弗雷迪變速箱油每3年或行駛約60,000公里后應更換一次，以先到者為準。以福萊迪2019款1.6L手動舒適版國六為例。這輛車的制造商是東風悅達起亞。它是一款緊湊型轎車，采用自然吸氣式進氣口和6速手動變速箱。福萊迪2019款1.6L手動舒適版國六車身尺寸為：長4510mm，寬1750mm，高1470mm，軸距2650mm，油箱容積50升，整備質(zhì)量1140kg。

發(fā)布于2022-01-07 : 近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，東風大悅起亞福特加價2000元。目前價格區(qū)間為8.08萬元至10.48萬元。新車的外觀和配置基本沒有太大變化。根據(jù)不同車型，配備鍍鉻腰線、16英寸鋁合金輪轂、LED日間行車燈、8英寸中控液晶屏等配置。動力方面，將繼續(xù)搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率90kW（123PS），峰值扭矩151Nm。傳動系統(tǒng)匹配6速手動和6速自動變速箱。

優(yōu)點：最滿意的就是油耗了，我開車經(jīng)常性地板油二三檔都到3000才換擋，然而油耗不到九個 這還是市區(qū) 油耗還是不錯的缺點：一點也不保值，空調(diào)不夠給力，曾經(jīng)自費換過離合器泵。外觀：前臉圓潤，在當時，10萬內(nèi)級別的合資車選擇很少，已經(jīng)夠大氣了。內(nèi)飾：雖然全是塑料做成，當做工還行，這點對內(nèi)飾要求高一點的人會比較失望?？臻g：空間夠大，我178 體重80KG 坐上去也不覺得拘束。配置：綜合來說，這款車還是不錯的。動力：我的車是手動擋，動力還可以，韓系車大多都是起步不慢，后勁不足。自動擋的K3和朗動我經(jīng)常開，起步會稍微肉一點。操控：操控性還行油耗：油耗一般舒適：避震太硬，過坎就顛簸得厲害，09版空調(diào)不給力，開30分鐘都不夠涼，其他尚可。優(yōu)點：空間大，性價比高，動力不錯缺點：要說最不滿意的就是減震太硬了。外觀：前臉圓潤，在當時，10萬內(nèi)級別的合資車選擇很少，已經(jīng)夠大氣了。內(nèi)飾：和起亞的K3傾斜式的儀表盤相比，福瑞迪的內(nèi)飾真心挺老的，沒啥特色，和改款之前的老款區(qū)別不大?？臻g：空間夠大，我178 體重80KG 坐上去也不覺得拘束。配置：綜合來說，這款車還是不錯的。動力：我的車是手動擋，動力還可以，韓系車大多都是起步不慢，后勁不足。自動擋的K3和朗動我經(jīng)常開，起步會稍微肉一點。操控：操控方面挺好的，指向精準。油耗：省油，油價6元左右時大概0.40元每公里。舒適：起亞的后懸架大多都用多連桿和扭力梁。講真的過減速帶或顛簸路面有種坐花轎的感覺?；危?，硬。而且懸架彈簧比德國車的細一點，特別容易塌屁股。我的車開一年多，葉子板離輪胎大概只有2指的距離。優(yōu)點：空間比較大，車內(nèi)坐5個人都不會太擠，而且后備箱也空間很大，可以放很多東西；缺點：除了錦湖輪胎，動力上的不足是主要讓我放棄它的原因（目前車子已經(jīng)轉(zhuǎn)手賣了，換了K5）,不過也應該是這個車子的通病吧，坐4個人的時候在高速上加個速就多少有點力不從心了（也可能是我們幾個胖紙?zhí)亓耍?，而且福建這地方山又多，上坡路很多，一次出現(xiàn)還能忍，出現(xiàn)多了就忍不了了，最后果斷換車。外觀：外觀運動氣息很足，從前面看前臉寬大，感覺還是挺不錯的。尤其是我把車頂貼黑后好多人都以為我是K5，哈哈！小小點虛榮心哈，各位不要見怪。大家如果經(jīng)濟允許的話強烈建議上海外版速銳的前扛，相當漂亮。內(nèi)飾：福瑞的的內(nèi)飾還是比較簡單時尚的，中控上方還單獨加了個始終，在開車的過程中轉(zhuǎn)臉一看就能看到時間，不必擔心拿手機或看手表所帶來的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分顯得也很大氣，按鍵很大，如果裝個導航就更完美了。只是，福瑞迪的內(nèi)飾塑料感中了一些，顯現(xiàn)不出豪華的感覺，不過可以自己DIY裝飾一下?？臻g：和前面說的一樣，空間算是我對這輛車最滿意的地方了。像我自己175的身高留給后排的空間還是比較理想，坐三個成年人也不會像英朗那樣顯得很拘束。唯一有些不足的是她的后排座位折疊不了，所以有些比較長的物品不太好放，但單單只是家用平常后備箱已經(jīng)完全夠用了。動力：福瑞迪在動力上是在同級別的合資車里面調(diào)校最好的，1.6伽馬發(fā)動機，功率輸出提高的很快，低速爆發(fā)力很強，就是在中后期有所減弱，不過日常使用絕對能應付來的！~操控：操控我覺得這個車沒什么特別的地方，這不是她的優(yōu)勢，過彎的側(cè)傾感比較明顯，在高速80碼以上行駛中輕碰一下方向盤就感覺有點點飄。當然家用車也不可能天天這么飚，在平時的行駛過程中方向盤還是表現(xiàn)得比較精準，剎車也沒有之前網(wǎng)上傳言的軟。而且我自動檔的車平常自己開一般都打在運動模式上，一方面是為了省點油，另一方面是在前三檔的提速感很強，男生嘛都偶爾喜歡有點刺激的時候，呵呵。油耗：油耗怎么說呢，之前經(jīng)常在壇子里看其它車友說油耗低，但我自己感覺不是太明顯，現(xiàn)在做了二保也有個把月了，但油耗還是在9-10個油之間，當然我80%是市區(qū)路況。同事兩驅(qū)2.0的老勝達也就10-11個油，他的駕駛習慣比我還爛，經(jīng)常大腳油大腳剎，這讓我有點想不通，4AT就是和現(xiàn)在6AT的沒得比啊。

2萬元。福瑞迪是東風悅達起亞牌子的汽車，在2011年進行發(fā)售，價格在11萬元，其配置十分全面，有著較高的性價比，截止到2022年7月，2011年的福瑞迪定損報廢只能達到2萬元，是一個非常好的價格。

福瑞迪Forte在韓國上市的價格為1190萬-1960萬韓元，當時折合人民幣約7.7-12.7萬，但由于韓元貶值、人民幣升值，目前只相當于6-10萬元的區(qū)間，福瑞迪Forte國產(chǎn)之后的價格是否會有驚喜？我們試目以待。

4s店沒有福瑞迪是因為4S店當時沒有現(xiàn)車，可以咨詢福瑞迪廠家。福瑞迪是東風悅達起亞旗下緊湊級轎車，現(xiàn)款車型于2017年11月推出。網(wǎng)通社從東風悅達起亞官方獲悉，2019款福瑞迪上市。起亞福瑞迪介紹起亞新一代全球戰(zhàn)略車型，起亞福瑞迪是起亞運用尖端技術(shù)、耗資2億美元、歷時29個月研發(fā)的全新力作。Forte整車充滿美感和未來感，修長的一體式車燈、深色中網(wǎng)和干凈利落的車身腰線都體現(xiàn)了簡潔、時尚的設(shè)計風格。引擎蓋與前輪拱結(jié)合處的折角設(shè)計也十分突出，配合充滿肌肉感的側(cè)面和微微上揚的腰線，其蓄勢待發(fā)的沖勁讓人躍躍欲試，而轎跑式的尾部設(shè)計與全車的運動風格統(tǒng)一呼應，凸顯出大膽、犀利的強勁形象。目前，起亞福瑞迪為其所屬系列下的最新車系。福瑞迪的天窗尺寸不管是長還是寬都沒什么突出點，面積自然也是比較小的，打開方式也是標準兩種，即換氣狀態(tài)與全開狀態(tài)，可以一鍵式操作。

是正白色。福瑞迪是東風悅達起亞旗下的一款緊湊型轎車，這款車的目前在售車型為2019年4月份上市的2019款，由于這款車的銷量十分低迷，所以福瑞迪將會跳過2020年直接推出2021款車型，新車將在明年中旬上市。

2017.11.07，起亞全新福瑞迪正式上市，新車提供有4款配置可供選擇，售價7.88-10.98萬元。此次全新上市，新車采用了全新的外觀設(shè)計，搭載了起亞最新的人機多媒體系統(tǒng)，產(chǎn)品力整體得到較大提升。外觀方面，全新福瑞迪采用了起亞最新的家族化設(shè)計，前臉延續(xù)家族式經(jīng)典的虎嘯式進氣格柵，中網(wǎng)由網(wǎng)狀改為了橫輻式設(shè)計，搭配造型夸張的前保險杠，整體看起來更加年輕化。車尾部分，新車同樣采用了最新的家族式設(shè)計，狹長的尾燈造型相比現(xiàn)款更加犀利。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4510x1750x1470毫米，軸距為2650毫米。內(nèi)飾方面，新車采用了全新的設(shè)計，優(yōu)化了按鍵布局，中控區(qū)配備了懸浮式的觸摸多媒體屏幕。此外，新車還換裝全新的三輻式多功能方向盤，整體呈現(xiàn)出更加運動的視覺效果。動力方面，新車將會搭載與現(xiàn)款相同的1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為123馬力，峰值扭矩為150.7牛米，匹配6速手動和6速手自一體變速器。

福瑞迪的前懸掛是獨立的，后懸掛是非獨立的。福瑞迪的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是扭力梁式獨立懸掛。麥弗遜懸架和扭力梁懸架基本上都是常見的懸架。麥弗遜懸架是最簡單的獨立懸架，只有一個L形調(diào)節(jié)臂。麥弗遜懸架幾乎不占空間。在后懸架中使用扭力梁，可以放大后排的座椅空間和后備箱空間，這對于緊湊型車來說非常重要。福瑞迪是起亞旗下的一款緊湊型車。這款車的軸距為2650mm(毫米)，長寬高分別為4510mm(毫米)、1750mm(毫米)、1470mm(毫米)。福瑞迪采用兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。1.6升自然吸氣發(fā)動機123馬力，最大扭矩150.7牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4850 rpm。這臺發(fā)動機配有鋁合金氣缸蓋和氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。At變速器具有良好的可靠性和耐用性。

福瑞迪油耗高的原因有以下幾點：1。發(fā)動機積碳，汽車長期運行，汽油燃燒過程中必然會產(chǎn)生積碳和油泥。如果不及時清理這些油泥和積碳，汽車的油耗會增加。需要清理發(fā)動機積碳；2.火花塞有故障。汽車火花塞的作用是利用高壓電產(chǎn)生電火花點燃混合氣。如果損壞，點火能量會降低，混合氣燃燒不均勻，導致車速和油耗增加。更換新的火花塞或清除火花塞上的積碳；3.胎壓異常也會影響汽車的油耗。當胎壓過低或胎面磨損嚴重時，輪胎與路面的接觸面積變大，摩擦力增大，滾動阻力增大，油耗自然增加。檢查胎壓，及時補胎；4.長時間裝載車輛會增加超載車輛的自重，增加車輛的行駛壓力，增加車輛的油耗。注意車輛的載重；5.燃油噴嘴霧化效果不好。這種情況可能是汽車油門堵塞，會極大影響汽車油門的效果，也會導致汽車油耗增加。換個噴嘴就行了；6.汽車傳感器故障也是汽車油耗增加的主要原因。當水溫傳感器出現(xiàn)故障時，發(fā)動機誤以為汽車處于冷態(tài)，會一直傳遞噴油的信息，導致汽車油耗增加。只需更換水溫傳感器。

起亞福瑞迪不是渦輪增壓。起亞福瑞迪采用自然吸氣發(fā)動機。起亞福瑞迪是起亞旗下的一款緊湊型車。這款車的軸距為2650mm(毫米)，長寬高分別為4510mm(毫米)、1750mm(毫米)、1470mm(毫米)。起亞福瑞迪采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機。1.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率90.2kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,500 rpm，最大扭矩150.7 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,850 rpm。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸體可以減輕發(fā)動機的重量。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率115kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,200 rpm，最大扭矩194 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,300 rpm。這款發(fā)動機搭載了cvvt技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操控性。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺4at變速器。起亞福瑞迪前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。

起亞Furuddy的變速箱油每兩年或4萬公里更換一次。變速箱油是一種保持齒輪系統(tǒng)清潔的油品，可以保證變速箱的正常工作，延長變速箱的使用壽命。起亞Furuddy是一款緊湊型轎車，搭載1.6LL4發(fā)動機，自然吸氣式進氣，最大馬力123ps，最大扭矩150.7nm。這款車的長寬高分別為4510mm、1750mm、1470mm，軸距為2650mm。車身類型為4門5座三廂車，駐車制動方式為手剎。

2011年福瑞迪的油箱容量為52L。油箱的容積決定了行駛距離。對于兩臺發(fā)動機相同的汽車，油箱越大，車輛行駛的距離就越遠。普通汽車只有一個油箱，大部分越野車有兩個油箱以滿足特殊要求。汽車油箱的儲備行程(一次加滿汽油可連續(xù)行駛的行程)為200-400km。汽油箱一般是封閉的，不會因為劇烈震動而濺出汽油，汽油箱內(nèi)的汽油蒸氣也不會逸出。汽車加油注意事項如下。1、選擇合適的汽油類型。汽油有好幾種，每種汽油的組成比例不同，也可能影響性能。當然，一定要看汽油的標簽來選擇合適的汽油型號。2.操之過急了再來吧。加油的時候，好多加油站工作人員都變成整數(shù)來收費。很多時候加油的時候喜歡繼續(xù)加一點，但是夏天的時候，燃油高溫會膨脹，對汽車油箱造成很大的傷害。3.燃料添加劑。在加油站加油時，工作人員往往會建議添加燃油添加劑。我認為燃油添加劑并不能從根本上解決發(fā)動機積碳的問題。當然，最好永遠不要使用燃油添加劑。4.注意靜電。冬季天氣干燥容易產(chǎn)生靜電，冬季加油一定要防靜電。否則可能導致嚴重后果。

福瑞迪油耗高的原因及解決方法如下：1。發(fā)動機積碳，汽車長期運行，汽油燃燒過程中必然會產(chǎn)生積碳和油泥。如果不及時清理這些油泥和積碳，汽車的油耗會增加。需要清理發(fā)動機積碳；2.火花塞有故障。汽車火花塞的作用是利用高壓電產(chǎn)生電火花點燃混合氣。如果損壞，點火能量會降低，混合氣燃燒不均勻，導致車速和油耗增加。更換新的火花塞或清除火花塞上的積碳；3.胎壓異常也會影響汽車的油耗。當胎壓過低或胎面磨損嚴重時，輪胎與路面的接觸面積變大，摩擦力增大，滾動阻力增大，油耗自然增加。檢查胎壓，及時補胎；4.長時間裝載車輛會增加超載車輛的自重，增加車輛的行駛壓力，增加車輛的油耗。注意車輛的載重；5.燃油噴嘴霧化效果不好。這種情況可能是汽車油門堵塞，會極大影響汽車油門的效果，也會導致汽車油耗增加。換個噴嘴就行了；6.汽車傳感器故障也是汽車油耗增加的主要原因。當水溫傳感器出現(xiàn)故障時，發(fā)動機誤以為汽車處于冷態(tài)，會一直傳遞噴油的信息，導致汽車油耗增加。只需更換水溫傳感器。

福瑞迪是東風悅達起亞牌子的汽車。福瑞迪參加C-NCAP測試的福瑞迪于2009年6月正式上市，福瑞迪配備了正面雙安全氣囊和ISOFXI裝置，前排安全帶具有預緊和限力功能，駕駛員席配備了安全帶提醒裝置。從整體上來看，F(xiàn)orte吸取了不少Koup概念車的設(shè)計元素，通過大量的直線和折邊，一改以往韓系車圓潤柔和的設(shè)計路線，充分體現(xiàn)了彼得·希瑞爾為起亞車型注入的新設(shè)計思路。配置了黃黑與純黑兩種內(nèi)飾顏色，淺色調(diào)突出了居家溫馨的風格，但深色更加符合福瑞迪強調(diào)運動的特征。坐進車內(nèi)，大量的鍍鉻裝飾件和黑色高光金屬漆隨處可見，中控臺的布局簡單合理方便駕駛者的操作。

1.6l手動擋車型百公里油耗7.4升，自動擋車型百公里油耗9.1升。2.0升自動擋車型百公里油耗10升。福瑞迪是起亞旗下的一款緊湊型車。11款車型軸距為2650mm(毫米)，長寬高分別為4530mm(毫米)、1775mm(毫米)和1460mm(毫米)。福瑞迪的1.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率90kw，最大扭矩155 Nm。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6300 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200 rpm。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。Fury的2.0升自然吸氣發(fā)動機功率為156馬力，最大扭矩為194牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4300轉(zhuǎn)。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺4at變速器。福瑞迪的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是扭力梁式獨立懸掛。后懸架采用扭力梁，擴展后排座椅空間和后備箱空間。對于空間緊湊型車來說非常重要。而且后懸架使用扭力梁也可以降低成本。

對于一個三片式離合器，一般來說要看你的里程數(shù)，核心是習慣。如果磨損到極限，車輛發(fā)生故障時就需要更換。這個沒有明確的時間限制。根據(jù)你的駕駛習慣，一般在300元左右。大部分需要300到600。調(diào)整離合器踏板間隙，直接掛變速箱，是變速箱本身的問題。試著拆下變速箱末端的嚙合線，看看變速箱是不是一樣的。以上基本不能排除斷層問題，是否容易做到。保證三件套的質(zhì)量和安裝配置沒有問題。離合器太低了。開大聲點。如果它仍然沒有掛檔，你必須看看壓盤和換檔撥叉。傅銳改變了三片離合器約600: 1。要更換三件式離合器組件，必須從車輛上拆下變速器，并且必須拆下變速器兩側(cè)的半軸。半軸拆卸時，變速器內(nèi)的齒輪油會快速大量流出；2.離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹油脂和雜物。離合器可以同軸安裝，也可以分開安裝，軸向必須固定。驅(qū)動部件和從動部件之間不允許有軸向運動。單獨安裝時，主動部分和從動部分的同軸度不應大于0。LMM；3.濕式電磁離合器工作時，摩擦片之間需要添加潤滑油。潤滑方法是(1)倒油潤滑；(2)油浴潤滑，浸入油中的部分約為離合器容積的5倍；(3)軸向供油和潤滑。高速、高頻運轉(zhuǎn)時應采用軸向供油。

綜合來看，F(xiàn)orte吸收了很多2019年上市的Koup概念車的設(shè)計元素。通過大范圍的直線和褶皺，改變了韓系車流暢柔和的設(shè)計路線，充分體現(xiàn)了彼得希勒爾注入起亞的全新設(shè)計思想。它有兩種內(nèi)飾顏色，黃色和黑色。淺色突出了溫馨的家居風格，但深色更符合弗雷迪對運動的強調(diào)。車內(nèi)隨處可見各種鍍鉻裝飾件和黑色高光金屬漆。中控臺布局簡潔合理，方便駕駛員操作。2019年，福瑞迪新款上市：1。福瑞迪紀念版依然保留了家族式的咆哮格柵設(shè)計，但與老款不同的是，前中網(wǎng)、后備箱蓋和方向盤處的LOGO進行了全新的鏡面設(shè)計。同時，新車型的十輻輪轂符合客觀條件的要求，為1.6GLS以上的轎車增加了動感元素；2.在內(nèi)飾設(shè)計上，福瑞迪紀念版1.6Premium car增加了全新的棕色內(nèi)飾，營造舒適的駕駛環(huán)境。同時采用高光鍍膜方向盤、保險杠、鍍鉻內(nèi)把手，提升內(nèi)飾質(zhì)感；3.此次推出的福瑞迪紀念版在老款的基礎(chǔ)上，將高位剎車燈延伸至1.6GL以上高度的車內(nèi)，具有緊急剎車時防止后車追尾的功能。除此之外，動力部分沒有任何變化。依然搭載1.6L發(fā)動機，最大輸出功率123馬力，峰值扭矩155牛米。傳動部分匹配5速手動變速箱或4速手自一體變速箱。

弗雷迪是這個價位性價比最好的合資車?？臻g大，動力強，正時鏈條和發(fā)動機主要參數(shù)也很高，油耗不一定高，但安全系數(shù)居多。但是，如果你只是在市區(qū)開車，那就差不多夠了。如果是高速，即使發(fā)生重大交通事故，結(jié)果在這個價位內(nèi)的車上也差不多。只是態(tài)度不同。這款車是19年4月發(fā)布的，gear melody是2019年4月10日發(fā)布的。配置：1。優(yōu)點：性價比高，空間好，多功能方向盤好。我的高配是手動的，配置足夠豐富。缺點：我個人覺得如果后座掉下來就好了。油漆有點薄。如果有即時油耗顯示就好了。另外，新東西還挺好放的，現(xiàn)在好多了；2、外觀：我個人覺得我的白很漂亮。同價位的車，外觀不錯。起亞的基本是最好的白色，個人觀點；3、裝修：整體不錯。還可以改進。我的黑色裝飾?？臻g：個人覺得空間很好。一家三口就夠了。五個人回家過年，不擠的話也能放進行李箱；4、配置：我的是GLS版，瞬時油耗不錯。我能做得更好。動機：舍不得交鐵棒回家過年。在五個人的情況下，行李箱是滿的。爬山有點難。123馬力高于同級。

日常用車過程中，難免會遇到一些小問題，比如福瑞迪用什么發(fā)動機？大家經(jīng)常會遇到這些車的問題。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。傅銳使用1.6升自然吸氣發(fā)動機。福瑞迪的1.6升自然吸氣發(fā)動機有123馬力，最大扭矩150.7牛米。這臺發(fā)動機在6500轉(zhuǎn)/分時可以輸出最大功率，在4850轉(zhuǎn)/分時可以輸出最大扭矩。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。福瑞迪是起亞旗下的一款緊湊型車。這款車在國內(nèi)受到了很多消費者的歡迎。弗雷迪剛上市時是一款非常受歡迎的車型。福瑞迪的造型設(shè)計好看，動力也還可以。這款車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式獨立懸架。這種緊湊型車的后懸架基本采用扭力梁式非獨立懸架。起亞是一家來自韓國的汽車制造商。起亞的緊湊型車多采用自然吸氣發(fā)動機，但也有一部分采用渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓發(fā)動機，我覺得更適合在走走停停的城市道路上行駛。這樣的發(fā)動機可以在很低的轉(zhuǎn)速下輸出最大的扭矩。自然吸氣發(fā)動機的維護成本更低，這類發(fā)動機的可靠性和耐久性更好。