如題主想要了解的“阿特茲和昂克賽拉的區(qū)別是什么？”相關內(nèi)容介紹有以下： 阿特茲和昂克賽拉的區(qū)別是：1、級別不同：阿特茲級別為中型車；昂克賽拉級別為緊湊型車。2、發(fā)動機不同：阿特茲發(fā)動機為2.0LL4；昂克賽拉級別為1.5LL4。3、軸距不同：阿特茲軸距為2830mm；昂克賽拉軸距為2726mm。4、最大馬力不同：阿特茲最大馬力為158ps；昂克賽拉最大馬力為117ps。5、長和寬不同：阿特茲長和寬分別為4870mm、1840mm；昂克賽拉長和寬分別為4662mm、1797mm。

現(xiàn)在讓我來為你提供關于“馬自達6阿特茲大燈改裝圖，阿特茲改裝led大燈作業(yè)”的相關內(nèi)容，請看以下相關內(nèi)容： 阿特茲新車外觀采用全新的魂動設計，全系標配全新天蝎眼LED前大燈組，在原有的美感、力量感、速度感基礎上，增加了優(yōu)雅感。內(nèi)飾方面采用了馬自達6.5代全新內(nèi)飾，在內(nèi)飾布局、材質(zhì)、科技配備等全面革新。 材料：兩套氙氣燈泡 工具：一字螺絲刀、十字螺絲刀、手電筒、干紙巾。 兩個燈泡都換上之后，就要調(diào)整燈光的距離，高度了。 很多氙氣燈改之后都需要調(diào)一下燈位，這樣才能讓效果更好的展現(xiàn)，首先調(diào)燈位的時候，面向一堵墻，將左右兩個燈泡調(diào)到一個水平線上。然后開到空地，看看高度怎么樣，要讓燈暈的水平線與盡量照在地面上，這樣近光的時候才不會傷到對向車。

下面是關于“阿特茲倒車燈只有一個亮什么問題”的相關介紹： 阿特茲倒車燈只有一個亮的原因是：1、倒車時靠司機一側的視線差不多不受影響，依靠剎車燈和視寬燈一般可以觀察清楚，但副行駛一側的視線受影響比較大，需要靠倒車燈的白色燈光來幫助改善；2、設一個倒車燈會更容易導致后方人員要注意，也能避免與剎車燈混淆。阿特茲是馬自達研發(fā)制造的新一代中高級運動汽車旗艦車型，延續(xù)了進口馬自達atenza的設計。阿特茲全系標配全新天蝎眼led前大燈組，在原有的美感、力量感、速度感基礎上，添加了優(yōu)雅感。內(nèi)飾方面，阿特茲使用了馬自達6.5代全新內(nèi)飾，在布局、材質(zhì)、科技配備等方面全方位革新。

下面是關于“2020款阿特茲氛圍燈怎么開啟？”的相關介紹： 2020款阿特茲氛圍燈開啟的方法是：首先點擊多媒體任意界面的設置選項，然后選擇環(huán)境照明選項，點擊頂部的手動選項，此時車輛的氛圍燈開啟，顏色選項可以調(diào)節(jié)氛圍燈的顏色。以阿特茲2020款2.0l藍天時尚版為例：其搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為116千瓦，最大扭矩為202牛米。阿特茲2020款2.0l藍天時尚版的長寬高分別為4870毫米、1840毫米、1445毫米，軸距為2830毫米，車身結構為4門5座三廂車，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，助力類型為電動助力。

現(xiàn)在讓我來為你提供關于“阿特茲大燈在哪個位置？”的相關內(nèi)容，請看以下相關內(nèi)容： 阿特茲大燈在車頭的兩側，汽車大燈也稱汽車前照燈和汽車LED日行燈。以阿特茲2021款2.0L藍天時尚版為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載6擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時212千米，長寬高分別為4870mm、1840mm、1445mm，軸距為2830mm，油箱容積為56.2L。阿特茲2021款2.0L藍天時尚使用2.0T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為202牛米，最大功率為116千瓦，前懸架類型使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型使用多連桿式獨立懸架，輪胎規(guī)格為225/55R17，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。

關于樓主關注的“阿特茲istop閃三角警告的意思是什么？”以下是我個人的見解： 阿特茲istop閃三角警告是自動啟停系統(tǒng)已經(jīng)關閉，不能正常使用，自動啟停功能的使用是有條件所限制的，如果汽車的電瓶沒有足夠的電量、車輛電瓶的溫度過高或過低、汽車行駛過程中沒有系安全帶等自動啟停都不能正常使用。阿特茲的長寬高分別是4870mm、1840mm、1445mm，軸距是2830mm，搭載的是6擋手自一體變速箱，最高車速是每小時212千米。該車的最大馬力是158匹，最大功率是116千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘6400轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速每分鐘4000轉(zhuǎn)。

小編就關于“阿特茲出現(xiàn)三角嘆號故障燈的原因是什么？”為你提供以下相關內(nèi)容： 阿特茲出現(xiàn)三角嘆號故障燈的原因是電瓶電量不足，根據(jù)危險系數(shù)分為綠色、黃色和紅色，亮紅色燈是最危險的，要立刻靠邊停車尋求幫助。常見的有自動變速故障燈、水溫燈、電瓶報警燈和胎壓報警燈。阿特茲的長寬高分別是4870mm、1840mm、1445mm，軸距是2830mm，搭載的是6擋手自一體變速箱，最高車速是每小時212千米。該車的油箱容積是56.2L，最大馬力是158匹，最大扭矩是202牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘4000轉(zhuǎn)。

不同品牌的汽車在外觀上肯定各有特色。標致508L的外觀更加霸氣逼人；阿特茲的文字綜合展現(xiàn)了力量、速度和美感。 另外，標致508L是獨特的點陣式進氣格柵設計，帶來了比較強大的氣場和霸氣。獠牙LED日間行車燈辨識度極高；阿特茲前臉的一條鍍鉻條將進氣格柵與大燈融為一體，就像一頭獵豹的眼睛透露出殺氣，非常高級。 508L尾部微抬的“尾翼”和下方的雙邊排氣動感十足；阿特茲的尾部設計也很漂亮。鍍鉻裝飾條連接兩個尾燈，與前車中網(wǎng)處的鍍鉻裝飾造型相呼應。

兩車尺寸確實有差別。相比阿特茲，標致508L還是比較好的。508L的長度與阿特茲相同，但標致508L的寬度、高度和軸距分別長了15 mm、5 mm和18mm。 加長后的標致508L線條更加流暢，除了車身長度扁平外，其他數(shù)據(jù)都優(yōu)于對手；用阿特茲的話說，車身側面的設計靈感來源于獵豹奔跑的姿態(tài)，柔和豐富的線條讓整個車身更加流暢。

內(nèi)飾也各有特色。兩車車門打開時，標致508L的內(nèi)飾設計采用了科技氣息濃厚的設計?？偟膩碚f，浪漫和運動的結合很明顯。阿特茲的內(nèi)飾設計趨于簡潔，保留了傳統(tǒng)的實體按鍵和旋鈕。 風格方面，兩款車的方向盤也各有特色。508L雙輻小尺寸方向盤科技感十足，換擋撥片設置在后方。阿特茲采用傳統(tǒng)三輻風格，運動性能還是不錯的。 標致508L的12.3英寸彩色全液晶儀表盤，顯示效果細膩，多種顯示模式功能；阿特茲的三炮筒式儀表盤設計更加運動，信息讀取相對更加獨立。508L配備了10英寸中央全彩觸摸屏，不僅能清晰體現(xiàn)靈敏的顯示效果，而且阿特茲是支持觸控的電容屏，可以通過旋鈕和按鍵進行操作。

動力方面，標致508L和阿特茲的發(fā)動機排量相當明顯。508L發(fā)動機排量1.8T，最大功率155kw，峰值扭矩300Nm.阿特茲搭載2.5L發(fā)動機，最大功率141kw，峰值扭矩252Nm。 傳動方面，508L采用愛信8速手動變速箱，阿特茲與之匹配采用藍天技術的6速手動變速箱。換擋速度和邏輯足夠優(yōu)秀。

阿特茲在各個方面都體現(xiàn)了運動的基因，外形非常犀利，大燈熏黑，運動氣息非常濃厚，鍍鉻裝飾也有些精致。雅閣從沉穩(wěn)變成了運動，更加年輕化。大燈的構圖很巧妙，精致感很強。 車身側面，Atzisheng來自于轎跑風格。前后腰線簡潔有力，陽光下立體感強，而雅閣更偏向工業(yè)硬線設計。 阿特茲的尾部造型也一氣呵成，給人一種簡潔、優(yōu)雅、流暢的感覺。下面的雙邊排氣也更運動。尾燈內(nèi)部熏黑，很有動感。雅閣的尾部簡潔大方，尾燈造型看起來有點沉悶。

阿特茲和雅閣的內(nèi)飾都延續(xù)了家族設計。阿特茲更注重細節(jié)，造型設計、用料做工、按鍵布局都很有質(zhì)感。雅閣在配色和用料上略顯保守。不過兩車的布局有些相似，雅閣的視覺效果會更簡潔一些。 雖然沒有全液晶儀表，但阿特茲三炮筒儀表盤的視覺沖擊力還是很強的，而雅閣則采用了機械和電子儀表盤的混搭。設計更扁平，質(zhì)感和立體感略顯不足。 兩款車都采用了三輻式多功能方向盤，無論是用料還是手感都勢均力敵。不過從造型上來說，阿特茲更能體會跑車應該是什么樣子。 兩款車都配備了7英寸的中控面板。相比之下，阿特茲的操控會更方便。

阿特茲和雅閣都配備了真皮座椅。阿特茲的主驅(qū)動還支持腰降和記憶功能。馬自達阿特茲的空間表現(xiàn)相當不錯。178cm的體驗者進入車內(nèi)調(diào)整座椅和坐姿后，前后頭部空間不止一拳，后排腿部空間近兩拳。 雅閣的空間也是夠用的。180cm的體驗者，同等前提下，后排近一拳，腿部空間近兩拳。 阿特茲常規(guī)后備箱空間為483L，放倒后排座椅將進一步擴大儲物空間。雅閣規(guī)定，放倒后排座椅會有高度落差，不方便裝載大件行李。

動力方面，阿特茲搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，達到了國六排放標準，最大功率達到了；158Ps，峰值扭矩202Nm，而雅閣搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率194Ps，峰值扭矩260Nm。排放標準是國五標準。 傳統(tǒng)上阿特茲匹配的是6速手自一體變速箱，動力響應更快更直接。雅閣匹配一臺CVT變速箱，運動性不如阿特茲。底盤方面，兩款車均采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架。

打開點火開關，顯示屏上顯示“SERVICE”標志，按住儀表板上左邊的按鍵。當保養(yǎng)燈亮起時，說明車子該到保養(yǎng)的時間了，如果拖延好久不去進行保養(yǎng)的話，發(fā)動機的機油潤滑效果就不會像以前那么有效了，很容易磨損發(fā)動機的零件，并且冷卻作用也會下降，容易造成爆缸現(xiàn)象。除了常規(guī)保養(yǎng)之外，還需要日常保養(yǎng)，不是買了車，定時定點去售后站保養(yǎng)就夠了的，這關系到車輛的使用壽命和司機乘客的安全，若保養(yǎng)或者使用不當會引發(fā)車輛故障，帶來安全隱患。

阿特茲4s店保養(yǎng)一次價錢介紹： 1、4s店做基礎保養(yǎng)，機油機油濾芯加上工時費的話一般都是在500-600的樣子，就是保養(yǎng)的效果不怎么樣； 2、用的是原廠機油的配件，想用好一些的費用就高了，有些不劃算了，現(xiàn)在都是在外面汽修店做的保養(yǎng)，自己帶進口GT機油和曼牌的機油，機油的品質(zhì)很好； 3、是四類PAO的基礎油，比一般的三類全合成機油性能提升更明顯一些，動力提升要足很多，搭配曼牌這樣的長效機油濾芯，保養(yǎng)一次跑個15000很輕松的，算下來要比原廠劃算的多 。

馬6阿特茲保養(yǎng)燈歸零的方法步驟： 1、儀表板顯示屏上的“SERVICE”標志為保養(yǎng)周期指示標志，當點火開關在ON位置，顯示屏上的“SERVICE”標志閃爍，而起動發(fā)動機后標志消失，表明該車應進行保養(yǎng)。保養(yǎng)后應進行保養(yǎng)燈歸零； 2、在發(fā)動機熄火的情況下，壓下轉(zhuǎn)速表下面的短程距離計數(shù)器復位按鈕并按??； 3、將點火開關置于ON位置，放開短程距離計數(shù)器復位按鈕，顯示屏出現(xiàn)“SERVICE”標志； 4、拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉(zhuǎn)動分鐘按鈕，顯示屏上出現(xiàn)里程顯示。，將發(fā)動機熄火，提醒信息復位； 5、將點火開關置于ON位置，“SERVICE”標志消失。

估計很多消費者都會對新阿特茲有所了解，之前在網(wǎng)上看到海外版相關車型圖時就已經(jīng)被深深吸引了。這一次，他們終于在國內(nèi)市場看到了，不禁表示，這一刻等了太久了。7月10日，馬自達新一代阿特茲在京進行國內(nèi)首秀。據(jù)悉，新車將于8月正式上市銷售。 新一代新車繼承了其海外車型的設計，而在這種原汁原味中，前臉的格子式進氣格柵非常搶眼，不僅具有很強的金屬質(zhì)感和立體感，也讓整車看起來很有辨識度。 新阿特茲的側面造型變化不大，依舊保留了獨特的三段式腰線設計。大尺寸的輪圈和修長的車身線條，表現(xiàn)出強烈的運動氣質(zhì)。 新車的尾部造型使得整車視覺重心更低。此外，中間的鍍鉻飾條兩端嵌入兩側尾燈。雖然變化不大，但亮點是LED光源的使用。

2020款阿特茲方向盤依然是非常運動的設計，輪輻尺寸適中，抓地力緊密飽滿，并帶有換擋撥片。其樣式與現(xiàn)金相同，直徑為370mm。同時集成行車電腦、語音、多媒體、定速巡航等操作，還提供四向手動調(diào)節(jié)。 三輻多功能方向盤采用意大利進口第一層真皮包裹，背部配有換擋撥片，兩側規(guī)則布局的控制區(qū)有多媒體控制、定速巡航等控制按鈕。 對于喜歡開車的朋友來說，它的尺寸、材質(zhì)、功能鍵分布、整體手感都很討喜。