只要是電噴車都有空氣流量傳感器，眾泰2008的空氣流量傳感器安裝在空濾盒到節(jié)氣門的塑膠軟管內(nèi)。

個人感覺眾泰5008更好一些。建議實際到店試駕感覺。謝謝

目前還沒有。。。

國產(chǎn)車只能那樣，一年少8000-10000折價

拿這個成績談愛國？每年賣出多少部車，如果因為這個故障奪取這么多支持國產(chǎn)車的人，沒有自我批評的情況下，卻說別人不愛國！我只能說你勇氣可嘉！

那款車 仿得菲亞特的熊貓 眾泰的價格也不便宜

官方發(fā)布的是上汽的發(fā)動機，比三菱的省油至于性價比你可以在首頁的SUV選項里看看中大型里面的其他車的價格?，F(xiàn)在那些車黑不噴質(zhì)量開始噴價格了什么意思你應(yīng)該明白吧你比較之后在做出選擇。

首保的時間和公里數(shù)在說明書或者保養(yǎng)手冊里有規(guī)定的，首保主要是更換機油和機濾，做全車檢查，收費項目一概不要。

表示沒開過沒有發(fā)言權(quán)但是我的旗云好幾年了到是什么問題也沒有我覺的國產(chǎn)車也不是那么脆弱的應(yīng)該問題不大不要聽信別人的人云亦云，整天評論這不好那不好的說不準連電動車都沒有就是聽人家吹自己也吹

不買，盡管我是眾泰車主，我又買了一臺御捷長城E行，開了兩天，配置做工外型都比眾泰強！關(guān)鍵是價格合適49800.我這樣認為，150公里的5萬，300公里10萬，意味著增加的150公里要花5萬去取得，可是加一組電池也就才多少錢？150公里估計要15度電吧按照1500一度電計算也就2.25萬，多花了2.25萬。但是我們真的需要大續(xù)航嗎？以我自己用車經(jīng)歷來談，吉利帝豪六年整，唯一的一次長途是從天津到淄博，300多公里單程。平實都是上下班而已。平均下來一天40公里的路程.。這樣的用車還有必要追求長續(xù)航嗎？至于冬天續(xù)航縮短，可以忽略，我單位充電，家里充電都方便，一天一充都很簡單的事。當然，每個人情況不同，不過我想絕大多數(shù)車友也就是上下班接送孩子，每天的路程都不太多。運營滴滴的除外

當初也備選300，x3,510.最后還是選的手豪510.很多修車開車的老司機都推薦寶駿510，五菱的三大件口碑不錯。

我的是云100的車，不同車型因動力電池電壓、電流差，不能簡單套用。據(jù)我觀察，wangyi798——這是論壇里一位很牛、很熱心的“理工男”，建議您先查看他的相關(guān)帖子，然后試著找他討教、幫助，也可以在論壇里搜相關(guān)帖子，然后找人根據(jù)您的車型和您的要求“量身定做”。祝您成功！

東安6AT平順性和響應(yīng)速度都挺好的。油耗和愛信采埃孚的6AT比也基本處于同水準?？煽啃阅壳皝砜礇]問題，沒有什么負面新聞。但是這款6AT裝機數(shù)量小，上市的時間短看不出什么名堂。如果能用到二十萬公里以上沒問題肯定會有不少廠家與之合作的。

怎么的？腦子不好使眼睛上長痔瘡了嗎？我鍵盤俠？換三臺車了，還在幾萬塊的檔次，這倒成了炫耀的資本？哈哈哈。好厲害的樣子。

車是關(guān)乎生命安全的，太看重表面的東西不太好哦，當你開了一段時間后感覺就像坐在駕校時的捷達里那種感覺，那你就會后悔不該買眾泰了。。。

1.8的不用猶豫。這個發(fā)動機是眾泰自己做的，應(yīng)該是三菱1.8機頭的技術(shù)外加新的渦輪增壓，在好幾款車上都用了，看評測動力都還不錯，尤其可以參考下大邁x7的評測視頻，體格差不多有可比性

樓主你聽我一句勸，如果你ＣＶＴ已經(jīng)出現(xiàn)問題，不要再去弄這個波箱，車友已經(jīng)深有體會，不是那么簡單換個傳感器就能搞掂的，要不然我朋友我也不會自費換ＣＶＴ波箱兩次還搞不掂，修自動波的修車佬都搖頭。

我第一輛車是奇瑞QQ，才3萬多，開了8年，從沒有把我扔在路上過，所以我對奇瑞有信心，特別是現(xiàn)在奇瑞自己搞正向研發(fā)后，更加看好奇瑞

說明都支持國產(chǎn)

不要買眾泰力品質(zhì)不好