快速有效的除去新車的味道：（一般是車上的油漆和車座，裝飾物發(fā)出的甲醛味）1、勤開窗通風(fēng)，在任何時(shí)候，盡可能去做，以下的方法都在通風(fēng)的基礎(chǔ)上去完成的；2、清水兌醋放車內(nèi)可以起到穩(wěn)定甲醛的作用;3、葉廣泥：在車內(nèi)的角落多放些葉廣泥，目前除異味這個(gè)辦法最快速。用了一個(gè)月后要在太陽底下曬下，可以繼續(xù)使用；4、草本治甲醛法：用一些草本植物提取的迪亞林，這個(gè)方法可以快速無污染的去除；5、用茶葉：將燒開的水泡茶，茶葉應(yīng)多放，保證茶水濃度要夠，當(dāng)茶水蒸汽揮發(fā)的時(shí)候，用塑料小捅將其分放到車內(nèi)熏蒸。水涼后，再加熱水，如此反復(fù)幾次，室內(nèi)裝修味道大幅度降低；6、香囊，香水、雖然沒有去味功效，但有中和作用；7、水果除味法可以放置檸檬或菠蘿，把檸檬或者菠蘿切開，這樣它的果香會(huì)很好地?fù)]發(fā)出來，抵擋車內(nèi)的異味。

眼瞎了還是弱.智？沒看懂偶的發(fā)言？不懂就不要在這丟人現(xiàn)眼。VV6的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)直到現(xiàn)在也沒公布，如果1500轉(zhuǎn)可以達(dá)到峰值扭矩就比較好，像領(lǐng)克一樣

如果是新手建議暫時(shí)不用管它，剛提車以后難免有磕碰，如果當(dāng)時(shí)買車買有劃痕險(xiǎn)等保險(xiǎn)到期一次性走險(xiǎn)就行了，自己補(bǔ)漆難免有色差

什么樣的調(diào)教能打破物理規(guī)則？更重的東西移動(dòng)同一段距離需要做更多的功，在外部環(huán)境和汽車本身沒有太大區(qū)別的情況下，怎么可能更省油？除非你是phev車型，用電力取代汽油。但是省油不省功啊，你把發(fā)電的能源消耗算上，一樣更費(fèi)能源，總熵增加的更多。

這個(gè)問題，其實(shí)對(duì)于對(duì)純電動(dòng)汽車有一定了解的朋友就會(huì)明白，這是一種未來10年都會(huì)受用的出行選擇。雖然現(xiàn)如今國(guó)家大力推廣新能源汽車，但在新能源汽車市場(chǎng)中，比起純電動(dòng)汽車，我更樂意去選擇一款混動(dòng)車型，而對(duì)于混動(dòng)來說，則必須要插電式混動(dòng)車型。因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車現(xiàn)如今對(duì)于充電樁的問題還沒有得到全方位的解決。而插電式混動(dòng)車型，一方面能加傳統(tǒng)汽油，另一方面也能通過充電使用純電模式。這對(duì)于用車成本的降低是有很大幫助的。

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汽車需要駕駛，每過5-7天，啟動(dòng)一次引擎，行使10-20公里，為蓄電池充一些電量，長(zhǎng)期存放應(yīng)該去掉電源的負(fù)極，防止虧電。

油電混合車型和插電混合車型，從它們各自的特點(diǎn)可以簡(jiǎn)單的概括成：油電混合車型就相當(dāng)于是不用充電的電動(dòng)車。插電混合車型就相當(dāng)于電動(dòng)汽車和燃油車型的綜合體。那么就一起來看一下這2種新能源車型具體的不同之處：油電混合車型的油耗約為4升每百公里。比起傳統(tǒng)車型要省油一點(diǎn)。它是由燃油發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電來驅(qū)動(dòng)車輛的，要和傳統(tǒng)燃油車一樣加油，但是不能充電。如果你想節(jié)省油耗，而又不犧牲可行駛里程數(shù)，那么油電混合車型會(huì)是一個(gè)很好的選擇。因?yàn)槟悴挥脫?dān)心續(xù)航里程不足的問題，也不用像電動(dòng)車那樣充電，只需加滿油即可。插電式混合動(dòng)力車型，主要特點(diǎn)就是出行里程短的可以純電模式，達(dá)到節(jié)能的目的，遠(yuǎn)的可以使用燃油模式，和正常燃油車型一樣使用。插電式混合動(dòng)力車型可以通過外接設(shè)備補(bǔ)充電量，好的車型可以支持汽車在純電狀態(tài)下行駛上百公里，并且能在汽油和電動(dòng)之間轉(zhuǎn)換，對(duì)于城市短途用車需求為主的人來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。油電混動(dòng)和插電混動(dòng)的共同點(diǎn)就在于都要消耗燃油，不同點(diǎn)是油電混動(dòng)不能充電，插電混動(dòng)可以充電。就節(jié)能的角度來說，插電混動(dòng)車型更好一點(diǎn)。

才提幾天的新車..也是天窗前面異響...就是中間后視鏡的上方.過顛簸路面的時(shí)候會(huì)有塑料敲擊的聲音.非常明顯.而且有時(shí)有.有時(shí)無.很煩人.已經(jīng)折騰一兩天了.依然沒有查出來異響的來源在哪里...真讓人身心疲憊..才不到一個(gè)星期的新車啊.就這樣...

設(shè)計(jì)文體就是設(shè)計(jì)問題，鎖了中控鎖之后，車內(nèi)拉一次拉柄就能拉開，本來就很危險(xiǎn)，那些說歐洲車全都是這樣設(shè)計(jì)，來看看這些，這些車可都不是舊款，這些車鎖了中控鎖之后，在沒開中控鎖之前，想要開車門，都是要按解鎖按鈕，再拉拉柄才能打開車門

chr很誘人的畢竟豐田全新的2.0。畢竟豐田放在哪里。最后還是看售價(jià)把畢竟01內(nèi)飾比較好一點(diǎn)。自己均衡把。

對(duì)于一般購車者來說，這個(gè)情況大多數(shù)人不知道，我也是剛剛知道。但是大家都認(rèn)為是廠家的原因。我覺得廠家應(yīng)該在銷售上進(jìn)行一些改進(jìn)，從提車速度、售后服務(wù)、維救援等各方面提升質(zhì)量，與經(jīng)銷商一起想辦法讓消費(fèi)者少一些等待，多一些信任。這樣做，對(duì)于吉利的發(fā)展也有好處。

這兩車怎么選都對(duì)，就看你個(gè)人的喜好了，在這里沒法問的，這兒的人肯定說01好，你去CX5問的話又是另一個(gè)答案

大家都是車，為什么沒有可比性？我還和我朋友的寶馬320i寶馬425i去比速度呢本來樓主的提問就是柯迪亞克和領(lǐng)克01去比我購車的時(shí)候也拿領(lǐng)克01對(duì)比過為什么就不能比？就因?yàn)橐粋€(gè)是中型一個(gè)是緊湊型？？？切莫名其妙

一個(gè)是進(jìn)口，一個(gè)是合資，兩個(gè)后排空間幾乎一樣。用車成本差的也不多。日系車安全性本來就差些，更何況對(duì)比的還是沃爾沃，日系的安全，加上國(guó)產(chǎn)的裝配工藝和材料。貴了幾萬塊去了一部分關(guān)稅，還是比國(guó)產(chǎn)劃算。

試過好多次c4l了，沒覺得好在哪里！我反而喜歡馬三和威朗的底盤,很厚實(shí)！自己去試駕做好，最重要的是自己個(gè)人感受。有人說思域的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音聽著很有激情，我覺得是噪音！

能保持一年最少一款新車，老車型兩三年一改款的速度估計(jì)還行，觀致多少年了一共就兩款車，觀3孤獨(dú)了多久才等來了觀5，觀致當(dāng)年的熱度和好評(píng)度，順勢(shì)新車跟進(jìn)，保持熱度應(yīng)該比現(xiàn)在的銷量要好。

1、插混車的油耗數(shù)據(jù)都是滿電狀態(tài)下測(cè)出來的，你有充電條件，正常駕駛的實(shí)際百公里油耗差不多也就是這個(gè)數(shù)，每天通勤里程不超過50公里你的油耗甚至可以做到0。如果沒有充電條件那也就不要指望有太優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)了，現(xiàn)在的消息領(lǐng)克似乎還沒有匹配CHS，那么完全虧電行駛油耗狀態(tài)油耗肯定不會(huì)低。2、買混動(dòng)車就只為了省油的話，那你真的就別買了。。。3、現(xiàn)在除了有數(shù)的幾個(gè)02的短評(píng)，完全沒有其它的信息可以參考這個(gè)1.5T7DCT動(dòng)力總成的實(shí)際表現(xiàn)，但是有一點(diǎn)是可以明確的，三缸機(jī)和雙離合的所謂抖動(dòng)頓挫，幾乎全集中在低速行駛狀態(tài)，而混動(dòng)系統(tǒng)可以完美彌補(bǔ)這一缺陷，這套1.5T最終全面混動(dòng)化才是吉利的真實(shí)目標(biāo)，在這個(gè)前提下它肯定會(huì)有比較好的表現(xiàn)，核心問題在于你得有電

不是擺設(shè)，一次我經(jīng)過一彎道，因他人亂停車，導(dǎo)致彎道很窄，左后輪外側(cè)被卡花壇牙子上了，不敢大油門，怕往前竄，撞到路邊的亂停車，后面有一小轎車頂著，就那一秒左右的猶豫困惑，突然聽到左后輪一陣輕微磨胎聲，轉(zhuǎn)起來并騎上花壇牙子上，就這么輕松過去了。那種感覺真是不可言喻?？上臆嚱裉彀l(fā)現(xiàn)被老鼠咬了

5008不考慮，我個(gè)人覺得樣子不好看，當(dāng)人個(gè)人看法不同，昂科威1.5t我覺得不如柯迪亞克2.0t，雖說我喜歡昂科威的內(nèi)飾和做工，但是排量這東西都是沒辦法改的，配置什么的后期都可以加，領(lǐng)克01我是覺得看上去有點(diǎn)小了，你說的幾款車我都考慮過。我現(xiàn)在糾結(jié)柯迪亞克還是君威