車，長寬高分別是4660mm、1780mm、1450mm，軸距為2700mm，搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是96kw，最大扭矩是211nm，匹配7擋雙離合變速箱。

在汽車的在控制面板上有一個(gè)AC按鈕就是K3的空調(diào)開關(guān)。 藍(lán)的方向是冷風(fēng)，紅的方向是熱風(fēng)。 其中0-1-2-3-4可以調(diào)節(jié)風(fēng)速。 汽車空調(diào)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對(duì)車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。 它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車安全。 不同類型空調(diào)系統(tǒng)的布置方式有所不同。 轎車廣泛采用的是冷暖一體式空調(diào)系統(tǒng)。 其布置型式是將蒸發(fā)器、暖風(fēng)散熱器、離心式鼓風(fēng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)等組裝在一起，稱為空調(diào)器總成。 汽車空調(diào)控制器，屬于一種汽車空調(diào)設(shè)備的控制裝置。 調(diào)節(jié)汽車空調(diào)系統(tǒng),具有制冷通風(fēng)換氣、除霜功能.所有設(shè)備安裝牢固，控制裝置和操縱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操作自如，性能安全可靠。

氣囊插頭每個(gè)氣囊下面都有，在方向盤下面安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。 側(cè)氣囊是安裝在座椅外側(cè)的，目的是減緩側(cè)面撞擊造成的傷害。 現(xiàn)在很多廠家的車型都會(huì)標(biāo)配前排兩個(gè)座椅的側(cè)氣囊，而裝配后排側(cè)氣囊的車型則很少。 汽車行駛過程中，傳感器系統(tǒng)不斷向控制裝置發(fā)送速度變化（或加速度）信息，由控制裝置（中央控制器）對(duì)這些信息加以分析判斷，如果所測的加速度、速度變化量或其它指標(biāo)超過預(yù)定值（即真正發(fā)生了碰撞），則控制裝置向氣體發(fā)體發(fā)生器發(fā)出點(diǎn)火命令或傳感器直接控制點(diǎn)火，點(diǎn)火后發(fā)生爆炸反應(yīng)，產(chǎn)生N2或?qū)?chǔ)氣罐中壓縮氮?dú)忉尫懦鰜沓錆M碰撞氣袋。 乘員與氣袋接觸時(shí)，通過氣袋上排氣孔的阻尼吸收碰撞能量，達(dá)到保護(hù)乘員的目的。

起亞k3機(jī)油濾芯在油箱內(nèi)，和汽油泵組裝在一起。 要打開油箱蓋子，拆開汽油泵總成，換上汽油濾清器再和汽油泵重新組裝，也可以把連帶汽油泵的總成直接換掉。 機(jī)油濾芯就是機(jī)油濾清器，機(jī)油濾清器的作用是濾除機(jī)油中的雜物、膠質(zhì)和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機(jī)油。 汽車大多是安裝旋裝式機(jī)油濾芯，是屬于不可清洗一次性濾芯，所以最好在更換潤滑油時(shí)同時(shí)更換機(jī)油濾芯，否則會(huì)影響潤滑油質(zhì)量，一般行駛5000公里更換一次為宜。 為減小發(fā)動(dòng)機(jī)中相對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機(jī)油被不斷輸送到各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進(jìn)行潤滑。 機(jī)油濾芯的型號(hào)很多，有螺桿式空壓機(jī)用機(jī)油濾芯、也有WK962/7、WK940/20都有，不同車型的機(jī)油濾芯不同，因?yàn)檐囆筒灰粯泳退闶遣钜稽c(diǎn)點(diǎn)也是不可以放進(jìn)去的。