你分析的很到位，我本來就想著買凱撒金色，今天準備去訂車，然后去4S看車，我媳婦一眼就看中了開羅金，并且越看越好看。銷售說是有一輛雅士銀，我準備去看看，結果沒車。賣過了！雅士銀現車真叫漂亮。不過，我決定還是買開羅金吧！

右機腳沒趴墩就不用換，6萬公里的車不用換左和后機腳，只要目測沒裂痕離換遠著呢。1、你可以去店里調一下發(fā)動機的合適固定位置。松開左右機腳到剛好能活動，打火后R-N-D來回換幾次檔，然后放在N檔讓車怠速5分鐘后熄火，再把機腳固定好。這樣做過以后發(fā)動機會處于一個產生抖動對車身影響最小的位置。2、同時抖動還來自積碳。進氣閥背的積碳和活塞頂的積碳會吸附燃油，導致四缸實際燃油量不均衡，怠速時噴油量少，吸附的影響顯著而產生明顯的抖動。當然了，抖動還可以來自很多其他故障，只是6萬公里的車出現那些故障的可能性非常低，遠低于上面兩個可能性?？紤]到你換機腳前也有一樣的抖動，所以，感覺你車問題還在積碳上，清理積碳后一般都能得到緩解。先不說清理積碳，一般正常的車即使有積碳也不會產生如此明顯的抖動，你車如此表現說明有異常積碳產生，四缸的積碳是不均勻的，如此這般，就算清理過后一段時間抖動還會再來。建議你看一下火花塞，看看四個缸的火花塞積碳是否在一個水平，如果某個火花塞積碳異常，建議循著那個火花塞找一下問題。順便檢查一下火花塞火嘴的積碳，間隙是否四顆都一致。清理進氣閥背和活塞頂積碳，快速的有積碳清理機，那種帶記次的設備，200多一次，不好說哪個店都有；一般用燃油添加劑也行，就是慢，得跑好幾箱油之后才見效果；最不建議的是打吊瓶，包括清理進氣道、缸內積碳、三元，那東西風險高，特別容易把三元搞壞。燃油添加劑五花八門，說用什么的都有，我只用大眾原廠的G17比較順，京東打折的時候30出頭就能買到。第一次連用3~5瓶，然后3000公里用一瓶就夠維持了，對了，這東西東北最好不冬季用，里面載體油既不容易燃燒吸附能力又強，打火時間會比平時略長，想用最好等氣溫在-10以內的時候再用。

1.異地保養(yǎng)當然可以，其他品牌也是這樣。5年10桶機油是車廠活動，去任意一家4S店都可以。他們系統(tǒng)有記錄且聯網。2.買品味吧，差9000，多了真皮座椅，日行燈，霧燈，定速巡航，側氣囊等，自己加裝也不少錢了，且自己加裝會有電路短路，異響等風險，且出了問題，4S和廠家是不管的3.維修保養(yǎng)方面應該沒啥大問題，備件品類和價格跟大眾肯定有差距。但新一代支持創(chuàng)馳藍天技術的馬自達汽車也賣了快7年了，總體上也很成熟，配套也完善了很多

葵花標單從美學角度講，沒啥美的。因為當年的紅旗用這個標，心里的情結，才認為它美。用漢字的原因，是因為紅旗為國車。路虎用英文沒人說的原因，是因為我們落后太久了，心里情結自卑，凡是英文的都是高大上，從沒有人認為路虎用英文丑的，就是這個原因。作為說文解字的漢民族后代，要呈現那種民族自信，故用漢字。這體現了國車的更高要求。漢字為啥不美？他是我們的根。有哪個古文明民族有這么歷史悠久、未被滅亡、仍在使用的文字？沒有！沒有了根，一切都白扯。漢字是最美的。應該有這種自信。我非常喜歡也希望用漢字作為車標。炎黃子孫造的車，應該對漢字感到自豪。也應該有自信了。

既然是到了提車環(huán)節(jié)，那就默認尾款已經結清，或已經辦完按揭手續(xù)。見到車子，不要先忙著激動，一定要先檢查一下車子。首先是要看車輛的生產日期，提車日期與車輛生產日期相距時間不超過6個月，就可以放心的購買。時間超過6個月，就屬于庫存車了，這點還是需要注意一下的。其次要看一看外觀，車身車漆有無剮蹭和刮痕。如果有，一定要及時溝通解決。然后是要看內飾，同樣檢查一下有沒有破損情況，座椅和扶手箱等設備有沒有問題。接著就需要將車子點火，查看一下車載設備是否都能正常工作，尤其是注意有沒有故障燈亮起。當然，提車時加油燈亮起不算，加油還是需要自己出門解決的。如果情況允許，可以開一小段路試一試車，檢查一下車輛運行情況。里程表的數字不超過50公里，都是完全可以接受的。最后一點，就是要留意車子的出廠合格證。出廠合格證是辦理行駛證的必備證件，但是很多4S店出于自身資金流動的原因，會將出廠合格證抵押在銀行，從銀行取出到交付車主手中，也是需要一定時間的。一般來說，這個時間呼在一周左右，最長不會超過一個月。另外再附送一個小建議，買車最好到4S店，4S店有比較嚴格的銷售管理標準，在這些事情上都會比較注重，是不會在這些事情上糊弄消費者的，對于新手來講是比較友好的。

2個抉擇，消費價值觀的選擇，無論什么都不能單看價格，如果你懂車，或有這個朋友圈，你可以在外面弄，自己弄都是可以的。但是如果你什么都不懂，那你還是老實的4S，當拿錢買服務。畢竟安全問題出現有個責任人找，但是如果你去外面4S點就會各種推卸理由。我朋友自己開機油保養(yǎng)店的，應該不會坑我吧？給我加了最好的機油，結果我高速漏著機油跑了80公里，去了當地4S店他們不敢接待，送了我瓶機油打發(fā)我走了。我又開了80公里會買車的地方。人家直接說你機油沒必要加這么好的。機油格是國產的，這個才更應該換更好的。因為渦輪增壓的關系機油格容易松動變形。最后幫我換了洗了底盤。我能去怪我朋友嗎？但是我可以怪4S店！很多時候計較那點點錢，你40萬的車都不要了？保養(yǎng)其實不光是換機油這么單一，就像人去醫(yī)院體檢一樣，雖然你不可能全身都是病，但是他就是全身檢查一次。有病在預防，而不是病了再修。

對，自然吸氣的是沒有壓力的，寶來，朗逸，Polo的1.61.4用的??帶壓力的，例如索菲瑪1915，馬勒kl735，曼牌好像沒?對應型號。而明銳，1.6速騰1.6用的帶4bar壓力的，例如索菲瑪1833，馬勒kl756。1.4t的發(fā)動機寶來用的?6.6bar壓力的，1.6的?帶壓力。（只針對ea111發(fā)動機，新款211車主請忽略）

我也是在交運起申買的大眾車后悔買了大眾問提多多。4S店也是流氓大眾真是在國內莫名其妙被神話了！下次買車肯定不考慮大眾！

都不是一個級別有什么好比的拿A4來和cc比吧……1.4的車子作為一個男人你也才得下去的話你會發(fā)現過段時間就是深淵的改裝然后換車渦輪車不直接上2.0有什么意思請告訴我？

這么說吧，國內國外百分之百的兩個標準，咱們活這么大歲數了這個還看不透嗎。我以前開的寶馬X1，進口的小車和國產比，別的不說人家就是沒味道！國人的良心產品不多

我說下我的看法。首先，清洗節(jié)氣門是個日常工作，經常清洗車才好開，沒有什么難度，不必太緊張。其次，是否需要電腦匹配不同車型是不同的，有些車型，明明很低端，但是不匹配就是不行，比方說老捷達。我買榮芳之前曾經問過汽配城豐田專修，告訴我豐田大部分都不用匹配，沒有那么麻煩，我的榮芳才買了八個月，還沒有實踐清洗過，所以也不好說用不用匹配。再然后，如果節(jié)氣門臟了，我的舊車經驗，就是把空濾連接節(jié)氣門的地方拆開，拿衛(wèi)生紙擦擦效果就挺好，記得讓人幫你踩油門打開節(jié)氣門，千萬別打著火兒干這活兒，我不知道豐田這招是否管用，可以研究一下。最后，據我所知，大部分修理店都會有清洗節(jié)氣門的服務，他們一臺電腦可以匹配市面上大部分車型，清洗一下也花不了幾個錢，去年我還從美團上團購了個一元清洗節(jié)氣門，把我的舊車洗的挺干凈的。

但是真心講中規(guī)確實太黑，中東的加關稅，運費等各項費用低配的跟中規(guī)標準價差不太多，那么想想中規(guī)的得賺我們多少錢！

廣豐是豐田的全球模范工廠，一豐不是，但肯定也是符合豐田生產標準的，一般建議，2款車沒實質性區(qū)別，哪個便宜買哪個，望采納

京東還遇到假油了！現在防不勝防！價錢相差不大還是去4S放心！至少不會遇到假油！而且外面如果太便宜的油，自己用也不放心啊

我倒不是去和A6L比，主要還是和50看的話，一個發(fā)動機一樣的變速箱，考慮到這兩個東西一汽總歸是進口的，有點糾結，主要是A6L那邊質量反饋實在是無語

中東版霸道和國產普拉多，生產線及生產工藝都是一個標準的，不論是發(fā)動機變速箱底盤基本一樣，零部件也是一樣。只不過，豐田針對中東的地域條件及用車習慣，和中國的地域條件用車習慣，進行了不同的設計。比如中東版的霸道大多數都是絨布座椅，而且很少有黑色內飾，并不是皮座椅比布座椅好多少，只是中東地區(qū)的溫度太高，不帶座椅通風的皮座椅根本用不了。你還會發(fā)現中東霸道很少有黑色內飾，也是一個情況，而四大部分的中東霸道都有遙啟功能，我想也是為了讓車內達到一個合適溫度。而國產版，2700的高配就是皮座椅帶座椅加熱，而且黑色內飾的車非常的多，這是根據中國的用車情況進行的設計。我買車的時候也專門咨詢過，零部件基本一樣。希望能幫到你。

馬自達的車本來就不太受歡迎，拉長也不太會帶來多少顧客。喜歡馬自達的不拉長也會買，不喜歡的拉長也不會買。

一般后面的車標字體，都是鍍鉻。鍍鉻裝飾上的霉點和銹跡是由于附著了霉腐微生物，或者長期受潮而形成的。我們目前生活的環(huán)境空氣質量比較差，酸雨酸霧天氣也非常頻繁，受潮之后就會對鍍鉻材料形成腐蝕作用。下面幾種除銹的方法：用毛巾沾上相應的材料進行擦拭，這方式簡單便捷，隨時隨地都可以開展這項“工作”。如擦銅膏和化油器清洗劑等，都有一定的腐蝕性，在開始操作之前還是戴一雙手套比較好。一、牙膏牙膏的效果雖然明顯，但是面對星星點點的頑固銹跡也是一籌莫展。二、潔廁靈潔廁靈擦拭的時候所花費的力氣比牙膏要小的多，實際效果還不錯，鍍鉻亮條基本上恢復了亮度三、WD-40萬能防銹劑WD-40防銹劑它對金屬有極強的表面親和力和滲透性，能滲透到金屬毛細孔內部100%排除水分及濕氣，形成極薄的致密保護膜，以隔絕濕氣和空氣，有效解決金屬“由內而外”的生銹問題。也許它最大的作用是“防銹”，而不是我們這一次所需要的“除銹”。所以使用之后會發(fā)現車身亮條許多痕跡并沒有清除。四、化油器清洗劑化油器清洗劑去除油漬、膠漬等頑固污漬，都可以先用它去除。但需要注意的問題它的腐蝕性較強，對汽車漆面也有一定的影響，所以在操作的時候一定不要噴到車漆上了。由于化油器清洗器不是很粘稠，在鍍鉻亮條上掛不住，所以需要噴好幾次，但是效果還是不明顯，銹跡去除的也不明顯五、擦銅膏擦銅膏對絕大部分金屬材料上的銹跡有非常好的清除效果。以上五中除銹產品除了牙膏之外，基本都具有一定的酸性或者堿性，時間長了會導致鍍鉻甚至會脫落。但是價格相對來說比較便宜，但是都會腐蝕亮條，時間長了鍍鉻層也就失去原來的锃亮的。如有幫助，采納一下

有什么用，在怎么牛逼也只是輛馬自達，在怎么牛逼，也就是個橫置平臺的家用車，裝個2.5T就能起飛嗎？什么樣的底盤平臺匹配什么樣的發(fā)動機，什么樣的定位匹配什么樣的動力。動力強大了，原有的均衡就被打亂了。出來了，有多少人會買？還不是只能存活在鍵盤的的世界里。為什么日系性能車一輩子也趕不上德系性能車，不是車子本身不行，而且日系粉普遍屌絲居多，只會在網上談情懷，談數據，卻沒有多少人去買。德系就不一樣，強大的購買力讓德系性能車遍布全世界。世界上最不值錢的就是屌絲的情懷，鍵盤的YY，所以日系車注定只能做做家用。性能車豪華車不是日系車的強項。

去試駕，自己體會！我當時也看了捷達，價格要比鋒范高一點，還不情愿給試駕，我一哥們那個捷達手動擋，我開過，他自己也說捷達手動擋還行，人坐滿了動力都不足，自動擋更不說，油門踩死，只聽吼不見跑