還是買大眾桑塔納吧，說實話這二年韓國車的底端車型真的不怎么樣。本來設計的就不好，到國內后還各種的減配，現(xiàn)在市場份額已經被國產車搶的差不多了。

這兩款動力版本如何選擇？主要看您平時的使用用途來決定，如果單純市區(qū)代步的話，選擇1.4升的會更經濟一些，油耗表現(xiàn)更好，動力也夠用百公里平均油耗大約在六升左右

你好，這個是假的，不可能這么便宜。

空間還可以，就是后排座腿有點擠，其它都挺好。

賽歐3可以。

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油；同時更換一下機油和機油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元催化器等部件

檢查助力油在刻度以下時,必須添加,建議每4年或6萬更換一次,汽車助力轉向油是助力轉向泵里面用的一種特殊液體，液壓通過作用，可以使方向盤變的輕快助力轉向油就是一種加注在汽車轉向里面的一種特種油液，與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似?？梢栽隈{駛員進行轉向的時候自動提供轉向力，從而減輕駕駛員的轉向勞動強度，而助力轉向油就是加注在助力轉向系統(tǒng)里面的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩沖的作用。長時間使用因侵入水分油變稀或者油的顏色變得發(fā)黑，就說明要更換助力油了.

其實這個跟車上裝了什么燈，和哪種燈沒有關都是有聯(lián)系的。車子的前大燈是功率最高的，一般的鹵素大燈的功率為60瓦左右，跟我們家里以前用的白熾燈的功率差不多。氙氣大燈的功率要低那么一點點，目前市場上的的氙氣大燈的功率在40瓦左右，LED燈的功率是最小的，一組燈泡的功率在20瓦左右。一般來說大燈沒有關，不僅僅是大燈開著，車后的尾燈也是開啟狀態(tài)，尾燈的功率一般是5瓦，但是在剎車的時候亮起的時候會達到20瓦。市面上的車型的電瓶大多都是12伏電壓，電瓶的容量大概在50安到60安的范圍內，相當于電瓶車三個電瓶的容量。那么那個燈不關電瓶堅持的時間最長呢？如果是鹵素大燈的話，電瓶只能維持個5個小時左右。如果這臺車的前大燈是氙氣大燈，電瓶就可以堅持8個小時。假設你的車是個豪車，前大燈是LED大燈的話，電瓶的電量可以維持14個小時。

檔把旁邊的MODE那個就是模式調節(jié)，按了就出來，運動模式在儀表盤左下表會有個綠色的小賽旗燈亮起，只要模式不變一直亮著。

建議選擇榮威rx5，榮威RX5車內最吸引人的就是那一塊10.4英寸的超大屏幕了，非常時尚的YunOS車載互聯(lián)系統(tǒng)可以語音交互，車內空間非常寬敞，動力上搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配6MT、7DCT或6DCT三款變速箱。匹配的7速雙離合變速箱，車輛的配置非常齊全電動助力、電子駐車、ABS、EBD、EBA、TCS、ESP、泊車雷達、倒車攝像、360度全景攝像、定速巡航（寶駿510也有）、上坡輔助（新手必有）、電動全景天窗、發(fā)動機電子防盜、無鑰匙啟動（進入）。

1，測試車輛是中配，沒有主動剎車，所以失分了，但是尊貴以上就有了，對比同價格的，貌似沒有一款帶主動剎車價錢更便宜的吧。2、gl全系沒有膝部氣囊，這確實需要提升，不過看看價格，別奢求那么多了，加上測試車是中配，沒有側氣簾，所以膝部存在較高受傷風險。但對比同級別車型，gl的安全防護依然算是比較全面的。換做其它車型測試，并不會比gl好多少。3、1\4碰撞64km/h，一來速度提升了，二來只是a柱橘皮，沒有潰縮，安全性還是有的。拿了什么成績我不爭辯，只是期待國產車同價位的能出現(xiàn)比gl優(yōu)秀的。至少目前看，依然覺得gl是這個預算下性價比、安全性最高的

1、發(fā)動機產生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質與發(fā)動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗升高、產生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發(fā)動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發(fā)生。

哈曼卡頓的音箱不錯，是很好汽車音響品牌，在汽車領域與奔馳、寶馬、MINI、路虎等品牌都有合作。如果你有想法可以考慮這個東西，非常的好，丹拿音響，大眾車上裝的都是這個，效果也是很好的，如果你有想法，這個也是可以考慮的，博世作為一家汽車廠家的是美國最好的汽車音響之一，很多車都是采用這個品牌的音響，如果你有興趣，這個絕對是候選之一。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

磨合期主要是對剎車、發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)等進行磨合。剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。這時候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發(fā)動機的磨合是整個車輛磨合中最重要的一part，發(fā)動機在磨合期內，盡量控制轉速在2000轉內，利用發(fā)動機的運轉，使這些零件表面更加的光滑，達到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發(fā)動機使用壽命的作用。當然具體情況還要具體分析，對于小型乘用車，尤其是純進口車，一般都不需要磨合期了；對于載客車，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個那個的；非乘用小排量車而言，500公里就可以；對于大排量車來說，2000公里也足夠了。在磨合期最開始的100公里內，要盡量多換檔，轉速不超過2200轉，先別跑高速，以免對發(fā)動機造成負擔；100公里到1000公里內，最高車速不超過80，轉速不要超過2500轉；1000公里到3000公里時，車速不超過最高車速的80%，轉速不要超過3000轉，過了5000公里之后就可以做首保了。在買新車后的磨合期一定要注意車輛的使用，盡量讓車輛處于輕載狀態(tài)，避免超重；隨時注意車輛各個部件的運行狀態(tài)，比如水溫和機油壓力等；要勻速駕駛，不暴力激烈駕駛，培養(yǎng)一個良好的駕駛習慣。磨合期過后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會給車輛帶來更好的燃油經濟性和安全性。

保留1.5T，上2.0T，挺好的，非整個1.3T，到時候連1.5T的陣營都守不住。以前是非搞個2.5L，現(xiàn)在好不容易2.0T同步了，1.5T又取消，就不愿意和北美一模一樣。上汽通用真的是搞不懂，不作死邁銳寶是不甘心。

理論上是比自動檔省油的，但是也與駕駛者的駕駛習慣，路況有關系的，一般手動檔變速箱構造相對簡單，保養(yǎng)也是比較容易。如滿意請采納。

您好，個人建議選擇艾瑞澤5，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，動力不錯，油耗較低。內飾設計以簡潔大方，配備了一鍵啟動、定速巡航、電動空調、電動天窗、真皮多功能方向盤、真皮座椅等多項實用及科技時尚配置。同時，地盤調校較好，在優(yōu)異操控性能基礎上進一步提升轉向精準性和乘坐舒適性，超越同級別競爭車型。