1、在車廂內(nèi)部設(shè)計(jì)方面，馬自達(dá)CX-50屬于一邊堅(jiān)持傳統(tǒng)，一邊與時(shí)俱進(jìn)。首先我們先來說說與時(shí)俱進(jìn)的部分，你可以看到屏幕非常薄，尺寸也更大，系統(tǒng)拓展性不錯(cuò)，常用的APP也都有涉及。2、外觀方面，長安馬自達(dá)CX-50基本延續(xù)了海外版CX-50的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉超大尺寸的盾形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部進(jìn)行了熏黑式的處理，加上兩側(cè)采用LED光源的銳利大燈，以及下方銀色鍍鉻裝飾的前包圍，使其整體給人一種硬朗且大氣的視覺感受。3、動(dòng)力方面，長安馬自達(dá)CX-50將搭載5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)帶有智能無感變缸技術(shù)，在均速行駛時(shí)，可使4個(gè)氣缸中的外側(cè)兩個(gè)氣缸停止工作，通過減少這段期間的油耗，以幫助提升實(shí)際油耗表現(xiàn)。4、長安馬自達(dá)重磅發(fā)布全新力作——CX-50行也，共推出包括0L和5L共6款車型，官方預(yù)售價(jià)198-220萬元。

是的，前面麥弗遜懸掛，后面E型多連桿懸掛，操控性相對(duì)來說昂克賽拉要好的多，希望能對(duì)你有幫助---所以，可以肯定，昂科塞拉和CX-5的平臺(tái)是一樣的，都是馬自達(dá)第六代緊湊級(jí)車創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)平臺(tái)。首先把昂克賽拉兩個(gè)前輪輪胎拆下來，可以看到圓圓的盤子就是汽車剎車盤。

長安馬自達(dá)cx5車鑰匙一般在800元左右?？梢宰岄_鎖公司的過來開鎖，需要提供正明文件，證明車子是自己的。然后帶好行駛證或綠本、身份證去4S店配鑰匙。通常一把遙控鑰匙價(jià)格上千元左右。無論是4s店還是汽配城都建議車主丟失鑰匙后，盡快去預(yù)約配鑰匙，否則很有可能耽誤自己的時(shí)間。

隨著人們對(duì)汽車需求的增加，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展。你是不是有點(diǎn)眼花繚亂？接下來給大家介紹幾款20萬左右性價(jià)比最高的SUV。廣汽三菱歐藍(lán)德良好的性能廣汽三菱歐藍(lán)德最低市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)16萬元。歐藍(lán)德在動(dòng)力、配置和油耗方面都表現(xiàn)出了不俗的表現(xiàn)。最新的家族式“動(dòng)盾”設(shè)計(jì)語言顯然更符合年輕人的喜好。上汽大眾途觀口碑銷量雙豐收上汽大眾途觀市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)至少20萬元。雖然在創(chuàng)意上略有欠缺，但似乎對(duì)途觀的銷量造成了過大的影響。相反，憑借品牌知名度和行業(yè)口碑，途觀多年來銷量可觀，消費(fèi)者似乎也相當(dāng)滿意。要明白，世界上沒有完美的汽車，缺乏創(chuàng)意不能成為途觀發(fā)展的絆腳石。東風(fēng)日產(chǎn)奇駿安全性減震性突出東風(fēng)日產(chǎn)奇駿市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)至少18萬元。奇駿動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，油門的設(shè)計(jì)在安全性上也有很大優(yōu)勢(shì)。高端的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)是最大的亮點(diǎn)。減震性能發(fā)揮作用，可以過濾掉很多細(xì)微的震動(dòng)，乘坐體驗(yàn)極其舒適。長安馬自達(dá)CX-5性價(jià)比最高長安馬自達(dá)CX-5的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為17萬元，雖然是20萬價(jià)位段性價(jià)比最高的SUV，馬自達(dá)CX-5滿足了小姐姐們的需求。經(jīng)過重大調(diào)整，更大程度上迎合了年輕漂亮消費(fèi)者的口味。新車的發(fā)動(dòng)機(jī)依舊保留了老款的發(fā)動(dòng)機(jī)。這也算是馬自達(dá)的特色之一吧！一汽豐田RAV4榮放外觀充滿青春風(fēng)采一汽豐田RAV4市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)低至18萬元。全新一代RAV4在外觀上下了更多功夫，整車看起來相當(dāng)年輕。 2018款榮放的新車型并不讓人意外，大部分都是延續(xù)了老款車型的風(fēng)格。正因如此，全新一代RAV4榮放讓人充滿期待，想必在正式上市后會(huì)掀起不小的風(fēng)波。20萬左右就能買到這么高性價(jià)比的SUV。是不是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠？如果您喜歡以上車型，請(qǐng)立即行動(dòng)，前往4S店試駕。

說到購買家用車，SUV車型一定是很多人心目中的首選。今天為大家?guī)硪豢罹聲r(shí)尚的緊湊型SUV，它就是2020款長安馬自達(dá)CX-5。這輛車的價(jià)格并不算太貴。是很多家用車用戶在選購時(shí)都會(huì)考慮的一款車型。讓我們來看看它的外觀。定位于緊湊型SUV2020款長安馬自達(dá)CX-5定位緊湊型SUV，一共推出了7款車型，其中4款2.5L、3款2.0L。指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.98萬至24.58萬。外觀方面，前臉夸張的黑色進(jìn)氣格柵和內(nèi)部的隔板呈矩形方陣排列，既凸顯了整車的辨識(shí)度，又凸顯了尊貴與豪華。車身長寬高分別為4555*1842*1685mm，軸距為2700mm。車身的雙腰線很有力量感。內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔易用內(nèi)飾方面，2020款長安馬自達(dá)CX-5的8.8英寸屏幕和儀表盤都在駕駛員的自然視野范圍內(nèi)。 HMI系統(tǒng)的控制區(qū)域簡(jiǎn)潔易用，悅聯(lián)系統(tǒng)的界面UI也非常適合旋鈕操作，簡(jiǎn)單易用，還配備了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、胎壓報(bào)警、倒車影像、 ETC。動(dòng)力性能表現(xiàn)穩(wěn)定動(dòng)力方面，馬自達(dá)CX-5搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為155匹和196匹，最大扭矩分別為200牛米和252牛米。與之匹配的是6擋手自一體變速箱，百公里油耗在6-8L左右，無論是動(dòng)力表現(xiàn)還是行駛穩(wěn)定性都值得肯定。據(jù)介紹，2020款長安馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾簡(jiǎn)潔。雖然是一款緊湊型SUV，但車內(nèi)空間布局開闊，讓人坐在車內(nèi)不會(huì)顯得局促。當(dāng)然，對(duì)于家用車來說，動(dòng)力性能也是非常重要的。馬自達(dá)cx5的駕乘體驗(yàn)平順順暢，操控靈敏，表現(xiàn)非常出色。

據(jù)小編說，許多朋友不太了解汽車。今天，小編將為您介紹馬自達(dá)CX-5輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。有興趣的朋友可以了解一下這個(gè)問題，可能對(duì)你有幫助。馬自達(dá)CX-5定位為緊湊型SUV。CX-5胎壓監(jiān)測(cè)并非各部門標(biāo)配，僅適用于高檔車。胎壓監(jiān)測(cè)是被動(dòng)的，會(huì)顯示一個(gè)輪胎的胎壓，不會(huì)顯示四個(gè)輪胎的胎壓。馬自達(dá)CX-5定位為緊湊型SUV，長寬高分別為4555/1840/1710(mm)，軸距為2700 mm，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、底盤均采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)旗下的全新量產(chǎn)車。CX-5采用SkyActiv-G系列兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L最大功率114kW，最大扭矩200N.m，2.5L最大功率144kW，峰值扭矩252Nm，采用6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。這款車采用了動(dòng)感的黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)。內(nèi)飾風(fēng)格與動(dòng)感外觀和諧統(tǒng)一。整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用。它的液晶顯示屏也是一個(gè)新的部分。中控位置增加了悅聯(lián)想系統(tǒng)，也給內(nèi)飾帶來了娛樂效果。與老款相比，新CX-5的內(nèi)部擁有更多的后排出風(fēng)口，給坐在后排的每個(gè)人都帶來了舒適的感覺。國產(chǎn)車型方面，在國內(nèi)銷售的馬自達(dá)CX-5車型也將采用創(chuàng)馳Skyactiv技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身和底盤。為中國消費(fèi)者帶來創(chuàng)馳藍(lán)天科技賦予的駕駛樂趣、安全呵護(hù)、環(huán)保高效、節(jié)能用車體驗(yàn)。

不一定，首保是送的，肯定要去四兒子那里，但是二保開始，就可以在一些快保店，比四兒子要便宜

----馬自達(dá)cx-5的最小離地間隙，2.0排量的是210mm，2.5排量的是215mm。之所以有5mm的差別，是因?yàn)?.5排量的cx-5輪轂是19寸的，整個(gè)輪胎周徑比2.0大一點(diǎn)點(diǎn)。

長安馬自達(dá)的這款車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。底盤高度為21厘米。車輛的底盤高度應(yīng)該正確地命名為最小離地間隙。這個(gè)名詞是指車輛承載最大載荷時(shí)，底盤與地面之間的最小高度。汽車的通過性就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。之前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤的高度，大概在16cm之間，但這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不再死板。一般來說，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不大于150mm。從一輛車的特點(diǎn)來說，離地間隙能超過130mm的話，車的通過性能比較好，但是速度快的話穩(wěn)定性不是很好。離地間隙越小(小于110mm)，汽車高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性越好，但麻煩的是通過性會(huì)下降?，F(xiàn)在配備空空氣懸架的汽車，行駛時(shí)可以自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，可以解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)與馬自達(dá)CX-5相似，如科帕奇(200mm)、普拉多(220mm)、景逸XV(200mm)、馬自達(dá)CX-7(進(jìn)口)(208mm)、森林人(220mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

咚咚的聲音是壓力軸承壞了，我朋友高爾夫就這樣，換了之后就沒了，價(jià)格不貴合資廠的貨也才幾十塊錢，但是工時(shí)費(fèi)就呵呵了，希望能幫到你

CX-5 or CRV ？在老百姓眼里日系品牌車廠的產(chǎn)品系列深受消費(fèi)者們的青睞，尤其是老一輩當(dāng)中，更是成為他們的心頭好，其憑著長久的口碑和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性在市場(chǎng)中的地位早已是根深蒂固。而在日系20萬價(jià)位的SUV中也有不少表現(xiàn)優(yōu)秀的競(jìng)品，下面就來分析其中兩款產(chǎn)品，馬自達(dá)CX-5和本田CRV。一、CX-5馬自達(dá)這個(gè)品牌是較注重于汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的品牌，以至于家族旗下的SUV也不能失去那份運(yùn)動(dòng)氣息。外觀方面CX-5大致望一眼過去，造型看似平平無奇，實(shí)則暗藏馬自達(dá)的設(shè)計(jì)理念。家族化的外形設(shè)計(jì)，前臉黑色的進(jìn)氣格柵放著馬自達(dá)logo標(biāo)志，下半部分鍍鉻的裝飾條沿著進(jìn)氣格柵延展到兩側(cè)狹長的前大燈，與之融為一體毫無違和感，看似簡(jiǎn)約又不失個(gè)性。車身尾部也使用家族設(shè)計(jì)語言，辨識(shí)度很高。動(dòng)力上搭載兩種組合，一個(gè)是裝備創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率196馬力，最大扭矩252?！っ祝硪粋€(gè)是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155馬力，最大扭矩200?！っ祝即钆涞氖?擋手自一體變速箱。其中2.5L自然吸氣提供四驅(qū)版本進(jìn)行選擇。需要?jiǎng)恿安倏匦枨蟮目梢赃x擇2.5L加四驅(qū)的版本。二、CRVCRV自從1995年的第一代車型以來，其發(fā)展歷程到如今已經(jīng)是第五代車型了。印象中本田CRV給我們帶來的感覺就是傾向于舒適性的表現(xiàn)，實(shí)際體驗(yàn)也是如此。而且本田還有另外一個(gè)稱號(hào)，那就是”空間魔術(shù)師”，眾所周知本田一向擅長于空間利用率的設(shè)計(jì)，從車型數(shù)據(jù)上看一般般，但它的實(shí)際表現(xiàn)在同級(jí)別對(duì)手中能算得上絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。前臉上現(xiàn)款CRV與小改款之前變化不算大，更大的區(qū)別是混動(dòng)版與燃油版的變化?；靹?dòng)版在燃油版有著許多鍍鉻裝飾條的前提下進(jìn)入了更多的藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，以表示其車型身份。整體上依舊延續(xù)著沉穩(wěn)居家的風(fēng)格，細(xì)節(jié)上采用更多鍍鉻的變化提升了豪華感。車身側(cè)面與改款前一致，尾部還是那個(gè)印有本田logo的鍍鉻條連起兩側(cè)的后尾燈組，下半部分的包圍和排氣進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整。內(nèi)飾部分的CRV整體看過去用料較細(xì)節(jié)， 營造的氛圍很到位。中控臺(tái)上是一塊7英寸的屏幕，對(duì)比其他對(duì)手顯的小了許多。車機(jī)功能上雖沒有配備CarPlay和CarLife等互聯(lián)功能，但其自帶的HONDA CONNECT系統(tǒng)提供的功能較為齊全，不會(huì)影響日常正常使用。座椅的材質(zhì)上采用全真皮包裹，且前排支持電動(dòng)調(diào)節(jié)功能、座椅記憶和加熱。乘坐感較為舒適，空間表現(xiàn)不言而喻，處于同級(jí)別優(yōu)秀水平。動(dòng)力部分CR-V有兩種動(dòng)力系統(tǒng)可選，分別是2.0L的銳·混動(dòng)和1.5T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)240TURBO，混動(dòng)是大力主打的車型，但從可靠性和性價(jià)比的方面來考慮1.5T車型是更好的選擇，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力，最大扭矩243?！っ祝钆銫VT變速箱。預(yù)算足夠的情況下，傾向于舒適，省心的朋友可以選擇混動(dòng)版車型。

20萬元預(yù)算區(qū)間的家用SUV市場(chǎng)，一直是各大品牌廠商的必爭(zhēng)之地。而日系品牌又在大家普遍認(rèn)同的產(chǎn)品力層面憑借均衡的調(diào)教、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性在市場(chǎng)中一直享有不可撼動(dòng)的地位。再進(jìn)一步講，如果非要具象出某幾款產(chǎn)品的話，馬自達(dá)CX-5與本田CR-V絕對(duì)算得上是這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的兩位大咖。所以，一開始就把購車目標(biāo)定在這兩位大咖身上，想必是對(duì)這一預(yù)算區(qū)間的產(chǎn)品有一定研究。那么就題干而言家用和運(yùn)動(dòng)其實(shí)是一對(duì)兒由來已久的矛盾：更好的運(yùn)動(dòng)性意味著相對(duì)較硬的底盤調(diào)教，對(duì)舒適是一種犧牲；更好的家用意味著更大的空間和舒緩的動(dòng)力，對(duì)激情是一種犧牲。那么如何兼顧確實(shí)就成為了一門大學(xué)問。今天，快訊君就題干的預(yù)算區(qū)間請(qǐng)來兩款車系中價(jià)格相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品：馬自達(dá)CX-5 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智享型（廠商指導(dǎo)價(jià)：19.98萬元）與本田CR-V 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版（廠商指導(dǎo)價(jià)：20.38萬元）來做一個(gè)橫向?qū)Ρ?，看看?0萬預(yù)算區(qū)間它們的表現(xiàn)到底如何。動(dòng)力部分：從直觀的動(dòng)力數(shù)據(jù)來看，本文兩款車型本田CR-V搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率193馬力/5600rpm，峰值扭矩為243?！っ?2000-5000rpm；馬自達(dá)CX-5搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率155馬力/6000rpm，峰值扭矩200?！っ?4000rpm。本田CR-V的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)勢(shì)必在動(dòng)力輸出上會(huì)更猛，而馬自達(dá)CX-5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)主打節(jié)油與平順，如果單講動(dòng)力本田CR-V肯定會(huì)占有一些優(yōu)勢(shì)。變速箱部分，兩款車分別配備的是CVT無級(jí)變速箱（本田CR-V）與6速手自一體變速箱（馬自達(dá)CX-5）。而且在開篇就先提到動(dòng)力還有另一個(gè)重要的原因，兩者在動(dòng)力系統(tǒng)的建樹即使在日系車中也算佼佼者，“創(chuàng)馳藍(lán)天”、“地球夢(mèng)”兩個(gè)響亮的名字早已被車迷津津樂道，被汽車界稱為兩大“黑科技”。

2021年十八萬元預(yù)算可以買到很多車，榮放和馬自達(dá)CX-5都是很好的選擇。1、榮放和馬自達(dá)CX-5：日系車在消費(fèi)者中一向有著“經(jīng)濟(jì)耐用”的印象，尤其是很多面向低端家用車市場(chǎng)的車型，不但價(jià)格實(shí)惠而且用車成本也很低，RAV4榮放就是典型的代表。如果你想買一輛高性價(jià)比的車型，那就應(yīng)該來了解一下馬自達(dá)CX-5這款車，它實(shí)力很出色。2、車頭和大燈：RAV4榮放車頭看起來頗具棱角分明的感覺，格柵使用分層式的設(shè)計(jì)，給人一種不錯(cuò)的視覺效果。馬自達(dá)CX-5前臉顯得非常精致，配合普通網(wǎng)狀中網(wǎng)，符合大多數(shù)消費(fèi)者的口味。RAV4榮放大燈看上去犀利，前大燈組為LED光源，大燈內(nèi)部的細(xì)節(jié)也很有意思。馬自達(dá)CX-5大燈看上去棱角分明，遠(yuǎn)近光燈標(biāo)配了LED光源，點(diǎn)亮效果令人滿意。除此之外，兩車都配備了LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、大燈高度可調(diào)。RAV4榮放多了鹵素光源前霧燈。馬自達(dá)CX-5多了LED前霧燈、大燈延時(shí)關(guān)閉。3、車尾和內(nèi)飾：RAV4榮放車尾顯得非常敦實(shí)，下面排氣布局采用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，尾燈給人一種簡(jiǎn)潔的感覺，整體造型猶如刀刻斧鑿一般，看起來十分硬朗。馬自達(dá)CX-5車尾看上去頗具個(gè)性的感覺，尾燈看上去非常別致，顯得與眾不同，有一種獨(dú)一無二的感覺。RAV4榮放內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去較為簡(jiǎn)約，以黑色為主，加上銀色飾條，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來非常青春，搭配銀色金屬飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。4、方向盤和座椅：RAV4榮放多功能方向盤為塑料材質(zhì)，多功能按鍵有利于駕駛員在行車時(shí)進(jìn)行便捷操作。馬自達(dá)CX-5多功能方向盤為真皮材質(zhì)，多功能按鍵提升了操作時(shí)的便利性。RAV4榮放標(biāo)配了織物座椅，舒適感尚可。馬自達(dá)CX-5的座椅采用真皮材質(zhì)包裹，舒適性還算不錯(cuò)。配置方面，兩車都配備了主駕駛座椅4向高低調(diào)節(jié)、主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。座椅的差異配置方面，馬自達(dá)CX-5配備了前排座椅加熱、主駕駛位座椅記憶。5、總結(jié)：RAV4榮放可以說是家用車市場(chǎng)上經(jīng)濟(jì)耐用的典型代表，這為它在用車成本方面贏得了不錯(cuò)的口碑。此外，該車的空間表現(xiàn)也是比較出彩的，對(duì)于家用車消費(fèi)者來說，實(shí)用的空間絕對(duì)是非常有吸引力的一項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。馬自達(dá)CX-5，該車優(yōu)雅的外觀線條設(shè)計(jì)帶來了相當(dāng)出色的視覺效果， 這也讓它擁有著不少“顏粉”。與此同時(shí)，在馬自達(dá)獨(dú)到的底盤調(diào)校功底的加持下，馬自達(dá)CX-5在操控性方面也擁有著較為亮眼的表現(xiàn)。

馬自達(dá)cx-5雖然鈑金不厚，但是采用的超高強(qiáng)度鋼，有1800mpa，和潛水艇的鈑金一樣。

馬自達(dá)CX-5 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型，使用也是有幾年的時(shí)間了，在這幾年里小毛病不斷，但是好在都能解決，不過最近出現(xiàn)啟動(dòng)困難，有時(shí)候還會(huì)有熄火的情況，就在上周正常行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火啟動(dòng)不了，幸虧沒發(fā)生交通事故，找拖車到4s店檢測(cè)油泵異常要更換汽油泵，我想，如果是在復(fù)雜的高速路上，后果真是不堪設(shè)想！于是我在車友群里問了一下，看來有不少車友有這樣的情況，經(jīng)銷商說更換燃油泵，但是無法說明更換件是否能夠根治這個(gè)問題，所以只能在車質(zhì)網(wǎng)尋求幫助，沒有想到在論壇翻閱信息的時(shí)候就有車友反映該現(xiàn)象，看來是通病問題無疑。 ? 其中有車友在論壇里反饋：“我都是按時(shí)在4S店進(jìn)行例行保養(yǎng)的，從來沒有中斷過，而且我每次加油都是用的中石化的油，前兩天我的車出現(xiàn)了大問題，車輛在行駛過程中突然熄火了，熄火后，再次啟動(dòng)車輛，卻怎么也啟動(dòng)不了，幸虧當(dāng)時(shí)我的車走的路上沒有大貨車，否則后果不堪設(shè)想，后來我找拖車，把車拖到了4S店，4S店檢查后，對(duì)我說我的車是汽油泵壞了導(dǎo)致無法供油，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并啟動(dòng)不了，還說我的車是加的油的油品有問題，是人為導(dǎo)致的，不予理賠”。對(duì)于此現(xiàn)象，如果大家也是存在，如題主一樣，聯(lián)系售后未有合理的解釋和解決方案，大家可以通過車質(zhì)網(wǎng)進(jìn)行反饋問題，只有這樣廠家才能重視，我們的問題才有希望得到解決。

汽車將風(fēng)速開關(guān)扳到“0”就可以關(guān)閉汽車的空調(diào)了。 如果你只是想關(guān)閉制冷功能而保持吹風(fēng)，通常有一個(gè)單獨(dú)的制冷開關(guān)，把它關(guān)上即可。 如果是冬天要讓汽車的空調(diào)制熱，首先把制冷/制熱轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到制熱區(qū)域，然后打開風(fēng)扇開關(guān)，將風(fēng)速調(diào)到需要的檔次即可。關(guān)閉時(shí)，將風(fēng)速調(diào)到0的位置。 制熱時(shí)制冷開關(guān)必須處于關(guān)閉狀態(tài)。

你說的這種原因有很多，剎車暴輪，手剎問題，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足都會(huì)有這種情況最好詳細(xì)檢查

馬六的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)是比較老的MZR系列，杠五的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)是最新的馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天系列，兩碼事兒，絕對(duì)是不一樣的。

易車原創(chuàng) 標(biāo)題我本來想這么寫，但我考慮再三，還是不寫全了，因?yàn)?，我設(shè)想的標(biāo)題是這倆車都很棒，可是銷量都不好。在寫這篇文章之前，實(shí)際上我挺糾結(jié)的，一怕寫了沒反響，大家不愛看。其次是怕寫了這文章，馬自達(dá)和三菱看了都不爽。不管了，是福是禍，言者無罪。我始終與消費(fèi)者站在一起，哪怕只是給大家一點(diǎn)購車時(shí)的建議，也挺好，這就是我寫這類文章的初衷，絕對(duì)不是為了刻意抬高或者貶低哪一款產(chǎn)品。相信懂行的朋友們看了這個(gè)標(biāo)題，心里八成已經(jīng)知道這是怎么一回事了。沒錯(cuò)，根據(jù)易車App銷量數(shù)據(jù)查到的數(shù)據(jù)，2月份，馬自達(dá)CX-5銷量為2132輛、三菱歐藍(lán)德銷量為3271輛。這兩款車型，在整個(gè)國內(nèi)市場(chǎng)在售的119輛緊湊型SUV銷量排行版中的排名，分別為第44名與第30名，真的是產(chǎn)品的問題嗎？不，我認(rèn)為不是，這兩款車型，我都開過，我可以拍著胸脯說，這兩款車都很棒，但奇怪的是，消費(fèi)者們就是不買單。所以這次對(duì)比，我用剛上市的2022款馬自達(dá)CX-5 最高配車型，2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊耀型（下文簡(jiǎn)稱CX-5），廠商指導(dǎo)價(jià)23.68萬元；對(duì)比廣汽三菱歐藍(lán)德中的五座版最高配車型，2021款三菱歐藍(lán)德2.4L四驅(qū)曜動(dòng)版（下文簡(jiǎn)稱歐藍(lán)德），廠商指導(dǎo)價(jià)19.78萬元。外觀部分：兩款車的銷量都一般 但長相都很好看汽車媒體圈大佬汪云青曾經(jīng)給“好車”下過一個(gè)定義，什么是好車，好看、好開、好用。前輩用最直白的話術(shù)，也是最實(shí)際的維度來評(píng)價(jià)一款車的好壞。至于那些法拉利、勞斯萊斯，那是你我這樣的普通人可以擁有的嗎？那些車型甚至不該用衡量汽車的標(biāo)準(zhǔn)來看待，因?yàn)槟鞘巧莩奁飞踔潦鞘詹仄?。能開法拉利的，還來易車看我的文章？要是真有的話，請(qǐng)您一定私信我，讓我開一下吧，大神。扯遠(yuǎn)了，今天我用來對(duì)比的兩款車型，在“長相”方面，我認(rèn)為都很不錯(cuò)，都能符合好看兩字。CX-5依舊延續(xù)著以型面變化，塑造不同光影效果的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，讓它看起來有著很強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。了解馬自達(dá)的朋友都知道，馬自達(dá)不會(huì)在中期改款車型上做出大刀闊斧的改變，而是通過一些細(xì)節(jié)的微調(diào)和優(yōu)化，提升新鮮感。 新車型扁平化的前格柵采用了點(diǎn)陣式的新設(shè)計(jì)，相比老款車型顯得更加立體。格柵的鍍鉻邊框也變得更加粗壯，凸顯SUV車型的力量感。如果說，上述這些變化都是細(xì)微的改變，那么新款的前大燈則能讓你一眼辨別新老款車型。雙“L”造型的日間行車燈首次出現(xiàn)在馬自達(dá)車型上，相比以往馬自達(dá)眼神犀利的“瞇瞇眼”，這個(gè)新款大燈給人的感覺要溫和許多。歐藍(lán)德采用了家族式的Dynamic Shield前臉設(shè)計(jì)，前后保險(xiǎn)杠及兩側(cè)下包圍采用車身同色設(shè)計(jì)，形成一體化無邊色彩車身，看起來具有不錯(cuò)的精致感。得益于多年深耕全球市場(chǎng)，這一款歐藍(lán)德即使遮住車標(biāo)也能讓廣大車迷一眼便能辨識(shí)出這是一輛三菱汽車。燈光方面，歐藍(lán)德采用遠(yuǎn)近光分體式單光透鏡，光源均為LED，除此以外，歐藍(lán)德還保留了霧燈，霧燈光源為鹵素?zé)襞荨５诖鬅艄δ苄苑矫?，沒有CX-5的高級(jí)，缺少了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，也沒有配備大燈延時(shí)關(guān)閉。側(cè)面造型方面，CX-5相比歐藍(lán)德稍顯圓潤，車身的線條感也更加流暢一些，相對(duì)更符合“城市SUV”的定位，我估計(jì)可能更討女性消費(fèi)者的喜歡，所以路上看到開CX-5的女車主不少，而歐藍(lán)德多為男性車主。歐藍(lán)德的設(shè)計(jì)明顯更為硬派，我個(gè)人比較喜歡歐藍(lán)德這樣的設(shè)計(jì)，SUV就應(yīng)該有這種凌厲感。尺寸方面，CX-5車身寬一些，軸距更長，而歐藍(lán)德的車長和車高更有優(yōu)勢(shì)。但歐藍(lán)德有7座版本車型可供選擇，但CX-5全系均為五座車型。SUV如果沒有一雙大腳，這個(gè)畫面看起來會(huì)相當(dāng)滑稽。馬自達(dá)顯然比三菱更懂得這個(gè)道理，CX-5的輪圈采用雙五輻設(shè)計(jì)，輪圈輻條采用高亮拉絲雙色處理，輪胎由普利司通提供，規(guī)格為225/55R19；歐藍(lán)德的輪圈采用高亮黑多輻條，造型上實(shí)際是雙五輻間隔單五輻設(shè)計(jì)，輪胎由鄧祿普提供，規(guī)格為225/55R18。CX-5的車尾方面，后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)做了一定程度調(diào)整，黑色下護(hù)板的面積比老款更大。后尾燈為了與前大燈保持一致，同樣做了相應(yīng)的改變，雙“L”造型前后呼應(yīng)，另外老款車型上獨(dú)立布局的后霧燈，在新款車型上被及集成到后尾燈內(nèi)。歐藍(lán)德的車尾設(shè)計(jì)也延續(xù)了三菱一貫的硬朗風(fēng)格，大面積的尾燈以及上揚(yáng)的后保險(xiǎn)杠，讓尾部增添了一絲野性。LED組合尾燈、鯊魚鰭天線、后擾流板等，即使買的是入門版本的暢行版，這些配置也都與頂配車型一致，這一點(diǎn)相當(dāng)厚道，不像有些車企，好似低配車就應(yīng)該低人一等。這兩款車究竟哪一款好看，這個(gè)問題別問我，屏幕前的你說了算，或者說，買單的人說了算，畢竟審美這件事差異化大著呢，以我男性視角而言，我覺得歐藍(lán)德是我喜歡的樣子。但屏幕前的并不全是大老爺們，我太太明確說了a class="hidden" href="" title="馬自達(dá)" data-keyType="MasterBrand" data-id="18" target="

更換19寸的輪轂是完全可以的。馬自達(dá)CX-5 2.0標(biāo)配17寸輪轂，2.5標(biāo)配19寸輪轂，更換輪轂原則上是沒有什么限制的，但是考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛時(shí)的胎噪，廠家肯定會(huì)平衡這些綜合因素來考慮，但是車子到我們用戶的手里之后，那么我們就可以根據(jù)自己實(shí)際需要和喜好來改裝了。不過更換之后要給車輛做個(gè)四輪定位，只要還要做輪胎的動(dòng)平衡，這些都是不可缺少的，希望我的回答能幫到您。