這輛車(chē)電腦的插頭位置就在副駕駛座位的正下方。以下功能如下：1 .OBD接口是汽車(chē)檢測(cè)儀器訪問(wèn)汽車(chē)電腦ECU的接口(相當(dāng)于USB接口，只有通過(guò)它電腦才能訪問(wèn)u盤(pán)上的東西，這是一個(gè)道理)；2.現(xiàn)在的民用車(chē)輛都是由中央繼承電腦ECU控制的多方向傳感器組成的電氣共同體，所以當(dāng)車(chē)輛某一部分出現(xiàn)故障時(shí)，車(chē)載電腦就會(huì)出現(xiàn)故障碼；3.為此，需要外部車(chē)載檢測(cè)器通過(guò)OBD接口進(jìn)行接入檢測(cè)并清除。所以很有用。

歐寶SAFELI零件供應(yīng)緩慢。歐寶官方宣布全新賽弗利將于8月15日在中國(guó)上市：1。采用可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大輸出功率達(dá)到103 kW (140馬力)，堪比2.0-2.2升普通汽油機(jī)的功率水平。同時(shí)還能降低油耗和尾氣排放；2.與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱，檔位清晰，行程短，換擋方便靈活，駕駛者輕松上手；3.IDS交互式駕駛控制系統(tǒng)可同步控制轉(zhuǎn)向、懸掛和制動(dòng)系統(tǒng)，使過(guò)彎靈敏穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向響應(yīng)準(zhǔn)確，剎車(chē)和停車(chē)距離更短，各種路況都能應(yīng)對(duì)自如。

歐寶SAFERI二手車(chē)估價(jià)：1。汽車(chē)配件的信息對(duì)二手車(chē)的價(jià)格也有一定的影響，尤其是一些保養(yǎng)費(fèi)用，配件難找，車(chē)價(jià)高，導(dǎo)致二手車(chē)市場(chǎng)更難賣(mài)，價(jià)格相對(duì)較低；2.需要具體的定量分析。將行駛里程和車(chē)況與這輛車(chē)在正常行駛條件下的行駛里程和車(chē)況進(jìn)行對(duì)比得到的比例系數(shù)，乘以當(dāng)年許可的同一輛車(chē)在正常行駛條件下的市場(chǎng)平均價(jià)格，就可以得到一輛具體二手車(chē)的合理價(jià)格；3.以新車(chē)價(jià)格為參考。根據(jù)舊車(chē)的使用情況，折扣等。已經(jīng)停產(chǎn)的車(chē)輛也要找一個(gè)可以作為評(píng)估時(shí)參考的車(chē)輛。這時(shí)候你可以找到和車(chē)輛屬于同一個(gè)檔位的車(chē)輛的價(jià)格，以供參考。

歐寶SAFERI快速貶值的原因可能是配件貴。這款車(chē)任何配件都比同級(jí)車(chē)貴一點(diǎn)，導(dǎo)致保值率低。歐寶SAFERI簡(jiǎn)介：1。外觀時(shí)尚，整車(chē)線條簡(jiǎn)潔流暢，圓潤(rùn)流暢不失動(dòng)感，色彩靚麗；2.內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用；用料相當(dāng)不錯(cuò)，做工精細(xì)得到了網(wǎng)友的一致好評(píng)；3.整體空間寬敞充裕，腿部和頭部空間舒適，座椅包裹緊密；4.SAFERI匹配5速手動(dòng)變速箱，檔位清晰，行程短，換擋方便靈活。搭載可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出足夠；5.賽福瑞的燃油經(jīng)濟(jì)性比較好，油耗比較合理。

全新歐寶SAFERI匹配新研發(fā)的ECOTEC1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，動(dòng)力輸出非常平順：1。采用可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大輸出功率達(dá)到103 kW (140 HP)，堪比2.0-2.2升普通汽油機(jī)的功率水平；2.同時(shí)還能降低油耗和尾氣排放。匹配5速手動(dòng)變速箱，檔位清晰，行程短，換擋方便靈活，駕駛者輕松上手；3.IDS交互式駕駛控制系統(tǒng)可同步控制轉(zhuǎn)向、懸掛和制動(dòng)系統(tǒng)，使過(guò)彎靈敏穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向響應(yīng)準(zhǔn)確，剎車(chē)和停車(chē)距離更短，各種路況都能應(yīng)對(duì)自如。

歐寶-SAFERI是一款非常好的車(chē)，品牌老，口碑好。值得選擇：1。SAFERI保留了歐寶特色的V型設(shè)計(jì)，整體造型趨于保守，但簡(jiǎn)潔有力，是搶眼的類型，充分體現(xiàn)了它的實(shí)用價(jià)值。應(yīng)該說(shuō)SAFERI本身并沒(méi)有非常鮮明的產(chǎn)品特色，但卻有著濃郁的德國(guó)風(fēng)格；2.內(nèi)飾以人性化設(shè)計(jì)為主軸。深色鋪裝，用料和做工都很低劣。真皮縫制的三幅式方向盤(pán)高度可調(diào)，集成了聲控功能；3.SAFERI擁有全面的安全配置。主動(dòng)安全方面，首先車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼材，抗扭曲能力強(qiáng)。大型保險(xiǎn)杠橫梁和儀表板多保險(xiǎn)杠輪廓系統(tǒng)可防止來(lái)自四面八方的沖擊力。

這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)還行，性能比較穩(wěn)定：1。發(fā)動(dòng)機(jī)更環(huán)保，動(dòng)力更強(qiáng)勁。全新的1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款1.7升CDTI共軌渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且該系列未來(lái)還可以選擇更加環(huán)保高效的替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)；2.未來(lái)，SAFELI的客戶還可以選擇多達(dá)9種發(fā)動(dòng)機(jī)。他們的輸出功率從94臺(tái)注重經(jīng)濟(jì)環(huán)保的非凡SAFELI 1.6天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，到240臺(tái)頂級(jí)SAFELI OPC版本；3.通過(guò)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，歐寶進(jìn)一步延伸出了兩款衍生版本。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的二氧化碳排放量?jī)H為百公里138g，而OPC版本則是MPV的典范。

歐寶SAFERI的通病就是車(chē)身重量超過(guò)1.6T，動(dòng)力上感覺(jué)有點(diǎn)像小馬拉大車(chē)。其他的都還好：1。發(fā)動(dòng)機(jī)更環(huán)保，同時(shí)動(dòng)力更強(qiáng)。全新的1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款1.7升CDTI共軌渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且該系列未來(lái)還可以選擇更加環(huán)保高效的替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)；2.未來(lái)，SAFELI的客戶還可以選擇多達(dá)9種發(fā)動(dòng)機(jī)。他們的輸出功率從94臺(tái)注重經(jīng)濟(jì)環(huán)保的非凡SAFELI 1.6天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，到240臺(tái)頂級(jí)SAFELI OPC版本；3.通過(guò)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，歐寶進(jìn)一步延伸出了兩款衍生版本。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的二氧化碳排放量?jī)H為百公里138g，而OPC版本則是MPV的典范。

最簡(jiǎn)單的排除方法就是清洗一次節(jié)氣門(mén)，如果還沒(méi)有效果就得去修理廠查了。1、怠速開(kāi)關(guān)不閉合診斷方法：怠速時(shí)打開(kāi)空調(diào)，打方向盤(pán)．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對(duì)節(jié)氣門(mén)位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若無(wú)作動(dòng)聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。3、進(jìn)氣管路漏氣診斷方法：若聽(tīng)見(jiàn)進(jìn)氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相部件。

首先我們來(lái)了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車(chē)空調(diào)多使用R134a）。汽車(chē)空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來(lái)分析下怠速時(shí)空調(diào)不制冷，但是行駛時(shí)空調(diào)就制冷常見(jiàn)的故障點(diǎn)有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒(méi)有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個(gè)檢查方法可以在添加制冷劑的同時(shí)添加熒光劑，車(chē)輛使用一個(gè)禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點(diǎn)會(huì)發(fā)亮，就說(shuō)明這個(gè)部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤(pán)損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無(wú)法工作從而無(wú)法啟動(dòng)制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會(huì)出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過(guò)臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過(guò)高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時(shí)可以利用車(chē)速來(lái)使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車(chē)輛行駛時(shí)就會(huì)制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進(jìn)行劃分，汽車(chē)暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車(chē)輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車(chē)采用）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過(guò)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)各出風(fēng)口送入車(chē)內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來(lái)制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會(huì)不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會(huì)變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會(huì)導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點(diǎn)就是最常見(jiàn)的幾個(gè)空調(diào)制熱差的故障點(diǎn)。所以說(shuō)需要定期更換冷卻液，長(zhǎng)期不更換冷卻液會(huì)導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

奇駿吧，然后到三菱，再然后是智跑，最后科帕奇。不過(guò)買(mǎi)車(chē)得看錢(qián)，我是不打算幾年內(nèi)換的，所以我再換就是奇駿或者智跑，我不喜歡三菱的方向盤(pán)設(shè)定。看錢(qián)了，到時(shí)候。1、市場(chǎng)保值率的排序就是這樣的。2、油耗的體現(xiàn)的排序是這樣的。3、4輛車(chē)子我都開(kāi)過(guò)，行車(chē)質(zhì)感也是差不多這樣的排序。

你這個(gè)是轉(zhuǎn)向柱模塊內(nèi)部插頭接觸不良引起的，找專業(yè)的人拆下來(lái)處理一下就可以了。這個(gè)是雅特賽飛利的通病。

請(qǐng)問(wèn)樓主車(chē)還在嗎？

科帕奇拋開(kāi)油耗不說(shuō)，畢竟那么便宜可以抵油耗了。關(guān)鍵是停產(chǎn)，維修保養(yǎng)費(fèi)用和便捷性打個(gè)問(wèn)號(hào)。不過(guò)科帕奇整體性能還是不錯(cuò)的。