馬自達(dá)3是國幾標(biāo)準(zhǔn),馬自達(dá)3是國6b排放嗎馬自達(dá) 3 國六版的試駕感受極為出眾。就外觀而言，此車做出了細(xì)微的調(diào)整升級，全車光源均運(yùn)用了 LED 光源，涵蓋遠(yuǎn)近光一體的 LED 大燈、LED 霧燈、LED 外后視鏡轉(zhuǎn)向燈以及 LED 尾燈，致使整個(gè)車輛愈發(fā)時(shí)尚、富有動(dòng)感。特別是 LED 尾燈，其樣式與前大燈相互呼應(yīng)，乃是馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要義之一，令車輛的辨識度大幅提升。這些升級不但提高了車輛的外觀水準(zhǔn)，還使駕駛者能夠更為舒適、安穩(wěn)地駕馭。以上就是對于《馬自達(dá)3是國幾標(biāo)準(zhǔn),馬自達(dá)3是國6b排放嗎》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

2020款馬自達(dá)3落地價(jià)格多少錢呢,2020款馬自達(dá)3落地價(jià)格多少錢一輛2020 款馬自達(dá) 3 落地價(jià)大致在 20 萬上下。馬自達(dá) 3 昂克賽拉屬于一款優(yōu)良的車型，裝載了 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為 117 馬力，最大扭矩達(dá) 148 牛米。此車運(yùn)用了缸內(nèi)直噴供油模式，且配置了 6 速手自一體變速箱，動(dòng)力呈現(xiàn)出眾。就家庭運(yùn)用而言，馬自達(dá) 3 昂克賽拉極度契合需求，油耗方面也令人稱奇。當(dāng)下已行駛 1500 公里，百公里綜合油耗約為 6.6L。以上就是對于《2020款馬自達(dá)3落地價(jià)格多少錢呢,2020款馬自達(dá)3落地價(jià)格多少錢一輛》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

馬自達(dá)3三廂新款2019,2019款馬自達(dá)3售價(jià)2019 新款馬自達(dá) 3 售價(jià) 12.59 - 17.89 萬：1、馬自達(dá) 3 在日本本土被稱作“Axela”，于國內(nèi)直接譯為“昂克賽拉”；2、全新馬自達(dá) 3 會停用“Axela 昂克賽拉”此名稱，回歸“MAZDA3”的稱呼，該名稱亦將是全球統(tǒng)一的；3、運(yùn)用魂動(dòng) 2.0 設(shè)計(jì)語言的全新馬自達(dá) 3 相較現(xiàn)款昂克賽拉更為順暢且富有運(yùn)動(dòng)感，整體來看宛然就是一個(gè)小號馬自達(dá) 6。以上就是對于《馬自達(dá)3三廂新款2019,2019款馬自達(dá)3售價(jià)》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

馬自達(dá)昂克賽拉自動(dòng)折疊后視鏡怎么折疊,馬自達(dá)3昂克賽拉電動(dòng)后視鏡折疊馬自達(dá) 3 昂克賽拉的自動(dòng)折疊后視鏡使用方式如下：1、按下車輛的一鍵啟動(dòng)按鈕來供電；2、于車輛右扶手后方的部位尋得車窗控制按鈕；3、借由旋轉(zhuǎn)后視鏡旋鈕，對后視鏡的位置予以調(diào)整；4、把后視鏡旋鈕旋轉(zhuǎn)至按鈕處，便能讓后視鏡自動(dòng)折疊；5、駕駛者能夠察看到后視鏡的自動(dòng)折疊進(jìn)程。以上就是對于《馬自達(dá)昂克賽拉自動(dòng)折疊后視鏡怎么折疊,馬自達(dá)3昂克賽拉電動(dòng)后視鏡折疊》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

2019新款馬自達(dá)3多少錢落地,2019款馬自達(dá)3售價(jià)2019 款馬自達(dá) 3 售價(jià)約為 20 萬：1、馬自達(dá) 3 昂克賽拉裝配 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá) 117，扭矩為 148 牛米；2、運(yùn)用缸內(nèi)直噴供油模式，配設(shè) 6 速手自一體變速箱；3、適用于家庭，油耗狀況良好，百公里綜合油耗大概是 6.6L。以上就是對于《2019新款馬自達(dá)3多少錢落地,2019款馬自達(dá)3售價(jià)》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

昂克賽拉有兩廂版嗎圖片,馬自達(dá)3昂克賽拉有兩廂版嗎昂克賽拉具備兩廂版車型與三廂版車型以供抉擇。此車為馬自達(dá)旗下的緊湊型轎車，裝配了 1.5 升和 2.0 升兩類自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為 86kw，最大扭矩達(dá) 148 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速處于 6100 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 3500 轉(zhuǎn)每分鐘，運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體。與該發(fā)動(dòng)機(jī)適配的是 6 速手自一體變速箱。2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為 116kw，最大扭矩為 202 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 6400 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4000 轉(zhuǎn)每分鐘，采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 6 速手自一體變速箱。昂克賽拉的前懸架運(yùn)用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架。外觀造型精巧美觀，內(nèi)飾富有運(yùn)動(dòng)韻味。兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)皆搭載了馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)良。倘若對昂克賽拉抱有興趣，可以親身試駕一番。以上就是太平洋汽車對于《昂克賽拉有兩廂版嗎圖片,馬自達(dá)3昂克賽拉有兩廂版嗎》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

新款馬自達(dá)3的發(fā)動(dòng)機(jī)是壓燃的嗎視頻,新款馬自達(dá)3的發(fā)動(dòng)機(jī)是壓燃的嗎多少錢新款馬自達(dá) 3 昂克賽拉的發(fā)動(dòng)機(jī)并非壓燃式的，而是裝載了兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)中 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)具備 117 馬力以及 148 牛米的最大扭矩，2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有 158 馬力和 202 牛米的最大扭矩。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均運(yùn)用了馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，而且配置了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為 6 速手動(dòng)變速箱或 6 速手自一體變速箱。馬自達(dá) 3 昂克賽拉的前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用的是扭力梁非獨(dú)立懸架。此款車的后懸架為馬自達(dá)重新規(guī)劃研發(fā)的，采用了極度繁雜的工藝制造?？傮w而言，新款馬自達(dá) 3 昂克賽拉的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，并且搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，令發(fā)動(dòng)機(jī)性能更為卓越。同時(shí)，馬自達(dá) 3 昂克賽拉的懸架也采用了前沿的設(shè)計(jì)和工藝，為駕駛者賦予更為愜意的駕駛感受。以上就是對于《新款馬自達(dá)3的發(fā)動(dòng)機(jī)是壓燃的嗎視頻,新款馬自達(dá)3的發(fā)動(dòng)機(jī)是壓燃的嗎多少錢》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

馬自達(dá)3昂克賽拉燈光調(diào)節(jié),馬自達(dá)3昂克賽拉2021款大燈調(diào)節(jié)要對 2020 款馬自達(dá) 3 昂克賽拉的大燈進(jìn)行調(diào)節(jié)，起初應(yīng)當(dāng)明確您的車型有無配置大燈高低調(diào)節(jié)功能，此項(xiàng)通常在中高配車型中方才配備。您能夠查閱車輛使用說明書以確認(rèn)此點(diǎn)。倘若您的車型擁有大燈高低調(diào)節(jié)功能，那么能夠依照如下步驟展開調(diào)節(jié)：1. 把車輛停放于一處幽暗之所，諸如地下車庫或者夜間。最優(yōu)的做法是讓車輛正面朝向一面墻，和墻面的距離在 3 米以上，切不可過遠(yuǎn)。2. 開啟遠(yuǎn)光燈并打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，運(yùn)用一把十字螺絲刀來對大燈予以調(diào)節(jié)。3. 在大燈的正上方尋覓到一個(gè)縫隙，當(dāng)中存在一個(gè)螺絲。這個(gè)螺絲近似于自攻釘，用螺絲刀朝逆時(shí)針方向擰動(dòng)它，同時(shí)留意觀察墻上燈光的聚光點(diǎn)，直至調(diào)整至適宜的位置。4. 牢記調(diào)整后的位置，而后將另一個(gè)大燈調(diào)節(jié)至相同的高度。最終，切不要忘記蓋上發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。以上就是太平洋汽車對于《馬自達(dá)3昂克賽拉燈光調(diào)節(jié),馬自達(dá)3昂克賽拉2021款大燈調(diào)節(jié)》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

馬自達(dá)馬自達(dá)3昂克賽拉2016,馬自達(dá)3昂克賽拉2021款1.5l試駕視頻2019 馬自達(dá) 3 昂克賽拉評測究竟如何？2019 馬自達(dá) 3 昂克賽拉評測，配置：1、此款車的車身長度達(dá) 4662mm，相較現(xiàn)款增長了 80mm；并且軸距為 2726mm，相比于現(xiàn)款有一定幅度的增加。通常而言，汽車有文化評測體系成員均為車企一味將車型加長做法的抵觸者，但此次屬于例外情況；2、我們一直認(rèn)為現(xiàn)款昂克賽拉 4582mm 的車長略顯短促，似乎未能充分呈現(xiàn)魂動(dòng) 1.0 的設(shè)計(jì)語言的流暢性與舒展性，這也是我們更為青睞阿特茲的緣由之一，畢竟后者身為 B 級車更為修長；3、然而，全新昂克賽拉在車身尺寸和軸距增大后，比例顯得更為協(xié)調(diào)。雖說肌肉感和運(yùn)動(dòng)氣息相比現(xiàn)款有所弱化，但魂動(dòng) 2.0 所著重的“明暗對比”和“單動(dòng)設(shè)計(jì)”在新車上獲得了出色的體現(xiàn)。以上就是太平洋汽車對于《馬自達(dá)馬自達(dá)3昂克賽拉2016,馬自達(dá)3昂克賽拉2021款1.5l試駕視頻》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

馬自達(dá)3 昂克賽拉配置,馬自達(dá)3昂克賽拉配置參數(shù)馬自達(dá) 3 昂克賽拉的配置如何？ 馬自達(dá) 3 昂克賽拉配置：1、依據(jù) 2017 款長安馬自達(dá) 3 昂克賽拉的配置清單，以兩廂版頂配車型 2.0L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型來講，在售價(jià)一致的情形下，外觀實(shí)施了細(xì)微調(diào)整升級，這當(dāng)中最為顯眼的當(dāng)屬全車光源運(yùn)用了 LED 光源，涵蓋了遠(yuǎn)近光一體的 LED 大燈、LED 霧燈、LED 外后視鏡轉(zhuǎn)向燈以及令老車主心心念念的 LED 尾燈；2、尤其是這個(gè) LED 尾燈，其樣式與前大燈相互映襯，也是馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵之一，然而在老款車型中并未采用；3、以致于眾多老車主被迫去網(wǎng)購日本原廠的昂克塞拉尾燈，那價(jià)格簡直驚人，曾經(jīng)在馬云家一套尾燈總成要花費(fèi) 8000 元，而國內(nèi)知名的龍鼎燈廠也借此契機(jī)推出了這款樣式的副廠尾燈，可以講這個(gè)升級將國產(chǎn)昂克賽拉的魂動(dòng)設(shè)計(jì)真正完善。以上就是太平洋汽車對于《馬自達(dá)3 昂克賽拉配置,馬自達(dá)3昂克賽拉配置參數(shù)》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

馬自達(dá)3昂克賽拉用的什么變速箱啊,馬3新款昂克賽拉變速箱馬自達(dá) 3 昂克賽拉采用的是 6 擋手動(dòng)變速箱與 6 擋手自一體變速箱。這兩類變速箱的選用取決于車主的個(gè)人需要及實(shí)際狀況。手動(dòng)變速箱往往裝配于入門級的車型之中，而自動(dòng)變速箱則配置在中高配置的車型當(dāng)中。手動(dòng)擋變速箱的汽車配備通常較低，不過價(jià)格相對便宜。另外，手動(dòng)擋變速箱的汽車在駕駛?cè)の斗矫娓忌巷L(fēng)，并且故障發(fā)生率較低，后期的維修以及保養(yǎng)費(fèi)用也較少。自動(dòng)擋變速箱的汽車配置較高，但價(jià)格也比較高昂。自動(dòng)擋變速箱的汽車駕駛更為簡便，但在后期維修和保養(yǎng)方面的花費(fèi)較高。不管是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車，變速箱油的更換周期都是必需的，手動(dòng)擋汽車一般需要在 50000 公里上下更換一回，而自動(dòng)擋汽車則需要在 80000 公里左右更換一次，以確保汽車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。以上就是太平洋汽車對于《馬自達(dá)3昂克賽拉用的什么變速箱啊,馬3新款昂克賽拉變速箱》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

馬自達(dá)3昂克賽拉評測視頻,馬自達(dá)3昂克賽拉到底怎么樣馬自達(dá) 3 昂克賽拉測評結(jié)論如下： 1、儀表盤的設(shè)計(jì)簡約大氣，采用機(jī)械指針與單色 LED 顯示屏相融合的方式，黑白色調(diào)給人以清新愜意的感受，相較于低級別車型的明艷色彩，更具品味。 2、馬自達(dá) 3 昂克賽拉提供 1.5L 和 2.0L 兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以供選擇，雖說數(shù)據(jù)表現(xiàn)并非出眾，但變速箱的換擋速率及平順程度均相當(dāng)優(yōu)良，為駕駛者賦予了流暢的駕駛感受。 3、在懸架領(lǐng)域，馬自達(dá) 3 昂克賽拉配置了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，保證了穩(wěn)定的行駛品質(zhì)。剎車系統(tǒng)前后均為盤式，輪胎齒輪存在多種選項(xiàng)，能夠滿足不同路況的需要。 綜上所述，馬自達(dá) 3 昂克賽拉在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與駕駛體驗(yàn)方面均展現(xiàn)出一定的水平。以上就是太平洋汽車對于《馬自達(dá)3昂克賽拉評測視頻,馬自達(dá)3昂克賽拉到底怎么樣》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

馬自達(dá)3扭力梁懸掛怎么樣,馬自達(dá)3 扭力梁馬自達(dá) 3 的扭力梁懸架的確是進(jìn)口的，此款懸架被馬自達(dá)官方稱作蝶形仿生后懸架，其于同級別車型里具備無可匹敵的操控性，能夠明顯降低汽車的噪音。鑒于其簡易的結(jié)構(gòu)以及緊湊的空間占用，能夠有效遏制噪音的形成。這款 SEB 蝶形仿生后懸結(jié)構(gòu)屬于馬自達(dá)的專利技術(shù)，由于國內(nèi)短期內(nèi)無法達(dá)到這一工藝水準(zhǔn)，所以馬自達(dá) 3 的生產(chǎn)成本上揚(yáng)，汽車的價(jià)格也跟著升高。盡管馬自達(dá) 3 身為一款緊湊型家用轎車在舒適性方面的呈現(xiàn)不算出色，但在外觀和動(dòng)力方面的表現(xiàn)卻極為出彩。對于純粹的駕駛者而言，其操控性屬于最大的亮點(diǎn)之一。另外，馬自達(dá) 3 還配備了創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，不但大幅提升了動(dòng)力，還使這款車在眾多家用轎車中獲封操控之王的美名。就算在彎道行駛，馬自達(dá) 3 也毫不怯場。以上就是太平洋汽車對于《馬自達(dá)3扭力梁懸掛怎么樣,馬自達(dá)3 扭力梁》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

馬自達(dá)3 2020款使用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？馬自達(dá)3 2020款使用的是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，具體配置如下：1. 馬自達(dá)3并不使用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，而是有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇：1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與馬6發(fā)動(dòng)機(jī)相同。2. 外觀方面，全新一代馬自達(dá)3昂克賽拉采用馬自達(dá)家族式的全新“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語言，整體造型更加前衛(wèi)。3. 前進(jìn)氣格柵面積更大，中央采用了熏黑處理，搭配兩側(cè)造型犀利的LED前大燈，戰(zhàn)斗感十足。4. 新車尾部棱角分明，全新馬自達(dá)3昂克賽拉造型簡潔的后保險(xiǎn)杠兩側(cè)配有反光板，同時(shí)雙邊雙出圓形尾排也為該車增加不少運(yùn)動(dòng)感。

長安馬自達(dá)3的空調(diào)濾芯位于手扣箱后方，更換過程相對簡單。以下是具體的更換步驟：1. 移除手扣箱，并拆下下方的護(hù)板。2. 拆下護(hù)板后，您會看到一個(gè)保險(xiǎn)絲盒。您需要拆下六顆螺絲，包括兩顆位于空氣濾清器蓋板下方的螺絲、兩顆位于保險(xiǎn)絲盒支架底部的螺母，以及兩個(gè)固定卡扣位于保險(xiǎn)絲盒上端。3. 向下拉動(dòng)保險(xiǎn)絲盒，并拆下其后的兩顆螺絲。4. 拿下空氣濾清器蓋板，取出舊的空氣濾芯，然后更換為新的濾芯。請注意，這些步驟僅適用于長安馬自達(dá)3車型。進(jìn)行此類維修時(shí)，一定要使用正品零部件，并確保按照正確的步驟進(jìn)行操作。

馬自達(dá)3昂克賽拉三廂車型怎么樣?馬自達(dá)3昂克賽拉三廂車型：1、馬自達(dá)3昂克賽拉是由長安馬自達(dá)汽車生產(chǎn)的一款汽車，采用新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和全新設(shè)計(jì)主題“魂動(dòng)”的第三款車型，在2014年北京車展首發(fā)；2、該車型將搭載兩款創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，首次導(dǎo)入中國市場的“SKYACTIV-G 1.5L”和具備高效動(dòng)力的“SKYACTIV-G 2.0L”；3、該款車型在配備優(yōu)先確保行駛安全的先進(jìn)人機(jī)界面基礎(chǔ)上，首次應(yīng)用了“MZD Connect馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)。整車配置無時(shí)無刻不體現(xiàn)了科技和人性化的駕乘體驗(yàn)。

馬自達(dá)3昂克賽拉三廂怎么樣?馬自達(dá)3昂克賽拉三廂：1、馬自達(dá)3昂克賽拉是長安馬自達(dá)汽車生產(chǎn)的一款汽車，采用新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和全新設(shè)計(jì)主題“魂動(dòng)”的第三款車型，在2014年北京車展首發(fā)；2、該車型將搭載兩款創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，首次導(dǎo)入中國市場的“SKYACTIV-G 1.5L”和具備高效動(dòng)力的“SKYACTIV-G 2.0L”；3、該款車型在配備優(yōu)先確保行駛安全的先進(jìn)人機(jī)界面基礎(chǔ)上，首次應(yīng)用了“MZD Connect馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)。整車配置無時(shí)無刻不體現(xiàn)了科技和人性化的駕乘體驗(yàn)。

馬自達(dá)3的油耗因車型和駕駛習(xí)慣而異。1.5升手動(dòng)擋車型的百公里油耗是6.9升，自動(dòng)擋車型百公里油耗是7.3升，2.0升車型的百公里油耗是8.1升。馬自達(dá)3使用了兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別采用了馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，壓縮比都比較高。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)有117馬力和148牛米的最大扭矩，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)有18馬力和202牛米的最大扭矩，與之匹配的是6at變速箱。駕駛員的駕駛風(fēng)格和行駛的路況都會影響油耗。如果想讓汽車省油，需要改變駕駛習(xí)慣，并在比較通暢的道路上行駛。

新款馬自達(dá)3取消了兩廂版車型，只推出了三廂版車型。這款車采用全新平臺打造，外形精致，操控性能優(yōu)秀，吸引大量年輕消費(fèi)者。外觀上，馬自達(dá)3采用家族式的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，前臉巨大進(jìn)氣格柵裝飾，大燈造型犀利，杠唇設(shè)計(jì)增加了攻擊感。車身尺寸方面，長寬高分別為4582*1795*1458mm，軸距為2700mm，車身線條流暢，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。懸掛方面，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，操控性能更完美，車身安全性更高?？偟膩碚f，新款馬自達(dá)3是一款精致外觀、優(yōu)秀操控性能的車型，適合年輕消費(fèi)者選擇。

馬自達(dá)3是馬自達(dá)旗下的一款緊湊型轎車，以其操控性能而受到消費(fèi)者的喜愛。馬自達(dá)3搭載了1.6升和2.0升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別具有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有107馬力和146牛米的最大扭矩，配備了多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。而2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則具備150馬力和182牛米的最大扭矩，同樣采用了多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。馬自達(dá)3的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架。如果點(diǎn)火沒有反應(yīng)，可能是由于電路故障、火花塞或點(diǎn)火線圈故障，或者進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題。建議檢查故障碼以排除故障。