歐拉iq軸距多少（歐拉iq汽車）歐拉iq的車身尺寸是：長(zhǎng)4445mm、寬1735mm、高1567mm，軸距為2615mm，整備質(zhì)量為1480kg。歐拉iq屬于長(zhǎng)城汽車旗下的一款5門(mén)5座三廂跨界電動(dòng)車，前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架。歐拉iq電動(dòng)機(jī)總功率為120kw，電動(dòng)機(jī)總扭矩為280nm，匹配的是1擋固定齒比變速箱，前制動(dòng)器類型是通風(fēng)盤(pán)式，后制動(dòng)器類型是盤(pán)式。

優(yōu)點(diǎn)：車的行駛質(zhì)感很好，非常緊湊扎實(shí)，高速行駛沒(méi)有松散感。缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么毛病。外觀：外觀大氣時(shí)尚，就不細(xì)說(shuō)了。相信每一個(gè)買(mǎi)這款車的人都是先被它的外觀征服的，我也太中毒了。內(nèi)飾：內(nèi)飾足夠簡(jiǎn)潔，這就是我追求的，星途L做到了。空間：如果有空間，高度還可以，前排空間還是很不錯(cuò)的。配置：ABS防抱死，制動(dòng)力分配，剎車輔助等。動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，很滿足。越野：操控還可以，用起來(lái)還不錯(cuò)，操作簡(jiǎn)單。續(xù)航：確實(shí)很經(jīng)濟(jì)，可能跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧。過(guò)一會(huì)兒就準(zhǔn)確舒適了：空間夠用，座位舒服。平坦的路面舒適度還可以，但沒(méi)那么平坦就沒(méi)那么舒服了。

優(yōu)點(diǎn)：比較符合我的審美，性價(jià)比還可以。這錢(qián)花在這車上挺好的。缺點(diǎn)：底盤(pán)偏硬，走爛路有點(diǎn)吃力。外觀：真的沒(méi)什么好說(shuō)的。每個(gè)人都喜歡他的蘿卜和蔬菜。這個(gè)數(shù)值不低。內(nèi)飾：內(nèi)飾的一切都很柔軟，棕色的內(nèi)飾顏色很好看，摸起來(lái)手感很好。空間：空間不錯(cuò)，尤其是后排的腿部空間。坐在后排可以蹺二郎腿，座位很舒服。頭部也有空間，不會(huì)有什么壓力。這是人性化的設(shè)計(jì)。配置：配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、倒車影像等。就是導(dǎo)航?jīng)]有好用的動(dòng)力。上坡的時(shí)候感覺(jué)很厲害，讓你出不去，也可能聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。估計(jì)有軌電車都是這樣，這也是新車的部分原因。越野：這車操控不錯(cuò)，底盤(pán)很整齊，沒(méi)有散的感覺(jué)。就是用起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)，指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向靈敏，油門(mén)和剎車都不錯(cuò)。續(xù)航能力：100公里經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，選擇沒(méi)有錯(cuò)！舒適性：底盤(pán)調(diào)校舒適，高速80s后胎噪明顯大了一點(diǎn)，但空間還是不錯(cuò)的，整體中規(guī)中矩。

以下就是歐拉iq401實(shí)測(cè)航續(xù)航：1、100公里用電量?jī)H為14.1千瓦時(shí)，官方數(shù)據(jù)續(xù)航范圍為401公里，實(shí)際運(yùn)行誤差不大；2、個(gè)人采用的是慢充電裝置，在標(biāo)準(zhǔn)模式下運(yùn)行約40公里，距離減小42，誤差在可接受范圍內(nèi)；3、充電效率還是可以的，耗電量也不高，想要買(mǎi)的朋友可以放心購(gòu)買(mǎi)。

官方指導(dǎo)售價(jià)為18.88-20.48萬(wàn)元：1、iQ整體采用了跨界設(shè)計(jì)風(fēng)格，一體封閉式進(jìn)氣格柵、短矩式LED燈組，配合17寸鋁合金輪轂，4種科幻時(shí)尚的外觀顏色搭配分別為爵士紅，星光銀，鈦白，源動(dòng)藍(lán)；2、內(nèi)飾采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，橫貫式空調(diào)出風(fēng)口增加了車內(nèi)的視覺(jué)寬度，懸浮式中控臺(tái)，3.5英寸炫彩高清數(shù)字儀表盤(pán)，8寸彩色液晶觸摸屏，搭配黑灰、全黑、黑棕三種內(nèi)飾配色；3、長(zhǎng)：4445mm 寬：1735mm 高：1567mm軸距：2615mm 前輪距：1492mm 后輪距：1482mm最小離地間隙：135mm（滿載）最大爬坡度：33°最大側(cè)傾角度：35°最大接近角：19.5° 最大離去角：26°。

工信部純電動(dòng)續(xù)航里程為401km和421km。不同車型續(xù)航里程不同，包括2019款旅行版、2018款高續(xù)航智聯(lián)版、2018款高續(xù)航智翔版，續(xù)航里程401km。2021無(wú)憂版、2021智行版、2021智翔版、2021尊貴版、2021智享版，續(xù)航里程421km。歐拉的iq車車身長(zhǎng)、寬、高、軸距分別為4,460mm、1735mm、1,567mm、2,650mm，車輛最小離地間隙為135mm。車輛車身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座轎車跨界車型，整車質(zhì)保三年或12萬(wàn)公里。機(jī)動(dòng)車在保修期內(nèi)的，以第一個(gè)數(shù)值為準(zhǔn)。

歐拉iq可以跑滴滴的啊，只要你能注冊(cè)得了，跑滴滴是完全沒(méi)問(wèn)題的，具體如下：1、跑滴滴用電動(dòng)車的成本是比燃油車的成本要低很多的，包括日常保養(yǎng)和油耗方面，電動(dòng)車絕對(duì)是完虐燃油車的；2、其次長(zhǎng)城歐拉iQ的綜合工況401KM，是屬于高續(xù)航純電動(dòng)車來(lái)的，完全拒絕“里程焦慮”；3、而且跨界SUV的屬性，2650mm車軸距，能完美匹配網(wǎng)約車軸距的要求，還有60%高強(qiáng)度鋼車身，6個(gè)安全氣囊標(biāo)配，能夠保障駕乘的安全，更有3年30萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)，跑滴滴絕對(duì)是賺到盆滿缽滿的。

車輛的工信部純電續(xù)航里程是401km和421km。不同的車型是有著不同的續(xù)航里程，其中2019款出行版，2018款高續(xù)航智聯(lián)版，2018款高續(xù)航智享版，續(xù)航里程401km。2021款無(wú)憂版，2021款智行版，2021款智享型，2021款尊貴型，2021款智尊型，續(xù)航里程421km。歐拉iq車輛的車身長(zhǎng)度是4460毫米，寬度是1735毫米，高度是1567毫米，軸距是2650毫米，車輛的最小離地間隙是135毫米，車輛的車身結(jié)構(gòu)是5門(mén)5座的三廂跨界車型，車輛的整車質(zhì)保是三年或者是12萬(wàn)公里，當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛在質(zhì)保的時(shí)候是以先到的一個(gè)數(shù)值為準(zhǔn)。

長(zhǎng)城汽車歐拉iq這車還是不錯(cuò)的，質(zhì)量方面是可以的，而且性價(jià)比高，具體介紹：1、歐拉iQ是長(zhǎng)城推的重點(diǎn)車型，這么大的廠做的領(lǐng)頭產(chǎn)品，質(zhì)量肯定是不用擔(dān)心的；2、歐拉iQ用的是孚能三元鋰離子動(dòng)力電池，續(xù)航基本上可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別最強(qiáng)的；3、搭載ESP博世第九代車身穩(wěn)定輔助系統(tǒng)，可以有效的控制側(cè)滑現(xiàn)象，而且反應(yīng)速度靈敏，能確保在濕滑路面上的行車安全；4、電機(jī)用的是博格華納永磁同步電機(jī)，動(dòng)力是很足的，五人滿載也不覺(jué)得吃力，總體而言歐拉iQ的質(zhì)量，還是可以放心的。

外觀方面，雖然歐拉iQ和廣汽ix4的前臉有所不同，但由于兩款車型都是電動(dòng)車，所以前臉采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，這也是新能源汽車的一貫設(shè)計(jì)。車身側(cè)面，歐拉iQ采用優(yōu)秀前衛(wèi)時(shí)尚的跨界車身設(shè)計(jì)，廣汽ix4采用傳統(tǒng)SUV車身設(shè)計(jì)。 尾部方面，歐拉iQ尾部的設(shè)計(jì)富有層次感，而廣汽ix4則顯得凹凸有致。

內(nèi)飾方面，歐拉iQ的風(fēng)格與廣汽ix4不同。歐拉iQ整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔扁平化，廣汽ix4內(nèi)飾線條時(shí)尚動(dòng)感。歐拉iQ配備三輻運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)，儀表盤(pán)顯示風(fēng)格新穎。廣汽ix4的方向盤(pán)樣式和指針式儀表雖然很普通，但是旋鈕擋位調(diào)節(jié)很時(shí)尚。 IQ的中控系統(tǒng)配備了集成的車載藍(lán)牙、收音機(jī)、倒車影像和carlife功能。廣汽ix4的中控大屏采用嵌入式設(shè)計(jì)，底部配有中央空調(diào)出風(fēng)口。

iQ的跨界亮相使其在國(guó)內(nèi)眾多新能源車中獨(dú)樹(shù)一幟，而廣汽ix4基于GS4平臺(tái)打造，因此在售后服務(wù)和產(chǎn)品可靠性上更有優(yōu)勢(shì)。 iQ的座椅采用皮革和面料，座椅比車身寬。廣汽ix4的前后排座椅均配有中央扶手，后排座椅還配有杯架。 iQ采用前麥弗遜后扭力梁式獨(dú)立懸架，廣汽ix4采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架。 配置方面，廣汽ix4會(huì)比歐拉iQ有一些優(yōu)勢(shì)。

iQ車型在保養(yǎng)方面和傳統(tǒng)新能源車型基本相同。首保里程5000公里。如果達(dá)到這個(gè)里程數(shù)，就可以開(kāi)始第一次保養(yǎng)工作，之后每達(dá)到1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次。 第一次保養(yǎng)的時(shí)候是付費(fèi)的，基本上沒(méi)有更換項(xiàng)目，都是常規(guī)檢查項(xiàng)目，主要包括電池狀態(tài)，機(jī)油，底盤(pán)等。到了保養(yǎng)的時(shí)候，一定要仔細(xì)了解。

車險(xiǎn)方面，智商模型是需要交費(fèi)的，比如交強(qiáng)險(xiǎn)，商業(yè)險(xiǎn)，想買(mǎi)的話。跨實(shí)力方面所有車型都是固定950元。商業(yè)險(xiǎn)在2442-2555元之間，保險(xiǎn)費(fèi)用約3392-3505元。 以這款智聯(lián)式新車為例。一年的車險(xiǎn)大概是3392元，三年總共要花8480元左右。值得一提的是，如果沒(méi)有出險(xiǎn)，第二年按八折計(jì)算，第三年按七折計(jì)算。

養(yǎng)車費(fèi)用方面，歐拉智商如果按照2萬(wàn)公里里程計(jì)算，預(yù)計(jì)一年要花4724元左右。包括各種工程費(fèi)用，如維修費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、電費(fèi)等。 所有費(fèi)用中，維修費(fèi)374元，保險(xiǎn)費(fèi)2827元，電費(fèi)1523元等。年總花費(fèi)4724元。如果你比較了解，你可以做一個(gè)好的預(yù)算估計(jì)。

長(zhǎng)城iQ實(shí)行三年12萬(wàn)公里整車質(zhì)保政策和三年15萬(wàn)公里系統(tǒng)質(zhì)保政策。IQ常規(guī)檢查不僅包括動(dòng)力電池、輪胎、機(jī)油、底盤(pán)、線束的狀態(tài)，還包括空調(diào)濾芯的清洗。智商先保只包括常規(guī)檢查，不是免費(fèi)的，但是有優(yōu)惠。冷卻液每4年或8萬(wàn)公里更換一次，所以不包含在保養(yǎng)費(fèi)用中。 智商第一次保證5000公里。之后的保養(yǎng)間隔是每一萬(wàn)公里。空調(diào)濾芯的小保養(yǎng)清洗和常規(guī)檢查只要157元，大保養(yǎng)只要269元。 歐拉6萬(wàn)公里常規(guī)保養(yǎng)總費(fèi)用1121元，超級(jí)便宜，配件和工時(shí)費(fèi)都不貴。歐拉iQ保養(yǎng)周期為10000公里，5000公里后進(jìn)行首次保養(yǎng)。是付費(fèi)保養(yǎng)，沒(méi)有更換項(xiàng)目。都是常規(guī)檢查項(xiàng)目，包括動(dòng)力電池狀態(tài)，機(jī)油，底盤(pán)，線束，清洗空調(diào)濾芯。 一般來(lái)說(shuō)，iQ變速器油是終身的，但如果車輛環(huán)境惡劣(反復(fù)短距離、塵土飛揚(yáng)的路面、極寒或鹽堿路面、雨雪天氣、積水路面等)，則需要每5萬(wàn)公里更換一次。).

外觀方面，雖然歐拉iQ和廣汽ix4的前臉有所不同，但由于兩款車型都是電動(dòng)車，所以前臉采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，這也是新能源汽車的一貫設(shè)計(jì)。車身側(cè)面，歐拉iQ采用優(yōu)秀前衛(wèi)時(shí)尚的跨界車身設(shè)計(jì)，廣汽ix4采用傳統(tǒng)SUV車身設(shè)計(jì)。 尾部方面，歐拉iQ尾部的設(shè)計(jì)富有層次感，而廣汽ix4則顯得凹凸有致。

內(nèi)飾方面，歐拉iQ的風(fēng)格與廣汽ix4不同。歐拉iQ整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔扁平化，廣汽ix4內(nèi)飾線條時(shí)尚動(dòng)感。歐拉iQ配備三輻運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)，儀表盤(pán)顯示風(fēng)格新穎。廣汽ix4的方向盤(pán)樣式和指針式儀表雖然很普通，但是旋鈕擋位調(diào)節(jié)很時(shí)尚。 IQ的中控系統(tǒng)配備了集成的車載藍(lán)牙、收音機(jī)、倒車影像和carlife功能。廣汽ix4的中控大屏采用嵌入式設(shè)計(jì)，底部配有中央空調(diào)出風(fēng)口。

iQ的跨界亮相使其在國(guó)內(nèi)眾多新能源車中獨(dú)樹(shù)一幟，而廣汽ix4基于GS4平臺(tái)打造，因此在售后服務(wù)和產(chǎn)品可靠性上更有優(yōu)勢(shì)。 iQ的座椅采用皮革和面料，座椅比車身寬。廣汽ix4的前后排座椅均配有中央扶手，后排座椅還配有杯架。 iQ采用前麥弗遜后扭力梁式獨(dú)立懸架，廣汽ix4采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架。 配置方面，廣汽ix4會(huì)比歐拉iQ有一些優(yōu)勢(shì)。

iQ即將于8月上市，我們也提前對(duì)新車進(jìn)行了評(píng)測(cè)。作為一款電動(dòng)SUV車型，消費(fèi)者不僅關(guān)心續(xù)航，更關(guān)注空間大小。這次我們來(lái)看看它的空間表現(xiàn)。這一次，體驗(yàn)者身高173cm，身材健碩。 體驗(yàn)者坐在歐拉iQ的前排座椅空間，性能還是不錯(cuò)的。坐姿端正后，頭部空間還有一拳，不會(huì)覺(jué)得擁擠。 我們來(lái)看看歐拉iQ的后排空間。前排空間不變的情況下，體驗(yàn)者坐進(jìn)去后，測(cè)得的后排空間是三指，腿部空間是一拳三指。表演相當(dāng)令人滿意。