您好，第一步，把手機(jī)藍(lán)牙和車載藍(lán)牙都打開，且處于可發(fā)現(xiàn)狀態(tài)；第二步，在手機(jī)的藍(lán)牙界面，點(diǎn)擊“搜索設(shè)備”，即可搜到車載藍(lán)牙；第三步，選中手機(jī)中顯示的車載藍(lán)牙，點(diǎn)擊車載藍(lán)牙--藍(lán)牙設(shè)置--配對(duì)。此時(shí)手機(jī)會(huì)彈出要求輸入配對(duì)碼的對(duì)話框，輸入配對(duì)碼（一般是1234或0000或1111）并點(diǎn)擊“連接”，同時(shí)在車載藍(lán)牙界面點(diǎn)專擊“配對(duì)”，即配對(duì)成功。后續(xù)使用的時(shí)候只要打開手機(jī)藍(lán)屬牙，就會(huì)默認(rèn)連接到車輛的。

雪佛蘭。凱迪拉克雪佛蘭別克四個(gè)車相比較的話，雪佛蘭好，雪佛蘭是一個(gè)車的品牌，所以凱迪拉克雪佛蘭別克四個(gè)車相比較的話，雪佛蘭好

“SGM7145MTA”是廠牌號(hào)，就是準(zhǔn)確地提供車輛的生產(chǎn)商以及型號(hào)。“SGM”代表上海通用汽車shanghaiGM；“7”是車輛代號(hào)，樂風(fēng)/樂騁；“14”代表排量，1.4L；“5MTA”代表5檔手動(dòng)。

雪佛蘭sgm7184ata是雪佛蘭科魯茲1.8手自一體SE款。該款科魯茲與現(xiàn)款車型在造型設(shè)計(jì)方面基本保持一致。新車在造型方面的主要變化來自于尾部標(biāo)識(shí)方面，新啟用的“330T”與“320”分別代表了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)及1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力系統(tǒng)部分，該款科魯茲將繼續(xù)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分，與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱及6速手自一體變速箱。與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

1、制動(dòng)總泵活塞不回（四個(gè)輪均抱死）;?2、制動(dòng)分泵活塞不回;?3、磨損片回位拉簧失效;?4、制動(dòng)總泵頂桿調(diào)整不當(dāng)，沒有自由行程（四個(gè)輪均抱死）;?5、磨損片間隙過小;?6、真空助力器常向閥失效。

一般這個(gè)都是在線升級(jí)，你可以注意看一下相關(guān)的一些內(nèi)部設(shè)置，基本默認(rèn)選擇自動(dòng)升級(jí)即可。一定要詳細(xì)看看一下隨車操作手冊(cè)及說明書上的各項(xiàng)功能和操作方法，盡快掌握車子的所有功能?操作，以免影響你?正常用車！

呵呵！這個(gè)英文代表激光頭讀碟錯(cuò)誤！就是你的激光頭有問題了！可以去簡(jiǎn)單的清洗一下！費(fèi)用大概是50元左右！

嘉實(shí)多極護(hù)可以 4s都這價(jià) 沒出保你也沒辦法 帶T的保養(yǎng)費(fèi)用高 你應(yīng)該有這個(gè)心里準(zhǔn)備

水溫傳感器是將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ecu，水溫傳感器與ecu之間有兩條連線，一條是電壓信號(hào)線，另一條是接地線。水溫傳感器內(nèi)部是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，低溫條件下傳感器電阻值大，信號(hào)電壓就高，溫度升高，傳感器阻值逐漸減小，信號(hào)電壓也逐漸降低。建議您去維修店對(duì)水溫傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)檢查，與實(shí)際冷卻液溫度進(jìn)行對(duì)比，這樣可以判斷傳感器與控制單元之間是否存有接觸不良現(xiàn)象而造成，傳感器與控制單元是否有故障。

你好，風(fēng)扇開關(guān)接線有問題，如果我的答案對(duì)您有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！

你好，造成怠速不穩(wěn)抖動(dòng)的原因，有很多常見的問題就是火花塞。和噴油出現(xiàn)了問題，建議檢查火花塞和噴油器以及節(jié)氣門是否需要清洗，希望都回答對(duì)你有所幫助，望采納，謝謝。

可能是因?yàn)楣?jié)氣門、火花塞、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室及噴油嘴和火花塞積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正?；蚱饎?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。還有就是如果發(fā)動(dòng)機(jī)各部位的傳感器如果出現(xiàn)問題，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)ECU無法精準(zhǔn)地控制噴油量，如：水溫傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器和氧傳感器等。再有如果碳罐電子閥如果出現(xiàn)問題，也會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生。

車型名稱雪佛蘭大黃蜂(Camaro) SS Convertible Indy 500 Pace C 級(jí)別：跑車 發(fā)動(dòng)機(jī)：6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱：6速自動(dòng)變速箱 長(zhǎng)×寬×高(mm)：4730*2022*1344 車體結(jié)構(gòu)：2門4座跑車 年代(款)：2011 整車質(zhì)保：兩年或6萬公里 車身雪佛蘭大黃蜂(Camaro) SS Convertible Indy 500 Pace C長(zhǎng)度(mm)：4730 寬度(mm)：2022 高度(mm)：1344 軸距(mm)：2806 車身結(jié)構(gòu)：跑車 車門數(shù)(個(gè))：2 座位數(shù)(個(gè))：4 發(fā)動(dòng)機(jī)雪佛蘭大黃蜂(Camaro) SS Convertible Indy 500 Pace C汽缸容積(cc)：6200 排量(L)：6.2 工作方式：自然吸氣 氣缸排列形式：V 氣缸數(shù)(個(gè))：8 每缸氣門數(shù)(個(gè))：4 氣門結(jié)構(gòu)：DOHC 最大馬力(Ps)：426 最大功率(kW)：298 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：5900 最大扭矩(N·m)：410 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：4300 燃油：汽油 燃油標(biāo)號(hào)：97 供油方式：多點(diǎn)電噴 缸蓋材料：鋁 缸體材料：鋁 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：歐IV 變速箱雪佛蘭大黃蜂(Camaro) SS Convertible Indy 500 Pace C名稱：6速自動(dòng)變速箱 擋位個(gè)數(shù)：6 變速箱類型：AT 底盤轉(zhuǎn)向雪佛蘭大黃蜂(Camaro) SS Convertible Indy 500 Pace C驅(qū)動(dòng)方式：前置后驅(qū) 前懸掛類型：麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸掛類型：多連桿獨(dú)立懸架 助力類型：電子液壓 底盤結(jié)構(gòu)：承載式 車輪制動(dòng)雪佛蘭大黃蜂(Camaro) SS Convertible Indy 500 Pace C前制動(dòng)器類型：通風(fēng)碟式 后制動(dòng)器類型：通風(fēng)式

2011年的雪佛蘭賽歐1.4質(zhì)量非常好雪佛蘭賽歐已經(jīng)是一款退出了中國(guó)市場(chǎng)的車型。不過雖然退出了中國(guó)市場(chǎng)，但是雪佛蘭賽歐依舊在以出口的形式銷往很多發(fā)展中國(guó)家。雪佛蘭賽歐為什么會(huì)退出中國(guó)市場(chǎng)呢？其實(shí)對(duì)于雪佛蘭賽歐來說，也算是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)一款老將車型。對(duì)于同年份的合資品牌，雪佛蘭賽歐是僅次于鈴木羚羊的第二便宜車型。當(dāng)年也算是滿足了不少車友的汽車夢(mèng)。大餅身邊也有很多朋友開過雪佛蘭賽歐這款車，甚至現(xiàn)如今還有幾個(gè)親戚你就在開著上了年紀(jì)的雪佛蘭賽歐。如果時(shí)間放到五年前甚至是更久以前，在那個(gè)年代自主品牌還非常的羸弱。雪佛蘭賽歐雖然是一款非常廉價(jià)的合資品牌汽車，但是合資品牌的優(yōu)點(diǎn)它卻是一樣也沒有落下。雖然價(jià)格低廉，但是卻有著一款操作非常舒適的手動(dòng)變速箱，雖然動(dòng)而已羸弱，但是發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。作為一款價(jià)格低廉的家用車，雪佛蘭賽歐可以說是在預(yù)算非常有限的前提下盡可能的給予消費(fèi)者最好的配置。當(dāng)然除此之外還附贈(zèng)一個(gè)非?？捎^的車內(nèi)空間。這倒不是大餅說的夸張，雪佛蘭賽歐的第二排乘坐空間說實(shí)話，真的不比老款的別克君威要差。為什么雪佛蘭賽歐會(huì)退出中國(guó)市場(chǎng)呢？大餅覺得很大的一個(gè)原因就是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已經(jīng)完成了消費(fèi)升級(jí)?，F(xiàn)如今的中國(guó)汽車消費(fèi)者已經(jīng)不太愿意選擇雪佛蘭賽歐這個(gè)級(jí)別的小型車了。雖然他們優(yōu)點(diǎn)也不少，但是隨著自主品牌的不斷強(qiáng)大，同樣的價(jià)格完全可以選擇配置和空間更有優(yōu)勢(shì)的自主品牌。而作為二線合資品牌來說，雪佛蘭也無法給予消費(fèi)者所需要的面子享受。雖然是一款非常經(jīng)典的車型，雖然有著這樣那樣的優(yōu)點(diǎn)，但是最終也無法擺脫被市場(chǎng)所拋棄的命運(yùn)。雪佛蘭賽歐更像是汽車發(fā)展史上的一款里程碑式的車型，他解決了很多車友有車和沒車的最大區(qū)別。老驥伏櫪，志在千里。從中國(guó)市場(chǎng)消失的雪佛蘭賽歐，還將繼續(xù)在廣袤的發(fā)展中國(guó)家汽車市場(chǎng)開辟一片新的天地。其實(shí)廉價(jià)的車并不一定就不好，它是汽車產(chǎn)業(yè)一個(gè)不可或缺的發(fā)展階段。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展壯大，小型車很可能也會(huì)從不受歡迎，慢慢的在受歡迎起來，也許不久的將來我們還是可以看到雪佛蘭賽歐的新款車型，繼續(xù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)此呢，大餅還是非常期待的。那么對(duì)于二手車市場(chǎng)的雪佛蘭賽歐，又是否值得選購(gòu)呢？咱們不妨首先來看看雪佛蘭賽歐在二手車市場(chǎng)的主要競(jìng)品車型有哪些？其實(shí)說來也是奇怪，對(duì)于雪佛蘭賽歐的二手車來說，在二手車市場(chǎng)的競(jìng)品車型似乎就沒有合資品牌。大眾polo和本田飛度也算是合資品牌的小型車，但是在價(jià)格區(qū)間上，可雪佛蘭賽歐沒有太大的重疊程度。雪佛蘭賽歐的競(jìng)品車型還就是自主品牌了。尤其是自主品牌入門級(jí)的緊湊型轎車。那么對(duì)于這些自主品牌入門級(jí)緊湊型轎車來說，最大的優(yōu)點(diǎn)無外乎于兩個(gè)，第一個(gè)是空間相對(duì)更寬裕一些，第二個(gè)就是配置水平相對(duì)更高一些。而雪佛蘭賽歐在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)中最大的優(yōu)勢(shì)就是其作為合資品牌，在駕駛感受以及可靠性方面的優(yōu)勢(shì)。可別忘了和雪佛蘭賽歐競(jìng)爭(zhēng)的二手自主品牌汽車，大多誕生在那個(gè)自主品牌還處于成長(zhǎng)期的階段。如果你的預(yù)算非常有限，也就是想買一輛價(jià)格非常非常便宜的代步車。那么大餅確實(shí)建議你可以考慮一下二手車市場(chǎng)的雪佛蘭賽歐。既然這個(gè)車本身價(jià)格就比較便宜，二來這車由于受市場(chǎng)的歡迎程度不是很高，再加上新車已經(jīng)退市。往往可以拿到一個(gè)非常不錯(cuò)的價(jià)格，比如大餅，今天給大家介紹的這款七年車齡的雪佛蘭賽歐二手車，相比于同年份的自主品牌來說，的確是要省心不少。不知道各位車友對(duì)此怎么看呢？

好。1.4排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，使用電子節(jié)氣門、鏈條傳動(dòng)、升功率高，省油。1.4升排量能夠提供76千瓦的最大功率，4200轉(zhuǎn)輸出131牛米的扭矩峰值，對(duì)于一款小車來說已經(jīng)相當(dāng)可觀。雪佛蘭是美國(guó)通用汽車公司旗下的一個(gè)汽車品牌，于1911年11月3日創(chuàng)立，創(chuàng)始人為威廉·杜蘭特和路易斯·雪佛蘭，1918年被通用汽車并購(gòu)。雪佛蘭的車型非常多，有轎車、廂式車、皮卡、越野車、跑車等。

雪佛蘭科魯茲更換減震器是原廠的。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息：雪佛蘭科魯茲原廠的減震器是薩克斯的，萬里路是美國(guó)蒙諾的，減震器是專門用來改善汽車與路面的沖擊，使汽車行駛更加平緩。

6萬左右。雪佛蘭科沃茲1.0t，開了就4000公里，車況很好，沒有磕碰之類的，差不多能賣個(gè)6萬左右。

美孚波箱油和殼牌的都沒有 CVT的， 還有就是美孚和殼牌的波箱油都是狄世龍三型號(hào)，哪個(gè)型號(hào)有些過時(shí)，都是上世紀(jì)90年代車型設(shè)計(jì)的波箱油，現(xiàn)在至少要用五型號(hào)以上的 變速箱油，據(jù)我了解目前只有瑞士汽巴的波箱油 有高型號(hào)的，我建議你用汽巴CVT-VIII 型號(hào)的，這個(gè)型號(hào)是頂級(jí)的。 一家之言僅供參考。不行還是問問更專業(yè)的人吧，4S店得波箱油也行，型號(hào)低了些，但是還是能保證車得基本運(yùn)行的，多好就談不上了。

2011年的雪佛蘭景程使用的是4at變速箱，這種4at變速箱技術(shù)相對(duì)比較老舊，換擋檔位上行駛過程中存在抖動(dòng)。

科魯茲中控各功能介紹如下：1、O旋鈕在關(guān)閉狀態(tài)下，短按：接通電源在打開狀態(tài)下，短按：系統(tǒng)靜音；長(zhǎng)按：關(guān)閉電源轉(zhuǎn)動(dòng)：調(diào)節(jié)音量。2、qFAV（收藏）按鈕按下：滾動(dòng)至上一收藏頁(yè)。3、顯示。4、軟鍵，作為收藏鍵，按下：選擇收藏電臺(tái)；按?。簩㈦娕_(tái)保存為收藏作為互動(dòng)選擇鍵，按下：選擇相應(yīng)的屏幕按鈕。5、FAVr（收藏）按鈕按下：滾動(dòng)至下一收藏頁(yè)。6、MENU（菜單）旋鈕控制菜單中的選擇和瀏覽。7、{按鈕按下：顯示主頁(yè)。8、BACK（返回）按鈕菜單：返回至上一級(jí)。9、v按鈕收音機(jī)播放時(shí)，短按：跳至下一個(gè)電臺(tái)；按?。合蚯八阉魍饨釉O(shè)備播放時(shí)，短按：跳至下一曲目；按住：快進(jìn)。10、u按鈕收音機(jī)播放時(shí)，短按：跳至上一個(gè)電臺(tái)；按?。合蚝笏阉魍饨釉O(shè)備播放時(shí)，短按：跳至上一曲目或當(dāng)前曲目的開始處；按?。嚎焱恕?1、MEDIA（媒體）按鈕啟用媒體或更改媒體源。12、RADIO（收音機(jī)）按鈕啟用收音機(jī)或更改波段。