新馬自達(dá)5天窗關(guān)閉時(shí)有異響，求教?。。。∏皟商彀l(fā)現(xiàn)打開(kāi)天窗和關(guān)閉天窗時(shí)有嘎嘎的響聲，今天車輛剛好跑到4975公里，于是到4S店做首保，首保很快就完事了，僅僅是換了一個(gè)機(jī)油濾，接待人員服務(wù)很好（在此表?yè)P(yáng)一下），說(shuō)道天窗異響問(wèn)題，維修人員以前沒(méi)遇到這樣的情況，查找了近一個(gè)小時(shí)，也沒(méi)能確定原因，最后說(shuō)要拆掉整個(gè)頂板看看是不是開(kāi)啟天窗的電機(jī)問(wèn)題，剛剛買車兩個(gè)多月不舍得被解體所以沒(méi)讓拆，在此先向各位LZ求教，你們遇到過(guò)這樣的事情嗎？

馬自達(dá)5行駛了33000公里，一直在4S店正常保養(yǎng)，有一天正常行駛中突然沒(méi)有方向了，方向盤很沉，但是大概一秒鐘左右又好了，這種情況出現(xiàn)好幾次了，這種情況該如何維修？最佳答案：您好，關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，車輛在行駛中轉(zhuǎn)向失控需要重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)向助力泵，馬自達(dá)5車型出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象多數(shù)情況都是助力泵的問(wèn)題，需要更換新的助力泵。建議車輛及時(shí)去店里現(xiàn)場(chǎng)檢查，排除故障后在上路行駛，以免影響行車安全。

今天中午開(kāi)始馬自達(dá)5輕點(diǎn)剎車發(fā)現(xiàn)有異響,應(yīng)該是碟那里發(fā)出的,明天研究一下,有誰(shuí)試過(guò)類似的情況?網(wǎng)友第1次給了馬5說(shuō)：我之前是第一次著車之后掛擋，倒車的時(shí)候踩剎車底盤會(huì)發(fā)出刺耳響聲，現(xiàn)在發(fā)展到輕踩油門都偶爾會(huì)響！特別是下雨或剛下過(guò)雨的時(shí)候。網(wǎng)友獄卒新兵說(shuō)：這個(gè)問(wèn)題與剎車無(wú)關(guān)網(wǎng)友kongqj說(shuō)：別大驚小怪的，我部車停耐左，落雨后著車倒車，響得可怕

馬自達(dá)5和途觀相，維修保養(yǎng)費(fèi)哪個(gè)高？油耗哪個(gè)高？都用93#油嗎？您好，保養(yǎng)支出相信兩車相差不大，但馬自達(dá)5是進(jìn)口車，如果發(fā)生維修更換零部件，可能花費(fèi)的時(shí)間和金錢都要高于途觀。油耗兩車相差不大，相對(duì)來(lái)說(shuō)途觀的動(dòng)力要略勝馬自達(dá)5。至于用油，大眾的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)仍建議使用97號(hào)汽油為好，馬自達(dá)5可以使用93號(hào)汽油。

本人想請(qǐng)問(wèn)馬自達(dá)5有什么值得注意的優(yōu)缺點(diǎn)？哪位朋友可以給說(shuō)說(shuō)嗎？最佳答案：前排座椅的包裹和支撐性都比較好，減少長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車的疲憊，另外主駕駛可以進(jìn)行手動(dòng)多方向調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)，不過(guò)只有主駕駛提供了中央扶手，而且扶手比較短。另外前排座椅后部還為第二排乘客設(shè)計(jì)了桌板，方便第二排放東西。

馬自達(dá)5發(fā)動(dòng)機(jī)異響，我已經(jīng)更換成了97#汽油，但是異響依然存在，而且還清理了積碳，請(qǐng)問(wèn)這是怎么回事？該如何維修？您好，在實(shí)際維修過(guò)程中，異響是最難查找的故障，有些異響需要拆裝很多部件查找，這類故障最讓維修人員頭疼，所以希望您耐心的去檢修，查找異響故障確實(shí)是需要一定時(shí)間的。

其實(shí)噪音這個(gè)問(wèn)題是比較出來(lái)的，今天一個(gè)朋友坐我的馬自達(dá)5，說(shuō)：你的車好安靜啊！ 毫不夸張的說(shuō)，20萬(wàn)以下的車，能比馬5安靜的估計(jì)不超5款！ 補(bǔ)充一點(diǎn)：路噪和操控兩個(gè)指標(biāo)很難平衡的，如果操控好，路噪好，那么這個(gè)車絕對(duì)不是20萬(wàn)的車。 要操控好，必然要懸掛硬，現(xiàn)代有一款平民跑車酷派就是個(gè)例子，那個(gè)路噪比馬自達(dá)5高3倍都不止！ 追求舒適，那么就要懸掛軟，輪胎抓地力強(qiáng)，比較適合平民化的豪華車就應(yīng)該屬于 皇冠 了，皇冠 應(yīng)該是入門級(jí)的豪車！很安靜...坐的很舒服！ 可是同樣相同底盤、相同發(fā)動(dòng)機(jī)，就是款式不同的 銳志，由于懸掛硬了，輪胎也使用抓地力較差一點(diǎn)的，銳志的操控沒(méi)得說(shuō)，最便宜的后驅(qū)車，一個(gè)字～爽！但是你就不要指望有皇冠那種安靜、舒適的環(huán)境！ 從人的心理角度來(lái)說(shuō)，要操控的人估計(jì)不會(huì)在意路噪。喜歡操控好的人，自然駕駛技術(shù)不錯(cuò)！那么自然喜歡聽(tīng)著音樂(lè)開(kāi)車，有音樂(lè)在，路噪自然也就消失了～～

全新馬自達(dá)5在歐洲率先上市。這一消息是否意味著馬自達(dá)5在國(guó)內(nèi)上市的腳步越來(lái)越近了呢，這款車最先出現(xiàn)在2010年的日內(nèi)瓦車展上，之后便以動(dòng)感的造型征服歐洲市場(chǎng)，以這樣的速度來(lái)俘獲消費(fèi)者的心似乎在情理之中。馬自達(dá)5的車身尺寸為4580mm，1750mm，1620mm，軸距為2750mm，內(nèi)部空間很寬敞，能夠提供五座和七座的車型，儀表盤和方向盤的設(shè)計(jì)很年輕化，更多的設(shè)計(jì)理念都很人性化。內(nèi)部的配置也是相當(dāng)講究功能性，恒溫空調(diào)、電動(dòng)座椅、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、更多的影音系統(tǒng)以及藍(lán)牙通訊系統(tǒng)等等，可謂是充分考慮到駕駛的舒適性。在動(dòng)力方面，目前在歐洲上市的柴油版本提供1.6L柴油版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力為128hp,急速的情況下可達(dá)180km/h，無(wú)論是在油耗上還是二氧化碳的排放量上都有很好的表現(xiàn)，安全性上標(biāo)準(zhǔn)的剎車系統(tǒng)和氣囊的搭配是必不可少的，還有增加防夾住是系統(tǒng)，更加的貼心。

馬自達(dá)5自動(dòng)擋，自動(dòng)擋熱車后勻速在40-75公里時(shí)只有1500轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙有異響聲，沒(méi)有勁，換到手動(dòng)擋就沒(méi)有響聲了而且轉(zhuǎn)數(shù)表到了2000轉(zhuǎn)，急加速時(shí)正常，冷車時(shí)40-75公里也在2000轉(zhuǎn)。行駛了15000公里，2009.08月的車在6200公里的時(shí)候出現(xiàn)的故障。最佳答案 ：關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，從馬自達(dá)售后反饋來(lái)看，這款車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器并沒(méi)有過(guò)多的故障現(xiàn)象，行駛中產(chǎn)生的這個(gè)異響可能是在這個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)共振導(dǎo)致的，例如發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩、線路和各種管路等，在某個(gè)轉(zhuǎn)速下可能會(huì)出現(xiàn)共振，檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各部件有無(wú)松動(dòng)的跡象，應(yīng)該不會(huì)有任何問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足應(yīng)該與車輛行駛路況有關(guān)，建議車輛定期跑跑高速，或是定期利用手動(dòng)模式拉拉高轉(zhuǎn)速，應(yīng)該就會(huì)有所改善了。其次在檢查一下電子節(jié)氣門體的積碳情況，積碳過(guò)多也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

今天我們要試駕的是馬自達(dá)5，主要來(lái)說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾部分。馬自達(dá)5最上方配有單色液晶顯示屏，可提供音響、空調(diào)及車輛動(dòng)態(tài)信息的顯示，紅色的信息顯示十分清晰，便于駕駛者閱讀。全新進(jìn)口馬自達(dá)5的手套箱有阻尼設(shè)計(jì)，在打開(kāi)手套箱后不會(huì)依靠重力原因而自由下落。手套箱內(nèi)部空間較大，在日常使用時(shí)能夠存放不少物品。馬自達(dá)5采用的是5速手自一體變速器，雖然在技術(shù)上有些落后，但是這款變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配十分默契，駕駛起來(lái)也比較舒服。馬自達(dá)5雖然沒(méi)有像馬自達(dá)8那樣主打第二排概念，但是在拍攝中記者還是發(fā)現(xiàn)了這款車不少的亮點(diǎn)。首先，馬自達(dá)5的第二排可以自由轉(zhuǎn)換兩座和三座，變化的方式和簡(jiǎn)單，無(wú)論男女都可以輕易的操作。馬自達(dá)5的第一排座椅后面加裝了新式的航空小桌板，大大方便了第二排的乘客，而消費(fèi)者在打開(kāi)桌板時(shí)也不會(huì)占用第二排乘客的腿部空間。

本人最近想買車，看上了馬自達(dá)5，想問(wèn)一下馬自達(dá)5這款車有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？和奧德賽比呢？推薦答案：奧德賽空間大點(diǎn)，廣告打的比較多，銷量也會(huì)大點(diǎn)，但是價(jià)格也高了，而且本田真會(huì)忽悠中國(guó)人，奧德賽稍微改了外觀，發(fā)動(dòng)機(jī)改了下參數(shù)，就說(shuō)是換代車型，真正的新奧德賽去年日本就有賣，國(guó)內(nèi)的所謂新奧德賽還是老款的改款車型。馬自達(dá)作為原裝車子，價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比不錯(cuò)，品質(zhì)和口碑一流，維修保養(yǎng)費(fèi)用也比奧德賽便宜，小保養(yǎng)只要294，而且因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和底盤性能優(yōu)異，馬自達(dá)5的提速和操控性要比奧德賽好，有機(jī)會(huì)你可以試駕下，另外由于整車是高剛度輕量化的設(shè)計(jì)配合先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)，馬自達(dá)5剎車性能明顯好于奧德賽，安全要比奧德賽好。論家用，選馬自達(dá)5，如果要公司用，可以考慮奧德賽。詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)登陸網(wǎng)上車市查看

馬自達(dá)5已經(jīng)進(jìn)口好幾年了，只有三種車型，配置我就不多說(shuō)了，估計(jì)大家都知道。與日本本地車相比，減配地厲害，而且在國(guó)內(nèi)購(gòu)買的價(jià)格包含了相當(dāng)一部分關(guān)稅，但同時(shí)是日本生產(chǎn)工藝。馬自達(dá)8也是一輛MPV，雖然不知道國(guó)產(chǎn)后什么配置，但就日本的馬8車型而言，配置還是很豐富的。擔(dān)心的，則是國(guó)產(chǎn)的工藝水平。請(qǐng)大家推測(cè)馬自達(dá)8的配置，以及與馬自達(dá)5的性價(jià)對(duì)比。實(shí)在煩惱，不知道購(gòu)買哪個(gè)。最佳答案：馬自達(dá)5還算一般吧，至于馬自達(dá)8的配置猜測(cè)沒(méi)有什么實(shí)際意義.但是可以給樓主一些購(gòu)買MPV的建議，建議樓主買途安1.8T即使在德國(guó)這款車也很暢銷，有五座和七座的可以選擇這款車我開(kāi)過(guò)動(dòng)力性和操控制動(dòng)性能都很棒，而且德國(guó)車比較皮實(shí)耐用。當(dāng)然也很省油百公里平均油耗十個(gè)油！

日本馬自達(dá)5冷卻系統(tǒng)配件包含：散熱器,水泵,散熱器電子扇總成,節(jié)溫器,水泵總成,散熱器補(bǔ)水壺,散熱器風(fēng)扇,散熱器下護(hù)板,散熱器蓋,散熱器上護(hù)板,節(jié)溫器蓋,水泵皮帶輪,散熱器風(fēng)扇葉,三通,散熱器水溫傳感器,散熱器風(fēng)圈,散熱器風(fēng)扇,水管,散熱網(wǎng),散熱器風(fēng)扇電機(jī),上下水管,散熱器風(fēng)扇偶合器,散熱器支架,溫控開(kāi)關(guān)等.日本馬自達(dá)5冷卻系統(tǒng)功用是帶走引擎因燃燒所產(chǎn)生的熱量，使引擎維持在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度范圍內(nèi)。引擎依照冷卻的方式可分為氣冷式引擎及水冷式引擎，氣冷式引擎是靠引擎帶動(dòng)風(fēng)扇及車輛行駛時(shí)的氣流來(lái)冷卻引擎；水冷式引擎則是靠冷卻水在引擎中循環(huán)來(lái)冷卻引擎。不論采何種方式冷卻，正常的冷卻系統(tǒng)必須確保引擎在各樣行駛環(huán)境都不致過(guò)熱。

這么高的油耗可能是由于駕駛技巧上有很多問(wèn)題所致，反正從車載電腦上看并沒(méi)覺(jué)得2.0的馬自達(dá)5像傳說(shuō)中的那么省油，但由于本人駕車主要用于是短途上班，每天往返于單位跟家，所以每個(gè)月的油錢也就600以內(nèi)~還可以接受~ 噪音速度上100左右的時(shí)候，噪音就很明顯了，我感覺(jué)主要是輪胎與地面摩擦帶來(lái)的路噪所致，也許更換輪胎會(huì)降低噪音，但目前還沒(méi)得到相關(guān)數(shù)據(jù)表明這點(diǎn)，希望換過(guò)輪胎的馬5車友給個(gè)提示~~~~ 以上是我認(rèn)為的主要兩個(gè)問(wèn)題，再就我覺(jué)得自動(dòng)擋換擋有些延遲，而且換擋的時(shí)候車體明顯感到加減速所帶來(lái)的晃動(dòng)（這么說(shuō)不知道車友們看不看得懂。。），就是加檔的時(shí)候感覺(jué)車子猛的向前沖一下，減檔的時(shí)候覺(jué)得猛的減速一下

一如所有這個(gè)級(jí)別的MPV，馬自達(dá)5第三排座椅的頭（92cm）、腿部空間（14cm）也不算充裕，身材不高的一些乘客或者小朋友還是可以擁有比較理想的空間。如果個(gè)子比較高，那就多少要犧牲一些第二排乘客的腿部空間了。為了考慮座椅折疊到地臺(tái)的便利性，第三排座椅的靠背比較低，好在頭枕可以拉得非常高，初看起來(lái)好像有點(diǎn)怪，但如果你坐過(guò)這種MPV的第三排，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的設(shè)計(jì)是非常必要的。滿載7人時(shí)，第三排的視野會(huì)有些局促，但是當(dāng)中排為兩座模式、將中央手枕放下時(shí)，第三排乘客也可以“看透”前方視野，乘坐感開(kāi)揚(yáng)很多，這也是馬自達(dá)5“6＋1”座椅布局的一個(gè)好處。

馬自達(dá)5變速箱故障的解決方法是：清除故障代碼；更換閥體；修理變速器電腦、緩沖器和離合器。變速箱的作用是改變傳動(dòng)比，以滿足不同行駛工況對(duì)牽引力的需要；實(shí)現(xiàn)反向行駛；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、換檔或需要停車輸出動(dòng)力時(shí)，傳遞到驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力就會(huì)中斷。以馬自達(dá)5的2013款2.0l自動(dòng)舒適型為例。其長(zhǎng)寬高分別為4,585mm、1,750mm和1,620mm，軸距為2,750mm，油箱容量為60l，整備質(zhì)量為1,557kg，車身結(jié)構(gòu)為5門7座mpv。

馬自達(dá)5帶可使用6年或10萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)。皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。用皮帶代替齒輪傳動(dòng)，噪音低，傳動(dòng)準(zhǔn)確，變動(dòng)小，補(bǔ)償容易。以馬自達(dá)52013款2.0L手動(dòng)舒適型為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門7座MPV，車身尺寸為：長(zhǎng)4585mm，寬1750mm，高1620mm，軸距2750mm。馬自達(dá)52013款2.0L手動(dòng)舒適型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力144ps，最大功率106kw，最大扭矩180nm，匹配6速手自一體變速箱。

馬自達(dá)5防凍液兩年或四萬(wàn)公里更換一次，防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰，而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，全稱防凍冷卻液。馬自達(dá)5生產(chǎn)廠商為馬自達(dá)（進(jìn)口），級(jí)別為MPV，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣。這款車長(zhǎng)寬高分別為4585mm、1750mm、1620mm，軸距為2750mm，車身類型為5門7座MPV，變速箱為6擋手動(dòng)，最高車速每小時(shí)為188千米。

馬自達(dá)5號(hào)防凍液應(yīng)每?jī)赡昊?0，000公里更換一次。寒冷的冬天停車，防凍液可以防止冷卻液結(jié)冰，防止散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體開(kāi)裂結(jié)冰。全稱是防凍冷卻液。馬自達(dá)5的廠家是馬自達(dá)(進(jìn)口)，MPV，2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，自然進(jìn)氣。該車長(zhǎng)寬高分別為4585mm、1750mm、1620mm，軸距2750mm，車身類型為5門7座MPV，變速箱為6速手動(dòng)，最高時(shí)速188km/h。

馬自達(dá)5最近車友們的關(guān)注度很高，因?yàn)槠漶{駛感受和性價(jià)比都還是盡如人意的，官方稱馬自達(dá)5體現(xiàn)了馬自達(dá)交流與動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念，它真實(shí)反映了Zoom-Zoom的品牌訴求，是一款具備交流與動(dòng)感元素的多功能車型。 目前，馬自達(dá)5為其所屬系列下的最新車系。馬自達(dá)5怎么樣，帶您一起看一看。