從目前的投訴情況來(lái)看，該款車關(guān)于轉(zhuǎn)向柱生銹問(wèn)題還是存在的，其他問(wèn)題還沒(méi)有車主反饋，建議您購(gòu)車時(shí)重點(diǎn)查看。車機(jī)系統(tǒng)需要廠方提供解決方案。建議您與廠方溝通。

領(lǐng)克02高能版搭載的是B4204T30型發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩300牛米。這臺(tái)是源自沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)。

確實(shí)收到過(guò)領(lǐng)克02車燈進(jìn)水和轉(zhuǎn)向異響的投訴，目前2019款轉(zhuǎn)向異響依舊存在。但車燈進(jìn)水目前還未出現(xiàn)。

領(lǐng)克02的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為正時(shí)皮帶。此類皮帶使用壽命可達(dá)8-10萬(wàn)公里，在使用壽命內(nèi)，正時(shí)皮帶的工作噪音會(huì)好于正時(shí)鏈條，從而有利于降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。

從目前的投訴情況來(lái)看，該款車關(guān)于轉(zhuǎn)向柱生銹問(wèn)題還是存在的，其他問(wèn)題還沒(méi)有車主反饋，建議您購(gòu)車時(shí)重點(diǎn)查看。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的零件要比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)少，結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單一些，維護(hù)起來(lái)也更方便一些，但是在同樣的技術(shù)條件下，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好，更容易發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象。

從目前資料來(lái)看該款車使用的是濕式雙離合變速箱。

從目前的投訴情況來(lái)看，該款車關(guān)于轉(zhuǎn)向柱生銹問(wèn)題還是存在的，其他問(wèn)題還沒(méi)有車主反饋，建議您購(gòu)車時(shí)重點(diǎn)查看。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的零件要比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)少，結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單一些，維護(hù)起來(lái)也更方便一些，但是在同樣的技術(shù)條件下，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好，更容易發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象。

從目前的投訴情況來(lái)看，該款車關(guān)于轉(zhuǎn)向柱生銹問(wèn)題還是存在的，其他問(wèn)題還沒(méi)有車主反饋，建議您購(gòu)車時(shí)重點(diǎn)查看。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的零件要比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)少，結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單一些，維護(hù)起來(lái)也更方便一些，但是在同樣的技術(shù)條件下，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好，更容易發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象。

從目前的投訴情況來(lái)看，該款車關(guān)于轉(zhuǎn)向柱生銹問(wèn)題還是存在的，其他問(wèn)題還沒(méi)有車主反饋，建議您購(gòu)車時(shí)重點(diǎn)查看。

從目前的投訴情況來(lái)看，該款車關(guān)于轉(zhuǎn)向柱生銹問(wèn)題還是存在的，其他問(wèn)題還沒(méi)有車主反饋，建議您購(gòu)車時(shí)重點(diǎn)查看。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的零件要比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)少，結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單一些，維護(hù)起來(lái)也更方便一些，但是在同樣的技術(shù)條件下，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好，更容易發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象。全新哈弗H6在外觀以及動(dòng)力系統(tǒng)上相對(duì)老款H6做出了全面升級(jí)，外觀方面有很大程度的優(yōu)化，整體感官更加平滑圓潤(rùn)，在車體視覺(jué)效果上更加協(xié)調(diào)。動(dòng)力方面，新款采用1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在排量上雖然降低了，但是在動(dòng)力表現(xiàn)上有一定程度的提高。由于老款H6采用的是三菱4G1系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，雖然技術(shù)成熟但是在油耗以及動(dòng)力表現(xiàn)上相對(duì)較差一些。而新款H6在降低排量的情況下實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的提升，不能不說(shuō)是在發(fā)動(dòng)技術(shù)上有了一定程度的進(jìn)步。這一點(diǎn)還是值得肯定的。內(nèi)飾方面，新款哈弗H6進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)在操作模塊、顏色搭配、視覺(jué)效果上有了非常大的進(jìn)步。

根據(jù)三包法在開(kāi)具購(gòu)車發(fā)票那天起60天內(nèi)或者行駛里程3000公里以內(nèi)，車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開(kāi)裂或燃油泄漏等質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，也可以申請(qǐng)免費(fèi)更換或者退貨。另外在汽車三包的有效期（2年或者50000公里以內(nèi)，以先到者為準(zhǔn)），有4個(gè)情況車主有權(quán)直接申請(qǐng)換車或者退車。1、車輛存在嚴(yán)重安全性故障累計(jì)2次修理還沒(méi)能解決的；2、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換2次仍不能正常使用的；3、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后轎、車身等因質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)更換2次仍不能正常使用的；4、因質(zhì)量問(wèn)題修理時(shí)間累計(jì)超35日，或因同一問(wèn)題累計(jì)修理超過(guò)5次的可申請(qǐng)退車。

從目前的投訴情況來(lái)看，領(lǐng)克02該款車關(guān)于轉(zhuǎn)向柱生銹問(wèn)題還是存在的，其他問(wèn)題還沒(méi)有車主反饋，建議您購(gòu)車時(shí)重點(diǎn)查看。另外在同樣的技術(shù)條件下，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好，更容易發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象。大眾高爾夫這款車動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)油性好，內(nèi)部配置也更豐富，性價(jià)比更高。從目前的投訴情況來(lái)看，確實(shí)收到高爾夫變速箱異響頓挫的問(wèn)題，但新款與手動(dòng)擋幾乎沒(méi)有收到這個(gè)情況。建議您購(gòu)買時(shí)注意。建議您試駕一下再做選擇。

領(lǐng)克01這款車的一大亮點(diǎn)就是配備來(lái)自沃爾沃的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)總成。這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣配備在了沃爾沃的新款XC60身上，但是領(lǐng)克主打的是采用沃爾沃的新平臺(tái)的產(chǎn)品。整車用料以及細(xì)節(jié)處理方面在國(guó)產(chǎn)品牌中非常優(yōu)秀，部分性能已經(jīng)比肩合資品牌，整體性價(jià)比非常不錯(cuò)。這款車目前車載互聯(lián)方面還有些不太穩(wěn)定，部分車主反饋車載互聯(lián)網(wǎng)功能存在一定問(wèn)題，而在其他硬件方面這款車目前還沒(méi)有存在嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。03將全部搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，之后可能會(huì)推出搭載更高性能2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265?！っ?1500-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，目前該款車雙離合變速箱可靠性以及表現(xiàn)如何，目前還還未有定論。 該車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，底盤設(shè)計(jì)得比較工整。綜合油耗百公里8.0L左右。目前還未收到該款車質(zhì)量問(wèn)題的投訴。從目前的投訴情況來(lái)看，領(lǐng)克02關(guān)于轉(zhuǎn)向柱生銹問(wèn)題還是存在的，其他問(wèn)題還沒(méi)有車主反饋，建議您購(gòu)車時(shí)重點(diǎn)查看。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的零件要比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)少，結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單一些，維護(hù)起來(lái)也更方便一些，但是在同樣的技術(shù)條件下，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好，更容易發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象。

我覺(jué)得沒(méi)有什么可注意的，也就是玻璃水換成冬季的，水溫沒(méi)達(dá)到正常的溫度的時(shí)候盡量不要暴力駕駛。

百公里網(wǎng)上可以查得到，8秒--8.2秒 至于開(kāi)起來(lái)的感受是非常輕快，調(diào)教的低扭很強(qiáng)，稍稍采油就竄出去那種變速箱反應(yīng)也快總體感受不錯(cuò)

我沒(méi)套 鋪了個(gè)菩提根坐墊

50l我加到過(guò)50

2.0比1.5才多10馬力，說(shuō)明2.0壓榨的不夠狠，說(shuō)不定后面出02＋

不好意思理解錯(cuò)了，我是指急剎后立即加速會(huì)抖一下，以后不會(huì)抖，樓主這樣的情況還是去店里查一下吧

領(lǐng)克我盆友5.1跟他去車展看車 居然能砍將近2萬(wàn)的價(jià)錢 我都驚呆了 17萬(wàn)多的那款（版本太多太亂 記不?。ㄎㄒ灰?帶黑頂?shù)淖畹团淦渌麩o(wú)所謂）居然15萬(wàn)多拿下 也不跟銷售屁話 就問(wèn)他能不能少到心里價(jià)位 留個(gè)電話給他 價(jià)錢能做到就電話聯(lián)系 不然不要打擾我