“車身尺寸方面，新車長寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm。途銳的長寬高分別是3950/1708/1580mm，軸距為2560mm。途銳是大眾旗下的一款中大型豪華suv，這款車是進(jìn)口的途銳一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。與這兩款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。途銳的內(nèi)飾設(shè)計相當(dāng)豪華，并且很有檔次感，這款車的內(nèi)飾做工和用料是非常好的。作為一款中大型豪華suv，接近3米的軸距讓這款車的車內(nèi)空間很大。

途銳搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載2.0T渦輪增壓高/低功率發(fā)動機(jī)和3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中2.0T低功率發(fā)動機(jī)最大功率180kw，最大扭矩370 Nm，2.0T高功率發(fā)動機(jī)最大功率185kw，最大扭矩370 Nm，3.0T發(fā)動機(jī)最大功率250kw。從發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)來看，這款車的動力非常強(qiáng)勁。值得一提的是，這款車的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)是我們熟悉的第三代EA發(fā)動機(jī)，3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)是全新的EA839發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)只在大眾生產(chǎn)的部分高端車型上使用。這臺高性能發(fā)動機(jī)是在EA837發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上改裝的。與上一代發(fā)動機(jī)相比，這款發(fā)動機(jī)的動力性能有了很大的提升。值得一提的是，這款發(fā)動機(jī)還用在奧迪A8L和保時捷卡宴等車型上?？偟膩碚f，這臺發(fā)動機(jī)的參數(shù)很優(yōu)秀。

百公里13升。根據(jù)查詢現(xiàn)代鉑銳相關(guān)資料得知，現(xiàn)代鉑銳3.0自吸油耗百公里13升。3.0自然吸氣的油耗在百公里13升，汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。

3.0T 240馬力 V6，最大功率176KW，最大扭矩550NM，4795*1940*1709，5門5座SUV，最高時速218，百公里加速7.8秒，工信部綜合油耗8.5，整車質(zhì)保兩年不限公里，整備質(zhì)量2174千克。四種配置分別78萬，85萬，90萬，95萬。這車挺好，公路性能不錯，越野性能也不賴

我剛看好一臺納智捷銳3，價格7萬多點(diǎn)的。感覺就這個車而言，我感覺不算貴了。這個車性能配置什么的都不錯，外形也挺帥氣的。我當(dāng)時看的時候，這個價位屬于中間的吧，別的款6萬左右的也有，8，9萬的也有，可以選擇看看。

銳3這款車好看、便宜、足夠新。從顏值來看納智捷銳3足夠時尚與個性，在滿足實(shí)用和經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)上照顧了年輕消費(fèi)者的審美需求，很多年輕人都被它征服了。

途銳2.0銳翼和3.0銳鋒，指導(dǎo)價差9萬，以我這里終端優(yōu)惠來看，裸車價格差距為10萬。兩款車型最大的差距為發(fā)動機(jī)，外觀上2.0的輪轂比3.0的小一寸，安全配置上3.0更豐富，長途駕駛的輔助配置更高，換句話說就是跑長途更加舒適。其余的配置來看，2.0銳翼版本并沒有差多少，綜合來看，2.0的性價比更高，3.0的機(jī)械素質(zhì)和舒適性配置更高，需要結(jié)合你的用車需求，不差錢的話還是建議3.0，畢竟V6比起四缸好的不只是那兩個缸的差距。

一途銳車外倒后鏡如何拆開？ 1我覺得最好不要自己拆，因?yàn)殓R頭組裝是一個非常嚴(yán)格細(xì)致的工作，沒有工裝夾具ff2和測量設(shè)備，即使拆了再組裝，鏡頭的成像和分辨率也會有很大的差距做作的。二大眾途銳怎么關(guān)掉關(guān)車收鏡 需要用電腦設(shè)置三途銳v6倒車鏡怎么開關(guān) 將倒置鏡調(diào)節(jié)開關(guān)轉(zhuǎn)動半圈。開關(guān)位于變速桿的左側(cè)。四途銳3.6頂配 右倒車鏡 如何調(diào)試 1這是記憶功能。最適合后視鏡在倒車時自動切換到可以看到車子右下方的位置。如需調(diào)整此項(xiàng)，請按照使用說明書中記憶功能設(shè)置的操作方法進(jìn)行。

Luxgen是臺灣和大陸汽車公司的合資企業(yè)，屬于中檔車。給大家介紹一下那智杰銳3，它的價格區(qū)間在5.98萬-9.68萬元之間。作為一款低價緊湊型轎車，納智捷銳3的設(shè)計非常時尚，呈現(xiàn)出一定的年輕感，采用了家族式的設(shè)計，大部分都是原創(chuàng)元素，辨識度很高，前臉設(shè)計充滿活力。它的內(nèi)飾也比較簡潔，軟質(zhì)材料包裹的中控臺和平底方向盤，而且Luxgen還為頂配的Luxgen 3配備了一塊13.3英寸的互聯(lián)觸控屏，不僅可以進(jìn)行藍(lán)牙通話，導(dǎo)航，還有將手機(jī)投影到觸摸屏上的能力。

1途銳的3.0t發(fā)動機(jī)是什么型號？途銳使用的3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為ea839。途銳是大眾旗下的一款中大型suv。這款車的長寬高分別為4878mm(毫米)、1984mm(毫米)、1686mm(毫米)，軸距為2899mm(毫米)。途銳采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。途銳的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率185kw，最大功率轉(zhuǎn)速5000至6,000rpm，最大扭矩370Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600至4,500rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率250kw，最大功率轉(zhuǎn)速5300至6400rpm。最大扭矩450牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1340至5300轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。此外，8at變速箱具有更好的可靠性和耐用性。途銳前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛。途銳配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用陶森中央差速器。2新款途銳2020車型怎么樣？2019年新款途銳性價比相當(dāng)高：1。新途銳的顏值提升了一點(diǎn)，前臉采用了密集的設(shè)計語言，線條感很強(qiáng)。進(jìn)氣格柵有夸張的大嘴設(shè)計和鍍鉻裝飾，看起來非常豪華；大燈采用矩陣式造型，科技感十足；擋風(fēng)板和導(dǎo)槽一體式設(shè)計，線條點(diǎn)綴，配合整體設(shè)計語言，整體造型比現(xiàn)款好很多；2、側(cè)面的造型很犀利，點(diǎn)綴著立體的線條；整體設(shè)計語言也偏向運(yùn)動，采用了非常輕微的溜背設(shè)計。側(cè)面整體造型很新穎。尾部造型也很動感。它采用了馬賽克式尾燈設(shè)計，尾燈以動感風(fēng)格點(diǎn)亮，排氣采用雙邊單出設(shè)計。整體設(shè)計語言非常旗艦；3.走進(jìn)內(nèi)飾，科技感撲面而來。新款途銳采用了凹型雙屏設(shè)計，看起來很有質(zhì)感；空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計，覆蓋副駕駛區(qū)域；站臺的造型也很有質(zhì)感，鋼琴烤漆覆蓋；塊頭采用又大又肥的蘑菇塊設(shè)計，握感很好；不過它也有很多網(wǎng)友的抱怨，就是它那看起來很有時代感的方向盤。網(wǎng)友普遍認(rèn)為與全車氛圍有點(diǎn)格格不入；但總體來說，還是很好看的；4.全新途銳將于今年上市，重新詮釋大眾的旗艦地位。新途銳一定以其靚麗的外觀吸引了無數(shù)粉。很多網(wǎng)友也表示：奧迪Q7長得這么好看怎么辦？作為新途銳的同平臺車型，奧迪Q7的換代并不理想，途銳的定位低于奧迪Q7。如果新途銳上市，很多準(zhǔn)奧迪Q7車主肯定會把目光投向新途銳。全新途銳是提前在國內(nèi)上市的3.0T車型，最大輸出340馬力，8AT變速箱。后期肯定會推出2.0T車型來拓展市場。至于競爭對手，他們必須是奧迪Q7，寶馬X5和奔馳GLE。新途銳雖然定位略低，但質(zhì)感不輸這些豪華品牌的任何一款中大型SUV。

3.0t途銳百公里油耗12.3升。途銳是大眾旗下的一款高級豪華中大型suv，與保時捷卡宴同平臺。大眾途銳采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。途銳的軸距為2904mm(毫米)，長寬高分別為4878mm(毫米)、1984mm(毫米)和1717mm(毫米)。途銳的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有245馬力，最大扭矩370牛米。發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000-6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4300轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)采用混合噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。途銳的3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有340馬力，最大扭矩450牛米。發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5300-6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1340-5300 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。途銳前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛?；旧锨昂蠖噙B桿獨(dú)立懸架可以大大提高汽車的操控性和乘坐舒適性。但前后采用多連桿獨(dú)立懸掛會影響成本增加。

一臺銳界3.0t發(fā)動機(jī)必須加7.5升機(jī)油。添加機(jī)油時，確保油位在油尺的最小和最大刻度之間。中途島是大眾旗下的豪華中大型suv。新款中途島采用兩款發(fā)動機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。銳界2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，245馬力，最大扭矩370牛米。發(fā)動機(jī)可以輸出1600轉(zhuǎn)到4300轉(zhuǎn)，5000轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)的最大扭矩。發(fā)動機(jī)采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。這臺發(fā)動機(jī)適用于8at變速器。銳界3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，340馬力，最大扭矩450牛米。發(fā)動機(jī)可以輸出1340轉(zhuǎn)到5300轉(zhuǎn)每分鐘最大扭矩，5300轉(zhuǎn)到6400轉(zhuǎn)每分鐘最大輸出。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。中路前懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。這款車配備的是全時四驅(qū)系統(tǒng)，使用的是托爾森中央差速器。全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，可以提高汽車的穩(wěn)定性。

途銳3.0t車型百公里油耗12.3升。途銳是大眾旗下的中大型豪華suv。這款車采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。途銳的3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)是v6，340馬力，最大扭矩450牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在1340到5300轉(zhuǎn)/分和5300到6400轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。途銳的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有245馬力，最大扭矩370牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在5000到6500轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在1600到4300轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。發(fā)動機(jī)采用混合噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。途銳前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用多連桿獨(dú)立懸掛。途銳配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)，使用了Towson中央差速器。全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，提高機(jī)械抓地力，還可能提高汽車的行駛穩(wěn)定性。以上是途銳3.0t油耗的回答，相信你對此有所了解。如果有什么你不知道的，你可以在評論區(qū)留言告訴小編。

途銳3.0t加幾升機(jī)油 13款大眾途銳3.0排量機(jī)油要加多少升途銳3.0t需要加7.5升機(jī)油，加機(jī)油時只需要加到min與max刻度之間。更換機(jī)油的步驟為：1、將車拖起，拆掉護(hù)板，在放油螺絲下方放置10升左右的容器；2、擰開放油螺絲，用氣槍在機(jī)油加注口吹兩分鐘，放干機(jī)油后擰好放油螺絲并用紙巾擦拭檢查為否漏油；3、裝好護(hù)板并放下，用漏斗對準(zhǔn)注油口添加即可。機(jī)油的作用為：1、潤滑發(fā)動機(jī)減少磨損；2、清洗清潔；3、冷卻降溫；4、防銹防蝕。

大眾途銳機(jī)油加幾升（新款大眾途銳3.0t用多少升機(jī)油）大眾途銳機(jī)油需要加6.8至7.5升左右，機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間。以大眾途銳2021款領(lǐng)航特別版為例，其車身尺寸為：長4878mm、寬1984mm、高1717mm，軸距為2899mm。途銳2021款領(lǐng)航特別版搭載了2.0T245馬力L4渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，最大功率是180千瓦，最大扭矩是370牛米，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5000到6500轉(zhuǎn)，與其匹配的是8擋手自一體的變速箱。

優(yōu)點(diǎn)：從一開始，我就因?yàn)檫@輛車的外觀吸引人，漂亮，全家人都喜歡。缺點(diǎn)：真皮座椅有點(diǎn)硬，剛開始不習(xí)慣。外觀：大氣，硬朗，線條完美，適合懂得生活的人。夏普3情結(jié)影響了很多人！內(nèi)飾方面：內(nèi)飾方面，睿3比較低調(diào)，做工還可以。我很喜歡中控彩色大屏空間：我身高177CM，坐在車?yán)镆膊挥X得壓抑，后排空間也很寬敞。配置：牽引力控制，車身穩(wěn)定控制，發(fā)動機(jī)電子防盜動力：是作為家用車買的，動力夠用。操控：方向準(zhǔn)確，即使走在顛簸的路面上也很舒服，沒有開日系車那種松散感。油耗：銳界3還是比較省油的。在我看來，現(xiàn)在大概有7個油。舒適性：我對舒適性本身沒有特別的要求，只要座椅舒服，車開起來比較安靜就行。這兩個標(biāo)準(zhǔn)，這車真的做到了。而且減震還不錯。如果遇到溝坎什么的，坐著也不會太難受。

優(yōu)點(diǎn)：外觀驚艷，爆發(fā)力強(qiáng)，內(nèi)飾干練有力。缺點(diǎn)：各方面都相當(dāng)優(yōu)質(zhì)。外觀：無論是誰看到，都很驚艷，很牛逼。內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好的，很干練，感覺一上車就想跑。空間：恰到好處的空間配置：后置雷達(dá)、倒車視頻影像等。但我最看重的是性能。動機(jī)：不用說，很自然。不然我也不會選擇買。操控：駕駛的方向是我想要的，操控完全符合我的要求。油耗：沒仔細(xì)算油耗。保守一點(diǎn)說，15升。舒適性：是跑車的舒適性，有多舒適可想而知。

途銳3.6油耗在市區(qū)駕駛的話，目前普遍平均油耗是保持在15-18升/百公里的，作為中型SUV來說，這款車的油耗相對是比較高了。途銳是大眾品牌旗下的，也是比較致命的SUV，最低價格是57萬元，三年保值率保持在52%，還是挺高的。途銳是五門五座的，最高車速能夠達(dá)到229km，使用的是六檔手自一體變速箱，內(nèi)飾風(fēng)格是相對簡約又年輕的，車內(nèi)采用了大量的天然皮革以及木質(zhì)飾板，而且還有仿鋁合金的裝飾條，看起來還是比較高級又大氣的。雖然車子的油耗比較高的，但是其性能以及外形還是比較出色的。

途銳3.0t加7.5L油。添加機(jī)油時，確保油位在油尺的min刻度和max刻度之間，盡量不要低于中間，因?yàn)楦咚傩旭倳r警告的高溫會使機(jī)油變稀，少量的機(jī)油會降低潤滑效果。但是機(jī)油千萬不要加到量油尺的上限，這樣對發(fā)動機(jī)危害很大。 途銳是大眾旗下的豪華中大型suv。它的前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛。這款車配備的是全時四驅(qū)系統(tǒng)，使用的是Towson中央差速器。 途銳的3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有340馬力和450牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機(jī)可以在1340到5300轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，在5300到6400轉(zhuǎn)/分輸出最大功率。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱(以上數(shù)據(jù)來自大眾品牌官網(wǎng))。 機(jī)油的作用：機(jī)油即發(fā)動機(jī)潤滑油，被譽(yù)為汽車的血液，具有潤滑、清洗、冷卻、密封、減少磨損、防銹、防腐蝕等作用。 發(fā)動機(jī)是汽車的心臟。發(fā)動機(jī)中有許多金屬表面相互摩擦。這些零件移動速度快，環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400-600度。在這樣惡劣的工況下，只有合格的潤滑油才能減少發(fā)動機(jī)零部件的磨損，延長使用壽命。

關(guān)于大家想要了解的“二手納智捷銳3值得買嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 二手納智捷銳3不值得買，因?yàn)椋?1、銳3全系都比艾瑞澤5差一截。最基本的就是艾瑞澤5全系配置了ESP、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助等安全配置，而 ESP在銳3卻是頂配獨(dú)享，近年ESP在10萬以下級別的普及率也越來越高，不少自主品牌都做到了全系標(biāo)配ESP； 2、不僅是安全配置，在舒適性配置方面銳3也不厚道，以次頂配8.78萬的銳3和8.79萬的艾瑞澤5做比較，銳3比艾瑞澤5少了的配置有：真皮方向盤、多功能 方向盤、定速巡航、后排扶手、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、真皮座椅、導(dǎo)航、日間行車燈； 3、納智捷在銳3的配置上顯然沒有做足功課，納智捷銳3的配置很不合理，中低配和頂配車型差太多，這種逼著人買頂配的伎倆早已被消費(fèi)者唾棄。