日前，汽車情報部從海外媒體獲得了全新一代馬自達(dá)2的實(shí)拍圖及相關(guān)信息，新車已在海外率先上市，售價約16萬元。外觀方面，全新馬自達(dá)2采用了新一代的設(shè)計語言，與現(xiàn)款馬自達(dá)的部分車型有很大區(qū)別?？鋸埖拇笞煲曈X沖擊力很強(qiáng)，非常激進(jìn)。保險杠也很有張力，很符合整車的調(diào)性新車的側(cè)面明顯更加小巧緊湊，車身的一些線條也比較豐富。車尾還配備了擾流板，尾燈也進(jìn)行了熏黑處理，提升了車尾的視覺效果。車輪采用多輻設(shè)計全新一代馬自達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計與外觀一樣年輕前衛(wèi)。中控層次感明顯。有什么亮點(diǎn)動力部分，新車將搭載1.5L三缸自然吸氣發(fā)動機(jī)+電機(jī)混合動力系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)為E-CVT無級變速器。具體參數(shù)及信息以官方公告為準(zhǔn)

1、阿特茲0和5排量發(fā)動機(jī)車型，在車子行駛方面來說動力性差別還是明顯的。設(shè)計：阿特茲延續(xù)了進(jìn)口版Atenza的外觀設(shè)計，采用馬自達(dá)魂動設(shè)計理念，U形前臉配合LED前大燈，運(yùn)動感更強(qiáng)。2、Atz 0和5的區(qū)別在于發(fā)動機(jī)功率。5排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為192馬力(141千瓦)/6100轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為252牛米/3250轉(zhuǎn)/分。3、我們測得的0-100公里/小時的加速時間是85秒。它不能給你想要的推背感。它的動力沒有0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)那么直白和強(qiáng)勁，但感官上還是比較有激情的。首先它的坐姿相對同級別SUV車型要低一些，根本沒有SUV車型的高坐姿。4、最大功率轉(zhuǎn)速6100rpm，最大馬力192ps。Artz0和5還有其他的區(qū)別。價格方面，阿特茲0排量官方指導(dǎo)價為188萬元，5排量官方指導(dǎo)價為278萬元。配置方面，5排量的配置肯定比0排量好。5、阿特茲0和5車型最大的區(qū)別就是汽車的動力和配置。

馬自達(dá)2使用的發(fā)動機(jī)有兩款，一款是1.3升自然吸氣發(fā)動機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。 1.3升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大扭矩86馬力，123牛·米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機(jī)配備了連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和 氣缸體 。 與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。 1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大扭矩103馬力，138?！っ?。這臺發(fā)蠢卜動機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)時輸出最大功率，在4000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。該發(fā)動機(jī)配備可變氣門正時系統(tǒng)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。 與這款發(fā)陵早動機(jī)匹配的是5速手動變速箱尺檔雀或4at變速箱。 馬自達(dá)2前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用H型扭力梁式非獨(dú)立懸架。 這種小型車的后懸架通常采用扭力梁懸架，因?yàn)檫@種懸架占用的空空間比較小，后懸架可以利用扭力梁來放大后座空空間和后備箱空空間。 馬自達(dá)2號是一輛控制得很好的車。如果你對馬自達(dá)2感興趣，可以去試試。

10年，馬自達(dá)21.5自動擋的油耗，它的自動擋的油耗大約是十個左右的油耗，自動擋的油耗比手動擋的油耗稍微高一些，所以自動擋的油耗能達(dá)到十個左右，但是他的操作性能還是很好的

馬自達(dá)2 官方指導(dǎo)價：暫無，綜合評分4.11 小型掀背車 Mazda 2，在日本國內(nèi)叫Demino，國外叫Mazd a2 。是一款專攻年輕人市場的車款，除有可靠的性能和實(shí)用化的車外，最重要還是相宜的售價，讓投身社會不久、剛剛建立經(jīng)濟(jì)能力的年輕車迷，也可從容擁有。 馬自達(dá) 2實(shí)際油耗如何？ 車主一：可高可低，視乎路況。 車主二：在油耗來說就是明顯的偏向省油的 車主三：油耗不高，挺省油的，這點(diǎn)最滿意 車主四：基本滿意 車主五：非常省油的車，很適合家庭用車，很滿意 車主六：目前長途6.5-7個油，市區(qū)7.3，因?yàn)閯恿Σ诲e所以油門踩得多了一點(diǎn)。 車主七：大概是在9個點(diǎn)左右，可能是新手原因 車主八：小車?yán)锩嬲壑械乃?，不算很低，也沒有像美系那么高。 車主九：現(xiàn)在開了快三年了，基本上在4毛一公里左右 車主十：4AT拖了后腿吧，但是發(fā)動機(jī)技術(shù)還是可以的，加上車身輕，油耗還是不錯的。個人7.5個油，1.5AT，市區(qū) @2019

12.5L。老款馬自達(dá)2.0l油耗是12.5L，以馬自達(dá)6的2015款2.0L手動型為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載6擋手動變速箱，長寬高分別為4670mm、1780mm、1435mm，軸距為2675mm，最高車速達(dá)到每小時211千米。馬自達(dá)6的2015款2.0L手動型的進(jìn)氣形式為自然吸氣，發(fā)動機(jī)最大馬力為147匹，最大扭矩為183牛米，油箱容積為64L，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，車體結(jié)構(gòu)使用承載式。

兩種可能：1、樓主心里作用，實(shí)際上沒有什么太大的區(qū)別，但是樓主有了心理暗示，就感覺動力不如以前了，你可以測試一下0--60加速時間2、買到不正的機(jī)油了或馬2不適合用美孚一號，到4S店把機(jī)油清理了換專用的。一般情況下，4S店里更換的機(jī)油都比較貴，但是4S店一般都會選用跟相應(yīng)車型的發(fā)動機(jī)最搭配的機(jī)油更換，這樣貴是貴了點(diǎn)，不過用起來也放心些。樓主自己算算，網(wǎng)上買的跟4S店換的價格差多少？總不會翻倍吧，這樣平均下來，實(shí)際上是多花不了多少錢的，所以，該心疼的是愛車，不是省下來的那幾十塊錢?。‘吘挂菒圮囈?yàn)闄C(jī)油問題出了什么發(fā)動機(jī)問題，那可不是幾十塊錢能解決的問題了喲！

馬自達(dá)2.5自吸發(fā)動機(jī)質(zhì)量好。發(fā)動機(jī)整體來說還是比較穩(wěn)定耐用的，畢竟發(fā)動機(jī)變速箱都算是非常成熟的技術(shù)了，沒有問題的。

不用考慮直接上嘉年華，除了油耗稍微有點(diǎn)高，車身鈑金、底盤構(gòu)造、變速箱等，整車調(diào)校精準(zhǔn)、偏運(yùn)動范。性能比馬2略勝一籌！

馬自達(dá)2油耗不高！如果是高速行駛，油耗能維持6、7升。城市道路行駛在8升左右

從發(fā)動機(jī)性能和燃料經(jīng)濟(jì)性上來看，兩個發(fā)動機(jī)性能相似，但日產(chǎn)2.5發(fā)動機(jī)比馬自達(dá)2.5發(fā)動機(jī)要稍強(qiáng)一些。從維修保養(yǎng)上來看，由于日產(chǎn)的發(fā)動機(jī)和變速箱設(shè)計更合理，其維修保養(yǎng)更加經(jīng)濟(jì)適用，這也是它更受歡迎的原因之一。從外觀上來看，日產(chǎn)2.5擁有更加流線型的車身，運(yùn)動風(fēng)格更加突出，而馬自達(dá)2.5更加傳統(tǒng)實(shí)用，更加穩(wěn)重大氣。因此，總的來說，日產(chǎn)2.5更好一些。

馬自達(dá)昂克賽拉2.0L車型最高車速達(dá)到213km/h。?2.0升自吸汽車發(fā)動機(jī)有著158大馬力和202Nm，昂克賽拉的車懸架應(yīng)用了麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸掛系統(tǒng)采用了扭力梁非獨(dú)立懸架。昂克賽拉是馬自達(dá)汽車集團(tuán)旗下的一款緊湊車，這新款車的尺寸分別是4662mm，1797毫米，1445mm，輪距為2726mm。???

馬自達(dá)2用的兩款發(fā)動機(jī)分別為1.3升自然吸氣發(fā)動機(jī)、1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中1.3升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大扭矩為123牛米，1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大扭矩為138牛米，兩款發(fā)動機(jī)都搭載了連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和多點(diǎn)電噴技術(shù)。馬自達(dá)2由長安馬自達(dá)汽車有限公司出品，精致而富于動感的特性，車身長寬高分別為3905mm、1695mm、1480mm，軸距為2490mm。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)有103馬力和138牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了可變氣門正時系統(tǒng)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。馬自達(dá)2的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了h型扭力梁非獨(dú)立懸架。這種小型汽車的后懸架一般都會使用扭力梁懸架，因?yàn)檫@種懸架占用的空間是比較小的，后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

你好，馬自達(dá)2三廂1.5排量離合器的價格大概在300左右，希望能幫助你，望采納

我的就是1.3的,具體來講一是動力不一樣,1.3肯定比1.5的動力輸出要小一些,但我覺得動力也足夠用了,我經(jīng)常跑高速,提速很快的!另外就是他們的圈不一樣,1.5是鋁合金輪轂,而1.3的是外面一層塑料的!還有1.5是真皮座椅帶天窗,而1.3的是普通的,不帶天窗!還有一些操作盤,具體的細(xì)節(jié)你可以在網(wǎng)上分別查1.3的配置和1.5的配置!

易車訊? 今日（6月26日），我們從長安馬自達(dá)官方渠道獲悉，2021款CX-30在長安馬自達(dá)2021粉絲嘉年華上正式上市，新車售價12.99-19.99萬元，相比現(xiàn)款車型售價不變，取消了原來15.49萬元的領(lǐng)悅型，作為年度改款車型，2021款CX-30將在部分車型上增加更多配置，提升性價比，購車可享受36期0利率，置換悅享最高5500元補(bǔ)貼，青春無憂貸方案等等。外觀方面，2021款CX-30將延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計理念，采用了馬自達(dá)最新的家族式設(shè)計語言，魂動2.0賦予了它更為簡潔動感的前臉造型，大尺寸熏黑格柵，配合上狹長的大燈設(shè)計，展現(xiàn)出了十分強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息，顏色方面提供珠光白、水晶魂動紅、晶鉆藍(lán)、極境灰等顏色。內(nèi)飾方面同樣延續(xù)現(xiàn)款車型，內(nèi)飾布局簡單干練，深色為主的內(nèi)飾還很好地突出了馬自達(dá)一貫的運(yùn)動氛圍。細(xì)節(jié)方面，新車的三輻運(yùn)動方向盤質(zhì)感出色，懸浮式中控屏搭載馬自達(dá)旗下最新的悅聯(lián)系統(tǒng)，可支持遇險后緊急呼叫、車輛定位、遺忘提醒、車況實(shí)時監(jiān)測、防盜報警、遠(yuǎn)程啟動等多項(xiàng)功能。新車采用i-ACTIVSENSE馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)，在主動安全系統(tǒng)方面有所升級。動力方面，新車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為158馬力，最大扭矩202?！っ祝c之匹配的是6擋手動或6擋自動變速箱，壓燃版本車型最大功率180馬力，最大扭矩230?！っ?，將搭載6速自動變速箱。

樓主很明智啊 作為女生代步車，新馬2非常合適，非常時尚，賣得很火。外形：老款馬自達(dá)2的外形為中規(guī)中矩的盒子狀，很中庸；新馬自達(dá)2外形流線犀利，低矮扁平的楔狀造型也讓車身看起來更加具有動感和操控穩(wěn)定感，風(fēng)阻阻力系數(shù)僅為0.31，遠(yuǎn)低于老款車型。后尾燈增加了LED等。內(nèi)飾：厚重而富于立體感的內(nèi)飾造型設(shè)計取代了老款車型大量采用平面處理的低成本設(shè)計。因此，運(yùn)動元素貫穿全身的小型掀背車馬自達(dá)2的內(nèi)飾不僅強(qiáng)調(diào)空間感同時更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感。空間：新馬自達(dá)2的車身尺寸為3885×1695×2490毫米外觀尺寸并不大，但是由于其擁有同級車中少見的2.49米軸距和超薄座椅使得車內(nèi)空間依然很寬敞。相對老款車型，新馬自達(dá)2的車身高度降低了55毫米，但是由于其座位高度也相應(yīng)降低，使得其最大頭部空間達(dá)到前排1,004毫米，后排959毫米，依然是同級車之中最好的表現(xiàn)。長度為883毫米的后排腿部空間值得稱道，因?yàn)檫@意味著當(dāng)你坐在新馬自達(dá)2的后排時依然可以舒適的伸展你的腿腳。底盤：新車型的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則升級為電動助力轉(zhuǎn)向。在低速行駛的時，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以提供很大的轉(zhuǎn)向輔助力，從而使泊車轉(zhuǎn)向變得非常容易。在正常行駛中，電動助力轉(zhuǎn)向也會根據(jù)車速的高低自動改變助力強(qiáng)度，因此在駕駛時可以做到省心省力。適合女生。動力：大概有1.3L和1.5L兩種發(fā)動機(jī)，帶不完全沒有問題。安全：新馬2正面?zhèn)让姘踩珰饽壹皞?cè)簾都有，而且車身輕量化之后又在重點(diǎn)部位采取特殊結(jié)構(gòu)和材料，經(jīng)過cae分析和安全試驗(yàn)，效果明顯。價格：1.3自動擋標(biāo)準(zhǔn)版9W左右，1.5自動擋時尚版也就9W多，1.5自動擋豪華版10W-11W之間。豪華版比時尚版多天窗配置，另外多兩個音箱，其他一樣。女生的話可以選紅色或藍(lán)色，漂亮大方，絕對刷回頭率啊，呵呵。

1.5L 自動 超值型炫動版 11' 款9.68萬凈車價：9.68萬 購置稅：0.827萬 常規(guī)保險：4306.72元 包含其他費(fèi)用共計約：11.14萬 首付： 三成 還款年限：三年首付金額：4.37萬 月供金額：2059.54元 一般最低能優(yōu)惠到8w多不貴，這價格價位還是買緊湊車吧馬2太小我感覺性價比不高。

長安馬自達(dá)2作為全新上市10萬元運(yùn)動風(fēng)范小車，車身顏色方面，馬自達(dá)2和馬自達(dá)2勁翔炫動款分別用勝利藍(lán)和神秘銀替代了原車型的激情藍(lán)，勝利藍(lán)彰顯炫動特性，神秘銀文雅高貴更顯大氣。此外，馬自達(dá)2炫動款1.5L車型前保險杠增加了下裙邊，讓前臉更加圓潤飽滿、整體性更強(qiáng)，炫動氣息呼之欲出。在車身尺寸、軸距和輪胎尺寸方面，兩款新車沒有變化。制動類型依然是前盤后鼓，備胎也延續(xù)了全尺寸，行李箱體積由原來的235L增加至250L，具備內(nèi)后視鏡防炫目功能，性價比有所提升。馬自達(dá)2、馬自達(dá)2勁翔炫動款全系新增了可播放MP3的CD和AUX音頻功能，配合來自日本松下的揚(yáng)聲器，帶來更豐富的音樂聽覺享受，提高了日常駕駛的娛樂性，更具時尚氣息也更能體現(xiàn)車主的文化品味。此外，高配車型配備的智能型收藏式鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)+感應(yīng)式啟動，車主只要隨身攜帶智能鑰匙，只需輕按門把手按鈕車門就會自動感應(yīng)解鎖，進(jìn)入車內(nèi)只需旋動點(diǎn)火旋鈕即可感應(yīng)點(diǎn)火，省去了尋找鑰匙的麻煩；一旦鑰匙離開車輛一段距離，車子會自動報警并熄火，兼顧了防盜安全問題。這兩款車的價格方面，1.3L/1.5L兩款車型的價格算是有所降低，配置方面有相應(yīng)減少，不過其更加明顯的運(yùn)動感，相信會吸引不少年輕的消費(fèi)者，在A0級別車型中，這款車的排名有希望得到提升。公司名稱： 廣州市福犸汽車有限公司聯(lián) 系 人： 朱思強(qiáng)

其實(shí)2021款阿特茲跟2020款阿特茲在設(shè)計、駕駛層面，幾乎沒有任何區(qū)別。畢竟2019年剛剛經(jīng)過一次中期改款，改后的外觀顏值，相比改前上了一個大臺階（不夸張的說，阿特茲的顏，是20萬級B級車?yán)锸亲盍鲿?、耐看的一個）。一汽馬自達(dá)2021款阿特茲正式上市。對于售價18.98萬元的入門級車型2.0L藍(lán)天豪華版，這次增加了BSM盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)、RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)、360度全景監(jiān)控系統(tǒng)等多項(xiàng)實(shí)用配置。要知道這些配置只有雅閣、凱美瑞等b級車中高配才有，價格已經(jīng)漲到20多萬。可見，經(jīng)過這個時代車型的改變，阿特茲確實(shí)對安全性和技術(shù)配置做了一番研究。一，外觀方面，2021款A(yù)rtz采用了家族式風(fēng)格，內(nèi)部點(diǎn)陣元素的多邊形大尺寸前格柵讓整車看起來非常時尚。同時在格柵下沿加入鍍鉻飾條，延伸至兩側(cè)燈組，一定程度上拓寬了車內(nèi)的橫向視角。大燈組為鷹眼大燈，看起來犀利生動。二，照明方面，所有車型標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。所有車型還配備了LED日間行車燈和大燈高度可調(diào)。此外，部分車型還配備了自動大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈和轉(zhuǎn)向大燈。三，獨(dú)特的設(shè)計：風(fēng)琴式油門踏板，馬自達(dá)還是堅持用。所謂風(fēng)琴踏板，就是油門踏板與角度傳感器集成在一起，固定在地板上。總踏板是“懸浮”的，從半空中伸出來。這種特殊的設(shè)計使得Atz的油門踏板比其他車更重更緊。不需要加油的時候，不用把腳掛在油門上，油門開度很小。與懸掛式油門不同，腳不能擱在油門上，否則油門會受力，開度會更大。一汽馬自達(dá)2021款阿特茲的駕控性怎么樣？整個油門除了很重很緊之外，大致分為四個行程，第一個行程最輕，不需要輕推。以2.5L版本為例。當(dāng)保持在油門1/4行程時，此時轉(zhuǎn)速在2000 rpm左右，動態(tài)響應(yīng)更加敏捷。在日常城市中加速超車沒有問題。雖然沒有渦輪增壓那種強(qiáng)烈的頓挫感和推背感，但加速也不慢，可以明顯感受到油門開度和動力輸出的緊密聯(lián)動。底盤方面，阿特茲的韌性還是比較不錯的，雖然在經(jīng)過一些大的坑洼或顛簸時難免會有一些零星的余震。不過好在底盤整體感覺還不錯，即使有跳動也不會有太大的擺動和晃動感。橫向?qū)Ρ?，底盤的舒適性比邁騰好，和凱美瑞差不多。以上就是全部內(nèi)容，希望對您的提問有幫助！