內(nèi)容如下：智跑采用錦湖輪胎，型號為SOLUS KR21，經(jīng)濟(jì)耐用的汽車輪胎，輪胎性能比較一般。尺寸為235/55 R18，輪胎尺寸較大，輪轂夸張的明暗對比明顯，具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力，是我們能看到的又一亮點(diǎn)。輪胎介紹：是一種在地面上滾動的圓形彈性橡膠制品，裝配在各種車輛或機(jī)械上。 1845 年，R.w.出生于蘇格蘭的土木工程師湯姆森發(fā)明了充氣輪胎，并獲得了英國政府的專利，專利號為《馬車和其他車輛的車輪改良》。同年12月10日，第一條充氣輪胎誕生。輪胎通常安裝在金屬輪輞上，可以支撐車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。輪胎經(jīng)常在復(fù)雜、惡劣的條件下使用，在行駛過程中要承受各種變形、載荷、力和高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能和緩沖性能。同時，還要求具有較高的耐磨性和耐撓曲性，以及較低的滾動阻力和發(fā)熱性。全球一半的橡膠消費(fèi)量用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎對橡膠的消耗能力非同小可。

首先，我是悅達(dá)起亞智潤，txt起亞工廠的一名員工。我直接參與了這兩款車的開發(fā)和后續(xù)質(zhì)量管理。我有幾點(diǎn)淺見。:KX5的外觀和內(nèi)飾屬于運(yùn)動時代的換代車型悅達(dá)起亞智跑，也是起亞的一款全球車型。這款車在歐美很暢銷。外觀是Peter Riel的最新力作。做工精致，很受歡迎，但在中國顯得小氣。中國美學(xué)，內(nèi)部是軟包，我喜歡前門的大把手；另一方面，全新一代智跑看起來更加大氣，前臉和后尾燈造型碩大，內(nèi)飾雖然全是塑料，但配置齊全，用起來也很舒服。投幣口:的價格沒有可比性。悅達(dá)起亞智跑同樣是一款緊湊型SUV，但KX5的最低配置和智跑的高配置價格相差無幾。價格相差一個檔次。全新一代智跑價格完全勝出動力和可靠性： 兩款車均搭載2.0L+6AT。此外，kx5還擁有1.6T+7DCT動力組合悅達(dá)起亞智跑。最大變速器供應(yīng)商摩比斯對標(biāo)愛信產(chǎn)品可靠性最后想多說一下悅達(dá)起亞智跑。我自己買了開神。我個人認(rèn)為這是最好的選擇。

這是因為你開啟了xml主動ECO模式東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑。主動式ECO駕駛模式一般都有一個按鈕，車主可以選擇是否開啟。開啟后，與駕駛相關(guān)的一系列設(shè)置都會發(fā)生變化。例如，同樣的油門踏板深度對應(yīng)的油門開度更?。ㄓ烷T變得不靈敏），變速箱換擋邏輯更經(jīng)濟(jì)（升檔更早），部分車型還會調(diào)整空調(diào)的輸出功率。同時。不同廠家的ECO模式設(shè)置不同，但原理基本相同，都是通過改變電腦程序來影響車輛的行駛特性。常見于日韓車，如：東風(fēng)日產(chǎn)新天籟、東風(fēng)本田思域、北京現(xiàn)代朗動等。主動ECO模式的主要原理并不是很復(fù)雜。主要是對車輛行駛過程中影響油耗的條件，如自動變速器檔位、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、制動器和變速箱油溫等進(jìn)行綜合判斷和分析。 ECU控制單元計算出最佳燃油量，提供給發(fā)動機(jī)工作，使油耗較正常行駛模式有效降低。簡單來說，就是用合理的檔位來控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，減少不必要的油耗。

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這是2012款智跑2.0L自動兩驅(qū)版NAVI。車主于2012年5月購入，裸車價19.98萬元。平均油耗9.5L/100km，續(xù)航里程8.17萬公里。優(yōu)點(diǎn)：對于智能跑來說，我個人認(rèn)為有以下幾大優(yōu)點(diǎn)： 1、外觀非常時尚，吸引人； 2、很喜歡它的內(nèi)飾設(shè)計，很有設(shè)計感；富有的。缺點(diǎn)：個人覺得不好的是SmartTreadmill的A柱影響視線，特別是轉(zhuǎn)彎和掉頭的時候，2.0L的動力有點(diǎn)肉。如果要超車，就必須使用大油門。動力：動力方面，前面說了，智跑2.0L的排量確實夠用，在市區(qū)郊區(qū)也不錯，但是從地下停車場出來，陡坡，不加油門不容易上去。去吧親愛的油耗：智跑的油耗還算不錯。走高速公路，4人，時速100kmh左右，百公里油耗8.2升左右；現(xiàn)在綜合油耗9.5升，有點(diǎn)出乎我的意料。你對這款車有什么看法？

一起亞智跑的6速a t變速箱是那兒的 韓國二智跑2015款發(fā)動機(jī)是那里生產(chǎn)的 1它是博世的G4NA 博世是德國最大的工業(yè)公司之一，從事汽車技術(shù)、工業(yè)技術(shù)和消費(fèi)品及建筑技術(shù)等行業(yè)。 1886年，年僅25歲的羅伯特博世先生在斯圖加特創(chuàng)立公司時，將公司定位為“精密機(jī)械和電氣工程工廠”。2. 博世總部位于德國南部的斯圖加特，在50 多個國家擁有超過230,000 名員工。博世以其創(chuàng)新和尖端的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案而聞名于世。三2014智跑是什么變速箱是雙離合片嗎 自動變速器， 非雙離合器

一舊三元催化16年的價格是多少 120二三元催化器價格要看哪年的，因為以前是國三的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在國四400左右（國四貴），國四500多（原廠支持）和便宜（60元-90元）但無法通過年檢三三元催化器的價格這個價格分為兩種：新款三元催化器，跟品牌直接掛鉤，寶馬和奔馳貴一些。一種用作二手回收的汽車拆解零件。當(dāng)然，這件必須完好無損且質(zhì)量上乘。另一家是專業(yè)回收提煉貴金屬的博智銳。四三元催化多少錢 1您好，普車：原價800左右！希望我的回答能幫到你。祝您用車愉快！

起亞智跑汽車的發(fā)動機(jī)都是進(jìn)口的。起亞汽車的許多車型都是由山東威亞生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)，山東威亞也是現(xiàn)代起亞集團(tuán)下屬起亞，屬韓國獨(dú)資企業(yè)，制造發(fā)動機(jī)確保品質(zhì)。智跑（SL）現(xiàn)階段是原裝進(jìn)口的發(fā)動機(jī)。悅達(dá)起亞新智跑搭載0l自然吸氣和5l渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)、電動機(jī)等。合資的起亞智跑發(fā)動機(jī)是東風(fēng)悅達(dá)起亞自己合資生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)！搭載了0L和4T發(fā)動機(jī)。款采用0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，19款增加4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，智跑的4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，140馬力，最大扭矩242牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3200轉(zhuǎn)/分。

智跑搭載0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率121kw，最大扭矩199N.m，在0自然吸氣發(fā)動機(jī)中參數(shù)不算低，而且低轉(zhuǎn)速下功率和扭矩都不差，起亞包括現(xiàn)代的發(fā)動機(jī)故障率低于1%。悅達(dá)起亞新智跑搭載0l自然吸氣和5l渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)、電動機(jī)等。合資的起亞智跑發(fā)動機(jī)是東風(fēng)悅達(dá)起亞自己合資生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)！搭載了0L和4T發(fā)動機(jī)。

智跑采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一款是0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。智跑是一款緊湊型suv，性價比高，設(shè)計美觀。這一技術(shù)同樣也使用在寶馬旗下的代號為N20的發(fā)動機(jī)上。該發(fā)動機(jī)使用的是CVVT技術(shù)，其中C代表連續(xù)。起亞智跑發(fā)動機(jī)型號一般是7到8位的數(shù)字和英文字母組合。在發(fā)動機(jī)前橫梁左側(cè)，只有打開發(fā)動機(jī)罩才能看到。

是的。0自吸發(fā)動機(jī)是當(dāng)代theta二代發(fā)動機(jī)，在雙CVVT技術(shù)性下主要參數(shù)非常好，其至大功率和最大扭矩在同排氣量中依然有競爭優(yōu)勢的。在具體安全駕駛中，驅(qū)動力或是令人滿意的，在超速行駛時有很好的油門踏板回應(yīng)。智跑采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一款是0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。智跑是一款緊湊型suv，性價比高，設(shè)計美觀。匹。起亞智跑指的是由世界三大汽車設(shè)計師之一的彼得希瑞爾親自操刀設(shè)計，于2010年10月20日在杭州上市，該車10款搭載0L發(fā)動機(jī)，可以爆發(fā)出160匹馬力，該車是一款不錯的汽車，省油耐造。

1、裝在碳罐與進(jìn)氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐內(nèi)吸附的汽油蒸汽連同空氣帶入氣缸內(nèi)參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。這個部件在工作過程中也會出現(xiàn)噠噠的響聲。2、智跑發(fā)動機(jī)噠噠噠響完美解決是：將發(fā)動水溫升到正常工作溫度，冷車狀態(tài)到熱車狀態(tài)過程之間有此噠噠現(xiàn)象不是故障。油泵在冷啟動時還未充分建立油壓，導(dǎo)致各部件得不到潤滑導(dǎo)致的。3、發(fā)動機(jī)噠噠響一般是氣門頂杯間隙大導(dǎo)致的響，更換頂杯就可以解決。除此之外還要檢查機(jī)油壓力，機(jī)油壓力正常的情況下，正時殼體里面響就是鏈條張緊器或者VVT輪響，需要更換鏈條張緊器和VVT輪。4、一般都是氣門的聲音，可能是氣門的間隙太大了，送去4s看一下，按照標(biāo)準(zhǔn)在調(diào)節(jié)一次，應(yīng)該沒什么大事，不過你的還是新車，有理由更換一下東西。

1、發(fā)動機(jī)噠噠響一般是氣門頂杯間隙大導(dǎo)致的響，更換頂杯就可以解決。除此之外還要檢查機(jī)油壓力，機(jī)油壓力正常的情況下，正時殼體里面響就是鏈條張緊器或者VVT輪響，需要更換鏈條張緊器和VVT輪。2、這種噠噠的聲音不是故障的問題。如果是直噴發(fā)動機(jī)，高壓油泵就會發(fā)出噠噠的聲音。假設(shè)是行程數(shù)相對較高的發(fā)動機(jī)，即使發(fā)動機(jī)的凸輪軸和液壓挺桿的間隙過大，也有可能發(fā)出聲音?；锇閭兛梢詿o視這樣的聲音。3、處理方法：緊固或更換腳膠。機(jī)油使用不當(dāng)一方面，如果我們的機(jī)油粘度與發(fā)動機(jī)不匹配，就容易出現(xiàn)積碳，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噪音增大。另一方面，如果機(jī)油粘度太低，潤滑程度會不足，磨損的發(fā)動機(jī)零件會產(chǎn)生異響。

智跑發(fā)動機(jī)噠噠噠響完美解決是：將發(fā)動水溫升到正常工作溫度，冷車狀態(tài)到熱車狀態(tài)過程之間有此噠噠現(xiàn)象不是故障。油泵在冷啟動時還未充分建立油壓，導(dǎo)致各部件得不到潤滑導(dǎo)致的。裝在碳罐與進(jìn)氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐內(nèi)吸附的汽油蒸汽連同空氣帶入氣缸內(nèi)參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。這個部件在工作過程中也會出現(xiàn)噠噠的響聲。最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)每分鐘。這臺發(fā)動機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，而且使用鋁合金的氣缸蓋。與該發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速器或6AT變速器。智跑的前懸架使用麥克弗森獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架。

10.3升。2013起亞智跑2.0油耗跟開車習(xí)慣路況都有很大的關(guān)系，該車的油耗為10.3升。起亞智跑指的是由世界三大汽車設(shè)計師之一的彼得·希瑞爾親自操刀設(shè)計，于2010年10月20日在杭州上市。

1、智跑2.0l網(wǎng)友平均油耗：8.47 L/100km，工信部綜合油耗：6.9 L/100km。 2、起亞智跑指的是由世界三大汽車設(shè)計師之一的彼得·希瑞爾親自操刀設(shè)計，于2010年10月20日在杭州上市。智跑搭載了上、下坡輔助系統(tǒng)等多項高科技配置，充分實現(xiàn)了整車智能化。 3、智跑由世界三大汽車設(shè)計師之一的彼得·希瑞爾親自操刀設(shè)計，外觀華麗而不繁雜、剛勁而不呆板，流線型轎跑設(shè)計配合起亞虎嘯式家族臉譜，勾勒出與眾不同的干練和動感。

起亞智跑2.0排量14款手動擋低配的如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應(yīng)該在十一萬左右，具體看實際車況。