馬自達(dá)3 官方指導(dǎo)價(jià)：暫無，綜合評(píng)分4.06 新一代 馬自達(dá) 3除了內(nèi)外顏值進(jìn)一步升級(jí)外，最大亮點(diǎn)是它將成為首款搭載SPCCI火花控制壓燃點(diǎn)火創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車型。 馬自達(dá)3實(shí)際油耗如何？ 車主一：總體而言，馬3的油耗是讓我滿意的。冬天統(tǒng)計(jì)過的平均油耗是10，略高。開春天氣暖起來，油耗有降下來的趨勢(shì)。和我前不久換了一次機(jī)油有木有關(guān)系咧？慢慢會(huì)找到控制好油耗的方法的。 車主二：作為日系車來說，并不省油。1284kg的自重是原因之一，傳動(dòng)效率低的老舊4AT是原因之一，高轉(zhuǎn)型發(fā)動(dòng)機(jī)也是油耗高的原因。平時(shí)上班市區(qū)綜合路況很少超過2500轉(zhuǎn)，油耗基本維持在8.5左右，但有一次480公里的長途旅行，勻速110kmh，全程空調(diào)，油耗降到6.5左右。高轉(zhuǎn)型發(fā)動(dòng)機(jī)在高速上比低轉(zhuǎn)型發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，但是在低轉(zhuǎn)為主的市區(qū)里就反過來了。MT的馬自達(dá)3市區(qū)油耗大概在7.2左右。 車主三：總的來說油耗還能接受，不過還是有點(diǎn)糾結(jié)。開始8個(gè)油，不過進(jìn)入冬天后油耗增加1到2個(gè)，不知道什么原因。不知道是駕駛習(xí)慣問題，還是機(jī)油問題，或者是東北天氣太冷增加油耗了？ 車主四：冬天的時(shí)候開馬3油耗特別吃虧，熱車的問題還是我個(gè)人駕駛習(xí)慣的問題，夏天的時(shí)候油耗才比較劃算。拉一個(gè)評(píng)價(jià)計(jì)算，馬3的平均油耗是7.8個(gè)油。 車主五：還算 理想 ，開始擔(dān)心這車的傳數(shù)容易高會(huì)耗油，綜合油耗基本上就是在8.3左右 車主六：油耗過大，上面顯示百公里10.9，這個(gè)是我接受不了的···新手新車都有原因，不具有很好的參考價(jià)值哦~~ 車主七：還沒有過磨合期上高速，目前油耗挺能接受的 200塊錢的油能跑300KM 車主八：油耗總體來講還是高一點(diǎn),要是純市區(qū)的話估計(jì)還高點(diǎn)，也可能和我駕駛習(xí)慣有關(guān)，我換檔時(shí)機(jī)都在2500轉(zhuǎn)左右，低了我怕積炭。 車主九：這和開車習(xí)慣有很大的關(guān)系，平時(shí)基本不大腳油門，路況還可以的情況下可以開出廠方標(biāo)出的7.2. 車主十：個(gè)人不太喜歡開慢車，小三的平均油耗在7.5還是很不錯(cuò)的 @2019

馬自達(dá)3昂克賽拉三廂倒車鏡是自動(dòng)折疊的，在車輛的駕駛員車門上有專用的后視鏡折疊按鍵，按下后馬自達(dá)3昂克賽拉的后視鏡將折疊，具體操作步驟如下：1、踩下馬自達(dá)3昂克賽拉的剎車踏板。2、按下馬自達(dá)3昂克賽拉的一鍵啟動(dòng)鍵。3、馬自達(dá)3昂克賽拉的儀表亮起，全車電源接通。4、按下馬自達(dá)3昂克賽拉的后視鏡折疊開關(guān)。5、馬自達(dá)3昂克賽拉的后視鏡將折疊。

12v55A。根據(jù)馬自達(dá)資料顯示，2010年長安馬自達(dá)三3原廠生產(chǎn)的蓄電池為55D26L。Mazda，馬自達(dá)汽車公司，創(chuàng)立于1920年，1931年正式開始在廣島生產(chǎn)小型載貨車。

一直用的都是瓦爾塔的12V-Min.40 AH/5HR如果對(duì)應(yīng)型號(hào)就是6-qw-40的！如有疑問可繼續(xù)追問，你的采納是對(duì)回答者最好的感謝！

你好很高興為你解答馬自達(dá)323無級(jí)變速箱跑不起喲與一下這幾種問題1.油路板閥體卡滯2.電腦板壞3.油品變質(zhì)4.傳感器壞死5.程序錯(cuò)亂，重新編程一下希望能幫到你滿意的請(qǐng)采納謝謝

你這是4F27e變速箱，內(nèi)部泄壓引起的，可以用431電腦讀讀是否有故障碼，我是修波箱的

一、意思：其為強(qiáng)制停車報(bào)警燈，應(yīng)該是與機(jī)油壓力、制動(dòng)液面過低、水溫過高燈等某一報(bào)警燈同時(shí)亮，發(fā)動(dòng)機(jī)必須停止運(yùn)行。該警告燈與“發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力”、“制動(dòng)液液位低”、“冷卻液溫度表”和“電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)故障”警告燈相連。二、關(guān)于儀表上的STOPSTOP燈并不是單獨(dú)的一個(gè)燈。儀表盤上還有，水溫，機(jī)油壓力，氣壓，發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛室等指示燈。當(dāng)某一個(gè)部件出了問題STOP都會(huì)點(diǎn)亮。比如行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，水溫報(bào)警燈亮，STOP隨著也就亮了，提醒你發(fā)動(dòng)機(jī)出了故障。儀表盤上還有一個(gè)黃燈，STOP是紅色的，黃色表示一般故障，紅色表示嚴(yán)重故障。希望我的回答可以幫助到您。望采納！

馬自達(dá)3發(fā)電機(jī)不發(fā)電解決步驟如下：。首先是找到發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因，如果是因?yàn)閮?nèi)部的零件損壞了，導(dǎo)致的不發(fā)電，及時(shí)的解決就可以。比如當(dāng)發(fā)電機(jī)的線圈燒壞了，或者是軸承損壞，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)沒電，這時(shí)只要把損壞的零件，進(jìn)行更換就可以。1、或者就是蓄電池出現(xiàn)了故障，常見的問題有電池線斷開，這個(gè)問題只需要用電焊，把線接住就可以。電池松動(dòng)的話更好解決，擰緊就可以。對(duì)于電池本身損壞的情況，那就能更換電池。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮更換碰撞傳感器肯定沒用，因?yàn)椴皇且粋€(gè)系統(tǒng)的，建議對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢修！

檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震以抑制爆震現(xiàn)象的發(fā)生。工程師在調(diào)整爆震感測(cè)器時(shí)會(huì)時(shí)將爆震的振動(dòng)模式寫入電子控制單元。如果爆震傳感器檢測(cè)到振動(dòng)模式，電子控制單元確定發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，然后延遲點(diǎn)火提前角。目前，先進(jìn)的爆震傳感器甚至可以判斷哪個(gè)氣缸正在爆震，并分別延遲該氣缸的點(diǎn)火提前角。?爆震傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的中間。例如，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在氣缸2和3之間，或者一個(gè)安裝在氣缸1和2之間，一個(gè)安裝在氣缸3和4之間。它用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)調(diào)整點(diǎn)火提前角。通常是壓電陶瓷。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)，里面的陶瓷被擠壓產(chǎn)生電信號(hào)。因?yàn)檫@個(gè)電信號(hào)很弱，所以普通爆震傳感器的連接線都是用屏蔽線包裹的。爆震傳感器是交流信號(hào)發(fā)生器，但與汽車的大多數(shù)其他交流信號(hào)發(fā)生器有很大不同。除了像磁電曲軸和凸輪軸位置傳感器一樣檢測(cè)旋轉(zhuǎn)軸的速度和位置之外，它們還檢測(cè)振動(dòng)或機(jī)械壓力。與定子和磁阻器不同，它們通常是壓電器件。它們由特殊材料制成，可以感應(yīng)機(jī)械壓力或振動(dòng)(例如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始爆震時(shí)，它可以產(chǎn)生交流電壓)。過早點(diǎn)火、廢氣再循環(huán)不良和劣質(zhì)燃油引起的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。爆震傳感器向計(jì)算機(jī)提供爆震信號(hào)，提示計(jì)算機(jī)重新調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)以防止進(jìn)一步爆震。它們實(shí)際上充當(dāng)點(diǎn)火正時(shí)反饋控制回路中的“氧傳感器”。爆震傳感器的工作原理：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生震動(dòng)或者敲缸時(shí)，壓電陶瓷產(chǎn)生一個(gè)電壓峰值，敲缸或者震動(dòng)越大，產(chǎn)生的峰值就越大。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 ECU 對(duì)接受到的爆震傳感器的信號(hào)進(jìn)行處理，如果判斷爆震發(fā)生，就會(huì)推遲點(diǎn)火時(shí)刻，阻值繼續(xù)爆震。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU沒有接受爆震傳感器的信號(hào)時(shí)，則提前點(diǎn)火時(shí)刻，保證輸出發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳功率。因此，采用爆震傳感器的目的是提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的同時(shí)不產(chǎn)生爆震。

本田思域和馬自達(dá)昂克賽拉兩輛日系車，在國內(nèi)汽車市場(chǎng)的業(yè)績都很好，但從細(xì)致的表現(xiàn)來看，本田思域優(yōu)于馬自達(dá)昂克拉。思域和昂克賽拉如何值得進(jìn)一步開始。斯威德和昂克賽拉哪個(gè)是更好的車？外觀方面，事工看起來更有活力，更年輕，外觀設(shè)計(jì)也更尖銳。昂克賽拉看起來不那么大氣。思域最低配版上沒有LED，但用鹵素?zé)?、鏡片、鍍鉻裝飾，外觀反射更加明亮。馬茲達(dá)昂克塞拉，2.0L全標(biāo)本車種都是LED前照燈，18英寸輪子，看起來超質(zhì)感。裝修方面思域手能摸的地方都是柔軟的塑料材料，織物的門邊和座位，摸起來也有質(zhì)感。一眼最引人注目的是液晶屏儀表盤?？梢杂檬钟|摸，功能完善。馬茲達(dá)昂克塞拉2.0L材料和布局都有所提高，座椅都是皮革。還有一個(gè)平視顯示配置。動(dòng)機(jī)方面，馬茲達(dá)昂克塞拉1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)6AT自動(dòng)變速器，本田思域配有1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)CVT變速箱。后排思域更勝一籌，后排乘客的舒適度更好。行李箱也很大，可以放很多東西。從后排來看，思域比昂克賽拉好。座位的高度低，空間也可能變得更加富裕。從空間和動(dòng)力的角度來看，建議大家選擇事工。如果有其他考慮事項(xiàng)，請(qǐng)選擇昂克賽拉。從運(yùn)動(dòng)性的角度來看，思域是直線強(qiáng)者，昂克賽拉是彎道高手，選擇取決于運(yùn)動(dòng)的味道。 ? ? ? 從家庭角度來看，昂克賽拉可以更有優(yōu)勢(shì)，配置更豐富，適用更多家庭場(chǎng)景，更實(shí)用！當(dāng)然，公司站由于整體市場(chǎng)量的優(yōu)勢(shì)，其保修率也相對(duì)較高，今后換車時(shí)費(fèi)用回收也更多。問筆者，筆者可以選擇昂科拉。最終更新，內(nèi)外設(shè)計(jì)感更好，配置實(shí)用性高，5年后質(zhì)量也不會(huì)下降很多。

07年馬自達(dá)三世和2012年的相比的話，2012年的是要遠(yuǎn)勝于07年的馬自達(dá)3的，2012年款的馬自達(dá)3，做了一系列的升級(jí)，就車身而言以及動(dòng)力方面而言都遠(yuǎn)勝于07年馬自達(dá)3。

盡可能使用黏度較小的機(jī)油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損的狀況下，選用高黏度的機(jī)油則有利于形成油膜，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)劑是一種修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)問題的汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品。機(jī)油的消耗并不嚴(yán)重，足以度過兩個(gè)保養(yǎng)之間的周期，但是在夏天由于天氣炎熱，機(jī)油消耗量會(huì)比平日高一。如果在日常的檢查中發(fā)現(xiàn)，機(jī)油內(nèi)有雜質(zhì)或汽油味，以及排煙呈現(xiàn)淡藍(lán)色，就表示引擎出了問題，機(jī)件可能異常磨損，趕快進(jìn)廠檢修。1.機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。2.機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。3.機(jī)油中的5W-40、5W-30等表示的是機(jī)油的粘度等級(jí)，即SAE等級(jí)?！癢”是冬天的意思。W前面的數(shù)字越小，其低溫黏度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用的最低氣溫越低。W后面的數(shù)字的確是指在100攝氏度下機(jī)油的黏度，數(shù)字越大表明機(jī)油黏度越大。其后面的數(shù)字主要指的是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，在高溫下的保護(hù)性能越好。

不錯(cuò)。2009款的馬自達(dá)三車型配備的是一臺(tái)直列4缸的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是79千瓦，最大扭矩146牛米，可以提供107匹馬力的數(shù)據(jù)?？傮w來說屬于小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中比較主流的性能。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款4擋的手自一體變速箱，百公里綜合路況下，燃油消耗量在8.5升左右。

09年馬自達(dá)31.6自動(dòng)擋是6at變速箱。09款馬自達(dá)6搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6at變速箱，質(zhì)量穩(wěn)定，耐用性好，故障率低，實(shí)用性強(qiáng)，性價(jià)比高，廣受大眾的好評(píng)。

可以跑高速。馬自達(dá)3自動(dòng)擋,全部為4速手自一體變速箱，Mazda3是長安馬自達(dá)旗下的一款車系.Mazda3對(duì)底盤、車身、動(dòng)力等方面做了改進(jìn)。

馬自達(dá)31.6手動(dòng)擋油耗為9.4升。根據(jù)相關(guān)信息調(diào)查到馬自達(dá)31.6L手動(dòng)綜合油耗為9.4升，1.6L手動(dòng)綜合油耗為8.1，2.0L手動(dòng)綜合油耗為10.1，2.0L手動(dòng)綜合油耗為9.0。

車子噪音大，原因很多。1.輪胎跑偏、磨偏、或胎紋間夾雜石子發(fā)出噪音。車主可自行檢查，到4S店作四輪定位，更換輪胎，清除石子。2.前保險(xiǎn)杠破損，車窗邊膠線老化，露出縫隙過風(fēng)導(dǎo)致，因此要及時(shí)更。3.車身密封性不好，風(fēng)噪、正常胎噪、引擎噪聲、空調(diào)噪聲以及外環(huán)境造成的噪聲大，令人難受。建議最好加裝減震、隔音材料。

這款06年的海南馬自達(dá)是一款很不錯(cuò)的車，當(dāng)初在市場(chǎng)上銷量非常好，海南馬自達(dá)之前和馬自達(dá)合作，很多用的的發(fā)動(dòng)機(jī)就是馬自達(dá)原廠的，質(zhì)量非常好，尤其是馬自達(dá)323哪一款，用料足，而且動(dòng)力也夠用，當(dāng)初有一輛這款車還是非常有錢的缺點(diǎn)就是有點(diǎn)費(fèi)油

選定頻點(diǎn)后,長時(shí)間點(diǎn)按預(yù)置頻道的編號(hào)數(shù)字(1-6),聽到"嘀"的確認(rèn)音后松手即OK .